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データ最終更新:2024年06月14日

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XG750ストリート買取査定事例|ライトカスタムの2016年モデル

買取させて頂きましたのはXG750ストリート。
走行距離は浅く状態も良好であった2016年モデル。
軽整備で販売に回せる点、フルノーマル戻しが可能で社外パーツが付いている点、磨いてさらに光るポテンシャルを評価し、日本で一番中古ハーレーを売っている系列販売店の仕入れ価格として2016年モデルとしては相場上限となる 51万円の査定額で買取致しました事例です。

XG750ストリート買取価格実例

事故不動
新車
  • 5

総合評点:5点

エンジン 5 車体フレーム 5 外装 5 電装保安部品 5 フロント周り 5 リア周り 5

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • XG750ストリート
  • 買取価格
  • 510,000円
  • 年式
  • 2016年モデル
  • 走行距離
  • 2,300km
  • 車台番号
  • MEG4NBBE9G
  • カラー
  • ビビットブラック
  • エンジンの状態
  • オイル漏れや異音等無し
  • エンジンの種類
  • レボリューションX
  • 外観の状態
  • 細かい箇所に錆が浮いていますが外装の色艶など良好です
  • 損傷や事故転倒歴
  • 目立つ損傷はありません
  • カスタムや改造
  • ミラー・プラグコード・マフラー・エアクリーナーに社外品。オプションでサドルバッグとバックレストを装着
  • 買取年月
  • 2022年10月2日
  • ジャンル
  • ビキニカウル標準

XG750ストリートの買取査定内容

無料出張査定のご依頼を受けて拝見させて頂きましたのはXG750ストリート。
ご依頼くださいましたのは主にハーレーのカスタムを専門にしているバイク屋さんです。
下取りしたXG750をもっと高く売りたい!ということで弊社バイクパッションにご相談くださいました。
「やっぱり買取で評判の高いプロは違うね」とご依頼主様にもご満足頂ける査定額で買取となりましたが。XG750の高額査定とは幾らを指すのでしょうか?まずは前提となる買取相場からご紹介させて頂きます。

2016年モデルXG750ストリートの買取相場

国産アメリカンよりも安い85万円(税抜78.2万円)~で買えるハーレーとして2015年にデビューしたXG750ストリート。
同2015年モデルではYAMAHAのXV950Aが103万円、941ccのBOLTが89.9万円~、DSC4が82.3万円。そしてKAWASAKIから翌16年モデルでリリースされた649ccのバルカンSが77万円となっており、 ハーレー最安値であった883Rや883Lよりも20万円近い廉価な設定でした。

しかしながら2017年モデルで、ABS標準化やトルクアップの変更を受けて12.5万円の値上げが実施されました。そのため買取相場は2017年のマイナーチェンジを境にして異なります。

買取業者の最大の転売先であり、販売業者の最大の仕入れ先として年間に約20万台のバイクが取引される業者間オークションの取引データを2022年10月時点で直近1年間遡って集計すると

【年式別】XG750 買取相場比較
平均落札額 最高額 台数
15年モデル 38万円 52万円 20台
16年モデル 41万円 55万円 18台
17年モデル 45万円 57万円 6台
18年モデル 47万円 51万円 3台
19年モデル - - 0台
20年モデル - - 0台
2017年モデルから最終2020年モデルまでの取引台数が極端に少なくなっているのは、大幅な値上げに加えて上位グレードとなるXG750A ストリートロッドが同年から発売開始されたことも影響しているかもしれません。

15年から16年モデルの変更点は価格据え置きのカラー追加に留まっていますが若干相場に違いが出ていますので、買取させて頂きました2016年モデルに焦点を当てて詳しく見てみましょう。

相場の上昇が小幅に留まっているCG750

過去5年間の取引データを集計すると150台の取引が記録されている2016年モデルXF750。 コロナ禍以降、新車供給が細った事を受けて中古バイク全体の相場が上がっています。数字にすると2022年は対前年比で18%、対3年前比で50%上昇。ハーレー全体では対前年比で3%、対3年前比で51%上昇しています。 対して2016年モデルXF750は、対前年比で3%、対3年前比で26%と全体と比較すると上昇幅はやや控えめと言えます。

3年前比で26%上昇している直近1年間で、16台の実働車が業者間オークション市場で取引された2016年モデルXF750。
落札の最高額は55万円、最低額は24万円、41.6万円が平均の落札額となっています。 上から下まで31万円の値幅が存在しますが、車両の評価点別には下記の様な取引結果となっています。

【状態別】16年モデル XG750 買取相場
平均落札額 最高額 最低額 台数
5点
良好車
45.8万円 55万円 39.9万円 10台
4点
軽い難や使用感
35.3万円 46.2万円 24万円 8台

走行距離と状態が査定額の2台要件

評価点5点(良好車)の平均落札額が45.8万円であるのに対し、評価点4点(軽い難又は使用感)のそれは35.3万円となっており、状態によって大きく平均落札額が異なることが見て取れます。
同じ評価点ながら落札額に開きがあるのは、状態や走行距離そしてカスタム内容などによる差です。

全年式(15~20年モデル)を通じても年間に50台弱の取引台数となっているXG750ストリート。月間に均すと4台平均です。そのためカラー指定などでバックオーダー(お客様からの購入注文)を受けた販売店同士で入札がヒートアップ すると落札額が異常に高くなる個体も出現しますが、高額落札(高額査定)に繋がる2大要件は浅い走行距離と高い評価点(状態の良さ)で、具体的には以下の様になっています。
  • ▼落札額の傾向
  • 45~55万円
    評価点が5点の中でも状態が良く走行距離が数千キロの個体が大半となっています。
  • 40万円台前半
    評価点4で走行距離が数千キロの個体、または評価点5点で走行距離が1万キロを超えてくる個体
  • 20~30万円台
    評価点4点の個体で占められ、全て走行距離が1万キロ超え。最安値24万円の個体は走行距離が7万キロ台

カスタムによる査定額の伸びしろ

直近1年間で取引が記録された16台の2016年モデルXG750はいずれも数点の社外品が入ったライトカスタムとなっています。
カスタム車の傾向としては、社外品が多数入りカフェレーサーなどスタイルが纏まったフルカスタムなどは大きく査定額が撥ねる可能性があります。
エアクリ・マフラー・ミラー・ハンドル・フットペグなどが定番の入門的カスタムですが、大半の車両が何れかに社外品が入っていますのでライトカスタムであれば大きな査定額の上乗せは期待できませんが、 純正品付きで確実なプラスが見込めます。またオプション品については脱着可能なアイテムなのでこちらも中古の流通価値に応じたプラス査定が見込めます。

以上の買取相場を踏まえて、ライトカスタムが施された16年モデルXG750ストリートの査定内容と買取額についてご紹介させて頂きます。 (尚、上記の業者間市場における落札額は、買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額に相当するため、実際の買取額は9掛け相当となります)

【2016年モデル】相場の推移

【2016年モデル】相場の推移

【2016年モデル】業者間の取引価格帯

【2016年モデル】業者間の取引価格帯

【2016年モデル】評価点別の取引価格帯

【2016年モデル】評価点別の取引価格帯
買取業者の最大の転売先であり、販売業者の最大の仕入れ先として年間に約20万台のバイクが取引される業者間オークションの取引データ
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ライトカスタムはプラス査定に

社外品に変更されているのは左右のミラーとプラグコード、そしてVANCEのスリップオンとエアクリーナー。
新品価格で総額10万円程度となる社外品ですが、エアクリーナーは表面のカバーが直ぐに取れてしまう状態で、マフラーにも使用感が見て取れますので中古の流通価値は末端価格で数万円といったところ。
エアクリーナーと社外マフラーは純正品が有りプラス査定に寄与いたしました。

VanceのHI-OUTPUTスリップオンに限らず殆どのハーレーの社外マフラーは車検非対応です。純正品が付属していることで次のオーナー様が車検時に純正品を購入する手間と費用を浮かすことが出来るメリットから 再販売時のアドバンテージとして作用するため買取価値は確実に上がり易くなります。

オプションとして装着さてているのが、バックレストとサドルバッグです。
どちらも比較的安価な社外品で新品価格で総額3万円程度で中古パーツの流通価値高くはありませんが、簡単に脱着できるオプション品ですので、純粋にプラス査定に寄与いたしました。
VANCEのスリップオンは使用感ありますが純正品保管で査定額アップ
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良好なエンジン状態

XG750に搭載されたSOHC4バルブの水冷4ストローク60度V型2気筒のレボリューションXエンジンは最大53馬力と推定されている取り回し易い仕様です。
走行距離は2,309km。業者間オークションで直近1年間で取引された16台を材料にすると、最上位に匹敵する浅さで買取において大きなアドバンテージとなりました。

エアクリのカバーがしっかりと嵌らず、マフラーに傷や色褪せが散見されるためエンジン周辺の見た目に使用感を憶えますが、クランクケースの小傷や使用感を除けばレボリューションXエンジン腰上は比較的綺麗です。
始動は1発、上がりやすいハーレーのバッテリーですが交換の必要も無さそうです。始動後のアイドルリングは安定し白煙吹きもありません。 アクセルを開けて回転数を上げて行きますが、腰上や腰下からも異音は無く機能は良好です。
見た目の使用感で軽く評価を下げてしまいましたが、機能自体は良好で5点判定となりました。
エキパイ周辺に使用感ありますがレボリューションXエンジンは機能良好です
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比較的綺麗な外装

登場15年モデルからの継続であるビビッドブラックのカラーリングを纏ったXG750。
2022年現在では6年落ちとなりますが、外装の色艶は若干のくすみがあるため極上には至りませんが充分に綺麗です。 他のハーレーとは異なりバッテリーカバーは樹脂製であることから傷など使用感が出やすい部位なのですが、傷も入っておらず前オーナー様が日頃からケアされて乗られていたことが伝わってきます。
大きな傷や色褪せなども無く、弊社工場で磨いて更に光るポテンシャルが有りました。
カバーで覆われていないエキパイ部はサビで覆われている等、目立たない箇所で小さく買取価値を落としていましたが、 買取査定の評価はエンジンい引き続き5点をを付けすることが出来ました。
カバーで覆われていない素のエキパイには目立つ錆が浮いています
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足回りやフレームの状態も上々

走行距離が浅く目立つ外傷もないことから、フレームの剛性や状態は良好であることが予想できましたが正にその通り。ハンドルの切れ角やネック部分の皺寄り、ハンドルストッパーの曲がりなど衝撃を受けた痕跡は皆無です。 塗装剥げや錆なども見られず高い評価点となりました。
フットペグやスタンドなどフレーム接合部の周辺にサビが浮ていた点が細かく減点となりましたが、目立たない箇所であり見外で除去できる錆びとあって買取額への影響は軽微にとどまっています。

フロント17インチ・リア15インチと小径ホイールを履いているXG750ストリートですが、特にキャリパー周辺など足回りは歪曲が多く手が入りにくいため劣化が出やすい箇所です。 しかしながら、キャリパーの裏側に錆び、キャストホイールに若干確認できる塗装はげがある程度で綺麗です。足回りにも前オーナー様の日頃のケアが垣間見え高い査定評価に繋がりました。

ハンドル・レバー・スイッチハウジング・グリップ・ミラーにメーターまでフルブラックで統一されたコックピット回りには小傷が散見されますが使用感は少なく綺麗です。
フォークブーツをはいた正立フロントフォークには磨き傷が散見されますがオイル漏れはなく綺麗です。モノショックのリアサスペンションには軽い錆びが出ていますがコチラも機能は良好です。
足回りやフレームなどいずれも軽い使用感は出ていましたが、再販に際しては軽整備で済む状態の良さを確認できました。
キャストホイールに若干みられる塗装はげ、キャリパーの裏側に錆ありますが綺麗な足回り
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総合評価と買取額

走行距離が浅く、各部位の評価もストレートで5点(良好)判定となったオーナー様のXG750ストリート。
上段で触れた業者間オークションにおける16年モデルの直近1年間の取引履歴に照らすと、距離も浅く外装の評価で7点が入り最高55万円の落札額となった個体には及びませんが上位5台に比肩する評価となりました。
踏まえると業者間オークションに出品した場合50万円前後の落札額が想定されます。
50万円は買取業者にとって転売額(販売業者にとっては仕入れ額)に相当しますので、経費(出品手数料や運送費など)と儲けを差し引くと46万円が非常に競争力のある査定額となります。

弊社横浜店は日本で一番バイクを売っている店舗ですが、弊社の系列店には日本で一番中古ハーレーを売っている販売店もございます。
軽整備で販売に回せる点、フルノーマル戻しが可能で社外パーツが付いている点、磨いてさらに光るポテンシャルを評価し、販売店仕入れ価格として51万円の査定額で買取させて頂きました。
2016年モデルとしては状態が良く相場上限の買取額に繋がったハーレーXG750ストリート
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XG750ストリートの買取相場

2016年モデル

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 18台
  • 平均価格: 416,889円
  • 最高価格: 550,000円
  • 最低価格: 240,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 0台
  • 平均価格: No Data
  • 最高価格: No Data
  • 最低価格: 24.0

相場情報:2022年10月2日時点

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上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

750ccクラス アメリカンクルーザーに関連する買取事例

  • 83万円の査定額で買取した2021年モデルのBOLT R SPEC。
    ボルト Rスペック

    買取査定価格

    830,000円
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    削れ傷散見されましたが極上判定
  • 60万円の査定額で買取した2017年式のREBEL500
    REBEL500

    買取査定価格

    600,000円
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    やや使用感有、ローン中
  • 50万円で買取したXL883L
    XL883Lスーパーロー

    買取査定価格

    500,000円
    2011年式 走行 5,111km
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  • 45万円の買取査定金額が付いたXL883R
    XL883R

    買取査定価格

    450,000円
    2009年式 走行 8,261km
    不調あり、使用感強め
  • 33万円の買取査定金額が付いたノーマル車両のXS650スペシャル
    XS650スペシャル

    買取査定価格

    330,000円
    1980年式 走行 10,679km
    式を考慮すると良好
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XG750ストリートは売ろうと考え時が一番高く売れます

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