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GSX1100Sカタナ【1981~2000年】

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GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 の買取相場

データ最終更新:2024年02月16日

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GSX1100Sカタナ【1981~2000年】毎週更新の買取査定相場

GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】GSX1100Sカタナ【1981~2000年】
GSX1100Sカタナ【1981~2000年】

「ケルンの衝撃」という言葉と共に世界的ヒットマシンとなったのが「GSX1100S カタナ」である。ベースになっているのは「GSX1100E」。刀をモチーフにした車両デザインで1980年のドイツ・ケルンモーターショーに登場。一躍、話題のマシンとなったモデルだ。
モーターショー開催から1年後の1981年に市販モデルとしてヨーロッパを中心に世界各地で販売が開始された。当時国内には排気量自主規制が存在していたため輸出専用機としての発売となった。
車体は1.2mm厚パイプのダブルクレードル型フレームにDOHC4バルブの油冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは72mm×66mmの1,074㏄で、最高出力は8,500回転で111馬力を発揮した。トランスミッションは5速リターン式を採用。
足回りは、フロントにインナーチューブ37mm径のテレスコピック式正立フォークを装備し、ブレーキは275mm径ディスクに片押し1ピストンキャリバーのダブルディスク仕様。リアはスイングアームにツインショックを装備し、フロントと同径の275mm径ディスクに対向2ピストンキャリパーを組み合わせる。
ホイールサイズは、キャスト仕様とスポーク仕様で異なる。星形キャストホイールはフロント19インチ・リアが17インチ。スポークホイールは、フロント19インチ・リア18インチを採用。
ライバルモデルとしては後発マシンとなるが、1984年にデビューしたヤマハの「FZ1100」が比較対象になるだろう。角型スチールチューブを使用したラテラルフレームにDOHC4バルブの空油冷直列4気筒1,097㏄エンジンを搭載。最高出力は9,000回転で125馬力を発揮。ハイスペックなパワーユニットを採用していた。
また、カワサキからは「GPZ1100」が販売されており120馬力の1,089㏄エンジンを搭載していた。
当初は海外専用モデルとして展開されていた「GSX1100S カタナ」だが、後の国内オートバイ排気量上限が撤廃されたことで、1994年3月にGU76A型が正規モデルとしてデビュー。当時のスペックは、8,500回転95馬力というスペックだった。
以降は、2000年モデルでファイナルエディションを展開し生産終了に至った。
なお、2019年には本モデルをイメージしつつ現代のテクノロジーと環境性能にマッチさせたニューマシン「GSX-S1000S カタナ」が登場した。

買替や売る際の買取査定は、GSX1100Sカタナの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年05月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSX1100S / GSX1100SZ型 / 1981年モデル
発売年月 1981年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2260 (幅)715 (高さ)1205 (重さ)232
シート高・最低地上高(mm) (シート高)775 (最低地上高)175
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・111PS・-km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・22リットル
新車販売価格 輸出モデルのためデータなし
ジャンル プレミアム旧車 絶版車ハーフカウル歴代の世界最速バイク
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2024年02月16日

【実働車の取引価格帯】 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ~ 250
万円
%
2
構成比
最多
50 ~ 100
万円
%
81
構成比
最低
50 ~ 100
万円
%
81
構成比

※データ更新:2024年02月16日

【状態別の取引額】 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
127.0万円
127.0万円
127.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
200.0万円
83.3万円
51.6万円
40台
3
難有
最高
平均
最低
取引
151.0万円
84.6万円
55.4万円
22台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
53.4万円
39.3万円
25.5万円
9台

※データ更新:2024年02月16日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+7
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+12
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
68

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年02月16日

実働車【年式別|買取相場の推移】GSX1100Sカタナ【1981~2000年】


  • 【国内仕様】1994~2000年式

  • 【輸出仕様】 1981年~

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【国内仕様】1994~2000年式 -19 -9 2 台
【輸出仕様】 1981年~ +21 +20 7 台

※データ更新:2024年02月16日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年02月16日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 200.2万円 4.2点 GU76A-102 2km
2 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 185.6万円 4.0点 GU76A-102 23,999km
3 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 151.2万円 3.2点 GS110X-543 55,770km
4 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 150.4万円 3.8点 GU76A-103 13,096km
5 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 135.7万円 3.2点 GS110X-541 27,714km
6 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 135.6万円 3.3点 GU76A-101 1,539km
7 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 129.6万円 3.2点 GU76A-100 40,931km
8 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 127.1万円 4.7点 GS110X-105 14,377km
9 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 126.1万円 4.2点 GS110X-102 2,165km
10 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 110.6万円 4.2点 GU76A-100 3,750km
11 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 106.9万円 3.3点 GS110X-101 17,147km
12 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 104.4万円 4.0点 GU76A-100 18,675km
13 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 92.9万円 3.7点 GS110X-104 22,181km
14 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 90.4万円 4.3点 GS110X-102 38,533km
15 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 90.4万円 2.8点 GU76A-101 21,896km
16 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 89.8万円 4.3点 GS110X-527 1,989km
17 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 89.6万円 3.3点 GS110X-542 20,108km
18 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 86.3万円 3.3点 GS110X-525 15,083km
19 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 83.2万円 3.8点 GS110X-105 24,769km
20 GSX1100Sカタナ【1981~2000年】 82.6万円 2.8点 GU72A5C2 47,171km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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