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水冷3気筒｜全109車種｜上限買取額の高い順
水冷3気筒いくらで売れる？
2026年08月28日更新
水冷3気筒｜全109車種
の買取査定相場は、
68.5万円が平均で、上限は329万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でロケット3ストームGT。 中古の取引台数が最も多い車種はMT-09です。
水冷3気筒｜全109車種｜2,471台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
ロケット 3 ストームGT【2025～現行】買取上限
329 万円相場平均
256～289 万円年間取引台数14 台トライアンフが展開する究極のマッスルロードスター「ロケット 3... -
No 2
ロケット 3 R【2020～24年】買取上限
306 万円相場平均
143～204 万円年間取引台数19 台量販車としては世界最大となる排気量2,294ccの水冷4ストロークト... -
No 3
ロケット 3 GT【2020～24年】買取上限
304 万円相場平均
202～235 万円年間取引台数11 台排気量2,294ccの水冷4ストロークトリプルエンジンを搭載し、2004... -
No 4現行
ロケット 3 ストームR【2025～現行】買取上限
301 万円相場平均
254～273 万円年間取引台数8 台2019年に2,500㏄の3気筒エンジンを新たに搭載して世界を圧巻させ... -
No 5現行
トレーサー9 GT＋ Y-AMT【2025～現行】買取上限
225 万円相場平均
170～191 万円年間取引台数31 台2025年発売のスポーツツアラー・トレーサー9 GT+ Y-AMTは、オー... -
No 6現行
タイガー900GTプロ【2020～現行】買取上限
199 万円相場平均
95.1～131 万円年間取引台数17 台トライアンフは2020年ラインアップに次世代ミドルクラスアドベン... -
No 7現行
トレーサー9GT【2021年～現行】買取上限
199 万円相場平均
106～147 万円年間取引台数168 台2021年に登場したトレーサー9GTは、トレーサー900GT(2018-20年)... -
No 8現行
MT-09 SP 【2018年～現行】買取上限
190 万円相場平均
75.3～114 万円年間取引台数276 台軽快なハンドリングとトルクフルなパワーユニットを搭載するスト... -
No 9
スーパーヴェローチェ800【2020～24年】買取上限
187 万円相場平均
117～148 万円年間取引台数10 台2020年にMV Agustaが市場に投入したSuperveloce 800は、単なるネ... -
No 10現行
スピードトリプル1200RX【2026～現行】買取上限
186 万円相場平均
167～175 万円年間取引台数3 台トライアンフが2025年モデルとして投入した「スピードトリプル12... -
No 11現行
タイガー900Rally Pro【2020～現行】買取上限
177 万円相場平均
127～156 万円年間取引台数12 台トライアンフがミドルクラスアドベンチャーとして2011年から展開... -
No 12現行
トレーサー9GT＋【2023年～現行】買取上限
173 万円相場平均
124～150 万円年間取引台数47 台ヤマハがグローバル展開するアドベンチャーツーリング「トレーサ... -
No 13
GT750【1971～77年式】買取上限
170 万円相場平均
78.6～115 万円年間取引台数15 台GT750は、スズキが1971年から1977年まで製造販売していたバイク... -
No 14
スピードトリプル1200RR【2021～24年】買取上限
169 万円相場平均
97.6～130 万円年間取引台数11 台2021年初に大幅アップデートを実施してのモデルチェンジを果たし... -
No 15現行
タイガー1200GTプロ【2022～現行】買取上限
169 万円相場平均
130～152 万円年間取引台数10 台水冷ビッグトリプルを搭載するトライアンフのアドベンチャーシリ... -
No 16現行
F3 800RR【2022～現行】買取上限
166 万円相場平均
133～145 万円年間取引台数4 台MV Agusta F3 800RR（アグスタ F3 800RR）は、単なる年次更新モ... -
No 17現行
MT-09【2014～現行】買取上限
165 万円相場平均
40.6～79.3 万円年間取引台数392 台欧州マーケットで先行発売されていたストリートファイターネイキ... -
No 18現行
タイガー1200 Rally Pro【2022～現行】買取上限
165 万円相場平均
140～150 万円年間取引台数7 台トライアンフルのフラッグシップアドベンチャーとして2018年から... -
No 19現行
スピードトリプル1200RS【2021～現行】買取上限
156 万円相場平均
98.4～120 万円年間取引台数37 台1994年に排気量885ccの水冷3気筒エンジン搭載モデルとしてリリー... -
No 20
デイトナMOTO2 765【2020年】買取上限
154 万円相場平均
132～139 万円年間取引台数3 台ロードレース世界選手権・MotoGPを主催するドルナにより、1メー... -
現行
タイガー900GT【2020～現行】買取上限
153 万円相場平均
116～131 万円年間取引台数4 台トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー 800」シリ... -
NIKEN GT (ナイケン)【2019～23年】買取上限
150 万円相場平均
84.9～107 万円年間取引台数11 台見る者に強烈なインパクトを与えるフロント2輪の3輪バイク「NIKE... -
現行
タイガー1200GTエクスプローラー【2022～現行】買取上限
150 万円相場平均
130～138 万円年間取引台数3 台2022年に完全新設計という形で世に放たれたトライアンフ タイガ... -
ストリートトリプルRX 【2015～16年式】買取上限
145 万円相場平均
90.7～118 万円年間取引台数3 台トライアンフは2015年ラインアップの「ロードスター」カテゴリに... -
タイガー900ラリー/Aragon【2020～24年】買取上限
145 万円相場平均
145 万円年間取引台数1 台トライアンフは2020年にミドルクラスアドベンチャーのニューモデ... -
現行
ストリートトリプル765RS【2017～現行】買取上限
141 万円相場平均
69.9～97.5 万円年間取引台数129 台ミドルレンジストリートファイターとしてトライアンフが展開して... -
タイガー1200XCA【2018～21年】買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台トライアンフがリッターオーバーアドベンチャーとして2013年から... -
現行
XSR900 GP【2024～現行】買取上限
139 万円相場平均
100～121 万円年間取引台数60 台2024年モデルで新登場したXSR900GPは、2016年から展開されている... -
現行
XSR900【2016～現行】買取上限
138 万円相場平均
58.7～89.2 万円年間取引台数302 台2016年4月にヤマハから新発売発売されたXSR900。 2014年から先... -
現行
タイガー1200 Rally Explorer【2022～現行】買取上限
137 万円相場平均
131～133 万円年間取引台数2 台オフロード系アドベンチャーのフラッグシップとして2018年から展... -
タイガーエクスプローラー【2012～14年式】買取上限
136 万円相場平均
38.7～71.8 万円年間取引台数25 台トライアンフは、アドベンチャーマシン「タイガー」シリーズの新... -
現行
トライデント800【2026～現行】買取上限
133 万円相場平均
111～119 万円年間取引台数2 台トライアンフが2026年モデルとして投入した「トライデント800」... -
ツーリズモ ヴェローチェ800【2015～16年】買取上限
120 万円相場平均
59～77.8 万円年間取引台数10 台MV Agustaが2015年に世に放ったTurismo Veloce 800は、ブランド... -
タイガー800【2011～14年式】買取上限
116 万円相場平均
30.2～59.9 万円年間取引台数25 台トライアンフは2012年ラインアップに水冷トリプルを搭載する新た... -
現行
ドラッグスター800 RR【2015～現行】買取上限
114 万円相場平均
86.7～104 万円年間取引台数7 台MV Agusta BRUTALE 800 Dragster RR（アグスタ ブルターレ ドラ... -
トレーサー900GT【2018～20年】買取上限
113 万円相場平均
66.6～84.6 万円年間取引台数88 台「MT-09」をベースにユーティリィを拡張してツアラーマシンの様... -
NIKEN (ナイケン)【2018～20年】買取上限
112 万円相場平均
62.6～79.9 万円年間取引台数14 台4つの車輪で車体を支える4輪自動車に対し、仕様上安定性の面で劣... -
ロケットスリー(RocketⅢ)【2004～09年式】買取上限
112 万円相場平均
51.7～71.9 万円年間取引台数6 台1リッター越えの大型バイクと聞いて、一般の方が真っ先に連想す... -
現行
ブルターレ800【2013～現行】買取上限
110 万円相場平均
49.5～69.5 万円年間取引台数7 台「走る宝石」と称されるMVアグスタが、より多くのライダーにその... -
ブルターレ800R【2023～24年】買取上限
109 万円相場平均
109 万円年間取引台数1 台MVアグスタ ブルターレ800Rは、同社のスポーツネイキッドシリー... -
現行
ストリートトリプル765R【2018～現行】買取上限
107 万円相場平均
45.6～71.1 万円年間取引台数16 台トライアンフが展開するライトウェイトハイパフォーマンスネイキ... -
タイガー1200XRT【2018～21年】買取上限
105 万円相場平均
84.6～92.7 万円年間取引台数5 台トライアンフのアドベンチャーモデル「タイガー」シリーズでフラ... -
F3 800【2013～20年】買取上限
103 万円相場平均
57.5～73.2 万円年間取引台数10 台2013年に登場したMV Agusta F3 800は、単なる“新しいミドルクラ... -
タイガー800XRT【2015～20年】買取上限
102 万円相場平均
45.8～66.9 万円年間取引台数5 台トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー800」は、2... -
現行
タイガー850スポーツ【2021～現行】買取上限
100 万円相場平均
68.5～79.7 万円年間取引台数4 台トライアンフは2021年モデルで、当時のアドベンチャーシリーズ「... -
スピードトリプルRS (1050cc)【2018～20年】買取上限
97.9 万円相場平均
68～79.1 万円年間取引台数14 台トライアンフが世界に誇るストリートファイターネイキッド「スピ... -
ロケットⅢロードスター【2010～19年】買取上限
94.8 万円相場平均
94.8 万円年間取引台数1 台バリエーションモデルを追加しながら世界のバイクシーンで存在感... -
ドラッグスター800 ロッソ【2020～22年】買取上限
92.4 万円相場平均
86.7～88.4 万円年間取引台数2 台ドラッグスター800ロッソは、MVアグスタが2020年モデルとして展... -
F3 800RC【2016～22年】買取上限
92.2 万円相場平均
84.9～87.6 万円年間取引台数3 台MV Agustaが2016年に投入したF3 800 RCはイタリアの矜持とレーシ... -
タイガー800XCA【2015～20年】買取上限
91.8 万円相場平均
88.9～89.4 万円年間取引台数2 台トライアンフがミドルクラスのアドベンチャーシリーズとして2011... -
現行
トライデント660【2021～現行】買取上限
91.8 万円相場平均
54.4～71.1 万円年間取引台数126 台ホンダ・CB650Rやヤマハ・MT-07といった人気モデルがひしめく欧... -
タイガー800XCx【2015～20年】買取上限
90.8 万円相場平均
55.6～67 万円年間取引台数6 台2011年に発売されたトライアンフのミドルクラスアドベンチャー「... -
MT-09トレーサー【2015～17年式】買取上限
90 万円相場平均
49.8～67.2 万円年間取引台数145 台「スポーツ・マルチ・ツール・バイク」という開発コンセプトのも... -
タイガー800XRx【2015～20年】買取上限
88.7 万円相場平均
65.7～74 万円年間取引台数7 台トライアンフのアドベンチャーシリーズでミドルクラスに位置する... -
現行
タイガースポーツ800【2025～現行】買取上限
87.6 万円相場平均
87.6 万円年間取引台数1 台バリエーション豊富なラインアップでトライアンフが世界展開する... -
トレーサー900【2018～20年】買取上限
87.2 万円相場平均
59.8～72.6 万円年間取引台数13 台ストリートファイターネイキッド「MT-09」をベースにツアラー要... -
NS400R【1985年】買取上限
86.9 万円相場平均
72.9～79.5 万円年間取引台数11 台「NS400R」は1985年5月に登場した本格的ロードスポーツバイクで... -
ロケットⅢクラシック【2006～09年式】買取上限
83.8 万円相場平均
59.7～69 万円年間取引台数6 台大排気量の水冷トリプルを搭載してクルーザースタイルに仕上げつ... -
現行
タイガー スポーツ660【2022～現行】買取上限
82.6 万円相場平均
55.7～67.9 万円年間取引台数33 台トライアンフのアドベンチャーシリーズ「タイガー」は、2021年ま... -
現行
デイトナ660【2024～現行】買取上限
80.8 万円相場平均
62.5～68.8 万円年間取引台数39 台1966年のデイトナ200マイルで覇者に輝いたことを祝し、トライア... -
タイガー800XC【2011～18年式】買取上限
78.5 万円相場平均
43.6～62.2 万円年間取引台数14 台トライアンフが展開するマルチパーパスモデル「タイガー」シリー... -
デイトナ675R 【2011～16年式】買取上限
77.7 万円相場平均
49.6～59.9 万円年間取引台数17 台トライアンフが2006年から展開していたミドルサイズのスーパース... -
スピードトリプルR【2012～17年式】買取上限
72.4 万円相場平均
64.2～67.2 万円年間取引台数2 台1994年にトライアンフから発売された英国流ストリートファイター... -
F3 675【2012～20年】買取上限
67.5 万円相場平均
50.7～58 万円年間取引台数4 台2011年のEICMAミラノショーでMVアグスタがそのベールを剥いだと... -
現行
ブルターレ800RR【2015～現行】買取上限
66.5 万円相場平均
55.4～59.8 万円年間取引台数6 台MV Agusta BRUTALE（アグスタ ブルターレ）800 RRは、高性能ネイ... -
デイトナ675 【2006～15年式】買取上限
63 万円相場平均
32.8～44.1 万円年間取引台数47 台トライアンフが手掛けるミドルクラスSSで、4気筒エンジンを搭載... -
ストリートトリプルS (660cc)【2020～22年】買取上限
60.6 万円相場平均
53.4～58.3 万円年間取引台数9 台2007年の登場から数々のアップデートやラインアップ編成を経てロ... -
ストリートトリプルS (765cc)【2017～19年】買取上限
60.2 万円相場平均
43～50.5 万円年間取引台数3 台トライアンフのロードスポーツ「ストリートトリプル」は、2017年... -
ストリートトリプル85 【2013～17年式】買取上限
55.3 万円相場平均
31.9～43.2 万円年間取引台数16 台ミドルレンジのロードスポーツモデルとしてトライアンフが2009年... -
ブルターレ800ドラッグスター【2014～16年】買取上限
55.1 万円相場平均
40.9～46.5 万円年間取引台数3 台「走る宝石」と称されるMVアグスタのラインナップにおいて、2014... -
タイガー800XR【2015～20年】買取上限
54 万円相場平均
54 万円年間取引台数1 台2011年にデビューしたトライアンフのアドベンチャーシリーズ「タ... -
タイガー1050【2007～14年式】買取上限
51.4 万円相場平均
24.6～37.1 万円年間取引台数10 台タイガー1050は、2007年にトライアンフが「アドベンチャーバイク... -
スピードトリプル【1994～2014年式】買取上限
49.2 万円相場平均
21.5～32.8 万円年間取引台数18 台トライアンフ・スピードトリプルは、単にカウルを外しただけのバ... -
ブルターレ800 ABS EAS【2014～16年】買取上限
49 万円相場平均
49 万円年間取引台数1 台「Motorcycle Art（オートバイのアート）」を標榜するイタリアの... -
ロケットⅢツーリング【2008～17年】買取上限
45.6 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数1 台量産バイク史上において最大排気量のパワーユニットを搭載して20... -
ストリートトリプルR (675cc)【2009～17年】買取上限
45.3 万円相場平均
22.2～30.8 万円年間取引台数27 台トライアンフが2008年モデルから展開していたミドルレンジロード... -
ブルターレ675【2013～16年】買取上限
44.3 万円相場平均
42.2～42.7 万円年間取引台数2 台「走る宝石」と称されるMVアグスタの世界を、より多くのライダー... -
ストリートトリプル 【2008～12年式】買取上限
43.2 万円相場平均
21.2～29.3 万円年間取引台数24 台英国の名門・トライアンフ初の3気筒エンジン搭載ミドルスポーツ... -
サンダーバード”900【1995～2004年】買取上限
36.1 万円相場平均
23.9～27.9 万円年間取引台数10 台サンダーバード900は、1995年にトライアンフの現代ヒンクリー工... -
タイガー955i【2001～06年式】買取上限
31 万円相場平均
26.1～28 万円年間取引台数3 台タイガー955iは、2001年にトライアンフが送り出した第3世代のタ...
買取実例
実働車
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ロケット3R買取査定価格
2,200,000円2020年式 走行k 703m
フルノーマル事故不動新車62024年5月7日 買取 -
ロケット3R買取査定価格
1,600,000円2020年式 走行4,717km
車体右側 転倒傷あり事故不動新車52024年5月15日 買取 -
トレーサー9GT買取査定価格
1,250,000円2023年式 走行1,916km
フルノーマル事故不動新車62024年6月4日 買取 -
トレーサー900GT買取査定価格
1,100,000円2018年式 走行 300km
パニア＋トップケース装備事故不動新車62023年6月20日 買取 -
ブルターレ800ドラッグスターRR買取査定価格
1,000,000円2015年式 走行 4,795km
ノーマル 極上車事故不動新車62023年9月19日 買取
事故車 不動車
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NS400R買取査定価格
400,000円1985年式 走行13848km
4年放置の不動車。サビ腐食大2021年10月 買取 -
デイトナ675買取査定価格
372,000円2007年式 走行不明
ブースター繋いでも電源入らず2024年5月23日 買取 -
MT-09買取査定価格
100,000円2014年式 走行 不明
フォーク曲り、フレーム歪みの全損事故車2016年10月 買取 -
サンダーバードスポーツ買取査定価格
50,000円走行 6,500km
放置期間長く劣化激しい2013年2月 買取 -
デイトナ675買取査定価格
30,000円2013年式 走行 不明
車体分割の全損事故車2018年5月 買取
動画編
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26:10
現行最大排気量2500cc最大トルク221Nmの加速(瞬発)力を誇...2500ccで221Nmの最大トルクは現行車最大の排気量と加速（瞬発...5,266回視聴2024年05月19日
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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身分証のご提示
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