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カンナム買取査定｜全12車種｜ 上限買取額の高い順
カンナムいくらで売れる？
2026年10月30日更新カンナム｜全12車種の買取査定相場は、
113.4万円が平均で、上限は294.4万円です。（直近1年間）平均買取額は、 対10年前比で 36％ 下落。 対3年前比で 17％ 下落し、 対前年比では 21％ 下落。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でスパイダーRTリミテッド。 中古の取引台数が最も多い車種はスパイダーRTリミテッドです。
カンナム｜335台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 2現行
スパイダーRTリミテッド【2014～現行】買取上限
297 万円相場平均
92.2～160 万円年間取引台数16 台世界有数の過酷な冬の世界となるカナダを本拠とし、雪上車や全天... -
No 3現行
スパイダーF3-S【2015～現行】買取上限
218 万円相場平均
96.2～136 万円年間取引台数11 台日本市場への導入開始となった2014年から1年が経過し、前2輪・後... -
No 4現行
スパイダーF3リミテッド【2016～現行】買取上限
161 万円相場平均
129～142 万円年間取引台数2 台BRP(ボンバルディア・レクリエーショナルプロダクツ)が素晴らし... -
No 5現行
スパイダーF3-T【2016～現行】買取上限
160 万円相場平均
140～147 万円年間取引台数2 台2015年モデルとしてデビューし。外装を簡略化し軽量ボディを実現... -
No 6
スパイダーRT-S【2014～17年】買取上限
158 万円相場平均
87.9～113 万円年間取引台数6 台前2輪/後1輪構成のスリーター『Spyder(スパイダー)』が市販開始... -
No 7現行
ライカー スポーツ【2022～現行】買取上限
138 万円相場平均
138 万円年間取引台数1 台Can-Am Ryker Sport（カンナム・ライカー・スポーツ）は、カナダ... -
No 8現行
RYKER600 (ライカー)【2019～現行】買取上限
121 万円相場平均
76.1～96 万円年間取引台数5 台風を切り裂き、景色を独り占めするような爽快な走りは、誰にとっ... -
No 9現行
スパイダー RT【2014～現行】買取上限
121 万円相場平均
86.4～104 万円年間取引台数6 台雪と氷に覆われる厳冬のカナダに本拠を構えるBRP(ボンバルディア... -
No 10現行
RYKER900 (ライカー)【2019～現行】買取上限
120 万円相場平均
86.4～101 万円年間取引台数10 台カンナム・ライカー900を初めて目の前にしたとき、多くの人はき... -
No 11現行
RYKER ラリー【2019～現行】買取上限
104 万円相場平均
83.1～92.7 万円年間取引台数4 台カンナム RYKER ラリーを目の前にすると、思わず笑みがこぼれて... -
No 12
スパイダーF3【2015～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2014年に日本市場初上陸を果たし、前2輪/後1輪の車体による絶大... -
No 13
スパイダーRS-S【2009～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2007年に前2輪・後1輪という基本構成でデビューし、これまでのト...
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- 買取相場の推移
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カンナム｜買取査定相場
【カンナム】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング
- 1930〜1939年型0
- 1940〜1949年型0
- 1950〜1959年型0
- 1960年型0
- 1961年型0
- 1962年型0
- 1963年型0
- 1964年型0
- 1965年型0
- 1966年型0
- 1967年型0
- 1968年型0
- 1969年型0
- 1970年型0
- 1971年型0
- 1972年型0
- 1973年型0
- 1974年型0
- 1975年型0
- 1976年型0
- 1977年型0
- 1978年型0
- 1979年型0
- 1980年型0
- 1981年型0
- 1982年型0
- 1983年型0
- 1984年型0
- 1985年型0
- 1986年型0
- 1987年型0
- 1988年型0
- 1989年型0
- 1990年型0
- 1991年型0
- 1992年型0
- 1993年型0
- 1994年型0
- 1995年型0
- 1996年型0
- 1997年型0
- 1998年型0
- 1999年型0
- 2000年型0
- 2001年型0
- 2002年型0
- 2003年型0
- 2004年型0
- 2005年型0
- 2006年型0
- 2007年型0
- 2008年型0
- 2009年型1
- 2010年型1
- 2011年型1
- 2012年型1
- 2013年型1
- 2014年型5
- 2015年型7
- 2016年型9
- 2017年型8
- 2018年型5
- 2019年型8
- 2020年型8
- 2021年型8
- 2022年型9
- 2023年型9
- 2024年型9
- 2025年型8
- 2026年型8
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 カンナム
平均落札額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
2026年11月時点から 10 年間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比
-21
%
【2024/10/31〜2025/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
対3年前比
-17
%
【2022/10/31〜2023/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
対10年前比
-36
%
【2015/10/31〜2016/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
年間平均
取引台数
取引台数
35
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年10月30日
最高額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
2026年11月時点から 10 年間遡った数字
【上限買取相場の変動】
対前年比
+2
%
【2024/10/31〜2025/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
対3年前比
-17
%
【2022/10/31〜2023/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
対10年前比
+46
%
【2015/10/31〜2016/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
年間平均
取引台数
取引台数
35
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年10月30日
【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
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そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
カンナム 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
lading..
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スパイダーRTリミテッド【2014～現行】 | 291.7万円 | 5.2点 | NBDD15MV | 1,785km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スパイダーRTリミテッド【2014～現行】 | 254.7万円 | 5.0点 | NBDD10LV | 6,361km | ■ |
| 3 | スパイダーF3-S【2015～現行】 | 213.7万円 | 5.2点 | RDDD16MV | 606km | ■ ／ ■ |
| 4 | スパイダーRTリミテッド【2014～現行】 | 202.2万円 | 4.8点 | NBDD14LV | 2,970km | ■ |
| 5 | スパイダーRTリミテッド【2014～現行】 | 164.2万円 | 4.5点 | NBDD15HV | 1,215km | ■ |
| 6 | スパイダーRTリミテッド【2014～現行】 | 160.1万円 | 5.8点 | NBDD12HV | 2,190km | ■ |
| 7 | スパイダーF3リミテッド【2016～現行】 | 157.6万円 | 4.7点 | REDD14GV | 1,663km | ■ |
| 8 | スパイダーF3-T【2016～現行】 | 156.6万円 | 6.2点 | REDD18HV | 2,933km | ■ ／ ■ |
| 9 | スパイダーRT-S【2014～17年】 | 155.1万円 | 4.8点 | NBDD14FV | 15,338km | ■ |
| 10 | スパイダーRTリミテッド【2014～現行】 | 141.3万円 | 4.5点 | NBDD13MV | 47,095km | ■ |
| 11 | ライカー スポーツ【2022～現行】 | 137.9万円 | 6.5点 | 2JEG11NJ | 20km | ■ |
| 12 | スパイダーF3-T【2016～現行】 | 132.3万円 | 5.0点 | REDD12HV | 12,765km | ■ |
| 13 | スパイダーRTリミテッド【2014～現行】 | 131.9万円 | 4.7点 | NBDD14EV | 14,166km | ■ |
| 14 | スパイダーF3-S【2015～現行】 | 130.4万円 | 5.8点 | RDDD14FV | 3,367km | ■ ／ ■ |
| 15 | スパイダーF3-S【2015～現行】 | 129.1万円 | 4.7点 | RDDD16GV | 13,445km | ■ |
| 16 | スパイダーF3-S【2015～現行】 | 126.3万円 | 5.0点 | RDDE1XJV | 14,772km | ■ |
| 17 | スパイダーF3-S【2015～現行】 | 123.8万円 | 4.7点 | RDDD12JV | 12,881km | ■ ／ ■ |
| 18 | スパイダー RT【2014～現行】 | 118.8万円 | 4.5点 | NBDD13HV | 17,381km | ■ |
| 19 | スパイダーRTリミテッド【2014～現行】 | 118.6万円 | 4.5点 | NBDD11HV | 23,449km | ■ |
| 20 | RYKER600 (ライカー)【2019～現行】 | 118.3万円 | 6.5点 | 2FEF11PJ | 2km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
更新情報
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他・不明
