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KH400買取査定事例|各所に錆びや劣化がある1979年式

「最近エンジンがかからないことが多いKH400を見て欲しい」と買取査定のご依頼を頂戴したのは1979年式のKH400。
パーツクリーナーをエアクリに吹き付けることでエンジンは始動しましたが、劣化や不調の目立った1台でした。
始動性が悪く、アイドリングが安定せず、異音と白煙を吹く要調整のエンジン、素人仕事で再塗装された外装、要オーバーホールのフロントフォーク、要修理のキャリパーなど基幹的な部位でのマイナスが目立ち、 総合的な評価も年式並み未満の評価に。伴って買取相場平均を若干下回る36.5万円の査定額での買取となりました。

昭和ネイキッドの旧車ブームに乗ってKH400の買取相場は2010年頃から右肩上がりとなっています。相場はどのように変化しているのか?売り時はいつなのか?
最新の相場情報もご案内いたしております。

KH400買取価格実例

買取した1979年式のKH400
  • 買取した1979年式のKH400
  • 1979年式
  • スポークやホイールの錆び
  • 劣化の目立つフェンダー
  • エンジンの腐食
  • キャブの留め具回り錆び
  • 比較的綺麗なシート
  • 状態は年式相応のKH400
  • アイドリング安定しないエンジン
  • メッキ部分の劣化が目立つ

総合評点:3点

エンジン3 車体フレーム4 外装4 電気保安3 フロント4 リア4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • KH400
  • 買取価格
  • 365,000円
  • 年式
  • 1979年式
  • 走行距離
  • 9,207km
  • 車台番号
  • S3F
  • カラー
  • ライムグリーン(再塗装)
  • エンジンの状態
  • 年式相応
  • 外観の状態
  • 各所に錆びや劣化
  • 損傷や事故転倒歴
  • なし
  • カスタムや改造
  • 一部にカスタム箇所あり
  • 買取年月
  • 2013年2月

【劣化や不調の目立った】KH400 買取査定内容

不調や劣化に多数の要修理・調整箇所

買取させて頂きましたのは、1979年モデルのKH400。
400SS MACH IIをほぼそのまま引き継いだ後継機で昭和ネイキッドとして買取相場が高騰している絶版車のなかでも代表的な車種の1つです。
30年以上前に入盤となったため、車体各所に1979年式相応以上のの劣化や腐食が所々で目に付く他、ラインが歪んでいるオールペン、不調も目立つエンジンなど、総合的に年式並み未満の評価となった1台です。
以下に査定内容の主なトピックをご紹介いたします。

エンジン回り

42馬力であった400SSからパワーダウンして37馬力となった空冷2stピストンバルブ並列3気筒エンジンですが、見た目にやや濃い劣化が見て取れます。
具体的には空冷フィン全体が腐食で覆われ、下部のクランクケースやジェネレーターカバーも全体的にうっすらと腐食で覆われています。この腐食をリカバーするにはかなり入念なケアと磨きが必要となりその分だけマイナス査定となっていました。
肝心のエンジン機能ですが、「最近エンジンがかからないことが多くて」とは査定ご依頼時にオーナー様から頂戴していたお言葉。
キックスタートで始動を試みますが、始動しません。旧車ではよくあること。機能は始動しても今日は始動しないというのは旧車ではよくあること。
キック始動を試みますがやはり始動せず・・・エアクリにパーツクリーナー(可燃性ガス)を吹き付けて爆発力アシストしてキック始動・・・掛かりそうになり・・ついに始動。
始動性を高めるためにキャブレターの同調を取る必要があるかもしれません。始動性の悪さも若干のマイナス査定に。
始動したエンジンですがアイドルは安定せずしばらく慣らさないとすぐにエンストしてしまいます。低回転ではかぶり気味で、回転数を上げると、異音や白煙を吹きます。
エンジン機能の状態も1979年式としても難ありといえる状態。残念ながら要調整のエンジンで査定評価は平均未満となりました。
キャブの留め具回り錆び
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ハンドル/足回り

アウターチューブに点錆び、R/Fホイールとスポークに傷と錆び、タイヤはひび割れを起こしており要交換判定。腐食や錆が目立つブレーキキャリパーは当時物ですがさらに効きが悪く要修理の状態。
フロントフォークのオイルシールは割れてオイル漏れが発生しています。前後のサスペンションは若干抜けており再販に向けてはオーバーホールを行った方が良いかもしれません。
足回りについても要素的な個所でマイナス査定が目立つ結果となってしまいました。

電装系・保安部品

メーターカバーに凹み、内部変色、ウィンカーとステーやHライトカバーに傷と錆び、マフラーに目立つ錆びや傷など年式並みか若干下回る劣化度合いでした。

外装/フレーム

近年の再ブームで相場が上がっている昭和ネイキッドの旧車。
相場の値上がりに比例して販売店がより力を入れてオールペンやレストアを施していることから綺麗に修復されたKH400を多く見かけるようになってきましたが、 再ブーム前から保有されているオーナー様の車両には、長年普通に乗られてきたことによる劣化や不調がや目立つ車両もございます
今回買取させて頂きましたKH400もまさにそのような状態で、1979年式としても劣化や不調が目立った1台でした。
始動性が悪く、アイドリングが安定せず、異音と白煙を吹くエンジン、素人仕事の再塗装、要オーバーホールのフロントフォーク、要修理のキャリパーなど基幹的な部位でのマイナスが目立ち、 総合的な評価も年式並み未満に留まってしまいました。
ともなって買取相場平均を若干下回る36.5万円の査定額での買取となりました。
劣化の目立つフェンダー
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総合評価と買取額

近年の再ブームで相場が上がっている昭和ネイキッドの旧車。
相場の値上がりに比例して販売店がより力を入れてオールペンやレストアを施していることから綺麗に修復されたKH400を多く見かけるようになってきましたが、 再ブーム前から保有されているオーナー様の車両には、長年普通に乗られてきたことによる劣化や不調がや目立つ車両もございます
今回買取させて頂きましたKH400もまさにそのような状態で、1979年式としても劣化や不調が目立った1台でした。
始動性が悪く、アイドリングが安定せず、異音と白煙を吹くエンジン、素人仕事の再塗装、要オーバーホールのフロントフォーク、要修理のキャリパーなど基幹的な部位でのマイナスが目立ち、 総合的な評価も年式並み未満に留まってしまいました。
ともなって買取相場平均を若干下回る36.5万円の査定額での買取となりました。

【2018年12月追記】の買取相場情報

上記の事例は2013年の2月時点の買取で、下段の相場情報も同様に2013年の2月時点の情報です。
5年以上が経過した2018年12月時点では、昭和ネイキッドの旧車ブームに乗ってKH400の買取相場は高騰しています。
2013年に比べてどの程度相場が変化しているのか?

買取業者の査定額の前提指標となっているのが、買取業者の9割以上の転売先である業者間市場での取引金額です。 業者間市場とは全国で買取されたバイクの9割以上が出品される市場で、販売店と買取店の会員企業間で取引されるの業者間のオークション市場。そこで落札された金額が買取業者の査定価格の基準値となっています。
  • ▼2018年時点|KH400実働車の取引相場
  • 取引台数:7台
  • 最高取引額:80.0万円
  • 平均取引額:65.9万円
  • 裁定取引額:50.6万円
(2018年9月時点で、業者間市場の落札データを過去1年間遡った数字)

2013年時点での平均取引額が、42.8万円となっていますので、過去5年間で50%以上、金額にして約23万円も相場が上がっています。

上記は買取業者の転売金額を示唆していますので、査定現場での買取額は買取業者の利益と経費(運送費や出品手数料)として4万円ほど差し引いた金額となりますが、 2018年時点では状態が良ければ70万円台後半、ボリュームゾーンは50万円台後半~60万円台が実際の買取相場となっています。

今後も相場の値上がりが期待できるKH400。今が相場のピークと考えれば最善の売り時ともいえるでしょう。
なお最新のKH400の相場情報は、個人情報不要の自動査定からご確認して頂けます。

KH400の買取査定は丁寧対応と、旧車の価値を余すところなく積み上げて高額査定が評判!旧車の買取に強い弊社バイクパッションにお任せください。

 

KH400の買取相場

KH400

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 3台
  • 平均価格: 410,667円
  • 最高価格: 428,000円
  • 最低価格: 386,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 0台
  • 平均価格: No Data
  • 最高価格: No Data
  • 最低価格: No Data
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相場情報:2013年2月20日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

 

KH400に関連する買取事例

  • KH250/KH250B-027
    KH250

    買取査定価格

    500,000円
    KH250B-027 走行 3,871km
    カスタム箇所有り
  • 400SS MACH2 S3
    400SS

    買取査定価格

    450,000円
    74年式 走行 35,454km
    事故によるフレーム修復歴あり
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