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最新！買取査定相場

【2025年式】R18 Roctane

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R18ロクテイン 2025年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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R18ロクテイン【2024～現行】毎週更新の買取査定相場

R18ロクテイン【2024～現行】
年式別の買取査定相場

R18ロクテイン【2024～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】R18ロクテイン【2024～現行】
R18ロクテイン【2024～現行】

2020年ラインアップでBMWモトラッドは、「ヘリテイジ」カテゴリに大型フラットツインを搭載するクルーザー「R18」シリーズを展開した。以降、いくつかのバリエーションモデルを追加しながら世界のバイクシーンで存在感を高めている。2024年ラインアップでは、さらにニューモデルを追加。そこで登場したのが本モデル「R18 ロクテイン」である。

シャシーとエンジンはシリーズ共通で、スチール製のダブルクレードル型フレームにボア・ストロークが107.1mm×100mmの空油冷4ストローク水平対向2気筒エンジンをマウントする。ユーロ5に適合するパワーユニットは、最高出力が4,750回転91馬力というスペック。最大トルクは、3,000回転で158Nmに到達する。走行モードは「レイン」・「ロール」・「ロック」の3タイプから任意に設定が可能。2,000~4,000回転域では、常に150Nm以上のトルクを発生するパワフルで滑らかな出力特性が特徴だ。（因みにクルーザーの本家ハーレーが展開するバガースタイルの雄 FLHXストリートグライド2024年モデルはMilwaukee-Eight117=1923ccエンジンを搭載。最大トルクは3,500回転で175Nm、最大馬力は5,000回転付近で約105馬力）
トランスミッションは6速ギヤボックスとシャフトドライブ駆動という構造。ここまでの設計はシリーズ共通だが、本モデルは全く新しいカスタムバガースタイルを採用するニューモデルということで、以下の専用ディテールを取り入れている。

・ミニエイプハンガーハンドル
・ドラッグスターシート
・ミッドコントロールポジション
・フロント21インチ・リヤ18インチキャストホイール
・メータービルトインライトケース

本モデルの足回りは、フロントに49mmのテレスコピックフォークを装備して、リヤはダブルスイングアームにダイレクトリンクスプリングストラットという組み合わせ。あえて電子制御システムは採用しないことで、応答性の高いサスペンション機能を実現している。
足元はフロント21インチ・リヤ18インチのアルミキャストホイールを履いてスタイリッシュな仕上がり。ブレーキは300mmのトリプルディスク&4ピストンキャリパーという構造。

スタイリング面では、1936年に登場した往年の名車「R5」以降、1970年代まで採用されていた丸型メーターを内蔵するヘッドライトを装着している。

ライバルモデルとしては、ブラックエンジンにエイプハンガーハンドル、ブラックのフロント19インチ・リヤ16インチキャストホイールを履くハーレーの「FXBB ストリートボブ」が比較候補になるだろう。エンジンは、1,868ccの空冷ビッグツイン「Milwaukee Eight 114」を搭載。最高出力は5,020回転94馬力で、最大トルクが3,250回転155Nmというスペック。重量は297kgで本モデルより85kgも軽い。スポーティなフィーリングと軽快なフットワークを求めるなら「ストリートボブ」だ。快適なクルージング重視であれば「R18 ロクテイン」だろう。

なおデビューモデルとなった2024年式の「R18 ロクテイン」は、2023年9月に発売された。カラーリングと価格は、「ブラックストリームメタリック」が284万円(税込)、「ミネラルグレーメタリックマット」が288.2万円(税込)となっていた。


買替や売る際の買取査定は、2024~現行 R18ロクテインの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年04月06日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 R18 ロクテイン /2024年モデル
発売年月 2023年9月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,615mm 全幅 980mm ホイールベース 1,720mm 重量 382kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 720mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空油冷4サイクル水平対向2気筒・91PS/4,750rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・16L
新車販売価格 288.2万円(税込)
ジャンル クルーザー アメリカン
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2025年式】R18 Roctane

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2025年式】R18 Roctane

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
170.5万円
170.5万円
170.5万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2025年式】R18 Roctane

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 170.5万円 1台
平均 170.5万円
最低 170.5万円

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2025年式】R18 Roctane

  • ■
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 170.5 万円 1台

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2025年式】R18 Roctane

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
170 ～ 171
万円
%
100
構成比
最多
170 ～ 171
万円
%
100
構成比
最低
170 ～ 171
万円
%
100
構成比

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

R18ロクテイン【2024～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 R18ロクテイン【2024～現行】 182.2万円 8.0点 0N6103R6 3km ■
2 R18ロクテイン【2024～現行】 174.2万円 9.0点 0N6107R6 2km ■
3 R18ロクテイン【2024～現行】 173.2万円 8.0点 0N6103R6 3km ■
4 R18ロクテイン【2024～現行】 170.7万円 7.3点 0N9101S6 277km ■
5 R18ロクテイン【2024～現行】 159.8万円 5.8点 0N6108R6 4,582km ■
6 R18ロクテイン【2024～現行】 156.1万円 7.5点 0N6103R6 1,731km ■
7 R18ロクテイン【2024～現行】 155.6万円 7.5点 0N6102R6 1,670km ■
8 R18ロクテイン【2024～現行】 150.1万円 7.5点 0N6109R6 1,105km ■
9 R18ロクテイン【2024～現行】 149.1万円 7.2点 0N6106R6 318km ■
10 R18ロクテイン【2024～現行】 146.1万円 7.7点 0N6109R6 453km ■
11 R18ロクテイン【2024～現行】 144.9万円 7.2点 0N6103R6 558km ■
12 R18ロクテイン【2024～現行】 143.9万円 6.2点 0N6106R6 2,728km ■
13 R18ロクテイン【2024～現行】 143.3万円 6.5点 0N6109R6 5,114km ■
14 R18ロクテイン【2024～現行】 142.9万円 5.5点 0N6102R6 6,122km ■
15 R18ロクテイン【2024～現行】 140.4万円 6.2点 0N6109R6 2,212km ■
16 R18ロクテイン【2024～現行】 139.8万円 6.7点 0N6107R6 1,969km ■
17 R18ロクテイン【2024～現行】 130.2万円 7.7点 0N6104R6 67km ■
18 R18ロクテイン【2024～現行】 129.8万円 5.0点 0N6104R6 4,735km ■
19 R18ロクテイン【2024～現行】 126.0万円 7.2点 0N6102R6 1,722km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
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買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 1 台
    24 々月

  • 買取上位

    171 〜 万円

  • 買取平均

    171 〜 万円

  • 下位

    〜 171 万円
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