BW'S 50【1988~2016年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BW'S 50【1988~2016年】 に関するこのページの内容
BW'S 50【1988~2016年】 買取査定に役立つ豆知識
1988年4月にヤマハから発売されたオフロードスタイル スクーター BW’S 50。
エンジンには新開発の空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒を搭載、最高出力は6PS、燃費は80km/Lだった。足廻りには大径ワイドタイヤに加え、ロングストロークのサスペンションを採用し、オフロードスタイルを強調している。翌’99年にはオフロードモデルの派生系オンロードスポーツモデルという不思議な立ち位置のBW’S SPORTがハイグリップタイヤを履いて登場した。
初めてのフルモデルチェンジを受けたSA02J型が登場したのは初期モデルの発売から10年が経った1998年だった。’94年にはホンダから同じオフロードスタイルスクーターとしてDio XR Bajaが発売されており、最高出力は6.8PS、車重は72kgでパワーウエイトレシオは10.5kg/PS。対するSA02J型BW’Sのは最高出力5.5PS、車重は88kg、パワーウエイトレシオは16kg/PSで、パワーではライバル車のDio XR Bajaにリードを譲る形となった。
2012年には3回目となるフルモデルチェンジ行い、エンジンには水冷4ストロークOHC3バルブ単気筒を新搭載、また、F.I(フューエルインジェクション)を採用。また、筆頭ライバルになる予定であったホンダ ズーマーは同年に最終型を発売し生産を終了している。
2015年にはカラーチェンジを行い、最終型となった2016年には排気系の最適化及び新ECU、O2センサーを採用した。
高年式ほど相場が高いBW'S50。売る際の買取査定はビーウィズ50 の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | BW’S 50/A-3AA型/1988年モデル |
---|---|
発売年月 | 1988年4月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,735mm(幅)630mm(高さ)1,030mm(重さ)65kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)735mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・6PS・52km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.3L |
新車販売価格 | 14.9万円 |
ジャンル | 2スト | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 BW'S 50【1988~2016年】
【型式別】平均買取額の目安
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 BW'S 50【1988~2016年】
【型式別】平均買取額の目安
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BW'S 50【1988~2016年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BW'S 50【1988~2016年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 BW'S 50【1988~2016年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.0万円
8.8万円
7台
平均
最低
取引
8.0万円
2.2万円
95台
平均
最低
取引
5.9万円
0.6万円
14台
不動
平均
最低
取引
4.7万円
0.1万円
63台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S 50【1988~2016年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S 50【1988~2016年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】BW'S 50【1988~2016年】
- 【SA53J型】2016年式
- 【SA44J型】2012~15年式
- 【SA02J型】1998年式
- 【3AA型】1988~89年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【SA53J型】2016年式 | +8 % | -13 % | 9 台 |
【SA44J型】2012~15年式 | +6 % | +13 % | 22 台 |
【SA02J型】1998年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
【3AA型】1988~89年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】BW'S 50【1988~2016年】
- 【SA53J型】2016年式
- 【SA44J型】2012~15年式
- 【SA02J型】1998年式
- 【3AA型】1988~89年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【SA53J型】2016年式 | +53 % | +41 % | 6 台 |
【SA44J型】2012~15年式 | +55 % | +55 % | 7 台 |
【SA02J型】1998年式 | +90 % | +66 % | 4 台 |
【3AA型】1988~89年式 | -13 % | +1 % | 2 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BW'S 50【1988~2016年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BW'S 50【1988~2016年】 | 13.4万円 | 4.5点 | SA44J-006 | 11,815km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BW'S 50【1988~2016年】 | 13.4万円 | 4.7点 | SA44J-003 | 13,808km | ■ |
3 | BW'S 50【1988~2016年】 | 13.2万円 | 4.0点 | SA53J-002 | 12,048km | ■ |
4 | BW'S 50【1988~2016年】 | 13.2万円 | 4.0点 | SA53J-003 | 8,714km | ■ |
5 | BW'S 50【1988~2016年】 | 12.8万円 | 4.3点 | SA53J-003 | 8,253km | ■ |
6 | BW'S 50【1988~2016年】 | 12.5万円 | 4.2点 | SA53J-002 | 4,767km | ■ |
7 | BW'S 50【1988~2016年】 | 12.1万円 | 4.0点 | SA44J-006 | 3,821km | ■ |
8 | BW'S 50【1988~2016年】 | 11.9万円 | 4.3点 | SA44J-001 | 401km | ■ |
9 | BW'S 50【1988~2016年】 | 11.3万円 | 4.5点 | SA44J-004 | 83km | ■ |
10 | BW'S 50【1988~2016年】 | 11.1万円 | 4.0点 | SA44J-006 | 10,308km | ■ |
11 | BW'S 50【1988~2016年】 | 10.9万円 | 3.7点 | 3AA-012 | 1,808km | ■ / ■ |
12 | BW'S 50【1988~2016年】 | 10.7万円 | 4.2点 | SA53J-002 | 7,971km | ■ |
13 | BW'S 50【1988~2016年】 | 10.5万円 | 4.5点 | SA53J-003 | 7,977km | - |
14 | BW'S 50【1988~2016年】 | 10.5万円 | 4.0点 | SA53J-002 | 6,066km | ■ |
15 | BW'S 50【1988~2016年】 | 10.3万円 | 4.5点 | SA53J-002 | 5,394km | ■ |
16 | BW'S 50【1988~2016年】 | 10.0万円 | 4.2点 | SA53J-002 | 7,628km | ■ |
17 | BW'S 50【1988~2016年】 | 10.0万円 | 4.0点 | SA44J-004 | 16,296km | ■ |
18 | BW'S 50【1988~2016年】 | 10.0万円 | 3.7点 | SA53J-001 | 13,860km | ■ |
19 | BW'S 50【1988~2016年】 | 9.8万円 | 4.3点 | SA53J-003 | 4,122km | ■ / ■ |
20 | BW'S 50【1988~2016年】 | 9.8万円 | 4.0点 | SA53J-003 | 5,555km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BW'S 50【1988~2016年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BW'S 50【1988~2016年】 | 9.3万円 | 0点 | SA44J-006 | 10,081km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BW'S 50【1988~2016年】 | 9.1万円 | 0点 | SA53J-001 | 9,724km | ■ |
3 | BW'S 50【1988~2016年】 | 8.7万円 | 0点 | SA44J-004 | 37,460km | ■ |
4 | BW'S 50【1988~2016年】 | 8.5万円 | 0点 | SA53J-002 | 13,482km | ■ |
5 | BW'S 50【1988~2016年】 | 8.3万円 | 0点 | SA44J-006 | 8,329km | ■ |
6 | BW'S 50【1988~2016年】 | 8.1万円 | 0点 | SA53J-002 | 6,048km | ■ |
7 | BW'S 50【1988~2016年】 | 7.9万円 | 0点 | SA44J-005 | 8,481km | ■ |
8 | BW'S 50【1988~2016年】 | 7.4万円 | 0点 | SA44J-006 | 7,744km | ■ |
9 | BW'S 50【1988~2016年】 | 7.3万円 | 0点 | SA44J-002 | 20,113km | ■ |
10 | BW'S 50【1988~2016年】 | 7.1万円 | 0点 | SA44J-003 | 15,357km | ■ |
11 | BW'S 50【1988~2016年】 | 6.9万円 | 0点 | SA53J-001 | 30,617km | ■ |
12 | BW'S 50【1988~2016年】 | 6.4万円 | 0点 | SA44J-002 | 23,211km | ■ |
13 | BW'S 50【1988~2016年】 | 6.3万円 | 0点 | SA53J-002 | 58,392km | ■ |
14 | BW'S 50【1988~2016年】 | 6.2万円 | 0点 | SA44J-004 | 24,328km | ■ |
15 | BW'S 50【1988~2016年】 | 6.2万円 | 0点 | 3AA-011 | 8,109km | ■ / ■ |
16 | BW'S 50【1988~2016年】 | 6.0万円 | 0点 | SA53J-002 | 39,886km | ■ |
17 | BW'S 50【1988~2016年】 | 6.0万円 | 0点 | SA44J-004 | 31,663km | ■ |
18 | BW'S 50【1988~2016年】 | 5.9万円 | 0点 | SA44J-002 | 65,179km | ■ |
19 | BW'S 50【1988~2016年】 | 5.9万円 | 0点 | SA44J-006 | 30,016km | ■ |
20 | BW'S 50【1988~2016年】 | 5.6万円 | 0点 | 3AA-001 | 9,065km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
BW'S 50 【3AA|1988~89年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 に関するこのページの内容
BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 買取査定に役立つ豆知識
1988年4月に発売されたA-3AA型 初期モデルのBW’S。
オフロードな雰囲気を持った「プレイバイク」と銘打たれ登場した本車。エンジンには新開発の空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒を搭載、最高出力は6PS、燃費は80km/Lとなっており、そのタフさから後に同ヤマハのビジネスバイク GEAR にも採用された。
足廻りには大径ワイドタイヤに加え、ロングストロークのサスペンションを採用し、スクーターながらに本格的な走破性をアピールした。
新車販売価格は14.9万円。
翌、89年には派生モデルとしてハイグリップのオンロードタイヤとリアキャリアを採用したBW’S スポーツが発売されている。
A-3AA型は’88、‘89年モデルのみとなっており、約10年後、1998年にはアンダーガードやフォークブーツを採用し、より一層オフロード感を増したSA02J型が後継モデルとして発売されることとなる。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はA-3AA型 BW’S 50 の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | BW’S 50/A-3AA型/1988年モデル |
---|---|
発売年月 | 1988年4月 |
前型式からの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,735mm(幅)630mm(高さ)1,030mm(重さ)65kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)735mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・6PS・52km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.3L |
新車販売価格 | 14.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BW'S 50 【3AA|1988~89年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BW'S 50 【3AA|1988~89年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 BW'S 50 【3AA|1988~89年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.0万円
11.0万円
1台
平均
最低
取引
8.1万円
5.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
3.7万円
0.1万円
17台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S 50 【3AA|1988~89年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S 50 【3AA|1988~89年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 11.2万円 | 3.7点 | 3AA-012 | 1,754km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 10.0万円 | 3.3点 | 3AA-009 | 1km | ■ |
3 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 9.2万円 | 3.3点 | 3AA-092 | 3,140km | ■ |
4 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 5.8万円 | 3.3点 | 3AA-015 | 2,236km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 6.5万円 | 0点 | 3AA-011 | 7,868km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 6.0万円 | 0点 | 3AA-001 | 8,709km | ■ / ■ |
3 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 5.7万円 | 0点 | 3AA-008 | 552km | ■ / ■ |
4 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 5.1万円 | 0点 | 3AA-093 | 7,712km | ■ |
5 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 5.1万円 | 0点 | 3AA-008 | 4,088km | ■ / ■ |
6 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 5.0万円 | 0点 | 3AA-013 | 1,548km | ■ / ■ |
7 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 4.9万円 | 0点 | 3AA-004 | 2,901km | ■ / ■ |
8 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 4.3万円 | 0点 | 3AA-015 | 1,122km | ■ / ■ |
9 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 4.1万円 | 0点 | 3AA-004 | 5,065km | ■ / ■ |
10 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 3.9万円 | 0点 | 3AA-002 | 3,378km | ■ / ■ |
11 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 3.7万円 | 0点 | 3AA-007 | 9,558km | ■ |
12 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 3.2万円 | 0点 | 3AA-020 | 3,164km | ■ |
13 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 3.1万円 | 0点 | 3AA-007 | 5,422km | ■ / ■ |
14 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 2.5万円 | 0点 | 3AA-013 | 2,182km | ■ / ■ |
15 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 0.5万円 | 0点 | 3AA-091 | 5,288km | ■ |
16 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | 0.2万円 | 0点 | 3AA-094 | 9,692km | ■ |
17 | BW'S 50 【3AA|1988~89年式】 | -0.1万円 | 0点 | 3AA-016 | 1,917km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
BW'S 50 【SA02J|1998年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BW'S 50 【SA02J|1998年式】 に関するこのページの内容
BW'S 50 【SA02J|1998年式】 買取査定に役立つ豆知識
1998年4月にフルモデルチェンジを行い発売されたSA02J型 ‘98年モデルの2代目BW’S。本モデルから製造が台湾ヤマハに変更された。
エンジンには空冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒を搭載、最高出力は5.5PS、燃費は54km/Lで、パワーウエイトレシオは16kg/PSだった。
アンダーカバーやヘッドライトガード、ハンドルガードなどのオフロードアクセサリーを採用、足廻りには155mmのフロントディスクブレーキ、前後のブロックパターンタイヤなど先代モデルのA-3AA型の発売から10年という月日を経て、よりオフロード感を増し、カラーバリエーションにはヤマハのパリダカールマシン XTZ850TRX をイメージしたスペースブルーと引き締まったスタンダードなブラック2を設定。
新車販売価格は19.9万円だった。
後継モデルは水冷4スト、インジェクション化を行った3代目BW’Sが2012年に発売されている。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はSA02J型 BW’S 50 の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | BW’S 50/SA02J型/1998年モデル |
---|---|
発売年月 | 1998年4月 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,890mm(幅)705mm(高さ)1,100mm(重さ)88kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)735mm(最低地上高)120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5.5PS・54km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・5.7L |
新車販売価格 | 19.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BW'S 50 【SA02J|1998年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BW'S 50 【SA02J|1998年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 BW'S 50 【SA02J|1998年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.4万円
0.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
3.2万円
2.0万円
7台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S 50 【SA02J|1998年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S 50 【SA02J|1998年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BW'S 50 【SA02J|1998年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BW'S 50 【SA02J|1998年式】 | 5.6万円 | 3.3点 | SA02J-101 | 8,446km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BW'S 50 【SA02J|1998年式】 | 4.4万円 | 2.7点 | SA02J-102 | 39km | ■ |
3 | BW'S 50 【SA02J|1998年式】 | 0.8万円 | 3.0点 | SA02J-100 | 13,474km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BW'S 50 【SA02J|1998年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BW'S 50 【SA02J|1998年式】 | 5.6万円 | 0点 | SA02J-102 | 6,418km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BW'S 50 【SA02J|1998年式】 | 3.5万円 | 0点 | SA02J-101 | 23,232km | ■ |
3 | BW'S 50 【SA02J|1998年式】 | 3.3万円 | 0点 | SA02J-103 | 44,562km | ■ / ■ |
4 | BW'S 50 【SA02J|1998年式】 | 3.2万円 | 0点 | SA02J-103 | 4,999km | - |
5 | BW'S 50 【SA02J|1998年式】 | 3.0万円 | 0点 | SA02J-101 | 12,526km | ■ |
6 | BW'S 50 【SA02J|1998年式】 | 2.6万円 | 0点 | SA02J-104 | 42,619km | ■ |
7 | BW'S 50 【SA02J|1998年式】 | 2.1万円 | 0点 | SA02J-105 | 33,083km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 に関するこのページの内容
BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 買取査定に役立つ豆知識
2012年10月にフルモデルチェンジを行い発売されたJBH-SA44J型 BW’S。
エンジンには水冷4ストロークOHC3バルブ単気筒を新搭載、また、F.I(フューエルインジェクション)を採用、最高出力は4PSで、先代モデルから1.5PS低、車重は 一度に訪れた4スト、インジェクション化で増加必至と思われたが先代から1kg減となった92kgで、パワーウエイトレシオは23kg/PSとなった。
足廻りには新デザインのキャストホイール、前輪には180mm径のウェーブ形状ディスクブレーキやレッドのブレーキキャリパーを採用。
先代モデルまでのオフ車らしい躍動感のあるスタイルから少々アーバンスタイリッシュに外観を一新した本モデル、カラーバリエーションにはディープパープリッシュブルーメタリックC、ホワイトメタリック1の2色を設定した。
新車発売価格は21.5万円。
2015年モデルではカラーチェンジを行い新たにマットチタン1を新色として追加。既存色からはディープパープリッシュブルーメタリックCを継続採用した計2色を設定した。また、両カラー共に足廻りのカラーリングブラックに変更している。
売る際の買取査定はSA44J型 BW’S 50 の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | BW’S 50/JBH-SA44J型/2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年10月 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,855mm(幅)730mm(高さ)1,195mm(重さ)92kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770mm(最低地上高)115mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC3バルブ単気筒・4PS・58km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・インジェクション・4.5L |
新車販売価格 | 21.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.2万円
8.8万円
5台
平均
最低
取引
7.6万円
2.2万円
66台
平均
最低
取引
5.8万円
3.4万円
7台
不動
平均
最低
取引
5.3万円
1.0万円
27台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 13.4万円 | 4.5点 | SA44J-006 | 11,815km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 13.4万円 | 4.7点 | SA44J-003 | 13,808km | ■ |
3 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 12.2万円 | 4.0点 | SA44J-006 | 3,783km | ■ |
4 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 12.0万円 | 4.3点 | SA44J-001 | 397km | ■ |
5 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 11.4万円 | 4.5点 | SA44J-004 | 82km | ■ |
6 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 11.1万円 | 4.0点 | SA44J-006 | 10,308km | ■ |
7 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 10.3万円 | 4.0点 | SA44J-004 | 15,816km | ■ |
8 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 10.1万円 | 4.0点 | SA44J-004 | 3,772km | ■ |
9 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 9.7万円 | 4.3点 | SA44J-002 | 14,053km | ■ |
10 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 9.7万円 | 4.5点 | SA44J-002 | 8,103km | ■ |
11 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 9.3万円 | 4.0点 | SA44J-002 | 22,146km | ■ |
12 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 9.3万円 | 4.2点 | SA44J-001 | 43,796km | ■ |
13 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 9.3万円 | 4.2点 | SA44J-001 | 6,934km | ■ |
14 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 9.1万円 | 3.5点 | SA44J-004 | 20,288km | ■ |
15 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 9.1万円 | 4.2点 | SA44J-001 | 4,996km | ■ |
16 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 9.0万円 | 3.8点 | SA44J-004 | 1km | ■ |
17 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 8.8万円 | 4.0点 | SA44J-003 | 15,117km | ■ |
18 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 8.8万円 | 4.0点 | SA44J-003 | 15,116km | ■ |
19 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 8.8万円 | 3.8点 | SA44J-006 | 11,012km | ■ |
20 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 8.8万円 | 4.2点 | SA44J-006 | 10,754km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 9.3万円 | 0点 | SA44J-006 | 10,081km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 8.7万円 | 0点 | SA44J-004 | 37,460km | ■ |
3 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 8.3万円 | 0点 | SA44J-006 | 8,329km | ■ |
4 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 8.0万円 | 0点 | SA44J-005 | 8,396km | ■ |
5 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 7.5万円 | 0点 | SA44J-006 | 7,666km | ■ |
6 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 7.3万円 | 0点 | SA44J-002 | 20,113km | ■ |
7 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 7.1万円 | 0点 | SA44J-003 | 15,357km | ■ |
8 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 6.6万円 | 0点 | SA44J-002 | 22,751km | ■ |
9 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 6.4万円 | 0点 | SA44J-004 | 23,846km | ■ |
10 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 6.3万円 | 0点 | SA44J-004 | 30,732km | ■ |
11 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 6.0万円 | 0点 | SA44J-002 | 64,540km | ■ |
12 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 6.0万円 | 0点 | SA44J-006 | 29,721km | ■ |
13 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 5.4万円 | 0点 | SA44J-001 | 54,280km | ■ |
14 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 5.2万円 | 0点 | SA44J-003 | 28,265km | ■ |
15 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 5.1万円 | 0点 | SA44J-003 | 18,506km | ■ |
16 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 4.8万円 | 0点 | SA44J-001 | 45,934km | ■ |
17 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 4.8万円 | 0点 | SA44J-002 | 47,216km | ■ |
18 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 4.6万円 | 0点 | SA44J-003 | 28,104km | ■ |
19 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 4.1万円 | 0点 | SA44J-002 | 64,418km | ■ |
20 | BW'S 50 【SA44J|2012~15年式】 | 3.2万円 | 0点 | SA44J-005 | 21,761km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
BW'S 50 【SA53J|2016年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BW'S 50 【SA53J|2016年式】 に関するこのページの内容
BW'S 50 【SA53J|2016年式】 買取査定に役立つ豆知識
2016年2月にモデルチェンジを行い発売されたJBH-SA53J型’16年モデルのBW’S。
排気系の見直しにより、最高出力を4PS→4.5PSに向上。また、2015年を境に同ヤマハの50ccスクーター(ジョグ、ビーノなど)が軒並み採用した新ECUとO2センサーを本車も漏れることなく採用したことに加えてF.I(フューエルインジェクション)の設定も変更したことで燃費は従来の58km/L→72.8km/Lに向上した。
カラーバリエーションにはディープパープリッシュブルーメタリックC、マットチタン1の2色を設定。
新車販売価格は21.5万円だった。
また、この’16年モデルを最終型とし以降BW’S 50は現2021年5月の時点で仕様変更は行われていない。原付一種の人気の陰りもあり、期待値としては高くはないものの、またいつニューモデルが投入されてもおかしくない一台だと言えるだろう。うってかわって人気上昇中の原付二種では大排気量モデルであるBW’S 125は2021年モデルが発売されている。
売る際の買取査定はSA53J型 BW’S 50 の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | BW’S 50/JBH-SA53J型/2016年モデル |
---|---|
発売年月 | 2016年2月 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,855mm(幅)730mm(高さ)1,195mm(重さ)92kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770mm(最低地上高)115mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC3バルブ単気筒・4PS・58km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・インジェクション・4.5L |
新車販売価格 | 21.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BW'S 50 【SA53J|2016年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BW'S 50 【SA53J|2016年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 BW'S 50 【SA53J|2016年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
10.5万円
10.4万円
2台
平均
最低
取引
8.9万円
4.0万円
28台
平均
最低
取引
8.0万円
8.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.6万円
2.2万円
12台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S 50 【SA53J|2016年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S 50 【SA53J|2016年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BW'S 50 【SA53J|2016年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 13.2万円 | 4.0点 | SA53J-002 | 12,048km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 13.2万円 | 4.0点 | SA53J-003 | 8,714km | ■ |
3 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 12.8万円 | 4.3点 | SA53J-003 | 8,253km | ■ |
4 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 12.6万円 | 4.2点 | SA53J-002 | 4,719km | ■ |
5 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 11.0万円 | 4.2点 | SA53J-002 | 7,734km | ■ |
6 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 10.7万円 | 4.5点 | SA53J-003 | 7,819km | - |
7 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 10.7万円 | 4.0点 | SA53J-002 | 5,946km | ■ |
8 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 10.5万円 | 4.5点 | SA53J-002 | 5,288km | ■ |
9 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 10.3万円 | 4.2点 | SA53J-002 | 7,403km | ■ |
10 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 10.3万円 | 3.7点 | SA53J-001 | 13,452km | ■ |
11 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 9.9万円 | 4.3点 | SA53J-003 | 4,081km | ■ / ■ |
12 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 9.9万円 | 4.0点 | SA53J-003 | 5,500km | ■ |
13 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 9.5万円 | 3.5点 | SA53J-002 | 23,089km | ■ |
14 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 9.3万円 | 3.8点 | SA53J-001 | 5,570km | ■ |
15 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 9.1万円 | 4.0点 | SA53J-001 | 4,045km | ■ |
16 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 8.8万円 | 4.0点 | SA53J-003 | 11,486km | ■ |
17 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 8.2万円 | 3.7点 | SA53J-001 | 10,898km | ■ / ■ |
18 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 8.2万円 | 4.0点 | SA53J-003 | 29,471km | ■ |
19 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 8.0万円 | 3.5点 | SA53J-001 | 4,730km | ■ |
20 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 8.0万円 | 4.2点 | SA53J-001 | 1,334km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BW'S 50 【SA53J|2016年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 9.1万円 | 0点 | SA53J-001 | 9,724km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 8.5万円 | 0点 | SA53J-002 | 13,482km | ■ |
3 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 8.2万円 | 0点 | SA53J-002 | 5,987km | ■ |
4 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 7.2万円 | 0点 | SA53J-001 | 29,708km | ■ |
5 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 6.6万円 | 0点 | SA53J-002 | 56,658km | ■ |
6 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 6.3万円 | 0点 | SA53J-002 | 38,713km | ■ |
7 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 5.3万円 | 0点 | SA53J-001 | 17,325km | ■ |
8 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 5.2万円 | 0点 | SA53J-001 | 11,359km | ■ |
9 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 3.6万円 | 0点 | SA53J-002 | 4,099km | ■ |
10 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 3.5万円 | 0点 | SA53J-002 | 44,050km | ■ |
11 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 2.7万円 | 0点 | SA53J-002 | 30,186km | ■ |
12 | BW'S 50 【SA53J|2016年式】 | 2.1万円 | 0点 | SA53J-002 | 14,178km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています