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データ最終更新:2020年09月11日

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GSX400FSインパルス買取査定事例|分解された状態で放置された不動車

状態の良い車両であれば60万円付近の査定価格が狙える旧車のGSX400FSインパルスですが、
分解された状態で放置された不動車のため査定額は伸び悩んだ1982年式です。

最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、 バイク買取無料査定をお気軽にお試しくださいませ。
FSインパルスの買取。お客様のご期待にお応えいたします!

GSX400FSインパルス買取価格実例

買取りしたレストア途上で分解された状態のGSX400FSインパルス
  • 買取りしたレストア途上で分解された状態のGSX400FSインパルス
  • キャブレター外してある状態
  • 錆びや腐食が目立つエンジン
  • 社外ハンドル
  • GSX400FSインパルス旧社会/暴走族仕様の改造
  • タンク・シート・外装など取り外した状態のGSX400FSインパルス
  • 1982年式のGSX400FSインパルス
  • 取り外して別に保管されていたパーツ一式
  • スカスカに見えるGSX400FSインパルス
  • 直管マフラー

総合評点:1点

エンジン 0 車体フレーム 0 外装 0 電装保安部品 0 フロント周り 0 リア周り 0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • GSX400FSインパルス
  • 買取価格
  • 130,000円
  • 年式
  • 1982年式
  • 走行距離
  • 9,500km
  • 車台番号
  • GK72A-103
  • エンジンの状態
  • キャブやタンク取り外してある為始動確認できず
  • 外観の状態
  • レストア途上で分解されたまま
  • カスタムや改造
  • 直管マフラー・エビテールなど改造車(旧社会/暴走族仕様)
  • 買取年月
  • 2014年 7月

【レストア途上でバラされた状態】FSインパルス買取査定内容

レストア途上でキャブレターやタンク・シート・外装など取り外されていた状態のGSX400FSインパルス 車両の状態に先立って、GSX400FSインパルスの相場情報 (買取業者の査定価格を決定している相場=中古バイクが業者間=買取店と販売店の間で取引されるオークション市場の落札データ)を見てみると

不動車は過去1年間で1台が155,000円で落札されていて、 実働車は過去1年間で5台がが以下のような金額で落札されています。
平均取引価格 430,800円
最高金額 602,000円
最低金額 300,000円

今回のGSX400FSインパルスで、値付けが難しい主な理由(2点)

完品で状態の良い車両であれば査定の上限ターゲットは60万円付近まで狙える旧車ですが、
買取させて頂いたGSX400FSインパルスは、以下の2点が主な理由で値付けが難しい1台でした。
1)旧車会(暴走族)仕様であるためパーツの見極めが難しく、 車両から取り外して保管してあったパーツ一式が多岐に及ぶため、ネジ類など細かい部品を含めて全てのパーツが揃っていて車体として組みあがるかも査定現場では判別しきれなかった点。
2)放置期間中にエンジンがかからなくなったためレストア途上で断念されたままの状態で、タンクやキャブレターが取り外されていたためエンジンの始動を確認することが出来ず状態が分からない点。

査定金額の値付けに当たってお客様にご説明差し上げたましたのは上記2点に関しましては、
・取り外してあるパーツを一通り拝見させて頂いたところ、お客様ご自身も 「全ての部品が揃っているかは微妙」と仰られていることもあり主要パーツについてはあることが確認できましたが、キャブ4発の細かい構成部品や細かいネジ類などは不明なため多少の細かい欠品があるという前提に
・直管マフラーで負担を強いるアクセルワーク等、乱暴に扱っていたことが想像されるエンジンの状態は不調があると想定
・合計2年半近い放置期間があり、エンジン始動まではキャブ4発の分解清掃やプラグやバッテリーの交換が必要である工賃(約4万円)
・エンジンを始動させるほかに、取り外してある部品すべての組み付け工賃と動作確認(不具合があれば修復)のマイナス
といったマイナス金額になりました。
その他、主にマイナスとなったのは 車検が通らない可能性がる直管マフラー、派手派手の外装パーツ、アップハンドル、社外品が暴走族仕様で、そのままの状態では売れる確率が低くある程度一般受けするようにパーツ変更が必要な点。
合計で3年近く放置されていたため1982年式としても全体的にやや劣化が見行けられる点
などが影響し、
完成車体の実働車にとなったと仮定しても状態は思わしくなく相場で下位の20万台前半の落札価格が想定される状態であり、 パーツ交換も想定して車検を通せる完成車体の実働車に持っていくまでの工賃を差し引いて、13万円の査定価格となったGSX400FSインパルスでした。

FSインパルスご売却下さいましたお客様

3年ほど前に後輩が載っていたバイクを譲って頂いたそうですが、2年ほど載らなかったためにエンジンかからなくなり、やはり乗ろうと、車検を通すためにご自身でレストアを試みたそうですが、 手に負えなくなりそのまま放置されていたそうです。
以前に当社にご売却頂いた仲間が教えてくれたという事で査定に呼んで頂きましたが、
GSX400FSインパルスが価値のある旧車であることを知らなかったそうで、「処分費用が掛かるのは嫌だけれど、値段が付いたらありがたい」というご認識だったそうで、 「まさか10万円になるとは想像もしていなかった」と驚いておられました。

GSX400FSインパルスの買取相場

GSX400FSインパルス

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 5台
  • 平均価格: 430,800円
  • 最高価格: 602,000円
  • 最低価格: 300,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 1台
  • 平均価格: 155,000円
  • 最高価格: 155,000円
  • 最低価格: 155,000
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相場情報:2014年7月15日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

GSX400FSインパルスは売ろうと考え時が一番高く売れます

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