GEAR (ギア)【1994年~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GEAR (ギア)【1994年~現行】 に関するこのページの内容
GEAR (ギア)【1994年~現行】 買取査定に役立つ豆知識
「GEAR」は、ヤマハが1994年9月から販売している50ccのビジネススクーターである。1990年代前半は出前やピザから酒屋といったデリバリー系ビジネスが成長していた時代で、配達業務やビジネスマンの外回り営業で使いやすいバイクの需要が大きくなっていた。また、業務でバイクを使用するユーザー層は、オートマミッションのスクーターに馴染みがある女性や若者が多かったことから、スクータータイプの積載量を重視したビジネスバイクというコンセプトで「GEAR」がデビューした。
最大20kgまで積載可能なリアデッキは、荷物の積み降ろしがしやすいように620mmという高さに設置されている。また重量物の配達や頻繁な乗り降りといったハードなビジネスユースにも耐えられるよう、フロア下のフレームは3本のパイプで支える構造にすることで剛性を確保している。
初代モデルとなる4KN型は、空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載してデビューしたが、2007年に3代目となるUA06J型にフルモデルチェンジしたタイミングで、排ガス規制に対応するため水冷4ストロークエンジンに変更し、燃料供給方式もキャブレターからフューエルインジェクションに変わった。生産拠点が国内から台湾に移管されたのも3代目モデルからである。
「GEAR」の発売翌年となる1995年には、ホンダがライバルモデルとして2ストエンジン搭載のビジネススクーター「トピック」を発売するものの2003年までに生産が終了。その後、2011年に4ストエンジン搭載の「ベンリィ50」を発売し、ビジネススクーターカテゴリで「GEAR」とシェア争いを繰り広げている。
なお「GEAR」は、シートに座ったまま車体を持ち上げずにスタンド掛けと解除ができるパーキングスタンド機能を搭載したタイプや新聞配達に特化したタイプなどバリエーションモデルも展開している。
売る際の買取査定は、GEARの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR/UA08J型/2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年5月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,850mm 全幅680mm 全高1,025mm 重量98kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高715mm 最低地上高105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・4.3PS/8,500rpm・66.9km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.5L |
新車販売価格 | 22.6万円 |
ジャンル | ビジネス 商用 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 GEAR (ギア)【1994年~現行】
【型式別】平均買取額の目安
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 GEAR (ギア)【1994年~現行】
【型式別】平均買取額の目安
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GEAR (ギア)【1994年~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GEAR (ギア)【1994年~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 GEAR (ギア)【1994年~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.2万円
12.2万円
1台
平均
最低
取引
13.8万円
13.8万円
1台
平均
最低
取引
10.1万円
4.2万円
26台
平均
最低
取引
4.4万円
1.2万円
202台
平均
最低
取引
2.9万円
1.4万円
45台
平均
最低
取引
1.5万円
0.6万円
2台
不動
平均
最低
取引
2.6万円
0.1万円
463台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア)【1994年~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア)【1994年~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】GEAR (ギア)【1994年~現行】
- 【UA08J型】2017年~
- 【UA07J型】2015年式
- 【UA06J型】2007~13年式
- 【UA03J型】2000~07年式
- 【4KN型】1994~96年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【UA08J型】2017年~ | +27 % | -15 % | 89 台 |
【UA07J型】2015年式 | +18 % | +11 % | 46 台 |
【UA06J型】2007~13年式 | +8 % | +2 % | 91 台 |
【UA03J型】2000~07年式 | -4 % | -1 % | 3 台 |
【4KN型】1994~96年式 | +21 % | -5 % | 4 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】GEAR (ギア)【1994年~現行】
- 【UA08J型】2017年~
- 【UA07J型】2015年式
- 【UA06J型】2007~13年式
- 【UA03J型】2000~07年式
- 【4KN型】1994~96年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【UA08J型】2017年~ | +28 % | +78 % | 139 台 |
【UA07J型】2015年式 | +28 % | +90 % | 45 台 |
【UA06J型】2007~13年式 | +20 % | +57 % | 107 台 |
【UA03J型】2000~07年式 | +23 % | +77 % | 54 台 |
【4KN型】1994~96年式 | +7 % | +151 % | 8 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GEAR (ギア)【1994年~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 23.0万円 | 5.2点 | UA08J-013 | 1,256km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 21.8万円 | 5.2点 | UA08J-044 | 4,640km | ■ |
3 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 18.2万円 | 5.2点 | UA08J-040 | 5,488km | ■ |
4 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 15.4万円 | 5.0点 | UA08J-041 | 6,519km | ■ |
5 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 15.2万円 | 4.0点 | UA08J-014 | 24,813km | ■ |
6 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 15.1万円 | 4.0点 | UA08J-010 | 22km | ■ |
7 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 13.9万円 | 5.8点 | UA08J-054 | 6,750km | ■ |
8 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 12.7万円 | 4.5点 | UA07J-015 | 11,439km | ■ |
9 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 12.3万円 | 4.0点 | UA07J-012 | 18,918km | ■ |
10 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 12.3万円 | 6.5点 | UA08J-044 | 927km | ■ |
11 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 12.1万円 | 4.5点 | UA08J-010 | 27km | ■ |
12 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 12.1万円 | 4.0点 | UA06J-396 | 2,875km | ■ |
13 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 11.9万円 | 4.5点 | UA08J-038 | 9,611km | ■ |
14 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 10.9万円 | 5.0点 | UA08J-001 | 4,807km | ■ |
15 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 10.7万円 | 4.7点 | UA08J-043 | 8,473km | ■ |
16 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 10.6万円 | 4.5点 | UA08J-021 | 7,335km | ■ |
17 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 9.8万円 | 4.5点 | UA07J-015 | 11,786km | ■ |
18 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 9.8万円 | 4.0点 | UA07J-017 | 33,027km | ■ |
19 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 9.8万円 | 4.7点 | UA08J-035 | 9,515km | ■ |
20 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 9.8万円 | 4.0点 | UA07J-012 | 47,130km | ■ |
【事故 不動 故障車】 GEAR (ギア)【1994年~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 9.3万円 | 0点 | UA08J-012 | 3,261km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 7.3万円 | 0点 | UA08J-008 | 7,378km | ■ |
3 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 5.6万円 | 0点 | UA06J-280 | 6,712km | ■ |
4 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 5.2万円 | 0点 | UA07J-015 | 62,686km | ■ |
5 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 5.1万円 | 0点 | UA08J-023 | 18,408km | ■ |
6 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 5.0万円 | 0点 | UA06J-382 | 38,897km | ■ |
7 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.6万円 | 0点 | UA08J-026 | 32,995km | ■ |
8 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.6万円 | 0点 | UA08J-043 | 27,963km | ■ |
9 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.6万円 | 0点 | UA08J-025 | 42,193km | ■ |
10 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.5万円 | 0点 | UA06J-160 | 37,431km | ■ |
11 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.3万円 | 0点 | UA08J-040 | 35,681km | ■ |
12 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.3万円 | 0点 | UA06J-393 | 45,193km | ■ |
13 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.3万円 | 0点 | UA08J-027 | 39,021km | ■ |
14 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.3万円 | 0点 | UA06J-374 | 30,259km | ■ |
15 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.3万円 | 0点 | UA08J-024 | 40,633km | ■ |
16 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.1万円 | 0点 | UA08J-027 | 28,186km | ■ |
17 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.1万円 | 0点 | UA08J-027 | 28,655km | ■ |
18 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.1万円 | 0点 | UA08J-008 | 57,991km | ■ |
19 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.1万円 | 0点 | UA08J-039 | 32,589km | ■ |
20 | GEAR (ギア)【1994年~現行】 | 4.1万円 | 0点 | UA08J-004 | 53,488km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1994年式】GEAR (ギア) に関するこのページの内容
【1994年式】GEAR (ギア) 買取査定に役立つ豆知識
1994年9月にヤマハから発売されたA-4KN型、初期モデルのBA50 GEAR。
それまで発売されていたマニュアルのビジネスバイク MATEに加え、オートマのビジネススクーターとして登場した本車。エンジンには3AA型のBW'S50のエンジンをベースに新開発した空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒を搭載。また、メットインはなかったものの、その分ガソリンタンクは大容量でクラストップレベルの9Lだった。
新車販売価格は20.9万円だった。
また車体を持ち上げることなく簡単にスタンドがけができる、ギアパーキングスタンドも発売されている。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はA-4KN型 GEARの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR/A-4KN型/1994年モデル |
---|---|
発売年月 | 1994年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,850mm(幅)650mm(高さ)1,035mm(重さ)78kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)720mm(最低地上高)90 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5PS・67km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・9L |
新車販売価格 | 20.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1994年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1994年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1994年式】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.2万円
3.2万円
1台
平均
最低
取引
1.4万円
1.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.1万円
0.8万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1994年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式】GEAR (ギア) | 3.4万円 | 3.7点 | 4KN-001 | 1,162km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1994年式】GEAR (ギア) | 1.6万円 | 3.2点 | 4KN-061 | 11,727km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1994年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式】GEAR (ギア) | 3.8万円 | 0点 | 4KN-094 | 1,093km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1994年式】GEAR (ギア) | 3.1万円 | 0点 | 4KN-093 | 6,187km | ■ |
3 | 【1994年式】GEAR (ギア) | 2.2万円 | 0点 | 4KN-096 | 6,951km | ■ / ■ |
4 | 【1994年式】GEAR (ギア) | 2.1万円 | 0点 | 4KN-000 | 7,443km | ■ |
5 | 【1994年式】GEAR (ギア) | 1.5万円 | 0点 | 4KN-095 | 3,244km | ■ |
6 | 【1994年式】GEAR (ギア) | 0.9万円 | 0点 | 4KN-001 | 7,363km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】GEAR (ギア) に関するこのページの内容
【1996年式】GEAR (ギア) 買取査定に役立つ豆知識
1996年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売発売されたA-4KN型 ‘96年モデルのGEAR。
新たにサイドスタンドとパーキングロックを標準搭載、リアデッキには荷かけフックを新設し、シートの形状を変更、またオプションとしてグリップヒーターが取り付け可能だった。
カラーバリエーションには新色としてブルーイッシュブラックカクテルを追加、既存色のライトグレーソリッド4 は継続して採用された。新色のブルーイッシュブラックカクテルは‘90年代に人気を博したRV車(クルマ)がこぞって採用したグリーン系のカラーリングだった。
新車販売価格は19.9万円で先代モデルから1万円安となった。
また、本モデルからは新聞配達用ニュースギアも発売されている。(18.9万円)
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はA-4KN型 GEARの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR/A-4KN型/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年6月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,850mm(幅)650mm(高さ)1,035mm(重さ)78kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)720mm(最低地上高)90 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5PS・67km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・9L |
新車販売価格 | 19.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1996年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1996年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1996年式】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.3万円
2.6万円
2台
平均
最低
取引
2.2万円
2.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
1.9万円
0.1万円
8台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1996年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式】GEAR (ギア) | 4.2万円 | 3.7点 | 4KN-153 | 6,467km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式】GEAR (ギア) | 2.8万円 | 3.7点 | 4KN-140 | 45,026km | ■ |
3 | 【1996年式】GEAR (ギア) | 2.4万円 | 3.3点 | 4KN-154 | 52,631km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1996年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式】GEAR (ギア) | 3.3万円 | 0点 | 4KN-131 | 32,950km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式】GEAR (ギア) | 3.2万円 | 0点 | 4KN-145 | 33,289km | ■ |
3 | 【1996年式】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 0点 | 4KN-125 | 0km | ■ |
4 | 【1996年式】GEAR (ギア) | 2.4万円 | 0点 | 4KN-158 | 20,446km | ■ |
5 | 【1996年式】GEAR (ギア) | 2.0万円 | 0点 | 4KN-150 | 42,574km | ■ |
6 | 【1996年式】GEAR (ギア) | 1.5万円 | 0点 | 4KN-154 | 22,581km | ■ |
7 | 【1996年式】GEAR (ギア) | 1.1万円 | 0点 | 4KN-131 | 40,769km | ■ |
8 | 【1996年式】GEAR (ギア) | 0.2万円 | 0点 | 4KN-153 | 31,299km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】GEAR (ギア) に関するこのページの内容
【2000年式】GEAR (ギア) 買取査定に役立つ豆知識
1999年12月に排ガス規制に対応して発売されたBB-UA03J型 2000年モデルのGEAR。
新たに排ガス浄化システムを搭載し’99年の国内排ガス規制の対応、同時に騒音規制にも対応した。
また、新型サイドスタンド、110mmから130mmに大径したリアブレーキを新採用、さらに分割設計マフラーを採用し、整備性を向上。最高出力に変化はなかったものの、燃費は67km/Lから51km/Lに低下、また車重は乾燥重量で78kgから84kgと増加した。
カラーバリエーションにはライトグレーソリッド4 の1色の設定となった。
新車販売価格は19.9万円だった。
ビジネススクーターという括りながらも角度を変えて見れば積載量の高いアウトドア系のスクーターにも見える本車。当時はストリートカスタムを施された車両を見ることも少なくなかった。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はBB-UA03J型 2000年モデルのGEARの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR/BB-UA03J型/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 1999年12月に |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,850mm(幅)650mm(高さ)1,035mm(重さ)84kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)720mm(最低地上高)90mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5PS・51km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・9L |
新車販売価格 | 19.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
4.5万円
4.5万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.0万円
0.8万円
17台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 4.7万円 | 3.7点 | UA03J-003 | 9,102km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2000年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 3.1万円 | 0点 | UA03J-003 | 1,877km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 3.0万円 | 0点 | UA03J-005 | 46,284km | ■ |
3 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 2.8万円 | 0点 | UA03J-017 | 11,195km | ■ |
4 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 2.8万円 | 0点 | UA03J-001 | 20,228km | ■ |
5 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 0点 | UA03J-015 | 29,569km | ■ |
6 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 2.3万円 | 0点 | UA03J-019 | 3,017km | ■ |
7 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 2.2万円 | 0点 | UA03J-014 | 87,923km | ■ |
8 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 2.2万円 | 0点 | UA03J-001 | 49,210km | ■ |
9 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 2.1万円 | 0点 | UA03J-017 | 11,308km | ■ |
10 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 2.1万円 | 0点 | UA03J-018 | 69,299km | ■ |
11 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 1.9万円 | 0点 | UA03J-015 | 13,285km | ■ |
12 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 1.8万円 | 0点 | UA03J-018 | 28,017km | ■ |
13 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 1.7万円 | 0点 | UA03J-013 | 26,948km | ■ |
14 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 1.3万円 | 0点 | UA03J-014 | 29,126km | ■ |
15 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 1.2万円 | 0点 | UA03J-014 | 1,664km | ■ |
16 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 1.0万円 | 0点 | UA03J-010 | 3,998km | ■ |
17 | 【2000年式】GEAR (ギア) | 0.6万円 | 0点 | UA03J-017 | 49,458km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式】GEAR (ギア) に関するこのページの内容
【2003年式】GEAR (ギア) 買取査定に役立つ豆知識
2003年9月にカラーチェンジを行い発売された’03年モデルのGEAR。
スペシャルカラーモデルとしてカラーリングにブラックメタリックXを設定したヤマハ GEAR Black Editionを発売。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの19.9万円。
2000年代のストリートカスタムブームから、ビジネスバイクだったGEARもストリートスタイルを意識したカラーになり、翌2004年にはストリートカスタム風のGEAR-Cが発売。その前哨戦とも言えるスペシャルモデルだった。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はBB-UA03J型 2003年モデルのGEARの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR/BB-UA03J型/2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,850mm(幅)650mm(高さ)1,035mm(重さ)84kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)720mm(最低地上高)90mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5PS・51km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・9L |
新車販売価格 | 19.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003年式】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
2.8万円
2.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.0万円
0.1万円
26台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 3.0万円 | 3.8点 | UA03J-030 | 4,359km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2003年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 3.9万円 | 0点 | UA03J-038 | 8,835km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 3.5万円 | 0点 | UA03J-039 | 45,273km | ■ |
3 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 3.2万円 | 0点 | UA03J-035 | 50,125km | ■ |
4 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 3.0万円 | 0点 | UA03J-038 | 14,883km | ■ |
5 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 2.9万円 | 0点 | UA03J-029 | 58,799km | ■ |
6 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 2.8万円 | 0点 | UA03J-031 | 12,213km | ■ |
7 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 2.8万円 | 0点 | UA03J-038 | 46,099km | ■ |
8 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 2.6万円 | 0点 | UA03J-022 | 39,298km | ■ |
9 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 2.6万円 | 0点 | UA03J-023 | 45,987km | ■ |
10 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 2.5万円 | 0点 | UA03J-034 | 21,698km | ■ |
11 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 2.2万円 | 0点 | UA03J-037 | 22,616km | ■ |
12 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 2.2万円 | 0点 | UA03J-029 | 31,496km | ■ |
13 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 2.1万円 | 0点 | UA03J-020 | 21,223km | ■ |
14 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 2.1万円 | 0点 | UA03J-028 | 43,293km | ■ |
15 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 1.9万円 | 0点 | UA03J-037 | 47,038km | ■ |
16 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 1.7万円 | 0点 | UA03J-024 | 30,740km | ■ |
17 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 1.7万円 | 0点 | UA03J-036 | 28,546km | ■ |
18 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 1.4万円 | 0点 | UA03J-036 | 73,604km | ■ |
19 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 1.4万円 | 0点 | UA03J-034 | 61,116km | ■ |
20 | 【2003年式】GEAR (ギア) | 1.3万円 | 0点 | UA03J-035 | 86,545km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】GEAR (ギア) に関するこのページの内容
【2006年式】GEAR (ギア) 買取査定に役立つ豆知識
2006年9月にカラーチェンジを行い発売された’06年モデルのGEAR。
カラーバリエーションはそのままに、新たにフロントフォークアウターチューブのカラーリング変更を行った。
新車販売価格は20.1万円だった。
先代の2003年モデルではストリートカスタムモデル路線になりそうな雰囲気もあったがそちらは2004年に発売された兄弟車のGEAR-Cに任せてカラーバリエーションは白のみで決めるビジネスモデルである本車。ビジネスバイクのカラーリングに白が多いのはボディに社名を入れた際に見えやすいようにするためで、ヤマハは車両の販売と同時に社名を入れるサービスも行っていた。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はBB-UA03J型 2006年モデルのGEARの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR/BB-UA03J型/2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,850mm(幅)650mm(高さ)1,035mm(重さ)84kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)720mm(最低地上高)90mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5PS・51km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・9L |
新車販売価格 | 20.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2006年式】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
2.7万円
2.6万円
2台
平均
最低
取引
2.4万円
2.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.5万円
0.8万円
19台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 3.0万円 | 3.5点 | UA03J-045 | 11,324km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 2.8万円 | 3.5点 | UA03J-049 | 50,900km | ■ |
3 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 2.6万円 | 3.2点 | UA03J-049 | 45,541km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 4.4万円 | 0点 | UA03J-048 | 8,531km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 4.3万円 | 0点 | UA03J-042 | 2,411km | ■ |
3 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 3.7万円 | 0点 | UA03J-048 | 21,773km | ■ |
4 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 3.4万円 | 0点 | UA03J-046 | 69,285km | ■ |
5 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 3.4万円 | 0点 | UA03J-042 | 45,119km | ■ |
6 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 3.2万円 | 0点 | UA03J-046 | 67,410km | ■ |
7 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 3.1万円 | 0点 | UA03J-042 | 43,487km | ■ |
8 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 2.9万円 | 0点 | UA03J-043 | 49,192km | ■ |
9 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 2.8万円 | 0点 | UA03J-044 | 8,507km | ■ |
10 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 0点 | UA03J-041 | 67,260km | ■ |
11 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 2.4万円 | 0点 | UA03J-041 | 68,619km | ■ |
12 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 2.3万円 | 0点 | UA03J-049 | 8,903km | ■ |
13 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 2.0万円 | 0点 | UA03J-049 | 8,903km | ■ |
14 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 1.9万円 | 0点 | UA03J-040 | 76,475km | ■ |
15 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 1.7万円 | 0点 | UA03J-042 | 97,385km | ■ |
16 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 1.0万円 | 0点 | UA03J-044 | 35,933km | ■ |
17 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 1.0万円 | 0点 | UA03J-045 | 47,415km | ■ |
18 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 0.9万円 | 0点 | UA03J-043 | 56,308km | ■ |
19 | 【2006年式】GEAR (ギア) | 0.6万円 | 0点 | UA03J-040 | 93,167km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
2.0万円
1.6万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 0点 | UA03J-052 | 32,353km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア) | 2.2万円 | 0点 | UA03J-053 | 37,654km | ■ |
3 | 【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア) | 2.1万円 | 0点 | UA03J-052 | 62,817km | ■ |
4 | 【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア) | 2.0万円 | 0点 | UA03J-051 | 54,452km | ■ |
5 | 【2007年式 UA03J型】GEAR (ギア) | 1.8万円 | 0点 | UA03J-052 | 50,441km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) に関するこのページの内容
【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) 買取査定に役立つ豆知識
2007年10月にフルモデルチェンジを行い発売されたUA06J型 ’07年モデルのGEAR BX50
エンジンには新たに水冷4ストロークOHC3バルブ単気筒を採用し、さらにFI化とビッグイベントを一度に敢行。3バルブと言えばJOG、VINO、VOXなどヤマハの売れ線50ccスクーターが軒並み採用したタイプで、新搭載によって従来に比べ燃費と環境性が向上、しかしながら4スト、インジェクション化で最高出力は5PSから4.2PSに低下、車重は乾燥重量で84kgから91kgに増加。
また、ボディの素材の剛性を向上、また新型フレームを採用しリアデッキの高さが従来より約25mm低下。足廻りには軽量アルミホイールとチューブレスタイヤを採用、電装系では大型化したメーターパネルや光量を向上したハロゲンライトなどを採用していた。
新車販売価格は21万円だった。
尚、本’07年モデルがGEARが台湾製になったモデルとしては初代。2000年代にはJOGやVinoなどヤマハの50ccスクーターが次々と台湾ヤマハ製になっていった時期であった。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はBB-UA06J型 2007年モデルのGEARの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR/BB-UA06J型/2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年10月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,850mm(幅)680mm(高さ)1,020mm(重さ)91kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)715mm(最低地上高)105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC3バルブ単気筒・4.2PS・57km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・インジェクション・7.5L |
新車販売価格 | 21万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.0万円
8.0万円
1台
平均
最低
取引
4.3万円
3.6万円
7台
平均
最低
取引
3.1万円
2.4万円
8台
不動
平均
最低
取引
2.4万円
0.1万円
37台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 8.2万円 | 4.5点 | UA06J-105 | 4,549km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 7.6万円 | 4.0点 | UA06J-105 | 2,920km | ■ |
3 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 4.4万円 | 3.7点 | UA06J-131 | 35,158km | ■ |
4 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 4.0万円 | 3.2点 | UA06J-170 | 41,067km | ■ |
5 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 4.0万円 | 3.3点 | UA06J-190 | 35,721km | ■ |
6 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.9万円 | 3.5点 | UA06J-130 | 27,272km | ■ |
7 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.7万円 | 3.0点 | UA06J-113 | 85,103km | ■ |
8 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.7万円 | 4.0点 | UA06J-130 | 22,674km | ■ |
9 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.7万円 | 3.5点 | UA06J-110 | 25,097km | ■ |
10 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.7万円 | 3.7点 | UA06J-105 | 72,823km | ■ |
11 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.5万円 | 3.7点 | UA06J-105 | 42,138km | ■ |
12 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.1万円 | 3.0点 | UA06J-117 | 14,066km | ■ |
13 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 3.3点 | UA06J-118 | 46,163km | ■ |
14 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 3.3点 | UA06J-115 | 11,777km | ■ |
15 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.3万円 | 3.3点 | UA06J-118 | 28,060km | ■ |
16 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.2万円 | 3.2点 | UA06J-132 | 99,497km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 4.6万円 | 0点 | UA06J-160 | 37,053km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 4.2万円 | 0点 | UA06J-101 | 29,694km | ■ |
3 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 4.2万円 | 0点 | UA06J-131 | 54,027km | ■ |
4 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA06J-102 | 39,272km | ■ |
5 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA06J-102 | 27,445km | ■ |
6 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.8万円 | 0点 | UA06J-161 | 50,124km | ■ |
7 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.6万円 | 0点 | UA06J-161 | 82,126km | ■ |
8 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.5万円 | 0点 | UA06J-105 | 32,131km | ■ |
9 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.4万円 | 0点 | UA06J-130 | 67,783km | ■ |
10 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.3万円 | 0点 | UA06J-132 | 71,210km | ■ |
11 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.1万円 | 0点 | UA06J-161 | 45,083km | ■ |
12 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 3.0万円 | 0点 | UA06J-160 | 63,497km | ■ |
13 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.8万円 | 0点 | UA06J-160 | 91,276km | ■ |
14 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.8万円 | 0点 | UA06J-160 | 36,970km | ■ |
15 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 0点 | UA06J-160 | 72,344km | ■ |
16 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.5万円 | 0点 | UA06J-161 | 68,647km | ■ |
17 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.5万円 | 0点 | UA06J-160 | 46,000km | ■ |
18 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.5万円 | 0点 | UA06J-160 | 44,767km | ■ |
19 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.5万円 | 0点 | UA06J-112 | 75,808km | ■ |
20 | 【2007年式 UA06J型】GEAR (ギア) | 2.4万円 | 0点 | UA06J-161 | 83,018km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2010年式】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.9万円
2.8万円
11台
平均
最低
取引
3.4万円
2.6万円
4台
不動
平均
最低
取引
2.4万円
1.0万円
15台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2010年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 4.6万円 | 3.7点 | UA06J-211 | 2,662km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 4.6万円 | 4.0点 | UA06J-231 | 12,362km | ■ |
3 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 4.6万円 | 4.0点 | UA06J-232 | 35,366km | ■ |
4 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 4.4万円 | 4.0点 | UA06J-231 | 10,918km | ■ |
5 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 4.2万円 | 3.5点 | UA06J-212 | 62,507km | ■ |
6 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 3.8点 | UA06J-231 | 43,713km | ■ |
7 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 3.3点 | UA06J-212 | 9,930km | ■ |
8 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 3.9万円 | 4.0点 | UA06J-232 | 44,769km | ■ |
9 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 3.9万円 | 3.8点 | UA06J-212 | 67,775km | ■ |
10 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 3.9万円 | 3.8点 | UA06J-232 | 62,758km | ■ |
11 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 3.5万円 | 3.2点 | UA06J-253 | 90,693km | ■ |
12 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 3.1万円 | 3.7点 | UA06J-255 | 51,873km | ■ |
13 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 3.1万円 | 3.2点 | UA06J-232 | 88,371km | ■ |
14 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 3.7点 | UA06J-232 | 35,619km | ■ |
15 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 2.5万円 | 3.3点 | UA06J-212 | 32,731km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA06J-230 | 15,753km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA06J-211 | 46,321km | ■ |
3 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 3.5万円 | 0点 | UA06J-231 | 54,586km | ■ |
4 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 3.2万円 | 0点 | UA06J-254 | 39,999km | ■ |
5 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 3.0万円 | 0点 | UA06J-211 | 26,344km | ■ |
6 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 2.4万円 | 0点 | UA06J-256 | 14,485km | ■ |
7 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 2.4万円 | 0点 | UA06J-232 | 50,500km | ■ |
8 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 2.3万円 | 0点 | UA06J-252 | 66,103km | ■ |
9 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 2.3万円 | 0点 | UA06J-253 | 42,735km | ■ |
10 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 2.2万円 | 0点 | UA06J-256 | 84,960km | ■ |
11 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 2.0万円 | 0点 | UA06J-252 | 75,747km | ■ |
12 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 2.0万円 | 0点 | UA06J-254 | 80,984km | ■ |
13 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 1.4万円 | 0点 | UA06J-231 | 79,678km | ■ |
14 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 1.0万円 | 0点 | UA06J-253 | 90,693km | ■ |
15 | 【2010年式】GEAR (ギア) | 0.9万円 | 0点 | UA06J-250 | 76,133km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2011年式】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.0万円
9.0万円
1台
平均
最低
取引
4.1万円
2.6万円
34台
平均
最低
取引
3.1万円
2.0万円
6台
平均
最低
取引
2.4万円
2.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.6万円
0.1万円
54台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 9.2万円 | 4.5点 | UA06J-377 | 4,110km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 8.4万円 | 4.2点 | UA06J-371 | 22,386km | ■ |
3 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 6.0万円 | 4.2点 | UA06J-382 | 25,525km | ■ |
4 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 5.6万円 | 3.7点 | UA06J-383 | 34,184km | ■ |
5 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 5.4万円 | 3.2点 | UA06J-376 | 45,054km | ■ |
6 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 5.1万円 | 3.8点 | UA06J-300 | 7,808km | ■ |
7 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 5.1万円 | 3.8点 | UA06J-385 | 21,860km | ■ |
8 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 5.1万円 | 4.0点 | UA06J-383 | 78,515km | ■ |
9 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.7万円 | 4.2点 | UA06J-300 | 19,502km | ■ |
10 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.3万円 | 3.8点 | UA06J-300 | 7,812km | ■ |
11 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 4.0点 | UA06J-280 | 17,705km | ■ |
12 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 4.0点 | UA06J-382 | 16,604km | ■ |
13 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 4.0点 | UA06J-384 | 29,481km | ■ |
14 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 4.2点 | UA06J-386 | 34,884km | ■ |
15 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.9万円 | 4.2点 | UA06J-376 | 42,217km | ■ |
16 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.8万円 | 3.7点 | UA06J-383 | 70,443km | ■ |
17 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.8万円 | 3.5点 | UA06J-280 | 71,605km | ■ |
18 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.8万円 | 3.7点 | UA06J-380 | 30,186km | ■ |
19 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.8万円 | 3.8点 | UA06J-280 | 64,561km | ■ |
20 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.8万円 | 4.0点 | UA06J-300 | 10,843km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2011年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 5.6万円 | 0点 | UA06J-280 | 6,712km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 5.1万円 | 0点 | UA06J-382 | 38,504km | ■ |
3 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.6万円 | 0点 | UA06J-374 | 29,360km | ■ |
4 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.4万円 | 0点 | UA06J-382 | 20,376km | ■ |
5 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.3万円 | 0点 | UA06J-385 | 18,235km | ■ |
6 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.2万円 | 0点 | UA06J-389 | 8,299km | ■ |
7 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA06J-280 | 52,702km | ■ |
8 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.0万円 | 0点 | UA06J-385 | 98,160km | ■ |
9 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.9万円 | 0点 | UA06J-323 | 96,063km | ■ |
10 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.8万円 | 0点 | UA06J-375 | 70,897km | ■ |
11 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.6万円 | 0点 | UA06J-382 | 15,327km | ■ |
12 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.5万円 | 0点 | UA06J-384 | 80,428km | ■ |
13 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.4万円 | 0点 | UA06J-376 | 31,043km | ■ |
14 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.3万円 | 0点 | UA06J-375 | 31,076km | ■ |
15 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.2万円 | 0点 | UA06J-300 | 29,072km | ■ |
16 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.0万円 | 0点 | UA06J-385 | 38,838km | ■ |
17 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.0万円 | 0点 | UA06J-383 | 59,960km | ■ |
18 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.0万円 | 0点 | UA06J-377 | 61,231km | ■ |
19 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 2.9万円 | 0点 | UA06J-377 | 61,566km | ■ |
20 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 2.9万円 | 0点 | UA06J-360 | 19,495km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2013年式】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.4万円
6.4万円
1台
平均
最低
取引
4.6万円
1.2万円
26台
平均
最低
取引
2.9万円
2.2万円
4台
不動
平均
最低
取引
2.4万円
0.1万円
35台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 12.4万円 | 4.0点 | UA06J-396 | 2,790km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 8.8万円 | 4.0点 | UA06J-401 | 35,223km | ■ |
3 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 8.8万円 | 4.0点 | UA06J-401 | 39,672km | ■ |
4 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 6.6万円 | 4.5点 | UA06J-401 | 21,265km | ■ |
5 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 5.6万円 | 3.5点 | UA06J-394 | 51,743km | ■ |
6 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 5.5万円 | 4.0点 | UA06J-400 | 21,003km | ■ |
7 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 4.7万円 | 4.3点 | UA06J-401 | 22,599km | ■ |
8 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 4.7万円 | 4.2点 | UA06J-401 | 44,506km | ■ |
9 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 4.5万円 | 4.0点 | UA06J-391 | 22,958km | ■ |
10 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 4.3万円 | 3.7点 | UA06J-396 | 42,011km | ■ |
11 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 4.0点 | UA06J-396 | 9,940km | ■ |
12 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 3.7点 | UA06J-401 | 64,165km | ■ |
13 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.9万円 | 3.7点 | UA06J-392 | 25,075km | ■ |
14 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.9万円 | 3.8点 | UA06J-393 | 39,190km | ■ |
15 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.9万円 | 4.2点 | UA06J-403 | 59,027km | ■ |
16 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.6万円 | 3.7点 | UA06J-403 | 57,036km | ■ |
17 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.6万円 | 3.7点 | UA06J-394 | 48,433km | ■ |
18 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.4万円 | 3.3点 | UA06J-391 | 17,233km | ■ |
19 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.4万円 | 4.0点 | UA06J-391 | 37,756km | ■ |
20 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.4万円 | 3.5点 | UA06J-491 | 74,784km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 4.6万円 | 0点 | UA06J-393 | 43,851km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 4.5万円 | 0点 | UA06J-395 | 33,820km | ■ |
3 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA06J-399 | 73,889km | ■ |
4 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA06J-402 | 13,989km | ■ |
5 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.8万円 | 0点 | UA06J-399 | 61,387km | ■ |
6 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.7万円 | 0点 | UA06J-403 | 64,236km | ■ |
7 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.4万円 | 0点 | UA06J-402 | 19,021km | ■ |
8 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.4万円 | 0点 | UA06J-401 | 17,763km | ■ |
9 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.1万円 | 0点 | UA06J-395 | 74,082km | ■ |
10 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 3.0万円 | 0点 | UA06J-397 | 83,937km | ■ |
11 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 0点 | UA06J-392 | 31,526km | ■ |
12 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 0点 | UA06J-394 | 74,369km | ■ |
13 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 2.5万円 | 0点 | UA06J-397 | 54,635km | ■ |
14 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 2.5万円 | 0点 | UA06J-399 | 11,433km | ■ |
15 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 2.5万円 | 0点 | UA06J-401 | 60,362km | ■ |
16 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 2.4万円 | 0点 | UA06J-391 | 44,085km | ■ |
17 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 2.3万円 | 0点 | UA06J-392 | 78,839km | ■ |
18 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 2.2万円 | 0点 | UA06J-402 | 91,901km | ■ |
19 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 2.1万円 | 0点 | UA06J-401 | 93,615km | ■ |
20 | 【2013年式】GEAR (ギア) | 2.0万円 | 0点 | UA06J-395 | 44,225km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2017年式】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.2万円
12.2万円
1台
平均
最低
取引
11.0万円
4.2万円
17台
平均
最低
取引
4.6万円
2.0万円
76台
平均
最低
取引
2.4万円
1.6万円
9台
平均
最低
取引
0.6万円
0.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.9万円
0.1万円
179台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 23.0万円 | 5.2点 | UA08J-013 | 1,256km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 21.8万円 | 5.2点 | UA08J-044 | 4,640km | ■ |
3 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 18.2万円 | 5.2点 | UA08J-040 | 5,488km | ■ |
4 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 15.4万円 | 5.0点 | UA08J-041 | 6,519km | ■ |
5 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 15.2万円 | 4.0点 | UA08J-014 | 24,813km | ■ |
6 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 15.1万円 | 4.0点 | UA08J-010 | 22km | ■ |
7 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 12.3万円 | 6.5点 | UA08J-044 | 927km | ■ |
8 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 12.3万円 | 4.5点 | UA08J-010 | 27km | ■ |
9 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 12.1万円 | 4.5点 | UA08J-038 | 9,421km | ■ |
10 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 11.1万円 | 5.0点 | UA08J-001 | 4,711km | ■ |
11 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 10.7万円 | 4.7点 | UA08J-043 | 8,473km | ■ |
12 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 10.7万円 | 4.5点 | UA08J-021 | 7,263km | ■ |
13 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 9.9万円 | 4.7点 | UA08J-035 | 9,421km | ■ |
14 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 9.9万円 | 4.3点 | UA08J-005 | 34,130km | ■ |
15 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 8.9万円 | 4.8点 | UA08J-018 | 9,109km | ■ |
16 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 8.2万円 | 3.7点 | UA08J-035 | 9,795km | ■ |
17 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 7.4万円 | 4.7点 | UA08J-035 | 20,784km | ■ |
18 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 7.0万円 | 4.0点 | UA08J-004 | 29,698km | ■ |
19 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 6.8万円 | 4.2点 | UA08J-008 | 25,573km | ■ |
20 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 6.6万円 | 3.8点 | UA08J-014 | 25,824km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 9.3万円 | 0点 | UA08J-012 | 3,261km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 7.3万円 | 0点 | UA08J-008 | 7,378km | ■ |
3 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 5.1万円 | 0点 | UA08J-023 | 18,408km | ■ |
4 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.7万円 | 0点 | UA08J-026 | 32,661km | ■ |
5 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.7万円 | 0点 | UA08J-043 | 27,680km | ■ |
6 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.6万円 | 0点 | UA08J-025 | 42,193km | ■ |
7 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.5万円 | 0点 | UA08J-040 | 34,975km | ■ |
8 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.5万円 | 0点 | UA08J-027 | 38,249km | ■ |
9 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.5万円 | 0点 | UA08J-024 | 39,829km | ■ |
10 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.4万円 | 0点 | UA08J-027 | 27,357km | ■ |
11 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.2万円 | 0点 | UA08J-027 | 28,374km | ■ |
12 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.2万円 | 0点 | UA08J-008 | 57,423km | ■ |
13 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.2万円 | 0点 | UA08J-039 | 32,270km | ■ |
14 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.2万円 | 0点 | UA08J-004 | 52,963km | ■ |
15 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.2万円 | 0点 | UA08J-005 | 55,619km | ■ |
16 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA08J-036 | 40,452km | ■ |
17 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA08J-028 | 45,730km | ■ |
18 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA08J-025 | 39,859km | ■ |
19 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA08J-012 | 5,008km | ■ |
20 | 【2017年式】GEAR (ギア) | 4.1万円 | 0点 | UA08J-013 | 24,145km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2023年式】GEAR (ギア) に関するこのページの内容
【2023年式】GEAR (ギア) 買取査定に役立つ豆知識
低床仕様のリアデッキが荷物の積み下ろしを容易にするビジネススクーター「GEAR」シリーズは、2022年12月に2023年モデルを発売した。前回の仕様変更から実に5年ぶりのアップデートとなる。今回は車体サイドに配される車両ロゴのカラーリングが変更されている。従来モデルではブルーだった「GEAR」ロゴが新たに「フロストシルバー」のグレーカラーを採用することでビジネスシーンにより馴染むデザインとなっている。ボディカラーは、「ホワイトソリッド6」のみで継続。
メカニカル機構の変更は無く、バックボーン型フレームに50ccでインジェクション仕様のSOHC3バルブ水冷単気筒エンジンを搭載する。最高出力は8,500回転で4.3馬力を発揮。最大トルクは6,500回転で4.1Nmを発揮する。エンジン始動はキックペダルとセルフスターターの併用式を採用している。生産拠点は台湾で、価格は26万700円(税込)となった。
ちなみにデリバリー系ビジネスユースに特化したモデルということで、バリエーションモデルも用意されている。
大型のリアキャリアとフロントバスケット、そしてナックルガードを標準装備して新聞配達ユースを想定する「ニュースギア」は、27万1,700円(税込)で展開。
さらにシートに座った状態でも簡単操作でスタンド掛けが可能な「ギア パーキングスタンド」が、28万2,700円(税込)に設定された。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 ギアの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR /UA08J型 /2023年モデル |
---|---|
発売年月 | 2022年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 車体ロゴデザイン変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,850mm 全幅 680mm 全高 1,025mm 重量 98kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 715mm 最低地上高 105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・4.3PS/8,500rpm・66.9km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.5L |
新車販売価格 | 26万700円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2023年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2023年式】GEAR (ギア)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2023年式】GEAR (ギア)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.8万円
13.8万円
1台
平均
最低
取引
4.0万円
4.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2023年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2023年式】GEAR (ギア)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2023年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2023年式】GEAR (ギア) | 14.0万円 | 5.8点 | UA08J-054 | 6,682km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2023年式】GEAR (ギア) | 4.2万円 | 4.0点 | UA08J-051 | 10,212km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2023年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 に関するこのページの内容
GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 買取査定に役立つ豆知識
1994年9月にヤマハから新発売された4KN型のBA50 GEAR。以降ロングセラーモデルとなるギアシリーズの記念すべき初代モデルだ
ヤマハビジネススクーターとしてそれまでマニュアルトランスミッションのMATE 50が発売されたていたところ、’90年代に入り配達を伴う業種が細分化され、配達で初めてバイクを乗るというユーザーも増えてきたことからオートマのビジネススクーターとして登場した本車。
エンジンには同社のスクーター、BW'S50 3AA型のエンジンをベースに新開発した空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒を搭載。ガソリンタンクは9Lと大容量で給油回数を減少させた。
1996年に行われたマイナーモデルチェンジでは新たにサイドスタンドとパーキングロックを標準搭載、リアデッキには荷かけフックを新設し、シートの形状を変更、またオプションとしてグリップヒーターが取り付け可能だった。
A-4KN型としては’96年モデルを最終モデルとし、1999年12月には、’99年の国内排ガス規制に対応したBB-UA03J型が発売されている。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はA-4KN型 GEARの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR/A-4KN型/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年6月 |
前型式からの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,850mm(幅)650mm(高さ)1,035mm(重さ)78kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)720mm(最低地上高)90mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・5PS・67km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・9L |
新車販売価格 | 20.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.3万円
2.6万円
3台
平均
最低
取引
1.8万円
1.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
2.0万円
0.1万円
14台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】
- 1996年式
- 1994年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 4.2万円 | 3.7点 | 4KN-153 | 6,467km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 3.4万円 | 3.7点 | 4KN-001 | 1,162km | ■ |
3 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 2.8万円 | 3.7点 | 4KN-140 | 45,026km | ■ |
4 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 2.4万円 | 3.3点 | 4KN-154 | 52,631km | ■ |
5 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 1.6万円 | 3.2点 | 4KN-061 | 11,727km | ■ |
【事故 不動 故障車】 GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 3.8万円 | 0点 | 4KN-094 | 1,093km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 3.3万円 | 0点 | 4KN-131 | 32,950km | ■ |
3 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 3.2万円 | 0点 | 4KN-145 | 33,289km | ■ |
4 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 3.1万円 | 0点 | 4KN-093 | 6,187km | ■ |
5 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 2.7万円 | 0点 | 4KN-125 | 0km | ■ |
6 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 2.3万円 | 0点 | 4KN-158 | 20,654km | ■ |
7 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 2.1万円 | 0点 | 4KN-096 | 7,022km | ■ / ■ |
8 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 2.0万円 | 0点 | 4KN-000 | 7,519km | ■ |
9 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 1.9万円 | 0点 | 4KN-150 | 43,009km | ■ |
10 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 1.5万円 | 0点 | 4KN-154 | 22,581km | ■ |
11 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 1.2万円 | 0点 | 4KN-095 | 3,343km | ■ |
12 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 0.9万円 | 0点 | 4KN-131 | 41,593km | ■ |
13 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 0.7万円 | 0点 | 4KN-001 | 7,511km | ■ |
14 | GEAR (ギア) 【4KN|1994~96年式】 | 0.0万円 | 0点 | 4KN-153 | 31,931km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.2万円
2.6万円
4台
平均
最低
取引
2.4万円
2.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.2万円
0.1万円
67台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】
- 2007年式 UA03J型
- 2006年式
- 2003年式
- 2000年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2007年式 UA03J型 | -100 % | -100 % | 0 台 |
2006年式 | -1 % | +11 % | 3 台 |
2003年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
2000年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】
- 2007年式 UA03J型
- 2006年式
- 2003年式
- 2000年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2007年式 UA03J型 | -31 % | +75 % | 5 台 |
2006年式 | +43 % | +76 % | 15 台 |
2003年式 | +35 % | +79 % | 20 台 |
2000年式 | - % | +73 % | 14 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 4.7万円 | 3.7点 | UA03J-003 | 9,102km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 3.0万円 | 3.5点 | UA03J-045 | 11,324km | ■ |
3 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 3.0万円 | 3.8点 | UA03J-030 | 4,359km | ■ |
4 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.8万円 | 3.5点 | UA03J-049 | 50,900km | ■ |
5 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.6万円 | 3.2点 | UA03J-049 | 45,541km | ■ |
【事故 不動 故障車】 GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 4.4万円 | 0点 | UA03J-048 | 8,531km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 4.3万円 | 0点 | UA03J-042 | 2,411km | ■ |
3 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 3.9万円 | 0点 | UA03J-038 | 8,835km | ■ |
4 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 3.7万円 | 0点 | UA03J-048 | 21,773km | ■ |
5 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 3.5万円 | 0点 | UA03J-039 | 45,273km | ■ |
6 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 3.3万円 | 0点 | UA03J-046 | 69,992km | ■ |
7 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 3.3万円 | 0点 | UA03J-042 | 45,580km | ■ |
8 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 3.2万円 | 0点 | UA03J-046 | 67,410km | ■ |
9 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 3.1万円 | 0点 | UA03J-035 | 50,637km | ■ |
10 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 3.1万円 | 0点 | UA03J-042 | 43,487km | ■ |
11 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.8万円 | 0点 | UA03J-003 | 1,934km | ■ |
12 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.7万円 | 0点 | UA03J-005 | 47,701km | ■ |
13 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.7万円 | 0点 | UA03J-038 | 15,339km | ■ |
14 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.7万円 | 0点 | UA03J-043 | 50,186km | ■ |
15 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.6万円 | 0点 | UA03J-044 | 8,679km | ■ |
16 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.5万円 | 0点 | UA03J-029 | 61,199km | ■ |
17 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.5万円 | 0点 | UA03J-031 | 12,583km | ■ |
18 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.5万円 | 0点 | UA03J-038 | 47,496km | ■ |
19 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.4万円 | 0点 | UA03J-017 | 11,651km | ■ |
20 | GEAR (ギア) 【UA03J|2000~07年式】 | 2.4万円 | 0点 | UA03J-041 | 69,298km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 に関するこのページの内容
GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 買取査定に役立つ豆知識
1994年に登場したヤマハのビジネスバイク「GEAR」は2007年10月にフルモデルチェンジを実施して3代目のUA06J型へと進化した。今回のモデルより生産拠点は台湾ヤマハへ移管された。ボディカラーは「ホワイトソリッド6」で、価格は210,000円(税別)。なお、新聞配達業務に特化した「ニュース・GEAR」も220,000円(税別)で同時発売された。
今回のモデルチェンジの主な目的は、原付1種も対象の平成18年排ガス規制に対するためだった。環境性能を高めるために従来の空冷2ストロークエンジンから水冷4ストロークのA314E型エンジンへ変更。最高出力は8,250回転4.2馬力というスペック。UA03J型の5馬力から約20%弱のパワーダウンしている。燃料供給方式はキャブレターからフューエルインジェクションへ変更された。
本モデルは「タフネス&フレンドリー&クリンネス」という3つの要素がコンセプトとなっている。立ちゴケ程度では、ボディパーツが損傷しにくいタフな設計。またシート高を従来の735mmから20mm低い715mmとし、荷台も25mm低くすることで低重心化を図り小柄な人や女性でも楽に取り回しができるサイジングとしている。さらに、4ストロークエンジンの採用で白煙や排ガスのニオイを低減しエンジン回りがオイルまみれにならないクリーンな構造とした。
デリバリー系のビジネスバイクとしては、ホンダの「ジャイロ」がライバルとして台頭してくるが、もともとはレジャーバイクとして開発されたモデルでることや3輪ゆえのメンテナンスコストの高さもあり、ランニングコストや扱いやすさの面では「GEAR」をチョイスする事業者も少なくない。ちなみに今回の排ガス規制に対応するモデルをビジネスバイクカテゴリで展開したのは、本モデルが最も早かった。
その後は、2015年に4代目となるUA07J型へモデルチェンジするまで販売された。
売る際の買取査定は、UA06J型 ギアの中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR/UA06J型/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年10月 |
前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合・外観デザイン変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,850mm 全幅680mm 全高1,025mm 乾燥重量91kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高715mm 最低地上高105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・4.2PS/8,250rpm・57km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・フューエルインジェクション・7.5L |
新車販売価格 | 21万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
7.8万円
6.4万円
3台
平均
最低
取引
4.2万円
1.2万円
78台
平均
最低
取引
3.1万円
2.0万円
22台
平均
最低
取引
2.4万円
2.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.5万円
0.1万円
141台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】
- 2013年式
- 2011年式
- 2010年式
- 2007年式 UA06J型
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2013年式 | +19 % | +26 % | 25 台 |
2011年式 | +9 % | -9 % | 39 台 |
2010年式 | - % | -5 % | 14 台 |
2007年式 UA06J型 | -4 % | -7 % | 13 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】
- 2013年式
- 2011年式
- 2010年式
- 2007年式 UA06J型
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2013年式 | +8 % | +43 % | 29 台 |
2011年式 | +49 % | +76 % | 37 台 |
2010年式 | - % | +24 % | 10 台 |
2007年式 UA06J型 | +6 % | +64 % | 31 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 12.4万円 | 4.0点 | UA06J-396 | 2,790km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 9.2万円 | 4.5点 | UA06J-377 | 4,110km | ■ |
3 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 8.8万円 | 4.0点 | UA06J-401 | 35,223km | ■ |
4 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 8.8万円 | 4.0点 | UA06J-401 | 39,672km | ■ |
5 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 8.4万円 | 4.2点 | UA06J-371 | 22,386km | ■ |
6 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 8.1万円 | 4.5点 | UA06J-105 | 4,596km | ■ |
7 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 7.5万円 | 4.0点 | UA06J-105 | 2,950km | ■ |
8 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 6.5万円 | 4.5点 | UA06J-401 | 21,482km | ■ |
9 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 5.9万円 | 4.2点 | UA06J-382 | 25,786km | ■ |
10 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 5.5万円 | 3.7点 | UA06J-383 | 34,533km | ■ |
11 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 5.3万円 | 3.5点 | UA06J-394 | 53,327km | ■ |
12 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 5.3万円 | 4.0点 | UA06J-400 | 21,427km | ■ |
13 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 5.1万円 | 3.2点 | UA06J-376 | 46,433km | ■ |
14 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.9万円 | 3.8点 | UA06J-300 | 7,966km | ■ |
15 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.9万円 | 3.8点 | UA06J-385 | 22,302km | ■ |
16 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.8万円 | 4.0点 | UA06J-383 | 80,894km | ■ |
17 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.4万円 | 4.3点 | UA06J-401 | 23,284km | ■ |
18 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.4万円 | 4.2点 | UA06J-300 | 20,093km | ■ |
19 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.4万円 | 4.2点 | UA06J-401 | 45,855km | ■ |
20 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.2万円 | 3.7点 | UA06J-211 | 2,770km | ■ |
【事故 不動 故障車】 GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 5.6万円 | 0点 | UA06J-280 | 6,712km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 5.1万円 | 0点 | UA06J-382 | 38,504km | ■ |
3 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.6万円 | 0点 | UA06J-160 | 37,053km | ■ |
4 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.6万円 | 0点 | UA06J-393 | 43,851km | ■ |
5 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.6万円 | 0点 | UA06J-374 | 29,360km | ■ |
6 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.4万円 | 0点 | UA06J-395 | 34,165km | ■ |
7 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.3万円 | 0点 | UA06J-382 | 20,584km | ■ |
8 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.2万円 | 0点 | UA06J-385 | 18,421km | ■ |
9 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.2万円 | 0点 | UA06J-389 | 8,299km | ■ |
10 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 4.1万円 | 0点 | UA06J-101 | 29,997km | ■ |
11 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 3.9万円 | 0点 | UA06J-280 | 53,766km | ■ |
12 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 3.9万円 | 0点 | UA06J-131 | 55,681km | ■ |
13 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 3.8万円 | 0点 | UA06J-230 | 16,235km | ■ |
14 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 3.8万円 | 0点 | UA06J-399 | 76,151km | ■ |
15 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 3.8万円 | 0点 | UA06J-385 | 100,144km | ■ |
16 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 3.7万円 | 0点 | UA06J-211 | 48,211km | ■ |
17 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 3.7万円 | 0点 | UA06J-402 | 14,559km | ■ |
18 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 3.7万円 | 0点 | UA06J-102 | 40,874km | ■ |
19 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 3.7万円 | 0点 | UA06J-102 | 28,565km | ■ |
20 | GEAR (ギア) 【UA06J|2007~13年式】 | 3.6万円 | 0点 | UA06J-323 | 98,974km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 に関するこのページの内容
GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 買取査定に役立つ豆知識
2015年5月にフルモデルチェンジを行い発売されたJBH-UA07型 GEAR BX50。
あらたにフューエルインジェクションに、O2センサーを搭載、従来までにモデルと比べ約17%の燃費向上を実現した。新形状のサイドスタンドの採用で転写時の安定感をより増している。また、リアキャリア前方にフックを追加、樹脂部品形状の変更している。車重は乾燥重量で先代モデルから7kg増しとなった。
カラーバリエーションにはホワイトソリッド6を設定。
新車販売価格は21万円だった。
ビジネスバイクといえばホンダ スーパーカブが代名詞であるが、時代の移り変わりとともに配送業務を伴う業種が増えたことや都市部など込み入った道が多い地域ではゴーアンドストップが簡単なスクーター需要が増加し、だんだんと街中でGEARを見ることも増えてきていた。ライバル車といえば同じ50ccビジネススクーターであるホンダ ベンリィ プロが挙げられる。性能面では出力は4.4PS、燃費は66km/Lとほとんど変わりないもののベンリィは10L燃料タンクを装備し、航続距離の点で一歩リードを譲った。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はBB-UA07J型 2015年モデルのGEARの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR BX50/JBH-UA07J型/2015年モデル |
---|---|
発売年月 | 2015年5月 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,850mm(幅)680mm(高さ)1,025mm(重さ)98kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)715mm(最低地上高)105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC3バルブ単気筒・4.3PS・66.9km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・インジェクション・7.5L |
新車販売価格 | 21万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.8万円
6.6万円
6台
平均
最低
取引
4.6万円
2.0万円
41台
平均
最低
取引
3.0万円
1.8万円
10台
不動
平均
最低
取引
2.7万円
0.1万円
62台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 12.8万円 | 4.5点 | UA07J-015 | 11,324km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 12.4万円 | 4.0点 | UA07J-012 | 18,727km | ■ |
3 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 10.2万円 | 4.5点 | UA07J-015 | 11,324km | ■ |
4 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 10.2万円 | 4.0点 | UA07J-017 | 31,731km | ■ |
5 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 10.2万円 | 4.0点 | UA07J-012 | 45,282km | ■ |
6 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 9.7万円 | 4.5点 | UA07J-017 | 9,786km | ■ |
7 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 7.5万円 | 4.5点 | UA07J-021 | 15,964km | ■ |
8 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 7.3万円 | 4.0点 | UA07J-012 | 42,348km | ■ |
9 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 6.9万円 | 4.8点 | UA07J-015 | 22,536km | ■ |
10 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 6.7万円 | 4.7点 | UA07J-011 | 7,158km | ■ |
11 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 6.1万円 | 4.3点 | UA07J-011 | 41,450km | ■ |
12 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 5.9万円 | 3.8点 | UA07J-008 | 35,154km | ■ |
13 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 5.7万円 | 3.8点 | UA07J-013 | 27,652km | ■ |
14 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 5.1万円 | 4.2点 | UA07J-011 | 39,053km | ■ |
15 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.9万円 | 3.8点 | UA07J-009 | 100,513km | ■ |
16 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.8万円 | 3.7点 | UA07J-016 | 50,176km | ■ |
17 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.6万円 | 4.0点 | UA07J-001 | 18,144km | ■ |
18 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.4万円 | 3.8点 | UA07J-018 | 68,358km | ■ / ■ |
19 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.2万円 | 4.0点 | UA07J-017 | 50,052km | ■ |
20 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.2万円 | 4.0点 | UA07J-018 | 27,086km | ■ |
【事故 不動 故障車】 GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 5.2万円 | 0点 | UA07J-015 | 62,686km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.5万円 | 0点 | UA07J-004 | 16,753km | ■ |
3 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.4万円 | 0点 | UA07J-018 | 70,120km | ■ |
4 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.4万円 | 0点 | UA07J-018 | 55,108km | ■ |
5 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.3万円 | 0点 | UA07J-017 | 34,275km | ■ |
6 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.1万円 | 0点 | UA07J-008 | 46,283km | ■ |
7 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.1万円 | 0点 | UA07J-007 | 29,571km | ■ |
8 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.1万円 | 0点 | UA07J-017 | 49,853km | ■ |
9 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.1万円 | 0点 | UA07J-006 | 49,619km | ■ |
10 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 4.1万円 | 0点 | UA07J-017 | 39,227km | ■ |
11 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 3.8万円 | 0点 | UA07J-008 | 16,266km | ■ |
12 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 3.8万円 | 0点 | UA07J-020 | 70,767km | ■ |
13 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 3.6万円 | 0点 | UA07J-013 | 51,351km | ■ |
14 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 3.6万円 | 0点 | UA07J-020 | 59,448km | ■ |
15 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 3.6万円 | 0点 | UA07J-007 | 44,866km | ■ |
16 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 3.4万円 | 0点 | UA07J-008 | 30,557km | ■ |
17 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 3.4万円 | 0点 | UA07J-014 | 37,676km | ■ |
18 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 3.4万円 | 0点 | UA07J-014 | 32,356km | ■ |
19 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 3.3万円 | 0点 | UA07J-017 | 54,760km | ■ |
20 | GEAR (ギア) 【UA07J|2015年式】 | 3.3万円 | 0点 | UA07J-012 | 78,648km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 に関するこのページの内容
GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 買取査定に役立つ豆知識
2017年5月、平成28年の国内排ガス規制に対応して発売された2BH-UA08J型 GEAR BX50。
ヤマハの50ccクラスとしては唯一のビジネススクーターとして、排ガス規制に対応、スペックに変更は無かったもののロゴのカラーを変更した。
ビジネスバイクらしくカラーバリエーションはホワイト系を設定し続けるGEARだが、純正パーツとしてカラーリングを変更するカラーチェンジパネルも販売されており、ブルー、ブラック、レッド、シルバー、オレンジ、レッドの6色から選択可能、外装パーツ取り付けにより簡単にカラーを変えることができた。
新車販売価格は21万円で先代モデルから据え置きだった。
ライバル車であるホンダのベンリィ50も同年に排ガス規制に対応してモデルチェンジ。最高出力は3.8PS、燃費は66.2km/Lで、性能面ではGEARが一歩リードしていた。また、肝心の販売価格もベンリィがGEARより1万円高の22万円となっていた。
売る際の買取査定はBB-UA08J型 2017年モデルのGEAR BX50の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GEAR BX50/2BH-UA08J型/2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年5月 |
前型式からの主な変更点 | 平成28年国内排ガス規制対応 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,850mm(幅)680mm(高さ)1,025mm(重さ)98kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)715mm(最低地上高)105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC3バルブ単気筒・4.3PS・66.9km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・インジェクション・7.5L |
新車販売価格 | 21万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.2万円
12.2万円
1台
平均
最低
取引
13.8万円
13.8万円
1台
平均
最低
取引
11.0万円
4.2万円
17台
平均
最低
取引
4.6万円
2.0万円
76台
平均
最低
取引
2.6万円
1.6万円
10台
平均
最低
取引
0.6万円
0.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.9万円
0.1万円
179台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】
- 2023年式
- 2017年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 23.0万円 | 5.2点 | UA08J-013 | 1,256km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 21.8万円 | 5.2点 | UA08J-044 | 4,640km | ■ |
3 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 18.2万円 | 5.2点 | UA08J-040 | 5,488km | ■ |
4 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 15.4万円 | 5.0点 | UA08J-041 | 6,519km | ■ |
5 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 15.2万円 | 4.0点 | UA08J-014 | 24,813km | ■ |
6 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 15.1万円 | 4.0点 | UA08J-010 | 22km | ■ |
7 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 13.9万円 | 5.8点 | UA08J-054 | 6,750km | ■ |
8 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 12.3万円 | 6.5点 | UA08J-044 | 927km | ■ |
9 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 12.3万円 | 4.5点 | UA08J-010 | 27km | ■ |
10 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 12.1万円 | 4.5点 | UA08J-038 | 9,421km | ■ |
11 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 10.9万円 | 5.0点 | UA08J-001 | 4,807km | ■ |
12 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 10.7万円 | 4.7点 | UA08J-043 | 8,473km | ■ |
13 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 10.7万円 | 4.5点 | UA08J-021 | 7,263km | ■ |
14 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 9.9万円 | 4.7点 | UA08J-035 | 9,421km | ■ |
15 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 9.9万円 | 4.3点 | UA08J-005 | 34,130km | ■ |
16 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 8.8万円 | 4.8点 | UA08J-018 | 9,199km | ■ |
17 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 8.2万円 | 3.7点 | UA08J-035 | 9,795km | ■ |
18 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 7.4万円 | 4.7点 | UA08J-035 | 20,784km | ■ |
19 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 7.0万円 | 4.0点 | UA08J-004 | 29,698km | ■ |
20 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 6.8万円 | 4.2点 | UA08J-008 | 25,573km | ■ |
【事故 不動 故障車】 GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 9.3万円 | 0点 | UA08J-012 | 3,261km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 7.3万円 | 0点 | UA08J-008 | 7,378km | ■ |
3 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 5.1万円 | 0点 | UA08J-023 | 18,408km | ■ |
4 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.7万円 | 0点 | UA08J-026 | 32,661km | ■ |
5 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.7万円 | 0点 | UA08J-043 | 27,680km | ■ |
6 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.6万円 | 0点 | UA08J-025 | 42,193km | ■ |
7 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.5万円 | 0点 | UA08J-040 | 34,975km | ■ |
8 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.5万円 | 0点 | UA08J-027 | 38,249km | ■ |
9 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.5万円 | 0点 | UA08J-024 | 39,829km | ■ |
10 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.4万円 | 0点 | UA08J-027 | 27,357km | ■ |
11 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.2万円 | 0点 | UA08J-027 | 28,374km | ■ |
12 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.2万円 | 0点 | UA08J-008 | 57,423km | ■ |
13 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.2万円 | 0点 | UA08J-039 | 32,270km | ■ |
14 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.2万円 | 0点 | UA08J-004 | 52,963km | ■ |
15 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.2万円 | 0点 | UA08J-005 | 55,619km | ■ |
16 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.1万円 | 0点 | UA08J-036 | 40,452km | ■ |
17 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.1万円 | 0点 | UA08J-028 | 45,730km | ■ |
18 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.1万円 | 0点 | UA08J-025 | 39,859km | ■ |
19 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.1万円 | 0点 | UA08J-012 | 5,008km | ■ |
20 | GEAR (ギア)【UA08J|2017年~】 | 4.1万円 | 0点 | UA08J-013 | 24,145km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています