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ツアラー 751cc超｜全102車種｜上限買取額の高い順
2026年10月23日更新
ツアラー｜751cc超｜全102車種
の買取査定相場は、
58.0万円が平均で、上限は387万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でR1300RT ASA。 中古の取引台数が最も多い車種はハヤブサです。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でR1300RT ASA。 中古の取引台数が最も多い車種はハヤブサです。
ツアラー｜751cc超｜全102車種｜3,961台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
R1300RT ASA【2026～現行】買取上限
387 万円相場平均
280～342 万円年間取引台数36 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT ASA」は、新世... -
No 2現行
M1000XR【2024～現行】買取上限
374 万円相場平均
263～301 万円年間取引台数17 台BMWモトラッドのハイパフォーマンスシリーズとして2021年から展... -
No 3現行
R1300RT【2026～現行】買取上限
358 万円相場平均
306～321 万円年間取引台数11 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT」は、長年にわ... -
No 4現行
K1600B【2017～現行】買取上限
311 万円相場平均
120～181 万円年間取引台数14 台「バガーカスタム」と聞くと、ハーレーの「ストリートグライド」... -
No 5
R1250RT【2019～24年】買取上限
300 万円相場平均
157～222 万円年間取引台数62 台水平対向2気筒エンジンを搭載するトラベル・ツアラー「R1250RT」... -
No 6
GPZ900R(Ninja) 【1984～2003年】買取上限
296 万円相場平均
20.9～103 万円年間取引台数165 台マジック9(ナイン)。カワサキ大排気量車において、時々登場する... -
No 7現行
K1600GTL【2011～現行】買取上限
286 万円相場平均
72.9～141 万円年間取引台数48 台K1600GTLは、2011年に発売された、並列6気筒エンジンを搭載した... -
No 8現行
K1600GT【2012～現行】買取上限
277 万円相場平均
104～168 万円年間取引台数26 台K1600GTは、並列6気筒エンジンを搭載したBMW製バイクです。 BMW... -
No 9現行
ハヤブサ(隼)【1999～現行】買取上限
256 万円相場平均
45.5～116 万円年間取引台数628 台「アルティメットスポーツ」というコンセプトで究極の公道スポー... -
No 10現行
R1300RS ASA【2026～現行】買取上限
245 万円相場平均
214～226 万円年間取引台数23 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS ASA」は、新世代ボク... -
No 11現行
ZX-14R【2012～現行】買取上限
245 万円相場平均
46.3～110 万円年間取引台数210 台ZX-14Rは、カワサキが「世界最強最速」を盤石にすべくZX-14をフ... -
No 12現行
NT1100【2022～現行】買取上限
242 万円相場平均
144～187 万円年間取引台数121 台既に海外展開されていたホンダのリッターオーバースポツアラー「... -
No 13現行
R1300RS【2026～現行】買取上限
238 万円相場平均
203～213 万円年間取引台数7 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS」は、従来モデル「R1... -
No 14現行
NINJA H2 SX SE【2018～現行】買取上限
228 万円相場平均
112～155 万円年間取引台数69 台スーパーチャージドエンジンを搭載するカワサキのフルカウルスー... -
No 15
NINJA H2 SX SE＋【2019～20年】買取上限
191 万円相場平均
130～160 万円年間取引台数27 台スーパーチャージドエンジンが放つ強烈な加速を公道で堪能できる... -
No 16
FJR1300A【2003～22年】買取上限
180 万円相場平均
56～103 万円年間取引台数58 台FJR1300Aは、2001年に欧州向けに発売されました。 開発コンセプ... -
No 17
FJR1300AS【2006～22年】買取上限
178 万円相場平均
69.7～116 万円年間取引台数51 台FJR1300ASは、2001年からFJR1300Aとともに販売されています。AS... -
No 18現行
NINJA H2 SX【2018～現行】買取上限
178 万円相場平均
121～150 万円年間取引台数19 台スーパーチャージドエンジンを搭載して2015年に海外デビューを飾... -
No 19現行
NINJA 1100SX SE【2025～現行】買取上限
166 万円相場平均
142～153 万円年間取引台数42 台2025年、NINJA 1100SX SEはそれ以前の【1000SX】の排気量を拡大... -
No 20
R1250RS【2019～24年】買取上限
165 万円相場平均
88.6～121 万円年間取引台数90 台2018年のミラノショーで新世代のボクサーツインを搭載するレーシ... -
K1600GTLエクスクルーシブ 【2014～16年式】買取上限
161 万円相場平均
110～134 万円年間取引台数10 台【K1600GTLエクスクルーシブ】は、K 1600シリーズのハイエンド仕... -
現行
GSX-S1000GT【2022～現行】買取上限
154 万円相場平均
87.3～115 万円年間取引台数84 台リッタークラスのストリートファイターネイキッド「GSX-S1000」... -
現行
NINJA 1100SX【2025～現行】買取上限
153 万円相場平均
129～140 万円年間取引台数102 台2025年からのNINJA 1100SXを端的に言うと、《熟成の4気筒が辿り... -
1290スーパーデュークGT【2016～24年】買取上限
148 万円相場平均
54.8～87.8 万円年間取引台数28 台1290スーパーデュークGTのGTはグランドツアラーの略称で、1290ス... -
NINJA 1000SX【2020～24年】買取上限
148 万円相場平均
85.7～112 万円年間取引台数240 台2011年モデルで登場し国内でも2017年から正規ラインアップされて... -
R1200RT 【2005～18年式】買取上限
145 万円相場平均
49.4～86.1 万円年間取引台数125 台BMWモトラッド伝統のボクサーツインを搭載するオンロード・ツア... -
現行
V100マンデッロS【2023～現行】買取上限
144 万円相場平均
107～126 万円年間取引台数5 台Moto Guzzi V100 Mandello S（モト・グッツィ V100 マンデッロ S... -
ツーリズモ ヴェローチェ800【2015～16年】買取上限
120 万円相場平均
59～77.8 万円年間取引台数9 台MV Agustaが2015年に世に放ったTurismo Veloce 800は、ブランド... -
VFR1200F DCT【2010～13年】買取上限
114 万円相場平均
47.3～70.8 万円年間取引台数21 台アドベンチャーモデルからツーリングマシンに至るまで、マニュア... -
CBR1100XX 【1996～2006年】買取上限
110 万円相場平均
11.9～28.3 万円年間取引台数96 台「スーパーブラックバード」という呼称で知られるホンダの大型ス... -
VFR800F【2014～19年】買取上限
107 万円相場平均
53.4～74 万円年間取引台数79 台フルカウルツアラーRC46型「VFR」の実質的なフルモデルチェンジ... -
NINJA 1000【2011～19年】買取上限
105 万円相場平均
48.9～71.6 万円年間取引台数386 台リッタークラスのストリートファイター「Z1000」のフルカウルス... -
1400GTR(コンコース14)【2008～16年式】買取上限
104 万円相場平均
36.7～59.6 万円年間取引台数46 台川崎から2008年に登場した1400GTRは北米モデルがコンコース14。... -
ZX-12R【2000～06年】買取上限
102 万円相場平均
14.6～41.3 万円年間取引台数97 台2000年、カワサキの新たなるフラグシップとリリースされたZX-12R... -
Z1000SX (NINJA1000欧州仕様)買取上限
94.7 万円相場平均
57.1～68.7 万円年間取引台数12 台2011年に登場したZ1000SXは2010年に登場したストリートファイタ... -
ZZR1100【1990～2001年】買取上限
86.9 万円相場平均
6.6～30.4 万円年間取引台数113 台ZZR1100は、1990年にカワサキが発売した輸出専用機です。 シリ... -
ZZR1400【2006～20年】買取上限
85.7 万円相場平均
27.9～47 万円年間取引台数140 台2006年、カワサキは最速マシンZX-12RとハイスピードツアラーZZR1... -
CB1300 SUPER TOURING【2010～12年式】買取上限
82.8 万円相場平均
52.7～66 万円年間取引台数28 台CB1300 SUPER TOURING（以下「ST」）は、CB1300スーパーボルドー... -
VFR1200F【2010～13年】買取上限
79.8 万円相場平均
52.5～65.4 万円年間取引台数21 台大型スポーツツアラーとして1986年に登場した「VFR750F」は、時... -
F800GT 【2013～18年式】買取上限
73 万円相場平均
31.7～48.8 万円年間取引台数30 台「ミドルクラスセグメントで新たなベンチマークを確立する」マシ... -
R100RT 【1978～96年式】買取上限
71.8 万円相場平均
35.7～50.6 万円年間取引台数10 台BMWのR100RTは、1970年代後半から1990年代半ばにかけて生産され... -
バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】買取上限
63.6 万円相場平均
34.2～48.3 万円年間取引台数61 台2010年4月、力強いトルク感とコンパクトなボディで大型ロードス... -
VFR800【1998～2009年】買取上限
63 万円相場平均
25.5～40.2 万円年間取引台数58 台モデルライフ中に国内仕様の展開が終了となったRC36型「VFR750F... -
ゴールドウイング GL1000【1975～79年式】買取上限
63 万円相場平均
63 万円年間取引台数1 台ロングセラーモデル「ゴールドウイング」。そのルーツとなるのが... -
K1300GT 【2009～11年式】買取上限
62 万円相場平均
51.8～57.7 万円年間取引台数5 台ドイツのBMWが誇るK1300GTは、長距離ツーリングを快適かつ俊敏に... -
BMW K1 【1988～93年式】買取上限
61.4 万円相場平均
22.5～36.3 万円年間取引台数8 台K1は、1989年に発売されたBMWのスポーツモデルです。 一度見た... -
ZX-14【2006～11年式】買取上限
60.2 万円相場平均
33.8～45.4 万円年間取引台数28 台2006年、カワサキは、最速マシンZX-12R、ハイスピードツアラーZZ... -
ハイパーストラーダ939 【2016年式】買取上限
59.6 万円相場平均
42.4～51.8 万円年間取引台数4 台ドゥカティのツアラーマシンと言えば、「4 Bikes in 1」のコンセ... -
ストラダーレ800【2015～16年】買取上限
59.4 万円相場平均
46.3～51.5 万円年間取引台数2 台2015年にMV Agustaが投入したSTRADALE 800は、既存のスポーツモ... -
FZ1フェザーGT (FAZER GT)【2011年】買取上限
58.3 万円相場平均
39.6～48.9 万円年間取引台数12 台2011年式のFZ-1FAZER GTは、「FAZER GT」としての初期型です。既... -
STX1300パンヨーロピアン【2002年～】買取上限
56.7 万円相場平均
39～48.4 万円年間取引台数6 台STX1300パンヨーロピアンは、欧州向けに製造販売された輸出専用... -
K1200S 【2005～08年式】買取上限
55.3 万円相場平均
25.3～38.8 万円年間取引台数40 台2000年代初頭、BMWはスポーツバイクの分野で大きな転換期を迎え... -
R1200ST 【2005～08年式】買取上限
54.5 万円相場平均
21.5～35.8 万円年間取引台数24 台BMW R1200ST（2005年〜2008年）は、ドイツのBMW Motorradが「ロ... -
K1200GT 【2002～08年式】買取上限
52 万円相場平均
20.8～33 万円年間取引台数13 台K1200シリーズの一員として、2002年にリリースとなったのがツア... -
F800ST 【2006～12年式】買取上限
50.2 万円相場平均
17.6～29.3 万円年間取引台数30 台BMW「F800ST」は、兄弟モデルとなる「F800S」と共に2006年10月に... -
R1150RT 【2001～05年式】買取上限
47.3 万円相場平均
17.2～28.9 万円年間取引台数32 台BMWの「RT（Reise-Tourer：旅するツアラー）」の血統は、1978年... -
マーナ850GT【2009～16年】買取上限
46.7 万円相場平均
38.3～41.6 万円年間取引台数4 台2009年から2016年、アプリリア マーナ850 GTは「CVTバイクでもツ... -
FJR1300【2001～05年式】買取上限
45.9 万円相場平均
31.8～38.1 万円年間取引台数6 台FJR1300は2001年に発売されました。前モデルのFJ1200をフルモデ... -
R80RT【1982～95年式】買取上限
45.3 万円相場平均
38.6～41.1 万円年間取引台数2 台R100RS（1976年）、R80RT（1982年）に続く3代目フルカウルツアラ... -
ハイパーストラーダ821 【2013～15年式】買取上限
44.5 万円相場平均
31.9～36 万円年間取引台数3 台モトクロッサーのようなフォルムにオンロード用の足回りをセット... -
K1200LT 【1998～2008年式】買取上限
43.2 万円相場平均
32.6～37.5 万円年間取引台数6 台1998年に海外でデビューし、日本国内では1999年4月から正規販売... -
K1200RS 【1997～2006年式】買取上限
40.8 万円相場平均
10～19.5 万円年間取引台数9 台BMWが誇るスポーツツアラーのK1200RSは、1997年から2005年にかけ... -
ZX-10【1988～90年式】買取上限
40.8 万円相場平均
9～19.8 万円年間取引台数14 台1988年、ZX-10が発売されました。 GPZ900RNinjaのエンジンを使... -
GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986～88年】買取上限
39.8 万円相場平均
13.9～23.3 万円年間取引台数12 台GPZ100RXは1986年に発売されました。 エンジンはGPZ900RNinjaの... -
Ducati ST2 【1997～2003年式】買取上限
39.6 万円相場平均
6.7～16.8 万円年間取引台数13 台スポーツバイクの鋭さと長距離ツーリングの快適性を、イタリアら... -
スプリントST【1999～2011年式】買取上限
38.1 万円相場平均
25.3～30.8 万円年間取引台数3 台スプリントSTの原点は1993年に遡る。ヒンクレートライアンフが「... -
スプリントGT【2011～13年】買取上限
37.9 万円相場平均
19～26.9 万円年間取引台数2 台トライアンフは2011年ラインアップに新型リッターオーバーツアラ... -
Triumph トロフィー【2013～14年】買取上限
37.6 万円相場平均
37.6 万円年間取引台数1 台1990年代初頭から約10年にわたってトライアンフが展開していたツ... -
Ducati ST4S / ABS 【2001～05年式】買取上限
36.9 万円相場平均
20.1～27.1 万円年間取引台数2 台2000年代初頭、ドゥカティは「速さ」を核としたブランドイメージ... -
ZZR1200【2002～05年】買取上限
36.7 万円相場平均
15.3～22.8 万円年間取引台数35 台2002年にZZR1100の後継モデルとして発売されたZZR1200。 従来ま... -
K1100RS 【1991～99年式】買取上限
31.8 万円相場平均
19.6～24.6 万円年間取引台数2 台K1100RSは、【K100RS】の後継機種です。もともとK100RSは【K100... -
Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】買取上限
30.6 万円相場平均
18.2～22.5 万円年間取引台数3 台ST3s ABSは、STシリーズが掲げてきた「スポーツツアラーの理想形... -
GSX1100F 【1988～93年】買取上限
29 万円相場平均
15.6～21.1 万円年間取引台数2 台GSX1100Fは、1988年から94年までに輸出専用モデルとして製造販売... -
GPZ1100【水冷｜1995～99年式】買取上限
27.9 万円相場平均
11.4～17.3 万円年間取引台数19 台水冷式のGPZ1100は、1995年に発売されました。83年から85年に販... -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
12.7～17.4 万円年間取引台数5 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
R1100RT 【1995～2001年式】買取上限
24.7 万円相場平均
10～15.9 万円年間取引台数28 台BMWが1995年から2001年にかけて製造・販売した「R1100RT」は、同... -
PC800パシフィックコースト【1990～95年式】買取上限
22.8 万円相場平均
10.1～14.9 万円年間取引台数3 台1990年にホンダは長距離ツーリングバイクである「ホンダ パシフ... -
Ducati ST3 【2004～07年式】買取上限
22 万円相場平均
10.2～14.5 万円年間取引台数9 台2004年、ドゥカティはSTシリーズの中心に新しい選択肢を置いた。... -
CBR1000F【1987～99年式】買取上限
21 万円相場平均
11.5～14.8 万円年間取引台数9 台「CBR1000F」はホンダが1993年4月に販売を開始したビッグスポー... -
ZX-11【1990～2000年】買取上限
19.8 万円相場平均
10.5～13.7 万円年間取引台数10 台ZX-11は1990年にカワサキが北米向けに販売したバイクで、欧州向...
買取実例
実働車
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NINJA H2 SX SE ＋買取査定価格
1,700,000円2019年式 3,358km
社外マフラー&バックステップ事故不動新車62023年11月15日 買取 -
R1250RS買取査定価格
1,400,000円2022年式 走行1,457km
軽い使用感があり極上未満事故不動新車52023年4月4日 買取 -
HAYABUSA1300買取査定価格
1,085,000円2011年式 走行 630km
ライトカスタムの極上車事故不動新車62013年7月 買取 -
HAYABUSA1300買取査定価格
1,050,000円2014年式 走行 3,775km
極上車事故不動新車62016年9月 買取 -
ZX-14R買取査定価格
1,000,000円2012年式 走行 11,946km
ノーマル 軽い使用感事故不動新車52024年2月17日 買取
事故車 不動車
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HAYABUSA1300買取査定価格
618,000円2010年式 走行 不明
外装割れが激しい、エンジン始動なし2013年6月 買取 -
HAYABUSA1300買取査定価格
320,000円2009年式 走行
修理見積100万円超の事故車2014年7月 買取 -
ZZR1400買取査定価格
310,000円2006年式 走行 km
フォーク「く」の字曲りの車体半壊の事故車2009年5月 買取 -
K1200LT買取査定価格
250,000円1999年式 走行9,765km
5年放置の不動車2023年4月11日 買取 -
GSX1300R ハヤブサ買取査定価格
240,000円2002年式 走行 104,539km
走行10万キロ超 クラッチ異音2023年5月29日 買取
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出張買取エリア
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
