751cc超アドベンチャー買取査定相場｜上限買取額の高い順

No 1

現行

R1300GS【2024～現行】

買取上限
333 万円

相場平均
272.7～295.1 万円

年間取引台数
15 台

アドベンチャーツーリングの頂上モデルと言っても過言ではないBM...
No 2

現行

R1250GSアドベンチャー【2019～現行】

買取上限
285.8 万円

相場平均
180.7～223.3 万円

年間取引台数
131 台

BMWモトラッドは2018年に「R」シリーズに搭載する水平対向エンジ...
No 3

現行

ムルティストラーダV4S【2021～現行】

買取上限
237.2 万円

相場平均
205.3～218.1 万円

年間取引台数
16 台

ドゥカティが2クラスの異なる排気量で展開するオールラウンドツ...
No 4

R1250GS【2019～23年】

買取上限
234.8 万円

相場平均
141.9～186 万円

年間取引台数
114 台

BMWモトラッドが展開するアドベンチャーモデルのフラッグシップ...
No 5

現行

CRF1100LアフリカツインDCT【2020～現行】

買取上限
207.5 万円

相場平均
128.2～159.6 万円

年間取引台数
106 台

2020年2月に登場した「CRF1100L アフリカツイン DCT」は、6速リ...
No 6

現行

CRF1100Lアフリカツイン【2020～現行】

買取上限
194.3 万円

相場平均
126.2～153.4 万円

年間取引台数
75 台

「CRF1100Lアフリカツイン」は、2020年2月から販売されているホ...
No 7

現行

S1000XR【2015～現行】

買取上限
193.8 万円

相場平均
79.3～119.8 万円

年間取引台数
59 台

BMWモトラッドのアドベンチャーマシンと言えば、ゲレンデ・シュ...
No 8

現行

1290スーパーアドベンチャーR【2017～現行】

買取上限
189.5 万円

相場平均
117.4～145.1 万円

年間取引台数
16 台

KTMは、2016年のインターモトでトラベルエンデューロの新たなフ...
No 9

R1200GSアドベンチャー【2005～18年式】

買取上限
169.9 万円

相場平均
78.5～117.4 万円

年間取引台数
115 台

オン・オフ問わず優れた走行性能と快適性を備えるBMWモトラッド...
No 10

現行

890アドベンチャーR【2021～現行】

買取上限
169.3 万円

相場平均
94.4～119.4 万円

年間取引台数
10 台

KTMのオフロード志向ミドルクラスアドベンチャーには、2019年モ...
No 11

R nineT アーバンG/S【2017～23年】

買取上限
168.8 万円

相場平均
107.2～129.1 万円

年間取引台数
28 台

最新の電子テクノロジーとノスタルジックなスタイルを融合したヘ...
No 12

現行

1290スーパーアドベンチャーS【2017～現行】

買取上限
167.5 万円

相場平均
114.1～133.4 万円

年間取引台数
26 台

2017年から登場したKTM 1290 SUPER ADVENTURE Sは、前年のインタ...
No 13

現行

1290スーパーデュークR EVO【2022～現行】

買取上限
163.2 万円

相場平均
121.8～136.5 万円

年間取引台数
10 台

KTMの「DUKE」シリーズで2013年以降フラッグシップとして君臨し...
No 14

現行

タイガー1200GTプロ【2022～現行】

買取上限
163.2 万円

相場平均
147.1～152.5 万円

年間取引台数
4 台

水冷ビッグトリプルを搭載するトライアンフのアドベンチャーシリ...
No 15

現行

ヴェルシス1000SE【2019～現行】

買取上限
162.2 万円

相場平均
94.5～120.3 万円

年間取引台数
23 台

ヴェルシス1000SE は、2019年に発売されたヴェルシスの二代目で...
No 16

現行

タイガー1200 Rally Pro【2022～現行】

買取上限
159.7 万円

相場平均
152～154 万円

年間取引台数
2 台

トライアンフルのフラッグシップアドベンチャーとして2018年から...
No 17

R1200GSラリー【2012～18年式】

買取上限
158.6 万円

相場平均
125.6～138.1 万円

年間取引台数
14 台

オンオフ問わず世界中の道を優れた安定性で走破するツーリングエ...
No 18

現行

ノーデン901Expedition【2023～現行】

買取上限
157.7 万円

相場平均
142.8～148.7 万円

年間取引台数
3 台

ハスクバーナは、同社としては初となる本格的アドベンチャーデュ...
No 19

現行

タイガー900ラリー【2020～現行】

買取上限
156.7 万円

相場平均
151.9～152.7 万円

年間取引台数
2 台

トライアンフは2020年にミドルクラスアドベンチャーのニューモデ...
No 20

現行

トレーサー9GT【2021年～現行】

買取上限
156.1 万円

相場平均
103.7～122.4 万円

年間取引台数
91 台

2021年に登場したトレーサー9GTは、トレーサー900GT(2018-20年)...
R1200GS 【2004～18年式】

買取上限
153 万円

相場平均
51.7～89.5 万円

年間取引台数
183 台

ボクサーエンジンを搭載するアドベンチャーツーリングとしてBMW...
現行

タイガー1200 Rally Explorer【2022～現行】

買取上限
153 万円

相場平均
153 万円

年間取引台数
1 台

オフロード系アドベンチャーのフラッグシップとして2018年から展...
現行

ノーデン901【2022～現行】

買取上限
153 万円

相場平均
115.5～129.7 万円

年間取引台数
22 台

ハスクバーナは2019年のミラノショーにコンセプトマシンとして、...
ムルティストラーダ1260S【2018～20年】

買取上限
152.8 万円

相場平均
102.5～126.2 万円

年間取引台数
13 台

2017年モデルでミドルサイズの「950」シリーズが登場したことで...
R80GS Paris Dakar【1987～97年】

買取上限
150.4 万円

相場平均
150.4 万円

年間取引台数
1 台
現行

XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】

買取上限
146.3 万円

相場平均
67.9～93.4 万円

年間取引台数
30 台

XT1200Zスーパーテネレは2010年に発売されました。「テネレ」と...
現行

GSX-S1000GX【2024～現行】

買取上限
140.3 万円

相場平均
128.1～131.9 万円

年間取引台数
3 台

スズキは2023年のミラノショーで全く新しいクロスオーバーマシン...
現行

タイガー900Rally Pro【2020～現行】

買取上限
138.7 万円

相場平均
109.5～122.5 万円

年間取引台数
11 台

トライアンフがミドルクラスアドベンチャーとして2011年から展開...
ムルティストラーダ1260 【2018～20年】

買取上限
136.5 万円

相場平均
115.7～125.6 万円

年間取引台数
5 台

ドゥカティの「ムルティストラーダ」シリーズでリッターオーバー...
現行

デザートX【2022～現行】

買取上限
136.2 万円

相場平均
121.5～126.9 万円

年間取引台数
8 台

スーパースポーツやネイキッドだけでなく、クルーザーやマルチパ...
CRF1000Lアフリカツイン【2016～19年】

買取上限
133.6 万円

相場平均
88.7～106.1 万円

年間取引台数
68 台

2016年2月にホンダから発売されたSD04型のCRF1000L AFRICA TWIN...
現行

Vストローム 1050 DE【2023～現行】

買取上限
132.6 万円

相場平均
104.3～116.9 万円

年間取引台数
5 台

スズキが異なる排気量クラスで展開するアドベンチャーモデルの「...
VFR1200X Crosstourer【海外モデル】

買取上限
126.1 万円

相場平均
69～88.5 万円

年間取引台数
5 台

国内で2014年に発売されたDCT（デュアル・クラッチ・トランスミ...
F850GS【2017～23年】

買取上限
125.1 万円

相場平均
74.5～91.5 万円

年間取引台数
17 台

BMWモトラッドが展開するミドルクラス「F」シリーズにおいて、オ...
R100GSパリダカール【1990～95年式】

買取上限
123.9 万円

相場平均
77.1～91.9 万円

年間取引台数
8 台
現行

タイガー900GTプロ【2020～現行】

買取上限
123.9 万円

相場平均
90.5～107.7 万円

年間取引台数
16 台

トライアンフは2020年ラインアップに次世代ミドルクラスアドベン...
CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016～19年】

買取上限
119.7 万円

相場平均
81.7～98.7 万円

年間取引台数
81 台

2016年2月にホンダから発売されたSD04型のCRF1000L AFRICA TWIN...
現行

890アドベンチャー【2021～現行】

買取上限
119.3 万円

相場平均
89.9～100.5 万円

年間取引台数
25 台

KTMのミドルクラスアドベンチャーとしては、2019年モデルから「7...
現行

Vストローム 1050【2020～現行】

買取上限
115.8 万円

相場平均
88.1～97.5 万円

年間取引台数
7 台

リッタークラスのアドベンチャーツアラーとしてスズキが展開して...
1190アドベンチャーR【2013～16年】

買取上限
115.4 万円

相場平均
115.4 万円

年間取引台数
1 台

1190アドベンチャーRはまさにアドベンチャーモデルの代表的な存...
F850GSアドベンチャー【2018～23年】

買取上限
113.7 万円

相場平均
96.4～103 万円

年間取引台数
2 台

BMWモトラッドのミドルクラスアドベンチャーとして2013年から展...
R80G/S【1987～95年式】

買取上限
112.7 万円

相場平均
99.9～104.5 万円

年間取引台数
2 台
タイガー1200XRT【2018～21年】

買取上限
112.4 万円

相場平均
108.7～109.3 万円

年間取引台数
2 台

トライアンフのアドベンチャーモデル「タイガー」シリーズでフラ...
タイガー1200XCA【2018～21年】

買取上限
112.2 万円

相場平均
106.7～108.2 万円

年間取引台数
3 台

トライアンフがリッターオーバーアドベンチャーとして2013年から...
VFR1200X DCT【国内 2014年式】

買取上限
108.5 万円

相場平均
74～87.5 万円

年間取引台数
8 台

リッターツアラーマシン「VFR1200F DCT」をベースにアドベンチャ...
1090アドベンチャーR【2017～20年】

買取上限
106.1 万円

相場平均
67.5～80.7 万円

年間取引台数
8 台

KTMの名が世に知られるようになったのは、ダカール・ラリーでの...
現行

タイガー900GT【2020～現行】

買取上限
105.5 万円

相場平均
105.5 万円

年間取引台数
1 台

トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー 800」シリ...
ムルティストラーダ950【2017～21年】

買取上限
104 万円

相場平均
51.3～69.2 万円

年間取引台数
11 台

ドゥカティはマルチパーパスマシン「ムルティストラーダ」にミド...
現行

V85 TT トラベル【2020～現行】

買取上限
103.6 万円

相場平均
69.5～82.2 万円

年間取引台数
7 台
現行

F900XR【2020～現行】

買取上限
103 万円

相場平均
63.9～80.5 万円

年間取引台数
58 台

BMWモトラッドが水冷パラレルツインエンジンを採用して展開して...
トレーサー900GT【2018～20年】

買取上限
103 万円

相場平均
72.2～85.1 万円

年間取引台数
126 台

「MT-09」をベースにユーティリィを拡張してツアラーマシンの様...
F 750 GS【2018～23年】

買取上限
102.5 万円

相場平均
60～76.9 万円

年間取引台数
46 台

BMWからミドルクラスのデュアルパーパスマシンとして展開されて...
現行

Vストローム800DE【2023～現行】

買取上限
102.2 万円

相場平均
77.2～86.3 万円

年間取引台数
27 台

スズキが250㏄クラスからリッターオーバーまで異なるサイズでシ...
タイガー800XCx【2015～20年】

買取上限
98.5 万円

相場平均
55.9～74.7 万円

年間取引台数
5 台

2011年に発売されたトライアンフのミドルクラスアドベンチャー「...
1290スーパーアドベンチャー【2015～16年】

買取上限
97.3 万円

相場平均
93.7～94.5 万円

年間取引台数
2 台

ダカールラリーで圧倒的な強さを見せる『KTM』がラインナップし...
ムルティストラーダ1200 【2010～17年式】

買取上限
95.9 万円

相場平均
55.3～71.2 万円

年間取引台数
10 台

アドベンチャーシリーズと聞いて連想するブランドは1980年のR 80...
現行

V85 TT【2019～現行】

買取上限
92.8 万円

相場平均
62.7～74.8 万円

年間取引台数
10 台
現行

タイガー850スポーツ【2021～現行】

買取上限
91.8 万円

相場平均
67.4～78.7 万円

年間取引台数
3 台

トライアンフは2021年モデルで、当時のアドベンチャーシリーズ「...
現行

Vストローム800【2024～現行】

買取上限
90.6 万円

相場平均
83.6～85.7 万円

年間取引台数
3 台

4クラスの異なる排気慮クラスで充実のラインアップを誇るスズキ...
790アドベンチャーR【2019～22年】

買取上限
89.8 万円

相場平均
67.4～76.1 万円

年間取引台数
8 台

2018年のミラノショーでKTMは、ミドルクラスに新たなアドベンチ...
ムルティストラーダ1200S 【2010～17年式】

買取上限
89.3 万円

相場平均
46～63 万円

年間取引台数
49 台

ドゥカティのオールラウンダーのフラッグシップとして2007年から...
トレーサー900【2018～20年】

買取上限
88.7 万円

相場平均
68～76.5 万円

年間取引台数
14 台

ストリートファイターネイキッド「MT-09」をベースにツアラー要...
1190アドベンチャー【2013～16年】

買取上限
87.9 万円

相場平均
69.4～77.6 万円

年間取引台数
13 台

オーストリアのバイクメーカー、KTMが手掛けるADVEBTUREシリーズ...
タイガー800XC【2011～18年式】

買取上限
87.7 万円

相場平均
52.2～63.9 万円

年間取引台数
13 台

トライアンフが展開するマルチパーパスモデル「タイガー」シリー...
F800GSアドベンチャー【2013～18年式】

買取上限
86.7 万円

相場平均
66～73.9 万円

年間取引台数
9 台

BMWモトラッドが展開するミドルクラスの「F」シリーズで、オフロ...
タイガー800XCA【2015～20年】

買取上限
86 万円

相場平均
86 万円

年間取引台数
1 台

トライアンフがミドルクラスのアドベンチャーシリーズとして2011...
現行

790アドベンチャー【2019～現行】

買取上限
85.5 万円

相場平均
65.9～74.9 万円

年間取引台数
11 台

ダカール・ラリーで数々の賞を受賞したKTMが本格的に開発したア...
現行

ムルティストラーダ950S【2019～現行】

買取上限
84 万円

相場平均
65.8～73 万円

年間取引台数
2 台

マルチな性能を兼ね備えるマシンということから「4 Bikes in 1」...
タイガー800XRT【2015～20年】

買取上限
83.8 万円

相場平均
58.1～67.7 万円

年間取引台数
4 台

トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー800」は、2...
タイガー800XRx【2015～20年】

買取上限
83.6 万円

相場平均
52.8～64.8 万円

年間取引台数
13 台

トライアンフのアドベンチャーシリーズでミドルクラスに位置する...
現行

F800GS 【2009～現行】

買取上限
83.4 万円

相場平均
50～64 万円

年間取引台数
44 台

パラレルツインを搭載するBMWモトラッドのミドルクラス「F800」...
MT-09トレーサー【2015～17年式】

買取上限
80.8 万円

相場平均
51.9～66 万円

年間取引台数
212 台

「スポーツ・マルチ・ツール・バイク」という開発コンセプトのも...
VFR800X【2014～21年】

買取上限
80.4 万円

相場平均
57.2～67.2 万円

年間取引台数
43 台

VFR800Xは2014年に国内販売が開始され、2017年にフルモデルチェ...
R100GS 【1987～95年式】

買取上限
79.6 万円

相場平均
77.4～77.7 万円

年間取引台数
2 台
V-ストローム1000XT (V-Strom) 【2017年式～】

買取上限
75.1 万円

相場平均
61～67.1 万円

年間取引台数
13 台

2017年からのVストローム1000は、1000ccとして3世代目となります...
V-ストローム1000XT【2017～19年式】

買取上限
75.1 万円

相場平均
61～67.1 万円

年間取引台数
13 台

2017年、Vストローム1000がフルモデルチェンジを受けるのと同時...
タイガーエクスプローラー【2012～14年式】

買取上限
74.5 万円

相場平均
50.5～59.9 万円

年間取引台数
16 台

トライアンフは、アドベンチャーマシン「タイガー」シリーズの新...
Vストローム1000 (V-Strom)

買取上限
73.4 万円

相場平均
44.6～61.4 万円

年間取引台数
49 台

Vストローム1000は、最初に2002年に海外向けにアドベンチャーツ...
990アドベンチャー【2004～13年】

買取上限
69.4 万円

相場平均
59.3～62.5 万円

年間取引台数
3 台

950アドベンチャーの後継機種となる990アドベンチャー。 990ア...
1090アドベンチャー【2017～19年】

買取上限
67.7 万円

相場平均
59.2～62.1 万円

年間取引台数
4 台

オフロードバイクの世界では知らない人はいないであろうKTMが展...

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