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751cc超ツアラー 買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
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R1250RT【2019～現行】買取上限
231.0 万円相場平均
135.6～167.7 万円年間取引台数10 台 -
NINJA H2 SX SE＋【2019～20年】買取上限
221.5 万円相場平均
165.8～191.9 万円年間取引台数24 台スーパーチャージドエンジンが放つ強烈な加速を公道で堪能できる... -
ハヤブサ(隼)【1999～現行】買取上限
217.5 万円相場平均
39.5～98.7 万円年間取引台数574 台「アルティメットスポーツ」というコンセプトで究極の公道スポー... -
K1600B【2017～現行】
買取上限
204.0 万円相場平均
141.4～166.9 万円年間取引台数14 台 -
NINJA H2 SX SE【2018～現行】買取上限
204.0 万円相場平均
103.0～139.0 万円年間取引台数20 台スーパーチャージドエンジンを搭載するカワサキのフルカウルスー... -
ZX-14R【2006～現行】買取上限
202.0 万円相場平均
54.2～104.9 万円年間取引台数131 台ZX-14Rは、カワサキが「世界最強最速」を盤石にすべくZX-14をフ... -
GPZ900R(Ninja) 【1984～2003年】買取上限
184.2 万円相場平均
37.0～84.8 万円年間取引台数159 台マジック9(ナイン)。カワサキ大排気量車において、時々登場する... -
K1600GT【2013～現行】買取上限
176.5 万円相場平均
69.4～104.3 万円年間取引台数18 台K1600GTは、並列6気筒エンジンを搭載したBMW製バイクです。 BMW... -
NINJA H2 SX【2018～現行】買取上限
173.9 万円相場平均
121.5～141.1 万円年間取引台数13 台スーパーチャージドエンジンを搭載して2015年に海外デビューを飾... -
1290スーパーデュークGT (DUKE GT)買取上限
166.5 万円相場平均
74.3～105.3 万円年間取引台数20 台1290スーパーデュークGTのGTはグランドツアラーの略称で、1290ス... -
NT1100【2022～現行】買取上限
162.6 万円相場平均
143.0～149.6 万円年間取引台数7 台既に海外展開されていたホンダのリッターオーバースポツアラー「... -
R1250RS【2019～現行】
買取上限
161.7 万円相場平均
104.5～127.0 万円年間取引台数20 台 -
FJR1300AS【2006～現行】買取上限
156.3 万円相場平均
49.4～87.8 万円年間取引台数45 台FJR1300ASは、2001年からFJR1300Aとともに販売されています。AS... -
K1600GTLエクスクルーシブ 【2014～16年式】買取上限
154.0 万円相場平均
99.7～122.3 万円年間取引台数3 台【K1600GTLエクスクルーシブ】は、K 1600シリーズのハイエンド仕... -
R1200RT 【2005～18年式】
買取上限
149.9 万円相場平均
43.5～84.3 万円年間取引台数103 台 -
NINJA 1000SX【2020～現行】買取上限
149.3 万円相場平均
108.5～130.3 万円年間取引台数69 台2011年モデルで登場し国内でも2017年から正規ラインアップされて... -
FJR1300A【2006～現行】買取上限
147.1 万円相場平均
41.3～78.5 万円年間取引台数39 台FJR1300Aは、2001年に欧州向けに発売されました。 開発コンセプ... -
GSX-S1000GT【2022～現行】買取上限
139.8 万円相場平均
139.8 万円年間取引台数1 台リッタークラスのストリートファイターネイキッド「GSX-S1000」... -
VFR800F【2014～19年】買取上限
137.9 万円相場平均
46.3～78.8 万円年間取引台数43 台フルカウルツアラーRC46型「VFR」の実質的なフルモデルチェンジ... -
K1600GTL【2011～現行】買取上限
132.8 万円相場平均
62.7～90.8 万円年間取引台数39 台K1600GTLは、2011年に発売された、並列6気筒エンジンを搭載した... -
ZZR1400【2006～20年】買取上限
122.7 万円相場平均
24.1～54.5 万円年間取引台数132 台2006年、カワサキは最速マシンZX-12RとハイスピードツアラーZZR1... -
ZZR1100【1990～2001年】買取上限
110.0 万円相場平均
7.3～26.3 万円年間取引台数122 台ZZR1100は、1990年にカワサキが発売した輸出専用機です。 シリ... -
NINJA 1000【2011～19年】買取上限
105.3 万円相場平均
47.0～69.2 万円年間取引台数299 台リッタークラスのストリートファイター「Z1000」のフルカウルス... -
VFR1200F DCT【2010～13年】買取上限
102.0 万円相場平均
47.9～66.7 万円年間取引台数30 台アドベンチャーモデルからツーリングマシンに至るまで、マニュア... -
1400GTR(コンコース14)【2008～16年式】買取上限
91.0 万円相場平均
31.2～52.7 万円年間取引台数63 台川崎から2008年に登場した1400GTRは北米モデルがコンコース14。... -
VFR1200F【2010～13年】買取上限
86.2 万円相場平均
44.3～60.6 万円年間取引台数14 台大型スポーツツアラーとして1986年に登場した「VFR750F」は、時... -
CB1300 SUPER TOURING【2010～12年式】買取上限
84.0 万円相場平均
56.7～68.5 万円年間取引台数16 台CB1300 SUPER TOURING（以下「ST」）は、CB1300スーパーボルドー... -
ZX-12R【2000～06年】買取上限
76.5 万円相場平均
18.9～38.9 万円年間取引台数76 台2000年、カワサキの新たなるフラグシップとリリースされたZX-12R... -
ZX-14【2006～11年式】買取上限
74.9 万円相場平均
35.1～48.8 万円年間取引台数28 台2006年、カワサキは、最速マシンZX-12R、ハイスピードツアラーZZ... -
Z1000SX (NINJA1000欧州仕様)
買取上限
71.6 万円相場平均
41.9～52.7 万円年間取引台数15 台 -
CBR1100XX 【1996～2006年】買取上限
64.3 万円相場平均
10.6～27.0 万円年間取引台数151 台「スーパーブラックバード」という呼称で知られるホンダの大型ス... -
STX1300パンヨーロピアン【2002年～】
買取上限
64.3 万円相場平均
40.6～51.3 万円年間取引台数16 台 -
FZ1フェザーGT (FAZER GT)【2011年】買取上限
64.1 万円相場平均
40.0～51.0 万円年間取引台数10 台2011年式のFZ-1FAZER GTは、「FAZER GT」としての初期型です。既... -
R1200ST 【2005～08年式】
買取上限
63.8 万円相場平均
17.1～34.2 万円年間取引台数22 台 -
F800GT 【2013～18年式】
買取上限
63.6 万円相場平均
43.0～51.7 万円年間取引台数22 台 -
ハイパーストラーダ821 【2013～15年式】
買取上限
63.5 万円相場平均
41.6～51.4 万円年間取引台数11 台 -
ハイパーストラーダ939 【2016年式】
買取上限
61.4 万円相場平均
57.4～58.6 万円年間取引台数2 台 -
R100RT 【1978～96年式】
買取上限
58.7 万円相場平均
44.8～49.8 万円年間取引台数4 台 -
Triumph トロフィー【2013年式～】
買取上限
57.1 万円相場平均
46.1～50.3 万円年間取引台数2 台 -
VFR800【1998～2009年】買取上限
54.9 万円相場平均
21.5～34.8 万円年間取引台数70 台モデルライフ中に国内仕様の展開が終了となったRC36型「VFR750F... -
K1200S 【2005～08年式】
買取上限
53.0 万円相場平均
22.1～33.8 万円年間取引台数33 台 -
K1300GT 【2009～11年式】
買取上限
52.4 万円相場平均
34.7～41.3 万円年間取引台数8 台 -
K1200GT 【2002～08年式】買取上限
51.6 万円相場平均
14.4～27.2 万円年間取引台数20 台K1200シリーズの一員として、2002年にリリースとなったのがツア... -
FJR1300【2001～05年式】買取上限
51.0 万円相場平均
26.8～37.2 万円年間取引台数28 台FJR1300は2001年に発売されました。前モデルのFJ1200をフルモデ... -
K1200LT 【1998～2008年式】
買取上限
50.0 万円相場平均
33.9～40.6 万円年間取引台数5 台 -
R1200RTプレミアムライン 【2007～15年式】
買取上限
48.2 万円相場平均
48.2 万円年間取引台数1 台 -
スプリントST【1999～2011年式】
買取上限
41.8 万円相場平均
23.5～30.8 万円年間取引台数6 台 -
ZX-11【1990～2000年】買取上限
41.6 万円相場平均
12.8～22.4 万円年間取引台数22 台ZX-11は1990年にカワサキが北米向けに販売したバイクで、欧州向... -
スプリントGT【2011～13年】
買取上限
39.2 万円相場平均
39.2 万円年間取引台数1 台 -
R1150RT 【2001～05年式】
買取上限
39.5 万円相場平均
16.3～24.6 万円年間取引台数31 台 -
マーナ850GT (MANA850GT)
買取上限
38.4 万円相場平均
30.5～33.5 万円年間取引台数2 台 -
F800ST 【2006～12年式】買取上限
37.9 万円相場平均
19.8～27.6 万円年間取引台数29 台BMW「F800ST」は、兄弟モデルとなる「F800S」と共に2006年10月に... -
R80RT 【1984～95年式】
買取上限
31.0 万円相場平均
31.0 万円年間取引台数1 台 -
R1100RT 【1995～2001年式】
買取上限
30.6 万円相場平均
12.7～19.3 万円年間取引台数29 台 -
GPZ1100【水冷｜1995～99年式】買取上限
30.4 万円相場平均
12.5～19.1 万円年間取引台数21 台水冷式のGPZ1100は、1995年に発売されました。83年から85年に販... -
K1200RS 【1997～2006年式】
買取上限
29.8 万円相場平均
11.8～17.9 万円年間取引台数36 台 -
ZZR1200【2002～05年】買取上限
29.0 万円相場平均
16.3～21.1 万円年間取引台数18 台2002年にZZR1100の後継モデルとして発売されたZZR1200。 従来ま... -
GPZ1000RX (NINJA 1000R)買取上限
27.7 万円相場平均
12.8～19.0 万円年間取引台数9 台GPZ100RXは1986年に発売されました。 エンジンはGPZ900RNinjaの... -
ZX-10【1988～90年式】買取上限
26.1 万円相場平均
10.4～16.5 万円年間取引台数14 台1988年、ZX-10が発売されました。 GPZ900RNinjaのエンジンを使... -
RF900R【1994～96年式】買取上限
23.9 万円相場平均
13.2～17.2 万円年間取引台数3 台1990年に日本国内でのオーバー750ccモデルが販売解禁となって以... -
GTS1000 (ABS)【1993～98年式】買取上限
22.0 万円相場平均
17.5～19.7 万円年間取引台数3 台GTS1000は、1993年にヤマハが発売した意欲作です。何が意欲的か... -
RST1000フツーラ
買取上限
20.0 万円相場平均
20.0 万円年間取引台数1 台 -
Ducati ST4S / ABS 【2001～05年式】
買取上限
20.0 万円相場平均
11.2～14.6 万円年間取引台数6 台 -
Ducati ST2 【1997～2003年式】
買取上限
19.4 万円相場平均
10.9～13.9 万円年間取引台数11 台 -
Ducati ST3 【2004～07年式】
買取上限
18.6 万円相場平均
13.6～16.2 万円年間取引台数3 台 -
K1100RS 【1991～99年式】買取上限
17.5 万円相場平均
8.9～12.5 万円年間取引台数2 台K1100RSは、【K100RS】の後継機種です。もともとK100RSは【K100... -
CBR1000F【1987～99年式】買取上限
16.5 万円相場平均
11.0～13.5 万円年間取引台数4 台「CBR1000F」はホンダが1993年4月に販売を開始したビッグスポー... -
R1100RS 【1993～2001年式】
買取上限
16.3 万円相場平均
7.4～11.3 万円年間取引台数23 台 -
GSX1100F 【1988～93年】買取上限
15.5 万円相場平均
12.5～13.6 万円年間取引台数5 台GSX1100Fは、1988年から94年までに輸出専用モデルとして製造販売... -
PC800パシフィックコースト【1990～95年式】買取上限
15.1 万円相場平均
9.7～11.7 万円年間取引台数7 台1990年にホンダは長距離ツーリングバイクである「ホンダ パシフ... -
ST1100パンヨーロピアン【1992～2000年】
買取上限
15.1 万円相場平均
9.9～12.0 万円年間取引台数2 台 -
K1100LT 【1991～99年式】買取上限
14.3 万円相場平均
10.4～11.9 万円年間取引台数2 台K1100LTは、1991年に発売されました。 「ラグジュアリーツアラ... -
Ducati ST4 【1999～2002年式】
買取上限
12.6 万円相場平均
11.1～11.7 万円年間取引台数3 台 -
スプリントRS【2001～03年】
買取上限
11.6 万円相場平均
11.6 万円年間取引台数1 台 -
K100LT 【1986～91年式】買取上限
9.2 万円相場平均
6.9～7.7 万円年間取引台数3 台K100LTは、1986年に発売されました。 K100のバリエーションモデ... -
1000GTR【1986～2003年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ1000GTRは1986年に発表されたハイスピードツアラーモデ... -
Ducati 906パソ 【1989～90年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1986年に750パソの発売が始まり、排気量の拡大や吸気方式の変更... -
Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
F800STハイライン 【2006～12年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
GT1000 ツーリング【2009年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
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