トゥアレグ660ラリー【2025～現行】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月23日時点から120ヵ月間
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- 買取査定に役立つ車両解説
トゥアレグ660ラリー【2025～現行】 の買取査定相場
トゥアレグ660ラリー【2025～現行】 買取査定に役立つ車両解説
アプリリアは2022年モデルでミドルサイズのアドベンチャーモデルとして「トゥアレグ 660」を展開したが2025年式でさらにオフロードテイストを高めたバリエーションンモデルを投入。それが本機「トゥアレグ 660 ラリー」だった。
2024年のミラノショーで発表されたこのモデルは、2023年の「アフリカ・エコレース」で総合優勝したマシンからインスピレーションを受けて設計されている。
車体の基本設計は同年式のベースモデル「トゥアレグ 660」と共通する部分が多い。シャシーはトレリスフレームでパワーユニットDOHC4バルブ水冷パラレルツインエンジンとなる。ユーロ5+に適合する660ccの心臓部は9,250回転で80馬力を発生する。最大トルクは6,500回転70Nmというスペック。ライディングモードは4種類でクイックシフターも標準装備。スタンダードモデルとの主な違いは以下の通り。
・チタン製SC Projectマフラー
・大型スキッドプレート
・アップマウントフロントフェンダー
・ヘビーデューティーホイール
・専用カラー
スタイル面で目を惹くのは専用グラフィックが施されたボディの他、ゴールドアルマイト仕上げのフロントフォークアウター、ホイールリム、同系色のハンドルバーだろう。また車体の右サイドに配置されるエキゾーストパイプは軽量チタン製のSC Projectマフラーが奢られる。マシン重量は199kgでスタンダードの「トゥアレグ 660」より5㎏も軽い。
足回りは240㎜のトラベル量を確保したカヤバ製のフルアジャスタブル43㎜倒立フォークを装備する。リヤも同じくカヤバ製のオフロード専用チューンが施されたフルアジャスタブルモノショックをスイングアームにセットする。ブレーキはフロントが300㎜ダブルディスクでリヤは260㎜ディスクで、キャリパーは前後ともにブレンボ製。ABSはスイッチ切り替え式で様々な走行シーンに対応する。トラクションコントロールも標準装備だ。アクセサリー扱いではあるがクルーズコントロールも選択できた。
比較対象としては、ヤマハの「テネレ 700」が台頭するだろう。208㎏の車体に搭載するエンジンは9,000回転73馬力の688㏄水冷パラレルツインユニット。2025年式のマイナーチェンジでフルアジャスタブルサスペンションやメーターディスプレイは6.3インチの縦型レイアウトフルカラー液晶が採用されていた。スペックの比較では「トゥアレグ 660 ラリー」が優れているが、シート高は「テネレ 700」が875㎜、新たに追加された「ロー」タイプであれば845㎜となっていて、本機の913㎜より低く足つきがよかった。
なおデビューモデルとなった2025年式「トゥアレグ 660 ラリー」は、「ラリーレースレプリカ」の1カラーのみで登場。日本には導入されなかったが北米仕様は13,799ドルで販売されていた。
買替や売る際の買取査定は、2025～現行 トゥアレグ 660 ラリーの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | トゥアレグ 660ラリー /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 重量 199kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 913mm 最低地上高 240mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・80PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18L |
| 新車販売価格 | 13.799USドル |
| ジャンル | アドベンチャー |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 トゥアレグ660ラリー【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 トゥアレグ660ラリー【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
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※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 トゥアレグ660ラリー【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 トゥアレグ660ラリー【2025～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 トゥアレグ660ラリー【2025～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
トゥアレグ660ラリー【2025～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
