ハイパーモタード698 MONO【2024~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ハイパーモタード698 MONO【2024~現行】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤/黒、最も高く売れる年式は2025年式となっています。
ハイパーモタード698 MONO【2024~現行】 買取査定に役立つ車両解説
ドゥカティは、2023年の「ワールド・プレミア」でニューモデルを発表していく中で、第5弾マシンとして全く新しいエンジンを搭載する「ハイパーモタード」を展開した。それが、本モデル「ハイパーモタード 698 MONO」である。
マシンネームに含まれる数字から現行の「ハイパーモタード」シリーズでは最小排気量クラスに該当することは想像できるだろう。そしてモデル名末尾の「MONO」だが、こちらは搭載するエンジンが単気筒ユニットであることを表していた。
単気筒エンジンではあるもののコストカット重視のパワートレインというわけではなく、ドゥカティのアイデンティティとも言えるバルブ開閉システム「デスモドロミック」を採用する高性能ユニットとなる。
「スーパークアドロ モノ」と名付けらえたニューエンジンは、ボア・ストロークが116mm×62.4mmのショートストローク仕様。かつて「1299 パニガーレ」が搭載していた、1,285ccのL型ツイン「スーパークアドロ」をベースにしたシングルユニットで、最高出力は9,750回転77.5馬力というスペックでデビュー。最大トルクは8,000回転で63Nmという仕様。
「ハイパーモタード 698 MONO」は、この新型ユニットをスチール製のトレリスフレームにマウントする。
ハイパワーシングルエンジンとしては、かつてKTMが展開していた「690 DUKE」に搭載された690ccのLC4ユニットがあったが、73馬力仕様で「スーパークアドロ モノ」には及ばない。
本モデルの足回りは、フロントにマルゾッキの大径45mmアルミ製倒立フォークをセットして、リヤはアルミ製のダブルスイングアームにザックスのフルアジャスタブルモノショックという構造。
足元は、Y字型5本スポークデザインの17インチホイールを履く。ブレーキは、フロントが330mmのシングルディスクにブレンボM4.32キャリパーを組合せる。リヤは245mmディスクとシングルピストンキャリパーをセット。
実用装備面では、ヘッドライトがデイタイムランニングライトを装備するフルLEDを採用。メーターパネルに関しては3.8インチサイズのLCDパネルとなっていた。
ライバルモデルとしては2気筒エンジンだが、ヤマハの「MT-09」が比較候補になるだろう。688㏄のDOHC4バルブ水冷パラレルツインは、8,750回転73馬力というスペック。最大トルクは6,500回転で67Nmを発生する。シート高は805mmで本モデルより59mm低く、メーターパネルは5インチのTFTパネルを採用していた。ただ、「ハイパーモタード 698 MONO」で標準装備のクイックシフターは、「MT-07」ではアクセサリー扱いだった。
なおデビューモデルとなった2024年式の「ハイパーモタード 698 MONO」は、「ドゥカティ・レッド」が170万円(税込)で登場。「グラフティ」カラーの「RVEバーション」は、182万円(税込)で展開された。
買替や売る際の買取査定は、2024~現行 ハイパーモタード 698 MONOの中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | ハイパーモタード 698 MONO /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | ホイールベース 1,443mm 乾燥重量 151kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 864mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | スーパークアドロ モノ・77.5PS/9,750rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 170万円(税込) |
| ジャンル | DUCATI ハイパーモタード | モタード |
【2024年式】ハイパーモタード698 MONO毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2024年式】ハイパーモタード698 MONO の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤/黒となっています。
【2024年式】ハイパーモタード698 MONO 買取査定に役立つ車両解説
ドゥカティの「モタード」シリーズに、ブランド初となる単気筒エンジンを搭載したモデルが2024年に登場。それが本機「ハイパーモタード698 Mono」だった。軽快なハンドリングとパンチのある加速フィーリングが特徴で、ストリートでエキサイティングなライディングを存分に楽しめるマシン。ドゥカティとしてはエントリークラスのモタードとなるが、ハイパフォーマンスマシンであることは言うまでもないだろう。日本仕様に関しては以下のカラーリングと価格で同年9月に発売された。
・「ドゥカティ・レッド」 170万円(税込)
・「グラフィティ(RVE バージョン)」 182万円(税込)
カラーバリエーションはメーカーイメージカラーのスタンダード仕様となるレッドに加えて、グラフィティ風の特別カラーを採用する上級仕様の「RVE」を設定。両タイプの価格差は12万円だが、RVEには専用カラーの他、クイックシフター(DQS)が標準装備となっている。もちろんスタンダードカラーでもオプションで追加装備することは可能。
マシンの心臓部となるパワーユニットは、スーパーバイクの技術を単気筒へ落とし込んだ659ccの水冷単気筒「スーパークワドロ・モノ」を採用。最高出力は9,750回転で77.5馬力を発生する。最大トルクは8,000回転で63Nmというスペック。出力コントロールは、3種類のパワーモードと「スポーツ」、「ロード」、「アーバン」、「ウエット」の4種類のライディングモードから好みに応じて調整できる。単気筒とは思えない高回転の伸びと鋭いレスポンスで、テルミニョーニ製エキゾーストシステムを装着すると最大84.5馬力までパワーアップすることもできた。
車体はスチールトレリスフレームにマルゾッキ製45mm倒立フォーク、ザックス製モノショックを組み合わせ、いずれもフルアジャスタブル。乾燥重量151kgの軽さとスリムなプロポーションが相まって、切り返しの速さやヒラリと寝かせられる軽快さはクラス随一だ。タイトなワインディングでは、同社のL型ツインモデルとは異なる“ライトウェイトの俊敏さ”を楽しめるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2024年式 ハイパーモタード 698 MONOの中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | ハイパーモタード 698 MONO /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | ホイールベース 1,443mm 乾燥重量 151kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 864mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | スーパークアドロ モノ・77.5PS/9,750rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 170万円(税込) |
【2025年式】ハイパーモタード698 MONO毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2026年01月24日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2025年式】ハイパーモタード698 MONO の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2025年式】ハイパーモタード698 MONO の買取査定相場
【2025年式】ハイパーモタード698 MONO 買取査定に役立つ車両解説
ドゥカティ「ハイパーモタード」シリーズのエントリークラスとして前年に日本国内モデルも導入された本機「ハイパーモタード 698 MONO」は、ショートストロークの単気筒エンジン「スーパークアドロ モノ」を搭載する。デビュー2年目となった2025年式は目立った仕様変更を受けえることなくキャリーオーバーで継続。国内仕様は以下のカラーリングと価格で販売された。
・継続「ドゥカティ・レッド」 177.8万円(税込)
・継続「グラフティ」 188.6万円(税込)
カラーリングは2パターンで従来通り。メーカーイメージカラーのレッドとストリートアートからインスピレーションを受けてデザインされたとグラフィックのデカール貼り仕様となる。価格に関してはレッドが7.7万円、グラフティは6.6万円の値上がりとなっていた。
スチールパイプのトレリスフレームに搭載する660㏄の単気筒エンジンは、9,750回転で77.5馬力を発生する。最大トルクは8,000回転63Nmというスペック。ライディングモードは、「ロード」・「アーバン」・「ウェット」・「スポーツ」の4モードから設定可能。さらに最新の電子制御プログラム「スライド・バイ・ブレーキ」と「ウィリー・コントロール」が実装されているので、モタードマシンの醍醐味であるアクロバティックな走りも可能だ。
足回りは、フロントがマルゾッキの45㎜フルアジャスタブル倒立フォークで、リアはザックスのフルアジャスタブルモノショックをセット。ホイールはエンケイ製で軽量高剛性の鍛造Y字スポーク17インチホイールを履く。なお、サスペンションは海外モデルがロングストロークタイプでシート高が904mmあるのに対して、日本仕様はショートタイプのサスペンションキットが装着されていてシート高は864mmだった。
買替や売る際の買取査定は、2025年式 ハイパーモタード698 MONOの中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | ハイパーモタード698 MONO /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | ホイールベース 1443mm 乾燥重量 151kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 864mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | スーパークアドロモノ・77.5PS/9,750rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
| 新車販売価格 | 188.6万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2024年式】ハイパーモタード698 MONO
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年01月16日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 【2024年式】ハイパーモタード698 MONO
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年01月16日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 【2024年式】ハイパーモタード698 MONO
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新:2026年01月16日
【状態別の買取相場】 【2024年式】ハイパーモタード698 MONO
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
113.4万円
104.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新:2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 【2024年式】ハイパーモタード698 MONO
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 122.8万円 | 2台 |
| 平均 | 113.4万円 | ||
| 最低 | 104.0万円 | ||
![]() |
|||
※データ更新:2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 【2024年式】ハイパーモタード698 MONO
- ■ ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 122.8 万円 | 1台 | ![]() |
||
| ■ | 104.0 万円 | 1台 | ![]() |
||
※データ更新:2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 【2024年式】ハイパーモタード698 MONO
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ハイパーモタード698 MONO【2024~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ハイパーモタード698 MONO【2024~現行】 | 123.0万円 | 6.5点 | 4B00AART | 4,783km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ハイパーモタード698 MONO【2024~現行】 | 104.2万円 | 6.8点 | 4B00AART | 159km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】ハイパーモタード698 MONO 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】ハイパーモタード698 MONO | 123.0万円 | 6.5点 | 4B00AART | 4,783km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2024年式】ハイパーモタード698 MONO | 104.2万円 | 6.8点 | 4B00AART | 159km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】ハイパーモタード698 MONO 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ハイパーモタード698 MONO【2024~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ハイパーモタード698 MONO【2024~現行】 | 123.0万円 | 6.5点 | 4B00AART | 4,783km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ハイパーモタード698 MONO【2024~現行】 | 104.2万円 | 6.8点 | 4B00AART | 159km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





01月24日〜01月30日