FS-1【1969年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FS-1【1969年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.2～15.8万円です。
FS-1【1969年】 買取査定に役立つ車両解説
- ホワイト/アドリアンブルー
- 当時の新車価格
- 税抜 6.5万円 （税込6.5万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
15.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
13.4万円
- 上限参考買取率
- 233.8％
- 平均参考買取率
- 206.2％
1969年式のFS-1は、当時の50ccスポーツ市場において、最高峰のスペックと本格的なレーシースタイルで発売された意欲作です。ヤマハ製50ccスポーツの歴史は、初代となるFS-5（1967年）→FS-1（1969年）→FX50（1972年）→RD50（1974年）と続き、モデルチェンジの過程で吸気ポート数増加、ロータリーディスクバルブからピストンリードバルブなどへ進化していきます。これらの中で、ヤマハらしいスタイリッシュさを最初にまとったモデルがFS-1です。その人気は国内に留まらず英国ではFS-1は累計20万台を超える大ヒットを記録しカスタムする習慣が広がりFizzyの愛称でアイコニックな存在となりました。
エンジンは空冷2スト、ボア40.0mm×ストローク39.7mmのオーバースクエアピストン（ショートストローク）のロータリーディスクバルブ単気筒49ccを搭載。ロータリーディスクバルブ方式は高回転化と高い吸気効率が特徴です。最大出力は当時の50ccクラス最強の6.0馬力/9,000回転を達成（最高速度公称95km/h）。他社の50ccスポーツが5.0〜5.5馬力前後だった時代に6.0馬力を達成し、9,000回転まで吹け上がる鋭いレスポンスと高い最高速を誇りました。
そのパワーを後輪に伝えるのは5速リターンミッションで、高回転域の狭いパワーバンドを効率よく維持できるギアレシオが組まれていました。原付ということもあり、乾燥重量はわずか70kg。
スタイリングはすっきりしたスタイリッシュなもので、ロングタイプのフューエルタンク（容量6L）、リアにストッパーが付いたシングル風レーサーシート、低く設定された一文字ハンドルなど、当時のグランプリレーサーをそのままスケールダウンしたようなスタイルでした。マフラーはスクランブラー風にボディ右側へアップ。
プレス成形のバックボーンフレームは明るい《アドリアンブルー》、タンクはホワイトにブルーの細いライン、すっきりした美しさすら感じさせるデザインとカラーリングは時代を先取りしたものです。50ccではあっても、純粋なスポーツモデルとしての存在感がFS-1にはありました。
ライバルとしては、当時の50ccロードスポーツモデルが並びます。1960年代末の50ccクラスは、各社が最高出力と最高速を競い合った激戦区でした（公道ではもちろん30km/h規制です）。
スズキ【AS50】1968年〜、2ストロータリーディスクバルブで6.0馬力/9,000回転、FS-1と馬力・最高速争いを繰り広げた最大のライバル。
ホンダ【SS50】1967年〜、4ストOHC 2バルブ6.0馬力、/11,000回転、スーパーカブ系エンジンながら5速ミッションと高回転で対抗したホンダの旗艦。
翌1970年、FS-1はマイナーチェンジを受け【FS-1B】にモデル変更されました。つまりFS-1としての販売期間はおよそ1年だけです。しかしFS-1が登場する前、ヤマハの原付バイクの主流はメイトなど実用車のフレームやエンジンを流用し、ハンドルやタンクの形状を変えただけ、「実用車ベースのスポーティ車（F5Sなど）」が主流でした。FS-1はそうした「実用車の派生」から「純粋なゼロハンスポーツ」への概念を大きく転換するターニングポイントとなったバイクです。特に一文字ハンドル、鮮やかなカラーリングなどはそれ以前のモデルとは一線を画するものと言えます。
現存する個体は少なく流通することが稀な希少車であるFS-1。もしご売却や買替をご検討されているのであれば買取査定はその歴史的価値に精通したバイクパッションにお声がけください。
| 車名/型式/年式 | FS-1 / FS1型 / 1969年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1969年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1755 （幅）555 （高さ）935 （重さ）70kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）160 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク・ロータリーディスクバルブ単気筒・6.0馬力/9,000回転・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6リットル |
| 新車販売価格 | 6.5万円 |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FS-1
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年10月30日
【状態別の買取相場】 FS-1
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
11.6万円
11.6万円
1台
平均
最低
取引
15.2万円
15.2万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
7.7万円
3.2万円
10台
※データ更新：2026年10月30日
【走行距離別の買取相場】 FS-1
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 15.2万円 | 1台 |
| 平均 | 15.2万円 | ||
| 最低 | 15.2万円 | ||
| 1〜2万km | 最高 | 11.6万円 | 1台 |
| 平均 | 11.6万円 | ||
| 最低 | 11.6万円 | ||
※データ更新：2026年10月30日
【カラー別の買取相場】 FS-1
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 13.4 万円 | 2台 | |||
※データ更新：2026年10月30日
【実働車の取引価格帯】 FS-1
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年10月30日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FS-1【1969年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FS-1【1969年】 | 15.4万円 | 3.5点 | FS1-002 | 3,740km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FS-1【1969年】 | 11.8万円 | 3.8点 | FS1-014 | 13,938km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
