ポッケ(POCKE)【1980～81年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ポッケ(POCKE)【1980～81年】 に関するこのページの内容
ポッケ(POCKE)【1980～81年】 買取査定に役立つ豆知識
50ccクラスのレジャーバイクで代表的なモデルと言えば、ホンダの「モンキー」というイメージが強いが、実はHY戦争真っただ中であった1980年代の初頭にヤマハからライバルモデルが市場に投入されていた。それが「ポッケ」である。発売は1980年8月のことだった。
そのモデル名称からも想像できるとおり、非常にコンパクトなサイジングに設計されていた。全長は「モンキー」が1,340mmあったのに対して「ポッケ」は1,280mm、乾燥重量は52kgで「モンキー」より6kgも軽かった。ホイールベースも885mmで10mm短い。
カラーラインアップは「チャピィレッド」、「マキシムイエロー」、「キャンディブルー」の3パターン展開で、発売時の価格は114,000円だった。
パワートレインには、空冷2ストローク単気筒の49ccエンジンを搭載。最高出力は5,500回転で3馬力という仕様。ちなみに「モンキー」は、4ストロークエンジンで2.6馬力。「ポッケ」は、ホイールベースも短く軽量だったため、いとも簡単にウィリーしてしまうマシンだった。
トランスミッションは4速リターンのボトムニュートラルタイプ。ホイールは当時の量産バイクとしては最小径となる6インチを履いていた。ちなみに「モンキー」は8インチ。
兄弟モデルとして、8インチホイールにブロックタイヤを履き大容量燃料タンクを搭載した「フォーゲル」も同時期に発売されていた。こちらは、ホンダ「ゴリラ」のライバルモデルというポジションになるだろう。
「ポッケ」は、デビュー翌年の1981年に「ミッドナイトスペシャル」カラーの特別仕様タイプを展開。その後は、1983年に生産終了となり数年でカタログ落ちという短いモデルライフとなった。
売る際の買取査定は、POCKEの中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | ポッケ/1980年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1980年8月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,280mm 全幅690mm 全高920mm 乾燥重量52kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高660mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・3PS/5,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.3L |
| 新車販売価格 | 11.4万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ レジャーバイク |
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ポッケ(POCKE)【1980～81年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年05月09日
【状態別の取引額】 ポッケ(POCKE)【1980～81年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
10.6万円
7.0万円
12台
平均
最低
取引
7.1万円
5.0万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
4.6万円
1.3万円
17台
※データ更新：2025年05月09日
【走行距離別の取引額】 ポッケ(POCKE)【1980～81年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年5月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 19.2万円 | 8台 |
| 平均 | 10.7万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 10.6万円 | 7台 |
| 平均 | 8.2万円 | ||
| 最低 | 5.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 10.0万円 | 1台 |
| 平均 | 10.0万円 | ||
| 最低 | 10.0万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 9.6万円 | 1台 |
| 平均 | 9.6万円 | ||
| 最低 | 9.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年05月09日
【カラー別の取引額】 ポッケ(POCKE)【1980～81年】
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- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 10.6 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 9.7 万円 | 3台 | |
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| ■ | 10.8 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 6.0 万円 | 2台 | |
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| ■ / ■ | 5.2 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 10.0 万円 | 2台 | |
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※データ更新：2025年05月09日
【実働車の取引価格帯】 ポッケ(POCKE)【1980～81年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年5月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年05月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ポッケ(POCKE)【1980～81年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 19.4万円 | 3.7点 | 4U1-008 | 943km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 15.7万円 | 3.5点 | 4U1-000 | 4,734km | ■ |
| 3 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 11.2万円 | 3.8点 | 4U1-002 | 4,443km | ■ |
| 4 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 10.8万円 | 3.2点 | 4U1-015 | 5,048km | ■ |
| 5 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 10.4万円 | 4.0点 | 4U1-005 | 9,784km | ■ |
| 6 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 10.3万円 | 3.5点 | 4U1-009 | 2,684km | ■ |
| 7 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 10.1万円 | 4.0点 | 4U1-005 | 9,882km | ■ |
| 8 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 10.1万円 | 3.8点 | 4U1-004 | 9,903km | ■ |
| 9 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 9.7万円 | 3.5点 | 4U1-012 | 2,115km | ■ |
| 10 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 9.5万円 | 3.5点 | 4U1-004 | 3,334km | ■ |
| 11 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 9.3万円 | 3.2点 | 4U1-007 | 8,907km | ■ ／ ■ |
| 12 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 8.1万円 | 3.7点 | 4U1-015 | 894km | ■ |
| 13 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 6.9万円 | 3.8点 | 4U1-350 | 228km | ■ |
| 14 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 6.9万円 | 3.7点 | 4U1-005 | 8,784km | ■ |
| 15 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 5.1万円 | 3.3点 | 4U1-009 | 4,174km | ■ |
| 16 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 5.0万円 | 3.2点 | 4U1-008 | 8,878km | ■ ／ ■ |
| 17 | ポッケ(POCKE)【1980～81年】 | 4.8万円 | 3.3点 | 4U1-017 | 9,486km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
