ベンリィ SS50【1967～70年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ベンリィ SS50【1967～70年】 に関するこのページの内容
ベンリィ SS50【1967～70年】 買取査定に役立つ豆知識
数多くの2輪モータースポーツの歴史の中でホンダが誇る伝説のバイクが「ベンリィ SS50」でしょう。歴史をさかのぼること1960年代、当時の2輪競技イベント「全日本ロードレース」には、50ccクラスが存在した。それまでホンダが参戦していた「ＣＲ110カブレーシング」が、レースレギュレーション変更のため参加できなくなってしまいました。そこで、レースに参戦し続けるための後継車種として世に送り出されたのが、「ベンリィ SS50」でした。
ネーミングの中の「SS」は、スーパースポーツの略であり、このモデルがホンダのレースへのこだわりを詰め込んだスポーティモデルとであることを表しています。
その大きな特徴はミッション機構にあります。50ccクラス初となる5速リターン式のミッションを採用したのがこの「ベンリィ SS50」なのです。そして、このミッションは、カスタムしたカブやモンキーなどにも流用させるようになったため、「ベンリィ SS50」に乗ったことはないけれども、どこかでそのミッションの味わいを体験したことがあるという人は、少なくないでしょう。
当時は、50ccクラス最強とも呼ばれていた「ベンリィ SS50」どこか懐かしくもあり古き良き時代の趣が随所に見られる貴重な一台でしょう。
売る際の買取査定はBENLY SS50の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | ベンリィ SS50 1967年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1967年2月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1780mm 全幅610mm 全高920mm 重さ68kg(乾燥時) |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒 6ps/11,000prm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.5L |
| 新車販売価格 | 62,000円 |
| ジャンル | スーパースポーツ |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ベンリィ SS50【1967～70年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から96ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ベンリィ SS50【1967～70年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から96ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 ベンリィ SS50【1967～70年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から96ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
23.5万円
15.2万円
2台
平均
最低
取引
30.6万円
19.2万円
6台
不動
平均
最低
取引
23.0万円
14.1万円
5台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去120ヶ月の買取相場の推移】 ベンリィ SS50【1967～70年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から120ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去120ヶ月の買取相場の推移】 ベンリィ SS50【1967～70年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から120ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ベンリィ SS50【1967～70年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 50.6万円 | 3.3点 | SS50-239 | 11,607km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 35.8万円 | 3.5点 | SS50-158 | 4,254km | ■ |
| 3 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 32.0万円 | 3.7点 | SS50-174 | 6,560km | ■ |
| 4 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 29.8万円 | 3.3点 | SS50-153 | 3km | ■ ／ ■ |
| 5 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 27.8万円 | 3.3点 | SS50-164 | 18,456km | ■ |
| 6 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 21.1万円 | 3.0点 | SS50-175 | 1,273km | ■ |
| 7 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 19.3万円 | 3.5点 | SS50-151 | 84km | ■ |
| 8 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 15.3万円 | 3.8点 | SS50-334 | 10,511km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ベンリィ SS50【1967～70年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 30.4万円 | 0点 | SS50-402 | 24,431km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 26.1万円 | 0点 | SS50-403 | 7,748km | ■ |
| 3 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 24.0万円 | 0点 | SS50-400 | 7,489km | ■ |
| 4 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 21.3万円 | 0点 | SS50-238 | 32km | ■ |
| 5 | ベンリィ SS50【1967～70年】 | 14.3万円 | 0点 | SS50-403 | 4,122km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
