899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で44％下落。対3年前比で20％下落し、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤、最も高く売れる年式は2015年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は52.6万円が平均です。
899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 買取査定に役立つ車両解説
ドゥカティにはフラグシップモデルとして1199パニガーレがあり、899パニガーレはそのフラグシップモデルからストリートやサーキットでのパフォーマンスを重視した方向性で開発された兄弟車です。
兄貴分である１１９９パニガーレからアルミモノコックフレーム＋超ショートストロークエンジンであるスーパークワドロエンジンを引き継ぎ、スーパーバイク初心者からベテランに至るまで「扱いやすさ」と「刺激」をバランスよく兼ね備えたミドルスーパースポーツです。
2014～15年と短命に終わった899Panigaleですが以下の装備や機能が標準化されていました。
・SHOWA製フルアジャスタブル前後サスペンション
・モノクロライディングディスプレイ
・ABS
・DTC(Ducati Traction Control)
・ライディングモード(RACE/SPORT/WETが選択可能(ABS,DTCが協調動作)
・DQS(Ducati Quick Shift)：クラッチ操作不要のクイックシフター
| 車名/型式/年式 | 899 Panigale / / 2014-2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1426 （幅）- （高さ）1100 （乾燥重量）169kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）830 （最低地上高）- |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | スーパークアドロ L型２気筒 ４バルブ デスモドロミック 水冷・148PS＠10,750回転・-km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17リットル |
| 新車販売価格 | 191.3万円 |
| ジャンル | DUCATI パニガーレ ｜ スーパースポーツ |
【2014年式】899パニガーレ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014年式】899パニガーレ の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
【2014年式】899パニガーレ 買取査定に役立つ車両解説
899パニガーレは、公道を走るための性能を極限まで追求したモデルです。
その名前や外観こそ旗艦モデルとなる1199パニガーレのものを踏襲していますが、これはまったくの別物。
サーキットでベストラップを叩き出すための存在ではありません。
約900ccという排気量が、公道を走るスポーツバイクにとってベストバランスであるのは、古い時代からのライバルである日本車たちが証明しています。
すなわちカワサキGPZ900RからはじまるNinjaシリーズや、ホンダCBR900RRからはじまるファイヤーブレードのシリーズ。
ドゥカティとてオートバイ発祥の地、ヨーロッパ・イタリアの名門として負けてはおりません。
これを1199パニガーレの弟分よばわりするのは、じつにもったいありません。本モデルは孤高の存在です。
たとえば、サーキットを走る必要性がないからこそ実現している、公道用に調整された足回りは、その象徴。
強靱でありつつもしなやかさを残したことで、超高性能でありながら上質な乗り心地をライダーへ届けてくれるでしょう。
生産された期間の短いモデルがあるがゆえに、こちらのモデルを指名される方は価格よりも状態を重視されることが多いのです。そのため、状態の良い車両については高価買い取りが期待できます。
売却検討中のオーナー様はぜひ当パッションまで、お気軽にご相談くださいませ。
なお、2014年モデルの899パニガーレは以下の機能が標準装備となっております。
・フルアジャスタブル前後サスペンション
・モノクロライディングディスプレイ
・ABS
・DTC(Ducati Traction Control)
・ライディングモード(RACE/SPORT/WETが選択可能(ABS,DTCが協調動作)
・DQS(Ducati Quick Shift)：クラッチ操作不要のクイックシフター
売る際の査定はDUCATIの買取に精通したパッションに！
| 車名/型式/年式 | 899 Panigale / / 2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1426 （幅）- （高さ）1100 （乾燥重量）169kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）830 （最低地上高）- |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | スーパークアドロ L型２気筒 ４バルブ デスモドロミック 水冷・148PS・-km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17リットル |
| 新車販売価格 | 191.3万円 |
【2015年式】899パニガーレ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2015年式】899パニガーレ の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で44％下落。対3年前比で20％下落し、対前年比では9％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は52.6万円が平均です。
【2015年式】899パニガーレ 買取査定に役立つ車両解説
本モデルはおよそ2年しか生産されなかったレア車、899パニガーレの2015年生産車です。
公道を走るために、サーキット走行用としての性能を突き詰めることはせず、バランスを考慮しました。
そのためカタログスペックだけを見ると物足りないと感じる部分もありますが、ベテランライダーならば、それが返って好都合であることに気づくはずです。
万能のオートバイはこの世に存在しません。性能のどこかを突き詰めれば、どこかは犠牲になってしまいます。
兄弟モデルである1199パニガーレは、サーキット走行のための性能を追求した分、公道では乗り味が犠牲になりました。
本モデルはその逆。サーキット用の性能ではなく、公道を走って爽快感・満足感を得るための性能が追求されております。
デザインこそ1199パニガーレと共通のものですが、中身はまったく別の車種といっても過言ではありません。初心者には非常に乗りやすく練習機になりますし、ツーリングや街乗りを主とするベテランからすれば、通好みのするオートバイといえます。
ですので、サーキットを走る目的には向きませんが、公道走行可能車としての本分は899パニガーレこそが満たしているといえましょう。
生産された期間の短いモデルがあるがゆえに、こちらのモデルを指名される方は価格よりも状態を重視されることが多いです。そして本モデルはその最終生産年である2015年モデルとなるため、状態の良い車両については高価買い取りが期待できます。
状態によって査定額が大きく変わってくるドゥカティのSS。買取は違いの分かるパッションに！
2015年モデルは2014年モデルからの変更はなく、引き続き以下の機能を標準装備しております。
・フルアジャスタブル前後サスペンション
・モノクロライディングディスプレイ
・ABS
・DTC(Ducati Traction Control)
・ライディングモード(RACE/SPORT/WETが選択可能(ABS,DTCが協調動作)
・DQS(Ducati Quick Shift)：クラッチ操作不要のクイックシフター
| 車名/型式/年式 | 899 Panigale / / 2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 変更点なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1426 （幅）- （高さ）1100 （乾燥重量）169kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）830 （最低地上高）- |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | スーパークアドロ L型２気筒 ４バルブ デスモドロミック 水冷・148PS・-km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17リットル |
| 新車販売価格 | レッド メーカー希望小売価格（消費税込） ＝ 196万9000円/アークティックホワイトシルク メーカー希望小売価格（消費税込） ＝ 199万9000円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2015年式】899パニガーレ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2015年式】899パニガーレ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2015年式】899パニガーレ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2015年式】899パニガーレ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
68.8万円
43.0万円
6台
平均
最低
取引
58.7万円
52.0万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
52.6万円
52.6万円
1台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2015年式】899パニガーレ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 90.0万円 | 3台 |
| 平均 | 82.5万円 | ||
| 最低 | 74.4万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 72.0万円 | 2台 |
| 平均 | 65.6万円 | ||
| 最低 | 59.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 57.0万円 | 1台 |
| 平均 | 57.0万円 | ||
| 最低 | 57.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 65.2万円 | 6台 |
| 平均 | 56.0万円 | ||
| 最低 | 43.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 52.4万円 | 1台 |
| 平均 | 52.4万円 | ||
| 最低 | 52.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2015年式】899パニガーレ
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 62.7 万円 | 7台 | |
||
| ■ | 64.2 万円 | 6台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2015年式】899パニガーレ
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 90.2万円 | 4.7点 | H805JAFB | 6,513km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 83.2万円 | 5.2点 | H805JAEB | 8,332km | ■ |
| 3 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 78.7万円 | 4.7点 | H805JADB | 15,691km | ■ |
| 4 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 77.2万円 | 4.5点 | H805JADB | 19,521km | ■ |
| 5 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 76.6万円 | 5.0点 | H805JADB | 15,127km | ■ |
| 6 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 74.5万円 | 4.3点 | H805JAEB | 5,502km | ■ |
| 7 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 74.1万円 | 5.0点 | H805JADB | 26,872km | ■ |
| 8 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 72.1万円 | 4.8点 | H805JAEB | 16,938km | ■ |
| 9 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 66.5万円 | 4.5点 | H805JADB | 28,313km | ■ |
| 10 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 65.3万円 | 4.5点 | H805JAFB | 31,338km | ■ |
| 11 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 60.3万円 | 4.2点 | H805JAFB | 32,522km | ■ |
| 12 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 59.7万円 | 5.0点 | H805JADB | 34,748km | ■ |
| 13 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 59.3万円 | 4.8点 | H805JAEB | 44,497km | ■ |
| 14 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 59.1万円 | 4.3点 | H805JAEB | 15,192km | ■ |
| 15 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 58.9万円 | 5.0点 | H805JADB | 14,533km | ■ |
| 16 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 56.8万円 | 4.3点 | H805JAEB | 20,944km | ■ |
| 17 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 55.6万円 | 4.3点 | H805JAEB | 32,186km | ■ |
| 18 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 52.2万円 | 4.2点 | H805JAEB | 51,444km | ■ |
| 19 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 51.8万円 | 3.8点 | H805JAEB | 49,051km | ■ |
| 20 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 51.8万円 | 3.7点 | H805JADB | 40,521km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】899パニガーレ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】899パニガーレ | 78.7万円 | 4.7点 | H805JADB | 15,691km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式】899パニガーレ | 77.2万円 | 4.5点 | H805JADB | 19,521km | ■ |
| 3 | 【2014年式】899パニガーレ | 76.6万円 | 5.0点 | H805JADB | 15,127km | ■ |
| 4 | 【2014年式】899パニガーレ | 74.2万円 | 5.0点 | H805JADB | 26,600km | ■ |
| 5 | 【2014年式】899パニガーレ | 66.6万円 | 4.5点 | H805JADB | 28,027km | ■ |
| 6 | 【2014年式】899パニガーレ | 59.9万円 | 5.0点 | H805JADB | 34,060km | ■ |
| 7 | 【2014年式】899パニガーレ | 59.1万円 | 5.0点 | H805JADB | 14,245km | ■ |
| 8 | 【2014年式】899パニガーレ | 52.1万円 | 3.7点 | H805JADB | 39,329km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】899パニガーレ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2015年式】899パニガーレ | 90.2万円 | 4.7点 | H805JAFB | 6,513km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2015年式】899パニガーレ | 83.2万円 | 5.2点 | H805JAEB | 8,332km | ■ |
| 3 | 【2015年式】899パニガーレ | 74.6万円 | 4.3点 | H805JAEB | 5,447km | ■ |
| 4 | 【2015年式】899パニガーレ | 72.2万円 | 4.8点 | H805JAEB | 16,767km | ■ |
| 5 | 【2015年式】899パニガーレ | 65.4万円 | 4.5点 | H805JAFB | 31,022km | ■ |
| 6 | 【2015年式】899パニガーレ | 60.5万円 | 4.2点 | H805JAFB | 31,878km | ■ |
| 7 | 【2015年式】899パニガーレ | 59.5万円 | 4.8点 | H805JAEB | 43,615km | ■ |
| 8 | 【2015年式】899パニガーレ | 59.3万円 | 4.3点 | H805JAEB | 14,892km | ■ |
| 9 | 【2015年式】899パニガーレ | 57.1万円 | 4.3点 | H805JAEB | 20,328km | ■ |
| 10 | 【2015年式】899パニガーレ | 55.9万円 | 4.3点 | H805JAEB | 31,239km | ■ |
| 11 | 【2015年式】899パニガーレ | 52.3万円 | 4.2点 | H805JAEB | 50,939km | ■ |
| 12 | 【2015年式】899パニガーレ | 51.9万円 | 3.8点 | H805JAEB | 48,570km | ■ |
| 13 | 【2015年式】899パニガーレ | 42.9万円 | 4.5点 | H805JAEB | 34,700km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 90.2万円 | 4.7点 | H805JAFB | 6,513km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 83.2万円 | 5.2点 | H805JAEB | 8,332km | ■ |
| 3 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 78.7万円 | 4.7点 | H805JADB | 15,691km | ■ |
| 4 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 77.2万円 | 4.5点 | H805JADB | 19,521km | ■ |
| 5 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 76.6万円 | 5.0点 | H805JADB | 15,127km | ■ |
| 6 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 74.5万円 | 4.3点 | H805JAEB | 5,502km | ■ |
| 7 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 74.1万円 | 5.0点 | H805JADB | 26,872km | ■ |
| 8 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 72.1万円 | 4.8点 | H805JAEB | 16,938km | ■ |
| 9 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 66.5万円 | 4.5点 | H805JADB | 28,313km | ■ |
| 10 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 65.3万円 | 4.5点 | H805JAFB | 31,338km | ■ |
| 11 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 60.3万円 | 4.2点 | H805JAFB | 32,522km | ■ |
| 12 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 59.7万円 | 5.0点 | H805JADB | 34,748km | ■ |
| 13 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 59.3万円 | 4.8点 | H805JAEB | 44,497km | ■ |
| 14 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 59.1万円 | 4.3点 | H805JAEB | 15,192km | ■ |
| 15 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 58.9万円 | 5.0点 | H805JADB | 14,533km | ■ |
| 16 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 56.8万円 | 4.3点 | H805JAEB | 20,944km | ■ |
| 17 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 55.6万円 | 4.3点 | H805JAEB | 32,186km | ■ |
| 18 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 52.2万円 | 4.2点 | H805JAEB | 51,444km | ■ |
| 19 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 51.8万円 | 3.8点 | H805JAEB | 49,051km | ■ |
| 20 | 899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】 | 51.8万円 | 3.7点 | H805JADB | 40,521km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
