EC-03【2010～11年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
EC-03【2010～11年】 に関するこのページの内容
EC-03【2010～11年】 買取査定に役立つ豆知識
2002年の「Passol」、2005年「EC-02」に続いてヤマハのエレクトリックコミューター第3弾として登場したのが「EC-03」だ。2010年9月に24万円(税抜)で発売された。
カラーバリーションは、「ホワイト」と「ベリーダークオレンジメタリック1」の2パターンが用意された。
開発コンセプトは「スマート・ミニマム コミューター」が掲げられ、軽量アルミ合金フレームを採用した車体は見るからにスリムだ。
「EC-02」は、レジャー要素や遊び心を感じさせるスタイリングだったが、本モデルは都心部での移動をスマートに実現する日常ユースを意識した設計になっている。
パワートレインにはヤマハオリジナルの超薄型ユニットYIPUを搭載。ニュータイプの50V高密度リチウムイオンバッテリーと組み合わせて、最高出力は2,550回転で1.9馬力を発揮する。ちなみに先代マシンの「EC-02」は1.6馬力仕様だった。
バッテリーの充電は家庭用コンセントで約6時間で、フルチャージ状態であれば43km走行可能。従来モデルまでは、脱着式バッテリーを採用しており車体から取り外して専用充電器を介してチャージするという方式だったが、「EC-03」ではプライングイン方式を採用している。外出先であっても電源さえ確保できれば充電可能というわけだ。充電装置本体は車体後部に組み込まれておりシートを開けると充電コードが取り出せる構造になっている。
実用性面では、走行シチュエーションに応じてモーターの駆動力を変更できる切替式運転モード機能を採用。通常走行に最適な「標準モード」と上り坂など力が必要な場面で頼もしい「パワーモード」の2モードで切り替え可能である。また、スリムコンパクトな車体でありながらもワイヤー式のヘルメットホルダーやコンビニフックといった利便性装備も採用されていた。
なお、「EC-03」は発売以降の仕様変更は実施されることなくデビューモデルが最終仕様となって販売終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、EC-03の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | EC-03 /SY06J型 /2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,565mm 全幅 600mm 全高 990mm 重量 56kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 745mm 最低地上高 110mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 電動モーター・1.9PS/2,250rpm |
| 新車販売価格 | 24万円(税抜) |
| ジャンル | 電動バイク |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 EC-03【2010～11年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 EC-03【2010～11年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 EC-03【2010～11年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.3万円
5.5万円
2台
平均
最低
取引
5.6万円
2.8万円
11台
平均
最低
取引
3.2万円
0.8万円
5台
不動
平均
最低
取引
1.8万円
0.5万円
12台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 EC-03【2010～11年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 EC-03【2010～11年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
EC-03【2010～11年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | EC-03【2010～11年】 | 15.0万円 | 5.8点 | SY06J-001 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | EC-03【2010～11年】 | 11.2万円 | 5.7点 | SY06J-002 | 620km | ■ |
| 3 | EC-03【2010～11年】 | 10.6万円 | 5.2点 | SY06J-000 | 1,836km | ■ |
| 4 | EC-03【2010～11年】 | 6.4万円 | 4.7点 | SY06J-000 | 803km | ■ |
| 5 | EC-03【2010～11年】 | 5.8万円 | 4.5点 | SY06J-000 | 0km | ■ |
| 6 | EC-03【2010～11年】 | 5.6万円 | 6.0点 | SY06J-000 | 1,718km | ■ |
| 7 | EC-03【2010～11年】 | 5.3万円 | 5.2点 | SY06J-001 | 703km | ■ |
| 8 | EC-03【2010～11年】 | 4.5万円 | 4.2点 | SY06J-002 | 4,262km | ■ |
| 9 | EC-03【2010～11年】 | 4.3万円 | 5.0点 | SY06J-001 | 125km | ■ |
| 10 | EC-03【2010～11年】 | 4.1万円 | 3.7点 | SY06J-002 | 2,863km | ■ |
| 11 | EC-03【2010～11年】 | 3.3万円 | 4.3点 | SY06J-002 | 11,845km | ■ |
| 12 | EC-03【2010～11年】 | 3.1万円 | 4.2点 | SY06J-000 | 8,556km | ■ |
| 13 | EC-03【2010～11年】 | 3.1万円 | 4.5点 | SY06J-000 | 1,239km | ■ |
| 14 | EC-03【2010～11年】 | 2.9万円 | 4.5点 | SY06J-002 | 214km | ■ |
| 15 | EC-03【2010～11年】 | 2.9万円 | 5.0点 | SY06J-000 | 895km | ■ |
| 16 | EC-03【2010～11年】 | 2.8万円 | 4.7点 | SY06J-002 | 1,552km | ■ |
| 17 | EC-03【2010～11年】 | 2.6万円 | 4.8点 | SY06J-001 | 10,846km | ■ |
| 18 | EC-03【2010～11年】 | 0.6万円 | 3.8点 | SY06J-000 | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 EC-03【2010～11年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | EC-03【2010～11年】 | 3.5万円 | 0点 | SY06J-001 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | EC-03【2010～11年】 | 3.1万円 | 0点 | SY06J-000 | 594km | ■ |
| 3 | EC-03【2010～11年】 | 2.8万円 | 0点 | SY06J-001 | 7,871km | ■ |
| 4 | EC-03【2010～11年】 | 2.7万円 | 0点 | SY06J-000 | 0km | ■ |
| 5 | EC-03【2010～11年】 | 2.3万円 | 0点 | SY06J-000 | 0km | ■ |
| 6 | EC-03【2010～11年】 | 2.2万円 | 0点 | SY06J-002 | 2,847km | ■ |
| 7 | EC-03【2010～11年】 | 2.2万円 | 0点 | SY06J-000 | 0km | ■ |
| 8 | EC-03【2010～11年】 | 1.2万円 | 0点 | SY06J-001 | 1,336km | ■ |
| 9 | EC-03【2010～11年】 | 1.2万円 | 0点 | SY06J-001 | 0km | ■ |
| 10 | EC-03【2010～11年】 | 0.9万円 | 0点 | SY06J-001 | 0km | ■ |
| 11 | EC-03【2010～11年】 | 0.6万円 | 0点 | SY06J-001 | 2,448km | ■ |
| 12 | EC-03【2010～11年】 | 0.4万円 | 0点 | SY06J-001 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
