K1200S 【2005～08年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
K1200S 【2005～08年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で11％下落。対3年前比で11％上昇し、対前年比では1％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／青、最も高く売れる年式は2008年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.2～23.1万円です。
K1200S 【2005～08年式】 買取査定に役立つ車両解説
- グラナイトグレー 2005年式
- 当時の新車価格
- 税抜 220.5万円 （税込231.5万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
32.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
26.9万円
- 上限参考買取率
- 14.5％
- 平均参考買取率
- 12.2％
- サンイエロー/ホワイト/ダークグラファイト 2005年式
- 当時の新車価格
- 税抜 220.5万円 （税込231.5万円）
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー
2000年代初頭、BMWはスポーツバイクの分野で大きな転換期を迎えていた。
長年ツーリング性能や安定性を重視したモデルを展開してきた同社だが、ライバル各社が世界最速を競う時速３００ｋｍ級メガスポーツ市場における、より高性能なスポーツモデルを求める市場の声に応える必要があった。そうした流れの中で登場したのが、2004年に発表されたBMW K1200Sである。日本市場では主に2005年モデルとして販売が開始されている。
BMW K1200SはそれまでのBMWスポーツモデルとは一線を画す存在であった。
最大の特徴は完全新設計となる水冷直列4気筒エンジンの採用である。BMW Kシリーズは、1980年代に予測されていた環境規制への対応やライバルメーカーの高性能化に対抗すべく巨額の開発予算を投じて開発された水冷・縦置き・直列4気筒エンジンを採用したシリーズであったが、このK1200Sでは横置きレイアウトへと変更してよりコンパクトで高性能なパワーユニットに進化したのである。
排気量は1,156cc。最高出力は167ps / 10,250rpm、最大トルクは130Nm / 8,250rpm。
当時のBMW市販モデルとしては非常に高い出力を誇り、最高速度は電子制御により約280km/h付近に制限されていたという。
前進である縦置きレイアウトのK1200RSが、最高出力 130ps/8750rpm、最大トルク 118Nm/5000rpm,であったことからもその違いは明らかである。
この数値は同時代のスーパースポーツモデルにも匹敵する性能であり、BMWが本格的にハイパフォーマンススポーツ市場へ参入した象徴的なモデルと言えるであろう。
また、当時の世界最速メガスポーツ市場を席巻していたGSX1300R HAYABUSAやZX-12Rが、その超高速や荒々しい加速を楽しむことに特化したことに対し、K1200Sは最速性能と究極の快適性を併せ持ち、疲れをしらない贅沢な走りを追求した超高速スポーツツアラーとして、BMWがこだわりぬいたモデルとも言えるのである。
さらにこのモデルで注目されたのがフロントサスペンション構造だ。
K1200SにはBMW独自のフロントサスペンションシステムであるデュオレバー サスペンションが採用された。これは従来のテレレバーとは異なり、2本のリンクアームによってフロントフォークの動きを制御する構造で、ブレーキング時のノーズダイブを大幅に抑制する特徴を持つ。このサスペンションにより高速走行時の安定性は非常に高く、強いブレーキングでも車体姿勢が大きく崩れない。高速ツーリングからスポーツライディングまで安定した挙動を維持できる点は、BMWらしい設計思想が表れている部分でもある。
電子制御装備も当時としては先進的だった。
オプション装備としてESA（電子制御サスペンション）が用意され、走行状況に応じてサスペンションのセッティングを変更できるシステムが導入された。これによりツーリング時の快適性とスポーツ走行時の安定性を両立することが可能となったのである。
市場での評価も高く、K1200Sは「BMWが作ったスーパースポーツツアラー」として注目を集めた。繰り返しになるが、日本メーカーの純粋なメガスポーツとは方向性が異なり、長距離走行の快適性と高速安定性を重視したキャラクターが大きな特徴である。高い動力性能を持ちながらもツーリング性能を犠牲にしない点はBMWらしい個性と言えるだろう。
K1200Sは2005年から2008年にわたり改良が施され、2009年に後継機K1300Sへと進化を遂げることになる。
2006年 低速時のギクシャク感解消のため燃料噴射マッピング（ECU）アップデート
2007年 電動サーボ付きABS → サーボレスインテグラルABSⅡ
2008年 熟成した完成形 （初期型の不具合解消）
中古市場の観点で見ると、K1200Sは現在でも独特の存在感を持つモデルである。水冷直列4気筒エンジンの強力なパフォーマンスとシャフトドライブによるメンテナンス性の高さを兼ね備えたスポーツツアラーとして、一定の人気を維持している。特にBMWらしい高速巡航性能を重視するライダーにとって、K1200Sは今なお魅力的な選択肢のひとつと言えるだろう。
各年代における特徴的な粗さ、独特の感触、完成形というそれぞれの特色を味わえることも大きな魅力となっている。
スーパースポーツツアラー BMW K1200S の高額売却、買い替えを検討しているなら、BMW全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | K1200S/ 0581J /2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2220 （幅）905 （高さ）1220 （重さ）254 ※満タン走行可能状態 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | ４ストローク直列４気筒 （最高出力）167ps/10250rpm ・燃費 21.3㎞/ℓ ※参考値 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション（BMSーK） ・19リットル |
| 新車販売価格 | 2,205,000円（High Line) ※ツートンカラー ＋52,500円 |
| ジャンル | メガスポーツ ｜ ツアラー |
【2005年式】K1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】K1200S の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で24％下落。対3年前比で2％上昇し、対前年比では19％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.2～22.3万円です。
【2005年式】K1200S 買取査定に役立つ車両解説
BMWが本格的にハイパフォーマンススポーツ市場へと踏み込んだ最初の一台、それがK1200Sである。2004年に発表され日本市場では2005年モデルとして導入されたこのモデルは、従来のBMWスポーツの常識を大きく覆す存在となった。
最大の特徴は完全新設計となる水冷横置き直列4気筒エンジンの採用だ。排気量は1,156cc、最高出力167psを発揮し、当時のスーパースポーツに匹敵する動力性能を実現している。従来の縦置きレイアウトを採用していた先代Kシリーズから一転し、コンパクト化と高回転化を両立させたこのエンジンはBMWのスポーツモデルにおける大きな転換点となった。
また、フロントサスペンションには新開発のデュオレバーを採用。従来のテレレバーとは異なる2本リンク構造により、ブレーキング時のノーズダイブを大幅に抑制し高速域でも安定した車体姿勢を維持することが可能となっている。この構造は特に高速度域での安心感に直結し、K1200Sのキャラクターを象徴する要素のひとつと言える。
一方で2005年モデルは“初期型”という位置付けでもあり、完成度の面では発展途上の側面も持っていた。とくに低速域におけるスロットルレスポンスにはやや敏感な特性が見られ、市街地走行では扱いにくさを感じる場面もあったとされる。これは高出力化されたエンジンと初期の燃料制御セッティングによるものであり、後の年式で改良が加えられていくポイントとなった部分である。
それでもこのK1200S が持つ価値は非常に明確だ。BMWがそれまで築いてきたツーリング性能や安定性をベースに、「時速300km級の世界」に対応する性能を与えた最初のモデルであり、その挑戦的なキャラクターは後のK1300Sへと確実に受け継がれていくことになる。
中古市場においてはこの2005年モデルは“初期型らしい個性”を持つ一台として評価されている。価格帯は比較的抑えられる傾向にあるが、コンディションや整備状況などの個体差によって評価されるモデルでもある。
完成度という観点では後年モデルに譲る部分はあるものの、「BMWが本気で速さに向き合った最初の一歩」という意味において 2005年式 K1200Sはシリーズの原点とも言える存在である。その荒削りな魅力と尖った性能が、後の熟成モデルにはない独自の魅力として現在でも一定の支持を集めている。
スーパースポーツツアラー BMW K1200S の高額売却、買い替えを検討しているなら、BMW全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | K1200S/ 0581J /2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 横置き直列4気筒エンジン フロント・デュオレバー・サスペンション |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2220 （幅）905 （高さ）1220 （重さ）254 ※満タン走行可能状態 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | ４ストローク直列４気筒 （最高出力）167ps/10250rpm ・燃費 21.3㎞/ℓ ※参考値 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション（BMSーK） ・19リットル |
| 新車販売価格 | 2,205,000円 High Line (税込）※ツートンカラー ＋52,500円 |
【2006年式】K1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】K1200S の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で35％下落。対3年前比で15％下落し、対前年比では23％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて6.6～23.1万円です。
【2006年式】K1200S 買取査定に役立つ車両解説
BMWがハイパフォーマンススポーツ市場への本格参入のために開発したK1200S。
その登場から1年を経た2006年モデルは、2005年モデルの基本構成をそのまま踏襲し大きな仕様変更こそ行われていないものの、初期型で指摘されていた課題に対して着実な改良が施された“熟成過程”のモデルとして位置付けられている。
2006年モデルにおける最大のポイントは、エンジン制御の見直しによる扱いやすさの向上だ。初期型で見られた低速域でのスロットルレスポンスのいわゆる“ギクシャク感”に対し、燃料噴射マッピングの最適化が図られている。これにより市街地走行や低速域でのコントロール性が改善され、K1200S本来の持つ高性能をより扱いやすい形で引き出せるようになった。
この改良は数値上のスペックには表れないが、実際のライディングシーンにおいては確かな差として体感される部分である。特にツーリングユースでは、スロットル操作に対する穏やかな反応がライダーの疲労軽減にもつながり、K1200Sが掲げる“高速スポーツツアラー”としての完成度をより一層引き上げている。
しかしながら車体構成や電子制御システムの基本設計は依然として初期仕様であり、2005年モデル同様にブレーキシステムにはサーボアシスト付きABSが採用されている。このシステムは高い制動力を発揮する一方でフィーリング面において好みが分かれる要素でもあり、後の2007年モデルで見直しが図られることになる。
K1200S 2006年モデルは、初期型の弱点をある程度解消したバランス型として評価される傾向にある。2005年モデルに比べて扱いやすさが向上している一方で価格帯は比較的落ち着いており、コストパフォーマンスの面で魅力を感じるユーザーも少なくない。特にECUセッティングの改善が施されている点は実用面での安心材料となり、日常域での扱いやすさを重視する層にとっては狙い目の年式とも言える。「 乗り味の洗練 」によって価値を高めたこの年式は、K1200Sというモデルの成熟過程を語るうえで欠かせない存在と言えるだろう。
サーキット走行もこなすスポーツツアラー BMW K1200S の高額売却、買い替えを検討しているなら、BMW全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | K1200S/ 0581J /2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ECU改良 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2220 （幅）905 （高さ）1220 （重さ）254 ※満タン走行可能状態 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | ４ストローク直列４気筒 （最高出力）167ps/10250rpm ・燃費 21.3㎞/ℓ ※参考値 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション（BMSーK） ・19リットル |
| 新車販売価格 | 2,205,000円 High Line （税込）※ツートンカラー ＋52,500円 |
【2007年式】K1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】K1200S の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて19.1～22.2万円です。
【2007年式】K1200S 買取査定に役立つ車両解説
BMWがハイパフォーマンススポーツツアラーとして市場に投入したK1200Sは、2007年モデルにおいて大きな転機を迎えることになった。
最大の変更点はブレーキシステムの刷新であり、この改良は車両全体のフィーリングにまで影響を与える重要なアップデートであった。基本スペックに変更はなく、その圧倒的な動力性能は引き続きこのモデルの核となっている。デュオレバーサスペンションによる高い直進安定性やブレーキング時の姿勢制御性能も継承されており、高速域での安心感は依然としてトップクラスであった。
2007年モデルで注目すべき点は、従来採用されていた電動サーボ付きABSからサーボレスのインテグラルABSⅡへと変更された点である。これによりブレーキ操作時のフィーリングが大きく変化したのだ。従来のサーボアシスト付きシステムは強力な制動力を発揮する一方で、初期制動の唐突さや独特な操作感を指摘されることがあった。それに対しサーボレス化された新システムでは、ライダーの入力に対してスムーズでより自然で繊細な制動力を実現している。
この変更はスペック上の数値には表れにくいが、実際のライディングにおけるユーザーへの安心感と車体のコントロール性に大きく貢献している。特にワインディングや市街地での細かいブレーキ操作においては扱いやすさが向上し、K1200Sの持つ高速性能をより自在に引き出せる仕様へと進化したと言えるだろう。
「高性能」と「扱いやすさ」のバランスが大きく改善された2007年式K1200S は中古市場においても評価が高い。サーボレスABSへの変更は信頼性やメンテナンス性の観点からみてもプラス要素となっている。ブレーキフィーリングというライディングの根幹に関わる要素を刷新することで、車両全体の完成度を一段引き上げた重要なターニングポイントになったモデルである。
初期型の尖りを残しつつも、乗りやすい高性能マシンへと進化させたこの年式は、スーパースポーツツアラー K1200Sの魅力がバランスよく表れたモデルのひとつと言えるだろう。
高性能と扱いやすさを追求し続けた BMW K1200S の高額売却、買い替えを検討しているなら、BMW全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | K1200S/ 0581A/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 電動サーボ付きABS → サーボレスインテグラルABSⅡ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2220 （幅）905 （高さ）1220 （重さ）254 ※満タン走行可能状態 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | ４ストローク直列４気筒 （最高出力）167ps/10250rpm ・燃費 21.3㎞/ℓ ※参考値 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション（BMSーK） ・19リットル |
| 新車販売価格 | 2,205,000円（High Line) ※ツートンカラー ＋52,500円 |
【2008年式】K1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】K1200S の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で14％下落。対3年前比で変化なく、対前年比では17％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／銀となっています。
【2008年式】K1200S 買取査定に役立つ車両解説
- チタンシルバー/コズミックブルー/ナイトブラック
- 当時の新車価格
- 税抜 210万円 （税込220.5万円）
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー
2004年の登場以降、段階的な改良を重ねてきたK1200S。2009年に実施される後継機K1300Sへのモデルチェンジを直前に控え、K1200Sの熟成した最終進化形として位置付けられるのがこの2008年モデルだ。
初期型で指摘されていた低速域のスロットル特性は2006年モデルで改善され、2007年にはサーボレスABSの採用によってブレーキフィーリングが大きく向上する。そして2008年最終モデルでは、それらすべての改良が統合されることで、車両全体のバランスが高い次元で整えられている。
特筆すべきは各要素のつながりの良さだ。エンジン出力、スロットルレスポンス、ブレーキ制御、そして車体安定性。これらが違和感なく機能することで、ライダーが高出力マシンであることを意識せずに扱えるレベルにまで仕上がっている。この違和感のなさこそが、2008年モデル最大の進化と言えるだろう。
積み重ねられてきた改良による完成度の高さがそのままマシンに対する信頼性向上へとつながり、安全で扱いやすいハイパースポーツツアラーというその独自のポジションに君臨した、当時のフラグシップモデルである。
中古市場で「K1200Sの完成形」として人気の高い2008年モデル。高額売却、買い替えを検討しているなら、BMW全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | K1200S/ 0581A /2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ECUの最適化 ABSⅡの定着 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2220 （幅）905 （高さ）1220 （重さ）254 ※満タン走行可能状態 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | ４ストローク直列４気筒 （最高出力）167ps/10250rpm ・燃費 21.3㎞/ℓ ※参考値 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション（BMSーK） ・19リットル |
| 新車販売価格 | ハイライン（High Line /ABS ESA装備車）: 2,205,000円 （税込） ※ツートンカラー ＋52,500円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2008年式】K1200S
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年04月17日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2008年式】K1200S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月17日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2008年式】K1200S
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年04月17日
【状態別の買取相場】 【2008年式】K1200S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
39.8万円
20.2万円
5台
平均
最低
取引
35.0万円
15.0万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年04月17日
【走行距離別の買取相場】 【2008年式】K1200S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 58.6万円 | 1台 |
| 平均 | 58.6万円 | ||
| 最低 | 58.6万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 43.6万円 | 1台 |
| 平均 | 43.6万円 | ||
| 最低 | 43.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 47.4万円 | 3台 |
| 平均 | 43.1万円 | ||
| 最低 | 34.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 47.6万円 | 3台 |
| 平均 | 43.7万円 | ||
| 最低 | 38.2万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 38.0万円 | 4台 |
| 平均 | 22.1万円 | ||
| 最低 | 15.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 28.2万円 | 1台 |
| 平均 | 28.2万円 | ||
| 最低 | 28.2万円 | ||
|
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※データ更新：2026年04月17日
【カラー別の買取相場】 【2008年式】K1200S
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 42.5 万円 | 5台 | |
||
| ■ / ■ | 39.0 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 15.0 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 37.9 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 43.6 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年04月17日
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】K1200S
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月17日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
K1200S 【2005～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | K1200S 【2005～08年式】 | 58.8万円 | 4.8点 | 0581A08Z | 5,231km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | K1200S 【2005～08年式】 | 50.4万円 | 4.7点 | 0581AX7Z | 2,061km | ■ ／ ■ |
| 3 | K1200S 【2005～08年式】 | 50.0万円 | 4.5点 | 0581AX7Z | 2,060km | ■ ／ ■ |
| 4 | K1200S 【2005～08年式】 | 47.8万円 | 4.5点 | 0581A98Z | 35,322km | ■ |
| 5 | K1200S 【2005～08年式】 | 47.6万円 | 4.0点 | 0581A48Z | 26,633km | ■ ／ ■ |
| 6 | K1200S 【2005～08年式】 | 47.5万円 | 4.0点 | 0581A48Z | 26,905km | ■ ／ ■ |
| 7 | K1200S 【2005～08年式】 | 45.3万円 | 4.3点 | 0581A78Z | 33,633km | ■ ／ ■ |
| 8 | K1200S 【2005～08年式】 | 43.7万円 | 4.3点 | 0581A08Z | 13,775km | ■ |
| 9 | K1200S 【2005～08年式】 | 41.3万円 | 5.2点 | 0581J06Z | 4,200km | ■ ／ ■ |
| 10 | K1200S 【2005～08年式】 | 40.5万円 | 4.3点 | 0581J96Z | 11,636km | ■ |
| 11 | K1200S 【2005～08年式】 | 38.1万円 | 4.7点 | 0581A38Z | 30,946km | ■ ／ ■ |
| 12 | K1200S 【2005～08年式】 | 37.9万円 | 4.3点 | 0581A18Z | 58,368km | ■ ／ ■ |
| 13 | K1200S 【2005～08年式】 | 37.1万円 | 4.0点 | 0581J66Z | 25,868km | ■ ／ ■ |
| 14 | K1200S 【2005～08年式】 | 36.9万円 | 4.3点 | 0581J66Z | 23,593km | ■ |
| 15 | K1200S 【2005～08年式】 | 36.1万円 | 4.7点 | 0581J46Z | 26,181km | ■ ／ ■ |
| 16 | K1200S 【2005～08年式】 | 35.6万円 | 4.2点 | 0581J35Z | 40,593km | ■ ／ ■ |
| 17 | K1200S 【2005～08年式】 | 34.2万円 | 4.5点 | 0581A78Z | 25,269km | ■ ／ ■ |
| 18 | K1200S 【2005～08年式】 | 33.8万円 | 4.3点 | 0581A75Z | 31,769km | ■ ／ ■ |
| 19 | K1200S 【2005～08年式】 | 33.4万円 | 4.5点 | 0581J46Z | 38,461km | ■ |
| 20 | K1200S 【2005～08年式】 | 31.8万円 | 4.3点 | 0581J35Z | 54,232km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】K1200S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】K1200S | 36.0万円 | 4.2点 | 0581J35Z | 39,001km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】K1200S | 34.2万円 | 4.3点 | 0581A75Z | 30,523km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2005年式】K1200S | 32.2万円 | 4.3点 | 0581J35Z | 52,106km | ■ |
| 4 | 【2005年式】K1200S | 31.4万円 | 4.3点 | 0581J85Z | 76,508km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2005年式】K1200S | 30.8万円 | 4.2点 | 0581J25Z | 41,341km | ■ |
| 6 | 【2005年式】K1200S | 28.5万円 | 4.0点 | 0581J55Z | 19,294km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2005年式】K1200S | 28.1万円 | 4.0点 | 0581J25Z | 52,511km | ■ |
| 8 | 【2005年式】K1200S | 27.7万円 | 4.5点 | 0581J15Z | 37,427km | ■ |
| 9 | 【2005年式】K1200S | 27.3万円 | 4.3点 | 0581J95Z | 37,984km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2005年式】K1200S | 18.3万円 | 3.8点 | 0581J05Z | 40,850km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】K1200S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】K1200S | 41.4万円 | 5.2点 | 0581J06Z | 4,157km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】K1200S | 40.6万円 | 4.3点 | 0581J96Z | 11,519km | ■ |
| 3 | 【2006年式】K1200S | 37.4万円 | 4.0点 | 0581J66Z | 25,100km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2006年式】K1200S | 37.2万円 | 4.3点 | 0581J66Z | 22,892km | ■ |
| 5 | 【2006年式】K1200S | 36.4万円 | 4.7点 | 0581J46Z | 25,404km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2006年式】K1200S | 33.7万円 | 4.5点 | 0581J46Z | 37,330km | ■ |
| 7 | 【2006年式】K1200S | 32.1万円 | 4.5点 | 0581J86Z | 20,650km | ■ |
| 8 | 【2006年式】K1200S | 30.5万円 | 4.3点 | 0581J16Z | 54,190km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2006年式】K1200S | 30.1万円 | 3.8点 | 0581J46Z | 55,162km | ■ |
| 10 | 【2006年式】K1200S | 29.1万円 | 4.3点 | 0581JX6Z | 31,015km | ■ |
| 11 | 【2006年式】K1200S | 27.9万円 | 4.5点 | 0581AX6Z | 34,815km | ■ |
| 12 | 【2006年式】K1200S | 18.3万円 | 3.8点 | 0581J16Z | 34,414km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2006年式】K1200S | 14.9万円 | 4.0点 | 0581J96Z | 93,632km | ■ |
| 14 | 【2006年式】K1200S | 12.1万円 | 3.7点 | 0581JX6Z | 39,336km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】K1200S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】K1200S | 50.4万円 | 4.7点 | 0581AX7Z | 2,061km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】K1200S | 50.0万円 | 4.5点 | 0581AX7Z | 2,060km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2007年式】K1200S | 30.0万円 | 4.0点 | 0581J57Z | 46,594km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】K1200S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】K1200S | 58.8万円 | 4.8点 | 0581A08Z | 5,231km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】K1200S | 47.8万円 | 4.5点 | 0581A98Z | 35,322km | ■ |
| 3 | 【2008年式】K1200S | 47.6万円 | 4.0点 | 0581A48Z | 26,633km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2008年式】K1200S | 47.6万円 | 4.0点 | 0581A48Z | 26,633km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2008年式】K1200S | 45.4万円 | 4.3点 | 0581A78Z | 33,294km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2008年式】K1200S | 43.7万円 | 4.3点 | 0581A08Z | 13,775km | ■ |
| 7 | 【2008年式】K1200S | 38.3万円 | 4.7点 | 0581A38Z | 30,334km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2008年式】K1200S | 38.1万円 | 4.3点 | 0581A18Z | 57,212km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2008年式】K1200S | 34.5万円 | 4.5点 | 0581A78Z | 24,526km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2008年式】K1200S | 28.3万円 | 3.8点 | 0581A28Z | 35,180km | ■ |
| 11 | 【2008年式】K1200S | 20.1万円 | 4.5点 | 0581A98Z | 81,004km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2008年式】K1200S | 14.9万円 | 4.0点 | 0581A08Z | 108,637km | ■ |
| 13 | 【2008年式】K1200S | 14.9万円 | 4.2点 | 0581A08Z | 108,638km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
K1200S 【2005～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | K1200S 【2005～08年式】 | 58.8万円 | 4.8点 | 0581A08Z | 5,231km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | K1200S 【2005～08年式】 | 50.4万円 | 4.7点 | 0581AX7Z | 2,061km | ■ ／ ■ |
| 3 | K1200S 【2005～08年式】 | 50.0万円 | 4.5点 | 0581AX7Z | 2,060km | ■ ／ ■ |
| 4 | K1200S 【2005～08年式】 | 47.8万円 | 4.5点 | 0581A98Z | 35,322km | ■ |
| 5 | K1200S 【2005～08年式】 | 47.6万円 | 4.0点 | 0581A48Z | 26,633km | ■ ／ ■ |
| 6 | K1200S 【2005～08年式】 | 47.5万円 | 4.0点 | 0581A48Z | 26,905km | ■ ／ ■ |
| 7 | K1200S 【2005～08年式】 | 45.3万円 | 4.3点 | 0581A78Z | 33,633km | ■ ／ ■ |
| 8 | K1200S 【2005～08年式】 | 43.7万円 | 4.3点 | 0581A08Z | 13,775km | ■ |
| 9 | K1200S 【2005～08年式】 | 41.3万円 | 5.2点 | 0581J06Z | 4,200km | ■ ／ ■ |
| 10 | K1200S 【2005～08年式】 | 40.5万円 | 4.3点 | 0581J96Z | 11,636km | ■ |
| 11 | K1200S 【2005～08年式】 | 38.1万円 | 4.7点 | 0581A38Z | 30,946km | ■ ／ ■ |
| 12 | K1200S 【2005～08年式】 | 37.9万円 | 4.3点 | 0581A18Z | 58,368km | ■ ／ ■ |
| 13 | K1200S 【2005～08年式】 | 37.1万円 | 4.0点 | 0581J66Z | 25,868km | ■ ／ ■ |
| 14 | K1200S 【2005～08年式】 | 36.9万円 | 4.3点 | 0581J66Z | 23,593km | ■ |
| 15 | K1200S 【2005～08年式】 | 36.1万円 | 4.7点 | 0581J46Z | 26,181km | ■ ／ ■ |
| 16 | K1200S 【2005～08年式】 | 35.6万円 | 4.2点 | 0581J35Z | 40,593km | ■ ／ ■ |
| 17 | K1200S 【2005～08年式】 | 34.2万円 | 4.5点 | 0581A78Z | 25,269km | ■ ／ ■ |
| 18 | K1200S 【2005～08年式】 | 33.8万円 | 4.3点 | 0581A75Z | 31,769km | ■ ／ ■ |
| 19 | K1200S 【2005～08年式】 | 33.4万円 | 4.5点 | 0581J46Z | 38,461km | ■ |
| 20 | K1200S 【2005～08年式】 | 31.8万円 | 4.3点 | 0581J35Z | 54,232km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月18日〜04月24日
