BMW K75 【1985～96年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
BMW K75 【1985～96年式】 に関するこのページの内容
BMW K75 【1985～96年式】 買取査定に役立つ豆知識
K75は、1985年に発売されました。エンジンレイアウトは直列・縦置きDOHC3気筒です。いわば【K100】の直列・縦置き4気筒エンジンを単純に3気筒にしたとも言え、ボア67mm×ストローク70mmは全く同じです。排気量は740ccです。3気筒にしたことで車体は軽くなり、K100シリーズのライトウェイトスポーツバージョンとなっています。
ちなみに750ccのDOHC3気筒というレイアウトは、ヤマハの【GX750】と同一です。
K75の横置きシリンダーは重心が低く、K100と同様に低速から豊かなトルクを発生、75馬力をシャフトドライブで後輪に伝達します。
他には、
・クランクシャフトと反対方向に回転するバランスシャフト採用
・コンピュータ制御の正確な120度イグニッション
・ボッシュ社製電子制御インジェクションシステム
・エンジンを下ろさずに全てのメンテナンスが可能
・高さ760mmのローシートも選択可能
など、非常によくできたシステムとなっています。
ボディカラーは《ブルー》、《レッド》、《グリーン》のメタリックで、エンジンはブラック塗装、マフラーはクロームめっき塗装など、引き締まった印象を与えます。BMWとしてはビギナーに狙いを定めていましたが、このバランスの良さは、ベテランでも十分楽しめます。
なお4気筒である【K100】のマフラーエンドは四角形ですが、3気筒のK75では3角形となっています。軽い遊び心と言ってもいいかもしれません。
1993年のモデルチェンジでは、ABSの選択が可能となり、ドラムだった後輪ブレーキはディスクに、リアホイールは18から17インチとなりました。初心者からベテランまで楽しめる軽量スポーツ車としての魅力はさらに増しています。
このK75をベースに、やがてK75C、K75S、K75、K75S-Sport、K75RT、K75LTが派生モデルとして販売されます。
1985～96年型K75の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | K75 / －型 / 1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2220 （幅）960 （高さ）1300 （重さ）227 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）760（ローシート） （最低地上高）－ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC 4ストローク直列3気筒・75PS（8,500rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・21リットル |
| 新車販売価格 | 129万円（税別） |
| ジャンル | ネイキッド |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BMW K75 【1985～96年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BMW K75 【1985～96年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 BMW K75 【1985～96年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.9万円
12.0万円
5台
平均
最低
取引
10.9万円
5.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
1.8万円
0.1万円
2台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 BMW K75 【1985～96年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 BMW K75 【1985～96年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BMW K75 【1985～96年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BMW K75 【1985～96年式】 | 19.0万円 | 3.8点 | 5958K75C | 41,501km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BMW K75 【1985～96年式】 | 15.6万円 | 3.7点 | 5935K75C | 20,649km | ■ |
| 3 | BMW K75 【1985～96年式】 | 15.2万円 | 3.5点 | 7139K75C | 106,387km | ■ |
| 4 | BMW K75 【1985～96年式】 | 15.2万円 | 3.8点 | 6404K75C | 24,903km | ■ |
| 5 | BMW K75 【1985～96年式】 | 13.4万円 | 3.7点 | 6140K75C | 14,319km | ■ |
| 6 | BMW K75 【1985～96年式】 | 12.1万円 | 3.7点 | 6127K75C | 45,938km | ■ |
| 7 | BMW K75 【1985～96年式】 | 12.1万円 | 3.2点 | 6118K75C | 8,883km | ■ |
| 8 | BMW K75 【1985～96年式】 | 5.7万円 | 3.0点 | 4207K75C | 35,131km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BMW K75 【1985～96年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BMW K75 【1985～96年式】 | 3.7万円 | 0点 | 7729K75C | 12,137km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BMW K75 【1985～96年式】 | 0.3万円 | 0点 | 0719K75C | 0km | - |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
