ネイキッド 126~250cc|全35車種|上限買取額の高い順

2026年06月05日更新 ネイキッド|126~250cc|全35車種 の買取査定相場は、 15.6万円が平均で、上限は133万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でR1-Z。 中古の取引台数が最も多い車種はBALIUSです。
ネイキッド|126~250cc|全35車種|1,591台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    R1-Z【1990~93年】
    R1-Z【1990~93年】

    買取上限

    133 万円

    相場平均

    28.4~60.2 万円
    年間取引台数
    72
    1990年、4メーカーの2スト250ccレプリカマシンはバイク界を席巻...
  • No 2
    SDR【1987年式】
    SDR【1987年式】

    買取上限

    93.8 万円

    相場平均

    27.7~47.8 万円
    年間取引台数
    23
    レーサーレプリカが盛り上がり留まる事のない馬力競争の最中に誕...
  • No 3
    ホーネット250【1996~2007年】
    ホーネット250【1996~2007年】

    買取上限

    82.6 万円

    相場平均

    18.3~38.5 万円
    年間取引台数
    345
    1990年代前半は、レーサーレプリカブームも下火になりカワサキ「...
  • No 4
    BALIUS / 2【1991~2007年】
    BALIUS / 2【1991~2007年】

    買取上限

    60.7 万円

    相場平均

    16.5~31.1 万円
    年間取引台数
    416
    1990年代初頭の国内バイクシーンでは、カワサキが1989年に発売し...
  • No 5
    JADE (ジェイド)【1991~93年】
    JADE (ジェイド)【1991~93年】

    買取上限

    57.3 万円

    相場平均

    24.7~36.2 万円
    年間取引台数
    94
    ‘80年代を圧巻したレーサーレプリカブームの間、各メーカーでは...
  • No 6
    ウルフ250 (WOLF)【1988~90年式】
    ウルフ250 (WOLF)【1988~90年式】

    買取上限

    56.6 万円

    相場平均

    29.2~38.2 万円
    年間取引台数
    10
    ウルフ250は、RGV250ガンマと同じ1988年に発売されました。 型...
  • No 7
    VTR250【1998~2016年式】
    VTR250【1998~2016年式】

    買取上限

    53.2 万円

    相場平均

    8.6~23.3 万円
    年間取引台数
    383
    「VTR250」は1998年1月に登場したホンダのネイキッドロードスポ...
  • No 8
    NS250F【1984年】
    NS250F【1984年】

    買取上限

    43.4 万円

    相場平均

    20.3~30.9 万円
    年間取引台数
    6
    NS250Fは、1984年5月に発売されました。水冷の2ストV型2気筒エン...
  • No 9
    NINJA150SS
    NINJA150SS

    買取上限

    41 万円

    相場平均

    41 万円
    年間取引台数
    1
    カワサキから発売されている150ccクラスのスポーツバイク。 「...
  • No 10
    GSX250FX【2002~04年式】
    GSX250FX【2002~04年式】

    買取上限

    39 万円

    相場平均

    17.8~25.2 万円
    年間取引台数
    23
    スズキの250ccネイキッド「バンディット」の後継モデルとして登...
  • No 11
    グース250 (GOOSE)【1992年式】
    グース250 (GOOSE)【1992年式】

    買取上限

    35.3 万円

    相場平均

    15.4~23.5 万円
    年間取引台数
    12
    まだレプリカブームが続いた1990年代、シングルスポーツの可能性...
  • No 12
    バンディット250V (Bandit)【1995~97年式】
    バンディット250V (Bandit)【1995~97年式】

    買取上限

    32.4 万円

    相場平均

    12.6~20.7 万円
    年間取引台数
    27
    初代モデルは1989年、兄弟モデルの400と同時デビューしネイキッ...
  • No 13
    バンディット250 (Bandit)【1990~97年式】
    バンディット250 (Bandit)【1990~97年式】

    買取上限

    29.8 万円

    相場平均

    11.4~18.6 万円
    年間取引台数
    36
    1980年代末、レプリカマシンが多数を占めるオートバイ市場に新風...
  • No 14
    SRX250/F【1984~90年】
    SRX250/F【1984~90年】

    買取上限

    29.6 万円

    相場平均

    8.1~15.2 万円
    年間取引台数
    9
    SRX250は、XT250をベースに1984年に発売されました。SRXでは600...
  • No 15
    SRV250【1992~93年式】
    SRV250【1992~93年式】

    買取上限

    29 万円

    相場平均

    8.7~15.5 万円
    年間取引台数
    26
    「SRV250」は1992年4月に発売された、カフェレーサースタイルの2...
  • No 16
    VTZ250【1987~89年】
    VTZ250【1987~89年】

    買取上限

    24.7 万円

    相場平均

    11.8~16.2 万円
    年間取引台数
    11
    1980年前半、250ccクラスのスポーツバイクが注目されていく中で...
  • No 17
    ジール (ZEAL)【1991~92年】
    ジール (ZEAL)【1991~92年】

    買取上限

    19.8 万円

    相場平均

    9.6~13.6 万円
    年間取引台数
    19
    「ジール」は1991年2月に発売された250ccネイキッドバイクである...
  • No 18
    ナイトホーク250【1992~94年】
    ナイトホーク250【1992~94年】

    買取上限

    17.7 万円

    相場平均

    13.8~15.1 万円
    年間取引台数
    5
    ナイトホーク250 は、1992年3月から94年にかけて販売されました...
  • No 19
    レジェンド250ツインⅡ【2021~23年】
    レジェンド250ツインⅡ【2021~23年】

    買取上限

    17.7 万円

    相場平均

    12.4~14.9 万円
    年間取引台数
    12
    昨今の国内二輪車市場では、数値上の性能競争とは一線を画す「ネ...
  • No 20
    VT250スパーダ (SPADA)【1988年】
    VT250スパーダ (SPADA)【1988年】

    買取上限

    17.3 万円

    相場平均

    5.2~9.4 万円
    年間取引台数
    27
    「VT250スパーダ」は1988年12月に登場したネイキッドタイプのス...
  • ウルフ200 (WOLF)【1992年式】

    買取上限

    17.3 万円

    相場平均

    16.4~16.7 万円
    年間取引台数
    2
    1992年、前年に発売されたRG125ガンマベースのWOLF125の流れを受...
  • 現行
    レジェンド250ツインⅢ【2022~現行】
    レジェンド250ツインⅢ【2022~現行】

    買取上限

    16.9 万円

    相場平均

    14.3~15.3 万円
    年間取引台数
    4
    タイ王国のバイクメーカーであるGPXが、日本の軽二輪市場へ投入...
  • YBR250【2008~13年】

    買取上限

    15.5 万円

    相場平均

    6.1~9.7 万円
    年間取引台数
    15
    ヤマハ YBR250は、2007年から2013年にかけて生産された、日常の...
  • コブラ (COBRA)【1989年式】

    買取上限

    14.8 万円

    相場平均

    14.8 万円
    年間取引台数
    1
    スポーティなGSX-R250Rのカウリングを外し、安価で高性能なオン...
  • SRV250S【1993年式】

    買取上限

    14.1 万円

    相場平均

    9.4~12.2 万円
    年間取引台数
    8
    「SRV250S」は、1992年に登場した250ccVツインエンジンを搭載し...
  • CB ホーネット160R【2016~19年】

    買取上限

    10.4 万円

    相場平均

    9.1~9.6 万円
    年間取引台数
    2
    CB160R Hornetは、2016年からインド市場で販売されたネイキッド...
  • SYM T2 250

    買取上限

    7.8 万円

    相場平均

    6.8~7.1 万円
    年間取引台数
    2
  • CS250【1985年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1980年代のバイクブームを受けて、カワサキがライトユーザーや女...
  • GF250【1985~86年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GF250は、スズキが1985年に発売した250cc4気筒エンジンを持つバ...
  • HK250黄河

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    HK250は日本での知名度はほとんどありませんが、中華人民共和国...
  • VT250Z【1984年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1980年前半、車検がなくて維持費は経済的、そして高速走行も快適...
  • YS150フェザー(FAZER)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2013年にブラジル二輪車市場で最大の需要層となる150㏄クラスに...
  • ヒョースン GD250N EXIV

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • ビクターM150

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • メガリ 250S

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    イギリスはリンカーンに本拠を置き、2007年のミラノEICMAにて行...
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買取実例

実働車
  • CB1300スーパーフォア SP 30th Anniv

    買取査定価格

    2,000,000円
    2023年式 走行 96km
    極上 フルノーマル
    事故不動
    新車
    7
    2023年11月14 買取
  • ZRX1200 DAEG

    買取査定価格

    1,760,000円
    2016年式 走行1000km
    低走行で綺麗な車体
    事故不動
    新車
    5
    2023年07月30日 買取
  • ゼファー1100RS

    買取査定価格

    1,180,000円
    1999年式 走行 17,576km
    オールペン 社外ミラー
    事故不動
    新車
    4
    2023年9月9日 買取
  • ゼファー750

    買取査定価格

    1,150,000円
    1991年式 走行 21.227km
    メーカー塗装の外装
    事故不動
    新車
    4
    2024年4月13日 買取
  • ゼファー1100ファイナルエディション

    買取査定価格

    1,050,000円
    2007年式 走行 3,130km
    オイル漏れや各所軽い劣化
    事故不動
    新車
    5
    2014年9月 買取
事故車 不動車
  • GS400

    買取査定価格

    900,000円
    1976年式 走行67,047km
    旧車会系カスタム 不動車
    2023年3月12日 買取
  • ゼファー400カイ

    買取査定価格

    360,000円
    2004年式 走行 10,685km
    6年放置の不動車
    2024年2月10日 買取
  • ゼファー1100(ZEPHYR1100)

    買取査定価格

    275,000円
    1992年式 走行 11,809km
    高速道路での追突
    2013年11月 買取
  • ZRX-2

    買取査定価格

    240,000円
    1995年式 走行 15.680km
    長期放置の不動車
    2023年8月8日 買取
  • ホーネット600

    買取査定価格

    212,000円
    2009年式 走行 不明
    右サイド全体に損傷
    2016年7月 買取
動画編
  • 4:23
    【バイクパッシンョン オリジナルカラー販売車両第1号】R...
    ご自分の愛車を格好良いカラーリングにしたい!
    パッシ...
    274回視聴
    2025年04月10日
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

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  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

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出張買取エリア

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買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
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    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
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    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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