【エンジン難有の1991年型 ライトカスタム】GSX1100Sカタナの買取査定事例

KATANAシリーズの始祖として、SUZUKIを世界的メーカーに昇華させた歴史的名機GSX1100S。
1981年モデルで海外向けに発売が開始され、1994年モデルで国内モデルが登場、2000年ファイナルでモデルライフを閉じました。
買取相場は上記区分で異なり、年式が新しくなるほど相場は高く、ファイナルが特に高くなります。

買取業者の最大の転売先であり、販売業者の最大の仕入れ先として年間に約20万台のバイクが取引される業者間オークションの取引データを見ると。

GSX1100Sカタナ全体の買取相場はここ5年で平均値が約20万円上がっており緩やかに上昇傾向です。
年間の取引台数が50台程であるため、フルカスタムによって値段が大きく跳ねる車両が出現すると平均相場も釣られて上昇する傾向があります。
踏まえて過去5年の平均相場は、81～91年の海外専用モデルが40～70万円台、94年モデルが50～70万円台、2000年ファイナルが100～150万円台で概ね推移しています。

輸出専用であった81～91年型の海外専用モデルにフォーカスすると、
直近1年間で30台の実働車が取引されており、最高額は175万円、最低額は44万円で、79万円が平均取引額となっています。
取引幅は130万円超と非常にワイドですが、価格帯によって以下の傾向が存在します。

・90万円以上の状態の良いフルカスタム組
・60～80万円台の状態の良いノーマル～ライトカスタム組
・40～50万円台の不具合や劣化の目立つ車両組

フルカスタムでない場合は、状態に応じて40～80万円台の取引が見込まれ。
90万円以上の取引が見込まれるのは状態の良いフルカスタムと言えます。
フルカスタムの内容は、 キャブ・エアクリ・ラジエーター・オイルクーラー・エンジンヘッド・マフラー・アクセル・クラッチなどの機関系、ホイール・ブレーキ・前後サスペンションに高価な社外品が入った足回り系、 スイングアームのフレーム回り、スプロケ・ケチェーン・灯火類・ミラーなどの汎用系の社外品に分かれます。
高額取引のポイントはセッティングが施された機関系カスタムと高価な社外品の入った足回りのカスタムです。
ただしフルカスタムでも高価な社外品が入っておらず、状態に難があると取引額の下限は40万円台となる事例もあり、GSX1100Sの査定においてエンジン状態は特に重要な要素となります。
また、オールペンでお化粧されている個体も多く、オールペン自体はプラス評価に繋がり易いものの、車体の素の状態の評価も重要になります。

以上の買取相場を踏まえて、カスタムが施された1991年モデルGSX110Sカタナの査定内容と買取額についてご紹介させて頂きます。 （※上記の取引額は、買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額に相当するため、買取相場は90～95％掛け相当となります）

1991年モデルのGSX1100S KATANA。買取査定に当たってのトピックは2つございます。
１）ライトカスタム
２）エンジン不良と強めの使用感

１）ライトカスタム
シールド、ライト、マフラー、リアサス、マスターシリンダー、グリップ、レバー、キャリパーに社外品が入っており、外装はオールペイントが施されホイールリムテープが貼られています。

機関系は純正を踏襲しておりGSX1100Sのカスタム内容としては一般的なライトカスタムと言えます。
買取でプラスの査定が入ったのは、 ヨシムラのマフラー、オーリンズ製リアサスペンション、brembo製キャリパー。ライトカスタムとして定番の高額パーツではありますが、いずれも使用感が色濃いため大きなプラス査定には至りませんでしたが、 純正品の欠品を補ってもプラス判定です。

逆にマイナスとなったのが、独自色の強いリペイント。
84年型のツートンを彷彿とさせるグラフィックパターンながら、黒×緑×銀とメーカー設定にはない独自の配色にオールペイントされています。
メーカー設定のオリジナルカラーが好まれるGSX1100Sカタナ、個人色の強いリペイントは若干のマイナス査定に。

上段の買取相場で、GSX1100S KATANAの特性としてエンジン状態が査定において重要な要素となる点を申し上げましたが。
異音とオイル漏れが発生していたことでエンジンの評価は優れませんでした。
走行距離が7.5万キロを超えていますが、30年以上前のリッターバイクは走行距離が不確かな個体が多く、多走行即ちマイナス判定には繋がりにくいのですが、 再販に当たって要修理レベルの不具合を抱えるエンジン状態にやや大き目のマイナス査定が入りました。

外装はオールペンによって比較的綺麗な色艶を保持しておりますが、タンク内には（走行中のエンストを誘発させる恐れもあるほどの）錆びも見られ、手の入りにくい足回りなどにも色濃い使用感が出ています。
外面の見た目を総じて判定すると年式並みといえます。

年式並みのライトカスタム車として、海外モデルGSX1100S KATANAの買取相場に照らすと。
買取業者の転売先となる業者間市場では60～80万円台の取引額想定です。
しかしながら要修理判定となったエンジン状態やタンク内の錆びなどの不具合を加味すると60万円台での取引が濃厚です。

踏まえると相場的にはギリギリ頑張って60万円強の査定額が限界となるところですが。
弊社バイクパッションが提示いたしました査定額は67.6万円。
「既に3社で査定済みですがが、50万円台後半が多くて、最高額は62万円でした」とのお客様のお言葉で買取のご成約となりました。
弊社が他社よりも10％以上高い金額で買取できた理由は、自社修理工場で安価に修復できる点、 そして単店舗ベースでは5年連続して日本で一番中古バイクを売っている直営販売店で再販できる可能性があった点です。