751cc超ツアラー 買取査定相場 | 上限買取額の高い順

  • R1250RT【2019~現行】

    買取上限

    231.0 万円

    相場平均

    135.6~167.7 万円
    年間取引台数
    10
  • NINJA H2 SX SE+【2019~20年】

    買取上限

    221.5 万円

    相場平均

    165.8~191.9 万円
    年間取引台数
    24
    スーパーチャージドエンジンが放つ強烈な加速を公道で堪能できる...
  • ハヤブサ(隼)【1999~現行】

    買取上限

    217.5 万円

    相場平均

    39.5~98.7 万円
    年間取引台数
    574
    「アルティメットスポーツ」というコンセプトで究極の公道スポー...
  • K1600B【2017~現行】

    買取上限

    204.0 万円

    相場平均

    141.4~166.9 万円
    年間取引台数
    14
  • NINJA H2 SX SE【2018~現行】

    買取上限

    204.0 万円

    相場平均

    103.0~139.0 万円
    年間取引台数
    20
    スーパーチャージドエンジンを搭載するカワサキのフルカウルスー...
  • ZX-14R【2006~現行】

    買取上限

    202.0 万円

    相場平均

    54.2~104.9 万円
    年間取引台数
    131
    ZX-14Rは、カワサキが「世界最強最速」を盤石にすべくZX-14をフ...
  • GPZ900R(Ninja) 【1984~2003年】

    買取上限

    184.2 万円

    相場平均

    37.0~84.8 万円
    年間取引台数
    159
    マジック9(ナイン)。カワサキ大排気量車において、時々登場する...
  • K1600GT【2013~現行】

    買取上限

    176.5 万円

    相場平均

    69.4~104.3 万円
    年間取引台数
    18
    K1600GTは、並列6気筒エンジンを搭載したBMW製バイクです。 BMW...
  • NINJA H2 SX【2018~現行】

    買取上限

    173.9 万円

    相場平均

    121.5~141.1 万円
    年間取引台数
    13
    スーパーチャージドエンジンを搭載して2015年に海外デビューを飾...
  • 1290スーパーデュークGT (DUKE GT)

    買取上限

    166.5 万円

    相場平均

    74.3~105.3 万円
    年間取引台数
    20
    1290スーパーデュークGTのGTはグランドツアラーの略称で、1290ス...
  • NT1100【2022~現行】

    買取上限

    162.6 万円

    相場平均

    143.0~149.6 万円
    年間取引台数
    7
    既に海外展開されていたホンダのリッターオーバースポツアラー「...
  • R1250RS【2019~現行】

    買取上限

    161.7 万円

    相場平均

    104.5~127.0 万円
    年間取引台数
    20
  • FJR1300AS【2006~現行】

    買取上限

    156.3 万円

    相場平均

    49.4~87.8 万円
    年間取引台数
    45
    FJR1300ASは、2001年からFJR1300Aとともに販売されています。AS...
  • K1600GTLエクスクルーシブ 【2014~16年式】

    買取上限

    154.0 万円

    相場平均

    99.7~122.3 万円
    年間取引台数
    3
    【K1600GTLエクスクルーシブ】は、K 1600シリーズのハイエンド仕...
  • R1200RT 【2005~18年式】

    買取上限

    149.9 万円

    相場平均

    43.5~84.3 万円
    年間取引台数
    103
  • NINJA 1000SX【2020~現行】

    買取上限

    149.3 万円

    相場平均

    108.5~130.3 万円
    年間取引台数
    69
    2011年モデルで登場し国内でも2017年から正規ラインアップされて...
  • FJR1300A【2006~現行】

    買取上限

    147.1 万円

    相場平均

    41.3~78.5 万円
    年間取引台数
    39
    FJR1300Aは、2001年に欧州向けに発売されました。 開発コンセプ...
  • GSX-S1000GT【2022~現行】

    買取上限

    139.8 万円

    相場平均

    139.8 万円
    年間取引台数
    1
    リッタークラスのストリートファイターネイキッド「GSX-S1000」...
  • VFR800F【2014~19年】

    買取上限

    137.9 万円

    相場平均

    46.3~78.8 万円
    年間取引台数
    43
    フルカウルツアラーRC46型「VFR」の実質的なフルモデルチェンジ...
  • K1600GTL【2011~現行】

    買取上限

    132.8 万円

    相場平均

    62.7~90.8 万円
    年間取引台数
    39
    K1600GTLは、2011年に発売された、並列6気筒エンジンを搭載した...
  • ZZR1400【2006~20年】

    買取上限

    122.7 万円

    相場平均

    24.1~54.5 万円
    年間取引台数
    132
    2006年、カワサキは最速マシンZX-12RとハイスピードツアラーZZR1...
  • ZZR1100【1990~2001年】

    買取上限

    110.0 万円

    相場平均

    7.3~26.3 万円
    年間取引台数
    122
    ZZR1100は、1990年にカワサキが発売した輸出専用機です。 シリ...
  • NINJA 1000【2011~19年】

    買取上限

    105.3 万円

    相場平均

    47.0~69.2 万円
    年間取引台数
    299
    リッタークラスのストリートファイター「Z1000」のフルカウルス...
  • VFR1200F DCT【2010~13年】

    買取上限

    102.0 万円

    相場平均

    47.9~66.7 万円
    年間取引台数
    30
    アドベンチャーモデルからツーリングマシンに至るまで、マニュア...
  • 1400GTR(コンコース14)【2008~16年式】

    買取上限

    91.0 万円

    相場平均

    31.2~52.7 万円
    年間取引台数
    63
    川崎から2008年に登場した1400GTRは北米モデルがコンコース14。...
  • VFR1200F【2010~13年】

    買取上限

    86.2 万円

    相場平均

    44.3~60.6 万円
    年間取引台数
    14
    大型スポーツツアラーとして1986年に登場した「VFR750F」は、時...
  • CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】

    買取上限

    84.0 万円

    相場平均

    56.7~68.5 万円
    年間取引台数
    16
    CB1300 SUPER TOURING(以下「ST」)は、CB1300スーパーボルドー...
  • ZX-12R【2000~06年】

    買取上限

    76.5 万円

    相場平均

    18.9~38.9 万円
    年間取引台数
    76
    2000年、カワサキの新たなるフラグシップとリリースされたZX-12R...
  • ZX-14【2006~11年式】

    買取上限

    74.9 万円

    相場平均

    35.1~48.8 万円
    年間取引台数
    28
    2006年、カワサキは、最速マシンZX-12R、ハイスピードツアラーZZ...
  • Z1000SX (NINJA1000欧州仕様)

    買取上限

    71.6 万円

    相場平均

    41.9~52.7 万円
    年間取引台数
    15
  • CBR1100XX 【1996~2006年】

    買取上限

    64.3 万円

    相場平均

    10.6~27.0 万円
    年間取引台数
    151
    「スーパーブラックバード」という呼称で知られるホンダの大型ス...
  • STX1300パンヨーロピアン【2002年~】

    買取上限

    64.3 万円

    相場平均

    40.6~51.3 万円
    年間取引台数
    16
  • FZ1フェザーGT (FAZER GT)【2011年】

    買取上限

    64.1 万円

    相場平均

    40.0~51.0 万円
    年間取引台数
    10
    2011年式のFZ-1FAZER GTは、「FAZER GT」としての初期型です。既...
  • R1200ST 【2005~08年式】

    買取上限

    63.8 万円

    相場平均

    17.1~34.2 万円
    年間取引台数
    22
  • F800GT 【2013~18年式】

    買取上限

    63.6 万円

    相場平均

    43.0~51.7 万円
    年間取引台数
    22
  • ハイパーストラーダ821 【2013~15年式】

    買取上限

    63.5 万円

    相場平均

    41.6~51.4 万円
    年間取引台数
    11
  • ハイパーストラーダ939 【2016年式】

    買取上限

    61.4 万円

    相場平均

    57.4~58.6 万円
    年間取引台数
    2
  • R100RT 【1978~96年式】

    買取上限

    58.7 万円

    相場平均

    44.8~49.8 万円
    年間取引台数
    4
  • Triumph トロフィー【2013年式~】

    買取上限

    57.1 万円

    相場平均

    46.1~50.3 万円
    年間取引台数
    2
  • VFR800【1998~2009年】

    買取上限

    54.9 万円

    相場平均

    21.5~34.8 万円
    年間取引台数
    70
    モデルライフ中に国内仕様の展開が終了となったRC36型「VFR750F...
  • K1200S 【2005~08年式】

    買取上限

    53.0 万円

    相場平均

    22.1~33.8 万円
    年間取引台数
    33
  • K1300GT 【2009~11年式】

    買取上限

    52.4 万円

    相場平均

    34.7~41.3 万円
    年間取引台数
    8
  • K1200GT 【2002~08年式】

    買取上限

    51.6 万円

    相場平均

    14.4~27.2 万円
    年間取引台数
    20
    K1200シリーズの一員として、2002年にリリースとなったのがツア...
  • FJR1300【2001~05年式】

    買取上限

    51.0 万円

    相場平均

    26.8~37.2 万円
    年間取引台数
    28
    FJR1300は2001年に発売されました。前モデルのFJ1200をフルモデ...
  • K1200LT 【1998~2008年式】

    買取上限

    50.0 万円

    相場平均

    33.9~40.6 万円
    年間取引台数
    5
  • R1200RTプレミアムライン 【2007~15年式】

    買取上限

    48.2 万円

    相場平均

    48.2 万円
    年間取引台数
    1
  • スプリントST【1999~2011年式】

    買取上限

    41.8 万円

    相場平均

    23.5~30.8 万円
    年間取引台数
    6
  • ZX-11【1990~2000年】

    買取上限

    41.6 万円

    相場平均

    12.8~22.4 万円
    年間取引台数
    22
    ZX-11は1990年にカワサキが北米向けに販売したバイクで、欧州向...
  • スプリントGT【2011~13年】

    買取上限

    39.2 万円

    相場平均

    39.2 万円
    年間取引台数
    1
  • R1150RT 【2001~05年式】

    買取上限

    39.5 万円

    相場平均

    16.3~24.6 万円
    年間取引台数
    31
  • マーナ850GT (MANA850GT)

    買取上限

    38.4 万円

    相場平均

    30.5~33.5 万円
    年間取引台数
    2
  • F800ST 【2006~12年式】

    買取上限

    37.9 万円

    相場平均

    19.8~27.6 万円
    年間取引台数
    29
    BMW「F800ST」は、兄弟モデルとなる「F800S」と共に2006年10月に...
  • R80RT 【1984~95年式】

    買取上限

    31.0 万円

    相場平均

    31.0 万円
    年間取引台数
    1
  • R1100RT 【1995~2001年式】

    買取上限

    30.6 万円

    相場平均

    12.7~19.3 万円
    年間取引台数
    29
  • GPZ1100【水冷|1995~99年式】

    買取上限

    30.4 万円

    相場平均

    12.5~19.1 万円
    年間取引台数
    21
    水冷式のGPZ1100は、1995年に発売されました。83年から85年に販...
  • K1200RS 【1997~2006年式】

    買取上限

    29.8 万円

    相場平均

    11.8~17.9 万円
    年間取引台数
    36
  • ZZR1200【2002~05年】

    買取上限

    29.0 万円

    相場平均

    16.3~21.1 万円
    年間取引台数
    18
    2002年にZZR1100の後継モデルとして発売されたZZR1200。 従来ま...
  • GPZ1000RX (NINJA 1000R)

    買取上限

    27.7 万円

    相場平均

    12.8~19.0 万円
    年間取引台数
    9
    GPZ100RXは1986年に発売されました。 エンジンはGPZ900RNinjaの...
  • ZX-10【1988~90年式】

    買取上限

    26.1 万円

    相場平均

    10.4~16.5 万円
    年間取引台数
    14
    1988年、ZX-10が発売されました。 GPZ900RNinjaのエンジンを使...
  • RF900R【1994~96年式】

    買取上限

    23.9 万円

    相場平均

    13.2~17.2 万円
    年間取引台数
    3
    1990年に日本国内でのオーバー750ccモデルが販売解禁となって以...
  • GTS1000 (ABS)【1993~98年式】

    買取上限

    22.0 万円

    相場平均

    17.5~19.7 万円
    年間取引台数
    3
    GTS1000は、1993年にヤマハが発売した意欲作です。何が意欲的か...
  • RST1000フツーラ

    買取上限

    20.0 万円

    相場平均

    20.0 万円
    年間取引台数
    1
  • Ducati ST4S / ABS 【2001~05年式】

    買取上限

    20.0 万円

    相場平均

    11.2~14.6 万円
    年間取引台数
    6
  • Ducati ST2 【1997~2003年式】

    買取上限

    19.4 万円

    相場平均

    10.9~13.9 万円
    年間取引台数
    11
  • Ducati ST3 【2004~07年式】

    買取上限

    18.6 万円

    相場平均

    13.6~16.2 万円
    年間取引台数
    3
  • K1100RS 【1991~99年式】

    買取上限

    17.5 万円

    相場平均

    8.9~12.5 万円
    年間取引台数
    2
    K1100RSは、【K100RS】の後継機種です。もともとK100RSは【K100...
  • CBR1000F【1987~99年式】

    買取上限

    16.5 万円

    相場平均

    11.0~13.5 万円
    年間取引台数
    4
    「CBR1000F」はホンダが1993年4月に販売を開始したビッグスポー...
  • R1100RS 【1993~2001年式】

    買取上限

    16.3 万円

    相場平均

    7.4~11.3 万円
    年間取引台数
    23
  • GSX1100F 【1988~93年】

    買取上限

    15.5 万円

    相場平均

    12.5~13.6 万円
    年間取引台数
    5
    GSX1100Fは、1988年から94年までに輸出専用モデルとして製造販売...
  • PC800パシフィックコースト【1990~95年式】

    買取上限

    15.1 万円

    相場平均

    9.7~11.7 万円
    年間取引台数
    7
    1990年にホンダは長距離ツーリングバイクである「ホンダ パシフ...
  • ST1100パンヨーロピアン【1992~2000年】

    買取上限

    15.1 万円

    相場平均

    9.9~12.0 万円
    年間取引台数
    2
  • K1100LT 【1991~99年式】

    買取上限

    14.3 万円

    相場平均

    10.4~11.9 万円
    年間取引台数
    2
    K1100LTは、1991年に発売されました。 「ラグジュアリーツアラ...
  • Ducati ST4 【1999~2002年式】

    買取上限

    12.6 万円

    相場平均

    11.1~11.7 万円
    年間取引台数
    3
  • スプリントRS【2001~03年】

    買取上限

    11.6 万円

    相場平均

    11.6 万円
    年間取引台数
    1
  • K100LT 【1986~91年式】

    買取上限

    9.2 万円

    相場平均

    6.9~7.7 万円
    年間取引台数
    3
    K100LTは、1986年に発売されました。 K100のバリエーションモデ...
  • 1000GTR【1986~2003年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カワサキ1000GTRは1986年に発表されたハイスピードツアラーモデ...
  • Ducati 906パソ 【1989~90年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1986年に750パソの発売が始まり、排気量の拡大や吸気方式の変更...
  • Ducati ST3S ABS 【2006~07年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • F800STハイライン 【2006~12年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • GT1000 ツーリング【2009年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
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【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺いして査定させて頂きます。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合は、現金で満額をお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い
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