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データ最終更新:2020年09月11日

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KZ1000買取査定事例|不調・損傷・劣化やや目立った1997年式A1

エンジンの不具合やフレームの凹みの他、全体的に錆や腐食の目立ったKZ1000買取価格事例をご案内。
KZ1000の中でも査定相場が若干高い1997年式のZ1000 A1でしたが、目立つ異音・白煙吹き・オイル漏れ・回転不良が認められるエンジンの状態と、ネック部分に凹みがあるふれえーむの状態だけでも 15万円近いマイナス査定となり、全体的に目立った機能的と見た目の劣化も合わさり査定価格が伸び悩みました

バイク買取業界の全社が指標にしているKZ1000の査定相場もZ1000A1とZ1000A2を比較して詳しくご紹介しています。
最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、
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KZ1000の買取。お客様のご期待にお応えいたします!

KZ1000買取価格実例

買取りした劣化が目立つKZ1000
  • 買取りした劣化が目立つKZ1000
  • 調子が悪いエンジンフィンの腐食
  • エンジンヘッド部分の目立つ腐食
  • オイルシール割れ・ふろんふぉフォーク点錆び
  • ウィンカーステーやヘッドライトリムの目立つ錆びや傷
  • アクセルグリップひび割れ・メーターカップ錆び
  • 1977年式のZ1000-A1
  • キャブレターやマフラーなど社外品
  • オールペンなどカスタム箇所多数のKZ1000

総合評点:3点

エンジン 3  車体フレーム 2  外装 5  電装保安部品 3  フロント周り 3  リア周り 3

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • KZ1000
  • 買取価格
  • 500,000円
  • 年式
  • 1977年式(昭和52年式)
  • 走行距離
  • 15,000km
  • 車台番号
  • KZT00A-000/フレーム KZT00AE/エンジン
  • エンジンの状態
  • 異音・煙吐き・オイル漏れあり
  • 外観の状態
  • 劣化が目立つ
  • 損傷や事故転倒歴
  • 細かい外傷など多数
  • カスタムや改造
  • オールペン他、カスタム箇所多数
  • 買取年月
  • オールペン他、カスタム箇所多数

【強めの劣化も散見された1977年式】 KZ1000買取査定内容

エンジン昨日や外装や各パーツに劣化が目立ったKZ1000
エンジンからの異音・煙吹き・オイル漏れ、フレームの凹みなど要素パーツのマイナス査定が査定価格に響きました。

買取させて頂いたKZ1000は、Z1改良モデルの後継機種で、1979年モデルでZ1000MK2に受け継がれるまでの2年間製造販売されていた短命車種です。
  • ▼KZ1000のモデル
  • 1977年式のZ1000A1(KZT00A-000~0274)
  • 1979年式のZ1000A2(KZT00A-0275以降)
  • 1979年式からはZ1000MKII (Z1000MKIIの買取事例)

関連する買取事例

Z1000(北米仕様KZ1000)はA1とA2の2モデルが存在していますが、A1とA2で査定の相場は違うのでしょうか?
買取業者の最大の転売先として年間に約20万台の中古バイクが取引される業者間オークション市場の落札データで比較してみましょう
KZ1000(Z1000A1/Z1000Z2)の査定相場比較
落札価格帯 Z1000A1 Z1000A2
平均落札価格 680,889円 600,600円
落札台数(合計) 9台 10台
90万円台 1台 0台
80万円台 1台 0台
70万円台 0台 1台
60万円台 4台 4台
50万円台 3台 5台
買取業者の最大の転売先として年間に約20万台の中古バイクが取引される業者間オークション市場の落札データを2014年9月29日時点で1年間遡った数字
35年以上前の絶版の旧車ですので落札台数が少なく傾向値としては弱いですが、
Z1000A1の方が若干、中古相場が高く、60万円台が落札の中心価格帯で、状態が良ければ応じて90万円程度まで狙えることが分かります。
対してZ1000A2は50万円台の落札が中心で伸びて70万円台といった相場になっています。
(傾向値としては弱いことに加えて、相場には季節変動等もあります)
中古の車両販売価格では、80~100万円台が中心で、カスタムや希少性をアピールして130万円を超える車両も珍しくないKZ1000ですが、
実際には、業者間市場では60万円台が中心で落札されています。落札している買い手は中古バイクの販売店ですので、実際には60万円台~90万円台で仕入れた車両を 手を加えて販売しています。旧車は純正部品が無い上に壊れやすくレストアや整備も大変なことと、実は売れにくく在庫として抱えやすいこともあって、 仕入れ価格を考えると店頭販売価格は若干化粧されている傾向会があります。

KZ1000の状態

さて、買取させて頂いたKZ1000(Z1000A1)の状態ですが、37年前の車両と言う点を考慮しても良くありません。
先ず最重要部品の1つであるエンジンですが、腰下からやや大きめの異音があり、加速時にもたつきがあり、アイドルリングや加速時に目立つ白煙を排出します。
加えてベース付近に広範囲のオイル漏れがあり、ヘッド部分を中心に腐食が激しく、再ペイントしてあるエンジンも塗装が剥げてフィン部分などの腐食が目立ちます。
もう1つの最重要部品であるフレームですが、ネック部分に凹みが有る他、再ペイントしてある塗装が剥がれて錆びが非常に目立ちます。

その他、
全体にオールペイントしてありますが、再塗装が剥げている箇所が多く、キズや錆びも全体多く、
リアショックのオイル漏れに、オイルシール割れて目立つオイル漏れがあり抜けているフロントフォーク、
カウルやフェンダー・タンクなどにやや多い小傷、
各所ステーやヘッドライト・メーターカップ・マフラー・スイングアーム・R/Fホイール・スタンド・ステップなその他各所金属の錆び、錆びで固着しかかっているボルトやナット類あり、
アクセルグリップやホースのぐむ部分の劣化やひび割れ、
シートキー紛失、インジケーター動作不良、タンク変形、
テールボックス・シートキー・ミラーレンズ・チェーンケース欠品
など全体に見た目や機能的な劣化が目立ちました。
またマフラー・キャブ・Fフェンダー・リアショック・ウィンカー類など社外品を多数装着しており純正品の価値が高い旧車としてはカスタムのぷさす査定とはなりませんでした。

以上のように、1977年式としても状態が悪かったKZ1000。
10年程前に中古でご購入されてご自身では再塗装などされていないということでしたので、オールペンなどはバイクショップでレストアと並行して行われたものと思われますが、 10年を経て非常にくたびれた状態に風化してだいぶ価値が下がってしまった車両です。
機関とフレームの状態が悪い点が大きくマイナスとなり、加えて全体的な劣化も各所に目立ち、総合としても悪い状態でしたので査定価格も連動して上がらなかったZ100A1でした。

KZ1000の買取相場

KZ1000【1977~1978年モデル】

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 19台
  • 平均価格: 638,632円
  • 最高価格: 970,000円
  • 最低価格: 504,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 0台
  • 平均価格: No Data
  • 最高価格: No Data
  • 最低価格: No Data
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相場情報:2014年9月29日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

KZ1000(Z1000A1)は売ろうと考え時が一番高く売れます

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