751cc超アドベンチャー買取査定相場｜上限買取額の高い順

No 1

現行

R1300GS【2024～現行】

買取上限
333 万円

相場平均
243.4～275.4 万円

年間取引台数
46 台

アドベンチャーツーリングの頂上モデルと言っても過言ではないBM...
No 2

現行

R1250GSアドベンチャー【2019～現行】

買取上限
285.8 万円

相場平均
184.2～224.2 万円

年間取引台数
118 台

BMWモトラッドは2018年に「R」シリーズに搭載する水平対向エンジ...
No 3

現行

ムルティストラーダV4S【2021～現行】

買取上限
283.6 万円

相場平均
182.8～226.1 万円

年間取引台数
40 台

ドゥカティが2クラスの異なる排気量で展開するオールラウンドツ...
No 4

R1250GS【2019～23年】

買取上限
237.9 万円

相場平均
141.3～187.2 万円

年間取引台数
143 台

BMWモトラッドが展開するアドベンチャーモデルのフラッグシップ...
No 5

現行

CRF1100LアフリカツインDCT【2020～現行】

買取上限
207.5 万円

相場平均
128.3～161.4 万円

年間取引台数
111 台

2020年2月に登場した「CRF1100L アフリカツイン DCT」は、6速リ...
No 6

現行

S1000XR【2015～現行】

買取上限
204 万円

相場平均
79.7～123.2 万円

年間取引台数
69 台

BMWモトラッドのアドベンチャーマシンと言えば、ゲレンデ・シュ...
No 7

現行

RA1250S パンアメリカスペシャル【2021～現行】

買取上限
202 万円

相場平均
93.4～129.5 万円

年間取引台数
101 台

ハーレーダビッドソンと言えばアメリカ大陸を駆けるクルーザーマ...
No 8

現行

CRF1100Lアフリカツイン【2020～現行】

買取上限
194.3 万円

相場平均
129.9～157 万円

年間取引台数
88 台

「CRF1100Lアフリカツイン」は、2020年2月から販売されているホ...
No 9

現行

1290スーパーアドベンチャーR【2017～現行】

買取上限
189.5 万円

相場平均
113.3～146.3 万円

年間取引台数
16 台

KTMは、2016年のインターモトでトラベルエンデューロの新たなフ...
No 10

現行

トレーサー9GT＋【2023年～現行】

買取上限
180 万円

相場平均
143.7～157.2 万円

年間取引台数
7 台

ヤマハがグローバル展開するアドベンチャーツーリング「トレーサ...
No 11

現行

タイガー1200 Rally Pro【2022～現行】

買取上限
175 万円

相場平均
155.2～161.7 万円

年間取引台数
3 台

トライアンフルのフラッグシップアドベンチャーとして2018年から...
No 12

R1200GSアドベンチャー【2005～18年式】

買取上限
169.9 万円

相場平均
80.3～115.3 万円

年間取引台数
108 台

オン・オフ問わず優れた走行性能と快適性を備えるBMWモトラッド...
No 13

現行

890アドベンチャーR【2021～現行】

買取上限
169.3 万円

相場平均
91.1～116.1 万円

年間取引台数
11 台

KTMのオフロード志向ミドルクラスアドベンチャーには、2019年モ...
No 14

R nineT アーバンG/S【2017～23年】

買取上限
168.8 万円

相場平均
101.4～125.5 万円

年間取引台数
31 台

最新の電子テクノロジーとノスタルジックなスタイルを融合したヘ...
No 15

現行

1290スーパーアドベンチャーS【2017～現行】

買取上限
167.7 万円

相場平均
121.3～140.6 万円

年間取引台数
38 台

2017年から登場したKTM 1290 SUPER ADVENTURE Sは、前年のインタ...
No 16

現行

1290スーパーデュークR EVO【2022～現行】

買取上限
163.2 万円

相場平均
121.3～136 万円

年間取引台数
12 台

KTMの「DUKE」シリーズで2013年以降フラッグシップとして君臨し...
No 17

現行

タイガー1200GTプロ【2022～現行】

買取上限
163.2 万円

相場平均
145.8～151.8 万円

年間取引台数
7 台

水冷ビッグトリプルを搭載するトライアンフのアドベンチャーシリ...
No 18

現行

ヴェルシス1000SE【2019～現行】

買取上限
162.2 万円

相場平均
93.6～119.4 万円

年間取引台数
26 台

ヴェルシス1000SE は、2019年に発売されたヴェルシスの二代目で...
No 19

R1200GSラリー【2012～18年式】

買取上限
158.6 万円

相場平均
118.8～137.8 万円

年間取引台数
19 台

オンオフ問わず世界中の道を優れた安定性で走破するツーリングエ...
No 20

現行

タイガー900ラリー【2020～現行】

買取上限
158.1 万円

相場平均
152.5～153.7 万円

年間取引台数
3 台

トライアンフは2020年にミドルクラスアドベンチャーのニューモデ...
現行

ノーデン901Expedition【2023～現行】

買取上限
157.7 万円

相場平均
142.6～148.5 万円

年間取引台数
4 台

ハスクバーナは、同社としては初となる本格的アドベンチャーデュ...
現行

タイガー1200 Rally Explorer【2022～現行】

買取上限
156.1 万円

相場平均
136.9～143.3 万円

年間取引台数
3 台

オフロード系アドベンチャーのフラッグシップとして2018年から展...
現行

トレーサー9GT【2021年～現行】

買取上限
156.1 万円

相場平均
102.5～123.5 万円

年間取引台数
102 台

2021年に登場したトレーサー9GTは、トレーサー900GT(2018-20年)...
ムルティストラーダ1260 【2018～20年】

買取上限
153.8 万円

相場平均
120.3～135.3 万円

年間取引台数
8 台

ドゥカティの「ムルティストラーダ」シリーズでリッターオーバー...
R1200GS 【2004～18年式】

買取上限
153 万円

相場平均
50.4～89.7 万円

年間取引台数
180 台

ボクサーエンジンを搭載するアドベンチャーツーリングとしてBMW...
現行

ノーデン901【2022～現行】

買取上限
153 万円

相場平均
105.9～126.9 万円

年間取引台数
30 台

ハスクバーナは2019年のミラノショーにコンセプトマシンとして、...
ムルティストラーダ1260S【2018～20年】

買取上限
152.8 万円

相場平均
94.4～124.1 万円

年間取引台数
11 台

2017年モデルでミドルサイズの「950」シリーズが登場したことで...
CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016～19年】

買取上限
147.9 万円

相場平均
76.3～101.8 万円

年間取引台数
86 台

2016年2月にホンダから発売されたSD04型のCRF1000L AFRICA TWIN...
現行

XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】

買取上限
146.3 万円

相場平均
77.3～102.7 万円

年間取引台数
26 台

XT1200Zスーパーテネレは2010年に発売されました。「テネレ」と...
現行

GSX-S1000GX【2024～現行】

買取上限
140.3 万円

相場平均
128.1～131.9 万円

年間取引台数
3 台

スズキは2023年のミラノショーで全く新しいクロスオーバーマシン...
現行

タイガー900Rally Pro【2020～現行】

買取上限
137.1 万円

相場平均
115.2～127.5 万円

年間取引台数
6 台

トライアンフがミドルクラスアドベンチャーとして2011年から展開...
現行

デザートX【2022～現行】

買取上限
136.2 万円

相場平均
122～127.4 万円

年間取引台数
11 台

スーパースポーツやネイキッドだけでなく、クルーザーやマルチパ...
現行

Vストローム 1050 DE【2023～現行】

買取上限
132.6 万円

相場平均
102.1～114.8 万円

年間取引台数
8 台

スズキが異なる排気量クラスで展開するアドベンチャーモデルの「...
現行

タイガー900GT【2020～現行】

買取上限
132.2 万円

相場平均
114.7～121.9 万円

年間取引台数
3 台

トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー 800」シリ...
Vストローム 1050 XT【2020～21年】

買取上限
127.5 万円

相場平均
84～100.6 万円

年間取引台数
37 台

スズキのアドベンチャーシリーズ「Vストローム」のハイエンドモ...
VFR1200X Crosstourer【2012～17年】

買取上限
126.1 万円

相場平均
71～90.5 万円

年間取引台数
4 台

国内で2014年に発売されたDCT（デュアル・クラッチ・トランスミ...
現行

F800GS 【2009～現行】

買取上限
125.5 万円

相場平均
43.4～71.5 万円

年間取引台数
50 台

パラレルツインを搭載するBMWモトラッドのミドルクラス「F800」...
F850GS【2017～23年】

買取上限
125.1 万円

相場平均
70.3～89.4 万円

年間取引台数
12 台

BMWモトラッドが展開するミドルクラス「F」シリーズにおいて、オ...
CRF1000Lアフリカツイン【2016～19年】

買取上限
125 万円

相場平均
89.8～104.7 万円

年間取引台数
76 台

2016年2月にホンダから発売されたSD04型のCRF1000L AFRICA TWIN...
R100GSパリダカール【1990～95年式】

買取上限
123.9 万円

相場平均
78.8～93.5 万円

年間取引台数
6 台
現行

タイガー900GTプロ【2020～現行】

買取上限
123.9 万円

相場平均
89.3～106.6 万円

年間取引台数
16 台

トライアンフは2020年ラインアップに次世代ミドルクラスアドベン...
R1200GSプレミアムライン【2009～12年式】

買取上限
122.8 万円

相場平均
122.8 万円

年間取引台数
1 台
現行

890アドベンチャー【2021～現行】

買取上限
119.3 万円

相場平均
92.4～101.6 万円

年間取引台数
22 台

KTMのミドルクラスアドベンチャーとしては、2019年モデルから「7...
1190アドベンチャーR【2013～16年】

買取上限
117.7 万円

相場平均
67.1～86.4 万円

年間取引台数
7 台

1190アドベンチャーRはまさにアドベンチャーモデルの代表的な存...
現行

Vストローム 1050【2020～現行】

買取上限
115.8 万円

相場平均
88.1～97.5 万円

年間取引台数
4 台

リッタークラスのアドベンチャーツアラーとしてスズキが展開して...
現行

F900XR【2020～現行】

買取上限
114.6 万円

相場平均
65.8～85.8 万円

年間取引台数
73 台

BMWモトラッドが水冷パラレルツインエンジンを採用して展開して...
F850GSアドベンチャー【2018～23年】

買取上限
113.7 万円

相場平均
96.4～103 万円

年間取引台数
2 台

BMWモトラッドのミドルクラスアドベンチャーとして2013年から展...
R 80 G/S【1980～87年式】

買取上限
112.7 万円

相場平均
99.9～104.5 万円

年間取引台数
2 台
現行

RA1250 パンアメリカ【2021～現行】

買取上限
112.2 万円

相場平均
78.6～92.1 万円

年間取引台数
13 台

ハーレーダビッドソンの2021年モデルに一歩遅れて追加デビューと...
タイガー1200XCA【2018～21年】

買取上限
110.2 万円

相場平均
105.9～106.8 万円

年間取引台数
2 台

トライアンフがリッターオーバーアドベンチャーとして2013年から...
R100GS 【1987～95年式】

買取上限
109.1 万円

相場平均
83.2～92.1 万円

年間取引台数
6 台
VFR1200X DCT【国内 2014年】

買取上限
108.5 万円

相場平均
85.1～93.7 万円

年間取引台数
4 台

リッターツアラーマシン「VFR1200F DCT」をベースにアドベンチャ...
タイガー1200XRT【2018～21年】

買取上限
108 万円

相場平均
108 万円

年間取引台数
1 台

トライアンフのアドベンチャーモデル「タイガー」シリーズでフラ...
1090アドベンチャーR【2017～20年】

買取上限
106.1 万円

相場平均
66.8～80.4 万円

年間取引台数
9 台

KTMの名が世に知られるようになったのは、ダカール・ラリーでの...
ムルティストラーダ950【2017～21年】

買取上限
104 万円

相場平均
58.5～72 万円

年間取引台数
7 台

ドゥカティはマルチパーパスマシン「ムルティストラーダ」にミド...
ムルティストラーダ1200S 【2010～17年式】

買取上限
103.8 万円

相場平均
44.8～66.2 万円

年間取引台数
46 台

ドゥカティのオールラウンダーのフラッグシップとして2007年から...
トレーサー900GT【2018～20年】

買取上限
103 万円

相場平均
70.3～86.5 万円

年間取引台数
115 台

「MT-09」をベースにユーティリィを拡張してツアラーマシンの様...
F 750 GS【2018～23年】

買取上限
102.5 万円

相場平均
61.1～78 万円

年間取引台数
46 台

BMWからミドルクラスのデュアルパーパスマシンとして展開されて...
現行

タイガー850スポーツ【2021～現行】

買取上限
102.5 万円

相場平均
71.6～86.1 万円

年間取引台数
4 台

トライアンフは2021年モデルで、当時のアドベンチャーシリーズ「...
タイガー800XCx【2015～20年】

買取上限
98.5 万円

相場平均
77.5～85.3 万円

年間取引台数
5 台

2011年に発売されたトライアンフのミドルクラスアドベンチャー「...
1290スーパーアドベンチャー【2015～16年】

買取上限
97.3 万円

相場平均
76.6～86.9 万円

年間取引台数
4 台

ダカールラリーで圧倒的な強さを見せる『KTM』がラインナップし...
現行

V85 TT トラベル【2020～現行】

買取上限
95.3 万円

相場平均
69.9～80.1 万円

年間取引台数
5 台
現行

790アドベンチャー【2019～現行】

買取上限
94.5 万円

相場平均
64.8～76.4 万円

年間取引台数
21 台

ダカール・ラリーで数々の賞を受賞したKTMが本格的に開発したア...
現行

Vストローム800DE【2023～現行】

買取上限
94 万円

相場平均
76.2～84.2 万円

年間取引台数
36 台

スズキが250㏄クラスからリッターオーバーまで異なるサイズでシ...
現行

V85 TT【2019～現行】

買取上限
92.4 万円

相場平均
57.2～71.7 万円

年間取引台数
14 台
タイガー800XCA【2015～20年】

買取上限
92.4 万円

相場平均
87.4～88.8 万円

年間取引台数
2 台

トライアンフがミドルクラスのアドベンチャーシリーズとして2011...
タイガー800XC【2011～18年式】

買取上限
92.4 万円

相場平均
54.6～67.6 万円

年間取引台数
12 台

トライアンフが展開するマルチパーパスモデル「タイガー」シリー...
現行

Vストローム800【2024～現行】

買取上限
90.6 万円

相場平均
81.3～84.6 万円

年間取引台数
6 台

4クラスの異なる排気慮クラスで充実のラインアップを誇るスズキ...
トレーサー900【2018～20年】

買取上限
88.7 万円

相場平均
66.6～75.1 万円

年間取引台数
13 台

ストリートファイターネイキッド「MT-09」をベースにツアラー要...
1190アドベンチャー【2013～16年】

買取上限
87.9 万円

相場平均
69.1～77.4 万円

年間取引台数
10 台

オーストリアのバイクメーカー、KTMが手掛けるADVEBTUREシリーズ...
1090アドベンチャー【2017～19年】

買取上限
87.5 万円

相場平均
60.3～69 万円

年間取引台数
5 台

オフロードバイクの世界では知らない人はいないであろうKTMが展...
F800GSアドベンチャー【2013～18年式】

買取上限
85.5 万円

相場平均
59.4～69.7 万円

年間取引台数
6 台

BMWモトラッドが展開するミドルクラスの「F」シリーズで、オフロ...
現行

ムルティストラーダ950S【2019～現行】

買取上限
85.3 万円

相場平均
83～83.3 万円

年間取引台数
3 台

マルチな性能を兼ね備えるマシンということから「4 Bikes in 1」...
タイガー800XRT【2015～20年】

買取上限
83.8 万円

相場平均
67.4～74.7 万円

年間取引台数
3 台

トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー800」は、2...
タイガー800XRx【2015～20年】

買取上限
83.6 万円

相場平均
56.1～65.4 万円

年間取引台数
14 台

トライアンフのアドベンチャーシリーズでミドルクラスに位置する...
タイガーエクスプローラー【2012～14年式】

買取上限
81.8 万円

相場平均
49.9～61.4 万円

年間取引台数
19 台

トライアンフは、アドベンチャーマシン「タイガー」シリーズの新...
MT-09トレーサー【2015～17年式】

買取上限
80.8 万円

相場平均
51.5～65.6 万円

年間取引台数
222 台

「スポーツ・マルチ・ツール・バイク」という開発コンセプトのも...
VFR800X【2014～21年】

買取上限
80.4 万円

相場平均
57.6～67.5 万円

年間取引台数
37 台

VFR800Xは2014年に国内販売が開始され、2017年にフルモデルチェ...
V-ストローム1000XT (V-Strom) 【2017年式～】

買取上限
75.1 万円

相場平均
62～67 万円

年間取引台数
14 台

2017年からのVストローム1000は、1000ccとして3世代目となります...
V-ストローム1000XT【2017～19年式】

買取上限
75.1 万円

相場平均
62～67 万円

年間取引台数
14 台

2017年、Vストローム1000がフルモデルチェンジを受けるのと同時...

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