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最新!買取査定相場

XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】 の買取相場

データ最終更新:2024年06月14日

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XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】毎週更新の買取査定相場

XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】
XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】

XS1100は、ヤマハが製造した初の4気筒4ストエンジンを搭載したバイクで、1978年から81年まで製造販売されました。愛称は「イレブン」、「エックスエス・イレブン」と呼ばれました。
エンジンレイアウト、スタイリングともに3気筒の【GX750】を一回り大きくしたような印象で、GX750のシリンダーボア×ストロークが《68.0×68.6》なのに対し、XS1100では《71.5×68.6》と、ストロークは共通しています。つまりコンロッドを共有していたのかもしれません。
こうしてレイアウトされたDOHC4気筒エンジンは、8000回転で95馬力を発生しました。ライバルだったカワサキ【Z1R】やスズキ【GS1000】が1000ccだったのに対し、プラス100ccの余裕が大きなアドバンテージとなっていたのは事実です。性能も、ライバルを一歩引き離す最高速250km/hを達成していました。
しかしXS1100のデザインは非常に保守的、おとなしいと評されることも多く、ヤマハはてこ入れとして派生モデルを発売します。80年には夜の都会から抜け出してきたような、車体のほとんどをブラック塗装し、金めっきパーツを多用した【Midnight special】、81年にはアメリカンスタイルの【XS1100Special】とビキニカウルを装着した【XS1100SPORT】が発表・販売されています。
XS1100Sの売却をお考えなら、査定は是非とも旧車の価値に精通しているバイクパッションへ!

解説記事更新日:2021年10月17日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XS1100S / -型 / 1978年モデル
発売年月 1978年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2260 (幅)920 (高さ)1175 (重さ)255
シート高・最低地上高(mm) (シート高)780 (最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・95PS(8,000rpm)・-km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・20リットル
新車販売価格 輸出専用モデルのためデータなし
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

事故 不動 故障車の取引価格帯】 XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年6月時点から120ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
9 ~ 10
万円
%
25
構成比
最多
5 ~ 6
万円
%
50
構成比
最低
4 ~ 5
万円
%
25
構成比

※データ更新:2024年06月14日

【状態別の取引額】 XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から120ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
9.5万円
6.3万円
4.3万円
4台

※データ更新:2024年06月14日

  • 事故 不動車
  • 実働車

事故 不動 故障車走行距離別の取引額】XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年6月時点から120ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

3〜5万km 最高 5.8万円 2台
平均 5.1万円
最低 4.3万円
不明
メーター改
最高 9.5万円 2台
平均 7.6万円
最低 5.7万円

※データ更新:2024年06月14日

  • 事故 不動車
  • 実働車

事故 不動 故障車カラー別の取引額】XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から120ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

5.3万円 3台
9.5万円 1台

※データ更新:2024年06月14日

  • 事故 不動車
  • 実働車

事故 不動 故障車|過去10年間の買取相場の推移】 XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から120ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+13
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
0

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2024年06月14日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

【事故 不動 故障車】 XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年06月14日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】 9.7万円 0点 19287アイ 638km
2 XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】 6.0万円 0点 2H9-110 40,958km
3 XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】 5.9万円 0点 41225サイ 0km
4 XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】 4.5万円 0点 2H9-110 40,958km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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