ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で39％下落。対3年前比で20％下落し、対前年比では17％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は20.2万円が平均です。
ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 買取査定に役立つ車両解説
ロードスポーツマシンの存在感が強かったドゥカティは、2003年モデルで個性的なデザインのデュアルパーパス「ムルティストラーダ1000 DS」を展開した。ツインプラグのデュアルスパークエンジンを搭載して、オンオフ共に優れたパフォーマンスを発揮する全く新しいマシンだった。そのデビューから3年目を迎える2005年には上級グレードを追加した。それが、本機「ムルティストラーダ 1000S DS」である。
車体はドゥカティの伝統スタイルとも言えるスチール製トレリスフレームに空冷L型ツインという構造。パワーユニットは、ボア・ストロークが94mm×71.5mmの空冷2バルブ992ccユニットで、最高出力は8,000回転92馬力というスペックでデビュー。最大トルクは、僅か5,000回転でピークの92.2Nmを発生した。駆動系統には乾式クラッチを組合せる6速ギヤボックス仕様。ダイレクトでレーシーな操作感が特徴で、ツーリングマシンの様なスタイルとのギャップを感じさせる設計だった。
これらのマシン構造は従来モデルと共通だが、本機は上位モデルの「S」タイプということで以下の追加装備を採用していた。
・前後オーリンズ製サスペンション
・カーボン製フロントフェンダー
・カーボン製タイミングベルトカバー
・アルミ製ハンドルバー
差別化が図られた大きなポイントは足回りのサスペンションだった。スタンダードモデルはショーワ製を採用していたのに対して、本機にはオーリンズ製のフルアジャスタブル仕様が奢られる。ゴールドアルマイト仕上げのフロント倒立フォークがその証だ。さらにフロントフェンダーなど各部に軽量高剛性の高級素材カーボンファイバーを採用。ハンドルもアルミ製のテーパータイプにアップグレードされていた。
足元は前後17インチアルミキャストホイールを履いて、フロントブレーキは320mmダブルディスクに4ピストンキャリパーという組み合わせ。リヤは片持ちスイングアームに17インチホイールを履いて245mmディスクに2ピストンキャリパーをセットする。
ライバルモデルとしては、BMWモトラッドが展開していた「R1250GS」が比較対象になるだろう。240kgの車体に搭載するエンジンは、1,169ccの空油冷フラットツイン。最高出力は7,000回転100馬力で、最大トルクが5,500回転115Nmというスペックだった。足元は、フロント19インチ・リヤ17インチのクロススポークタイプ。未舗装路でも優れた走破性と柔軟な足回り構成が特徴のマシンだった。ただ、シート高はロータイプでも840mmで本機より20mm高かった。
なおデビュー以降の「ムルティストラーダ 1000S DS」は、目立った仕様変更受けることなく2007年に後継モデルの「ムルティストラーダ1100」シリーズが登場するまで販売された。
買替や売る際の買取査定は、2005~06年式 ムルティストラーダ1000S DSの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ムルティストラーダ 1000S DS/ 2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,057mm 全高 1,280mm 重量 196kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルL型2気筒・92PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | 162万7,500円(税込) |
| ジャンル | アドベンチャー ｜ DUCATI ムルティストラーダ |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月20日
【状態別の買取相場】 ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
24.5万円
14.6万円
6台
平均
最低
取引
21.0万円
17.2万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
20.2万円
20.2万円
1台
※データ更新：2026年03月20日
【走行距離別の買取相場】 ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 30.2万円 | 3台 |
| 平均 | 27.5万円 | ||
| 最低 | 23.4万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 30.4万円 | 1台 |
| 平均 | 30.4万円 | ||
| 最低 | 30.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 30.2万円 | 5台 |
| 平均 | 20.9万円 | ||
| 最低 | 14.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 17.5万円 | 2台 |
| 平均 | 17.4万円 | ||
| 最低 | 17.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月20日
【カラー別の買取相場】 ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 23.6 万円 | 7台 | |
||
| ■ | 19.0 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 30.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年03月20日
【実働車の取引価格帯】 ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月20日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 | 30.6万円 | 4.3点 | A109AA8B | 26,630km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 | 30.4万円 | 4.7点 | A109AA7B | 10,905km | ■ |
| 3 | ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 | 30.4万円 | 4.7点 | A109AA9B | 29,890km | ■ |
| 4 | ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 | 29.0万円 | 4.5点 | A109AA7B | 16,538km | ■ |
| 5 | ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 | 23.6万円 | 4.8点 | A109AA7B | 17,104km | ■ |
| 6 | ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 | 20.1万円 | 4.0点 | A109AA8B | 42,215km | ■ |
| 7 | ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 | 20.1万円 | 4.3点 | A109AA8B | 37,663km | ■ |
| 8 | ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 | 19.9万円 | 4.2点 | A109AA6B | 39,138km | ■ |
| 9 | ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 | 17.6万円 | 3.8点 | A109AA6B | 70,443km | ■ |
| 10 | ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 | 17.3万円 | 4.3点 | A109AA7B | 59,446km | ■ |
| 11 | ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】 | 14.5万円 | 4.5点 | A109AA7B | 41,684km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月26日〜04月01日
