EC-02【2006年型】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
EC-02【2006年型】 に関するこのページの内容
EC-02【2006年型】 買取査定に役立つ豆知識
2000年代前半にヤマハは原付Ⅰ種カテゴリに電動コミューターを展開。その第2弾モデルとなったが、2005年5月に発売された「EC-02」である。
ちなみに第1弾モデルは、2002年にモデル名が再デビューという形で登場した「パッソル」だ。
「EC-02」のモデル名称は、「エレクトリック・コミューター・第2弾」の頭文字と数字を組合せたもの。開発コンセプトは、「ミニマム・ファン・コミューター」で、車体はアルミダイキャストフレームに電気モーターを搭載している。
室内においても絵になるデザインと質感を追求して仕上げられたスタイリングは、同年のグッドデザイン賞を受賞した。
最高出力は、2,250回転で1.6馬力を発揮。一足早く発売されていた「パッソル」の1.3馬力よりハイパワーなユニットを搭載していた。
バッテリーは脱着式のリチウムイオン製で重量は6kgある。エネルギー密度が「パッソル」に採用されていたバッテリーよりも約1.5倍に拡大されており、満充電状態で約25~30kmの走行が可能。ちなみにフル充電までの時間は家庭用コンセントと専用充電器で約6時間必要だ。
足回りは、フロントに軽量アルミ製アウターチューブ仕様のテレスコピックフォークを採用。ホイールは10インチアルミキャストタイプでドラムブレーキを組合せる。リアはユニットスイング式に12インチアルミホイールとドラムブレーキという仕様だ。
電動バイクということで、ガソリンやオイルは使用していないので屋内保管はもちろん寝かし置きで車に積んで運ぶことも可能だった。
カラーラインアップは「シルバー8」と「マットブラック2」の2バリエーションが設定され、価格は、19.9万円(税抜)だった。
なお、発売後の仕様変更やカラーチェンジは行われるデビューモデルが最終仕様となった。
買替や売る際の買取査定は、EC-02の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | EC-02 / 2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年5月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,385mm 全幅 620mm 全高 935mm 重量 47kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 715mm 最低地上高 115mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 電動モーター・1.6PS/2,250rpm |
新車販売価格 | 19.9万円(税抜) |
ジャンル | 電動バイク |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 EC-02【2006年型】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 EC-02【2006年型】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 EC-02【2006年型】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
5.6万円
3.6万円
7台
平均
最低
取引
5.8万円
3.2万円
9台
平均
最低
取引
5.0万円
5.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.8万円
1.0万円
7台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 EC-02【2006年型】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 EC-02【2006年型】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
EC-02【2006年型】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | EC-02【2006年型】 | 9.7万円 | 4.3点 | SY02J-002 | 1,294km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | EC-02【2006年型】 | 9.2万円 | 4.7点 | SY02J-002 | 3,468km | ■ |
3 | EC-02【2006年型】 | 8.6万円 | 4.2点 | SY02J-002 | 808km | ■ / ■ |
4 | EC-02【2006年型】 | 8.4万円 | 4.2点 | SY02J-001 | 4,532km | ■ |
5 | EC-02【2006年型】 | 7.6万円 | 4.7点 | SY02J-001 | 6,723km | ■ / ■ |
6 | EC-02【2006年型】 | 6.7万円 | 4.0点 | SY02J-000 | 2,451km | ■ / ■ |
7 | EC-02【2006年型】 | 6.1万円 | 5.0点 | SY02J-001 | 739km | ■ |
8 | EC-02【2006年型】 | 5.3万円 | 4.2点 | SY02J-000 | 1,228km | ■ |
9 | EC-02【2006年型】 | 5.1万円 | 4.0点 | SY02J-001 | 0km | ■ |
10 | EC-02【2006年型】 | 4.9万円 | 5.0点 | SY02J-000 | 786km | ■ / ■ |
11 | EC-02【2006年型】 | 4.6万円 | 4.5点 | SY02J-000 | 3,131km | ■ / ■ |
12 | EC-02【2006年型】 | 3.8万円 | 4.8点 | SY02J-000 | 1,580km | ■ / ■ |
13 | EC-02【2006年型】 | 3.7万円 | 3.7点 | SY02J-000 | 9,917km | ■ |
14 | EC-02【2006年型】 | 3.5万円 | 3.8点 | SY02J-002 | 1,287km | ■ |
15 | EC-02【2006年型】 | 3.5万円 | 4.7点 | SY02J-000 | 4,603km | ■ / ■ |
16 | EC-02【2006年型】 | 3.2万円 | 4.0点 | SY02J-001 | 8,042km | ■ / ■ |
17 | EC-02【2006年型】 | 3.0万円 | 4.2点 | SY02J-000 | 960km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 EC-02【2006年型】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | EC-02【2006年型】 | 4.4万円 | 0点 | SY02J-001 | 720km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | EC-02【2006年型】 | 3.8万円 | 0点 | SY02J-002 | 548km | ■ |
3 | EC-02【2006年型】 | 3.4万円 | 0点 | SY02J-001 | 8,851km | ■ |
4 | EC-02【2006年型】 | 3.3万円 | 0点 | SY02J-000 | 3,526km | ■ |
5 | EC-02【2006年型】 | 3.0万円 | 0点 | SY02J-001 | 1,165km | ■ |
6 | EC-02【2006年型】 | 2.1万円 | 0点 | SY02J-001 | 0km | ■ |
7 | EC-02【2006年型】 | 1.1万円 | 0点 | SY02J-000 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています