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アドベンチャー 401～750cc｜全41車種｜上限買取額の高い順
2026年07月03日更新
アドベンチャー｜401～750cc｜全41車種
の買取査定相場は、
38.3万円が平均で、上限は327万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でX-ADV。 中古の取引台数が最も多い車種はX-ADVです。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でX-ADV。 中古の取引台数が最も多い車種はX-ADVです。
アドベンチャー｜401～750cc｜全41車種｜1,909台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
X-ADV【2017～現行】買取上限
327 万円相場平均
123～201 万円年間取引台数660 台「X-ADV」は2017年4月に登場したホンダの大型アドベンチャーバイ... -
No 2現行
テネレ700【2020～現行】買取上限
159 万円相場平均
90.9～118 万円年間取引台数142 台ヤマハは1980年代から採用されていたアドベンチャーマシン「テネ... -
No 3現行
NC750X DCT【2014～現行】買取上限
155 万円相場平均
53.8～92.5 万円年間取引台数326 台NC750X のDCT搭載モデルは、【NC700X】からモデルチェンジを受け... -
No 4現行
XL750トランザルプ Eクラッチ【2026～現行】買取上限
152 万円相場平均
141～144 万円年間取引台数6 台2026年型のXL750トランザルプ E-Clutchは、ホンダのアドベンチャ... -
No 5現行
XL750トランザルプ【2023～現行】買取上限
131 万円相場平均
77.1～97.9 万円年間取引台数115 台「新世代ジャストサイズオールラウンダー」というコンセプトのも... -
No 6現行
NC750X【2014～現行】買取上限
105 万円相場平均
40.1～64.8 万円年間取引台数143 台2014年にホンダから発売されたNC750X。 コミューター要素も残し... -
No 7現行
トゥアレグ660 (Tuareg)【2022～現行】買取上限
101 万円相場平均
82.4～89.6 万円年間取引台数3 台2021年ラインアップでミドルクラスの新型スーパースポーツとスポ... -
No 8
Vストローム650XT【2015～25年】買取上限
100 万円相場平均
53.3～72.2 万円年間取引台数143 台Vストローム650XTは、スズキのアドベンチャーモデル【Vストロー... -
No 9現行
ヴェルシス650 (Versys)【2007～現行】買取上限
89.8 万円相場平均
44.7～67.9 万円年間取引台数56 台【ヴェルシス650】は、2007年に「ヴェルシス」として発売され、2... -
No 10現行
タイガー スポーツ660【2022～現行】買取上限
82.6 万円相場平均
55.3～67.5 万円年間取引台数29 台トライアンフのアドベンチャーシリーズ「タイガー」は、2021年ま... -
No 11
Vストローム650【2013～25年】買取上限
78.3 万円相場平均
35.5～52.7 万円年間取引台数75 台Vストローム650は2003年から海外向けモデルとして製造され、国内... -
No 12
XL600Rファラオ【1985年】買取上限
71.4 万円相場平均
71.4 万円年間取引台数1 台XL600Rファラオは、1985年に国内300台限定で発売されたビッグシ... -
No 13
XT660Zテネレ【2008～16年式】買取上限
63.6 万円相場平均
47.8～56.4 万円年間取引台数7 台ヤマハは「テネレ」の名を冠したオフロードアドベンチャーを2008... -
No 14
DR650R /RS /RSE【1990～96年】買取上限
63.2 万円相場平均
44～51.2 万円年間取引台数6 台1979年のDR370で産声を上げたデュアルパーパス・DRシリーズ。640... -
No 15
アフリカツイン750【1990～2000年】買取上限
62.8 万円相場平均
40.4～49.9 万円年間取引台数18 台ラリーレイド感あふれるスタイリングで「NXR750」のレプリカモデ... -
No 16
XL700V TRANSALP【2008～12年】買取上限
56.3 万円相場平均
42.6～48.1 万円年間取引台数4 台未舗装路から高速ロングツーリングまで様々な走行シチュエーショ... -
No 17
NC700X【2012～13年】買取上限
54.1 万円相場平均
27.9～38.4 万円年間取引台数118 台コミューター用途だけでは物足りない、かと言ってFUNライディン... -
No 18現行
RoyalEnfield ヒマラヤ【2017～現行】買取上限
52.2 万円相場平均
29.7～38.7 万円年間取引台数11 台2015年に傘下に納めた名門フレームビルダー・ハリス パフォーマ... -
No 19
F650GS (652cc) 【2000～07年式】買取上限
42.8 万円相場平均
17.6～26.3 万円年間取引台数20 台元祖アドベンチャーバイクR80G/Sを初代に据えるBMW GSシリーズに... -
No 20現行
CB500X【2013～現行】買取上限
42.6 万円相場平均
42.6 万円年間取引台数1 台ストリートファイター、フルカウル、アドベンチャーという異なる... -
G650GSセルタオ 【2012～13年式】買取上限
42 万円相場平均
27.4～33.4 万円年間取引台数2 台2012年、BMW 「G650GS Sertão（セルタオ）」はBMWのミドルクラス... -
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
18～27.1 万円年間取引台数3 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
G650GS 【2012～16年式】買取上限
40.4 万円相場平均
27.4～31.7 万円年間取引台数5 台アドベンチャーツーリングというカテゴリにおいて「いつかはGS」... -
640LC4アドベンチャー【2000～07年】買取上限
36.5 万円相場平均
18.1～25.8 万円年間取引台数2 台640 LC4 ADVENTUREはKTMのLC4（「LC4」とは1987年にKTM社がダカ... -
現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
F650GSダカール 【2000～07年式】買取上限
30.6 万円相場平均
15～20.6 万円年間取引台数8 台アドベンチャーバイクの最大ブランドGSシリーズのエントリーモデ... -
XF650 Freewind【1997～2001年】買取上限
26.6 万円相場平均
26.6 万円年間取引台数1 台1997年モデルでデビューしたXF650フリーウィンドは、オンロード... -
F650ファンデューロ 【1993～2000年式】買取上限
11.2 万円相場平均
9.4～10.2 万円年間取引台数3 台「F650ファンデューロ」は、1993年から2000年まで生産されたBMW... -
DR600S/R Dakar【1985～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキ初のアドベンチャーバイクDR650Sは、デュアルパーパスDRシ... -
現行
KLR650【1987～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650は、その本質において「究極のシンプルさとタフ... -
SLR650【1997～2000年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda SLR650はヨーロッパで販売されたストリート・スクランブラ... -
XL600V トランザルプ【1987～99年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台パリ・ダカールラリーで1986，87年の2年連続優勝を飾ったワーク... -
XL650Vトランザルプ【2000～07年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XL650V TRANSALPは、舗装路と未舗装路を自在に駆け抜ける... -
XLV750R【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「XLV750R」は、1983年8月に発売された大型デュアルパーパスバイ... -
XT600テネレ【1983～89年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA初のアドベンチャーバイクとして1983年に海外向けに投入さ... -
XT660R 【2004～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ラリーレースの代名詞パリダカールラリーの第1回（1979年）大会... -
XTZ660テネレ【1991～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの「XT」は、世界的に有名なヤマハ製デユアルパーパス車の... -
XTZ750スーパーテネレ【1989～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XTZ750スーパーテネレは、1989年に発売された輸出専用モデルです... -
アフリカツイン (XRV650)【RD03｜1988年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アフリカツイン(RD3型)は、世界で最も過酷と評されるパリ・ダカ... -
現行
トゥアレグ660ラリー【2025～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアは2022年モデルでミドルサイズのアドベンチャーモデル... -
ムルティストラーダ620 【2005～06年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ムルティストラーダ620は、大型ムルティストラーダ1000の思想を...
買取実例
実働車
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R1300GSアドベンチャー買取査定価格
3,200,000円2025年式 走行 350km
ごく軽い使用感の極上車事故不動新車
72025年3月1日 買取 -
R 1250 GS アドベンチャー買取査定価格
1,950,000円2020年式 走行 25695km
エンジンに軽い削れ傷有も極上判定事故不動新車
62023年5月2日 買取 -
トレーサー9GT買取査定価格
1,250,000円2023年式 走行1,916km
フルノーマル事故不動新車
62024年6月4日 買取 -
テネレ700買取査定価格
1,180,000円2020年式 走行 1,087km
販売店仕入れで買取事故不動新車
52023年9月3日 買取 -
Vストローム1050XT買取査定価格
970,000円2020年式 走行 3,401km
小錆・小傷など散見事故不動新車
52023年8月31日 買取
事故車 不動車
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Vストローム650 ABS買取査定価格
405,000円2011年式 走行 約3,000km
バッテリー上り、ガソリン腐敗、使用感2016年9月 買取 -
BMWR100GS買取査定価格
275,000円1988年式 走行 14,788km
10年以上放置・損傷錆び激しい2011年9月 買取 -
XL250Rパリダカ買取査定価格
80,000円1983年式 走行 14,523km
6年動かしていない不動車2023年6月12日 買取 -
TDM850買取査定価格
50,000円1997年式 走行 不明
フロント損壊2013年2月 買取 -
TDR250買取査定価格
45,000円2YK-073 走行 9,000km
長期放置で廃れ感の強い不動車2010年1月 買取
動画編
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42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
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・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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