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ミツオカ MC-1T

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データ最終更新:2026年03月06日

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ミツオカ MC-1T毎週更新の買取査定相場

ミツオカ MC-1T 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ミツオカ MC-1T
ミツオカ MC-1T

自社ブランド製原付ミニカーとしては初となる完全組立済みモデル『MC-1』を前年にリリースし、組み立て式の「K-1」なども含め1年で受注台数1700台を超えた光岡自動車。MC-1がデビュー2年目を迎えた1999年、MC-1をベースに荷台部分を拡張した派生モデルとしてMC-1Tを新たに発表。同時に光岡自動車独自の直流モーターを搭載したEVモデル・MC-1T EVもリリースし、来る21世紀へ向けて精力的な展開を行いました。

EV仕様車と空冷2ストロークエンジン搭載車の2モデル体制でデビューしたMC-1Tは、前年のMC-1のホイールベースを195mm延長し、車体構造を見直したことでシート後方部に850×400mmの荷台スペースが設けられているのが最大の特徴。49ccの空冷2ストローク単気筒エンジンはベースモデルのMC-1と同一ですが、ホイールベース延長によって車体サイズは全長1,955×全幅1,130×全高1,475mmに変わっているのがポイントで、荷台スペースを設けるためにロングボディ化した反面、渋滞を想定して小回りの利きやすいように全幅と最小旋回距離を短縮化。ルーフの高さを伸ばして全高250mm高くしたことにより、やや座席空間が狭まったことをカバーした設計となっています。この車体サイズ変更により、雨天走行のために設定されたオプションの幌セットも専用タイプが2種類用意され、荷台まで隈なく覆うワゴンタイプと荷台部分が露出するトラックタイプとで価格設定を分け、どちらも新車販売価格15%を超えるプライスタグをつけ光岡自動車としては珍しく商業要素を出した形でセールスが展開されることに。標準モデルのMC-1よりも4万円高い40万5000円という新車販売価格でしたが、利便性の高い荷台スペースと車格がよくなったことへ対する反響は好意的なものとなり、2007年1月に生産終了を迎えるその時までベースモデル以上の販売台数を記録することに。

エンジン仕様は標準モデルと同じであったため、最高出力6.1ps(4kW)/6,500rpmに変わりはなかったものの、同時デビューとなったMC-1T EVの方のモーターの性能は定格出力0.59w・最大出力3.5kw(5PS)相当とやや控えめな出力設定で、近い将来訪れるであろう総EV化を見据えたテストモデル的な要素もありました。こちらは48ボルトと72ボルトの車載バッテリーが用意された2グレード式での販売体制が敷かれ、どちらも家庭用電源コンセントで充電可能という仕様ながら、走行距離は48ボルト仕様車で最大40km、72ボルト仕様車は最大50kmとなっており、「バッテリー容量の違いによって利益を出す」という当時としては斬新な販売手法が採られたと言えるでしょう。こちらは2ストエンジン搭載のMC-1Tより7ヶ月長く生産が続けられ、ミツオカ製マイクロカーの歴史に幕を降ろす最後のモデルとなりました。

現在の中古バイク市場においては、2024年初夏時点の業者間オークションの取引記録を見るとトラック仕様であることを示すKT型の型番を持つ個体は実動車5件のデータがあるものの、そのうち4件が標準モデルのMC-1として扱われており、トータルでの平均取引価格は約17万円。オリジナル度の高い実動車であれば高値がつきやすいことは確かですが、実販売台数が標準モデルのMC-1よりも多かったことにより、標準モデル風のカスタムが施された個体がMC-1として流通しているケースが多く、このデータを以て相場を語ることは少々難しいと言わざるを得ないのが実情です。趣味性が非常に高い原付ミニカーだけに、売りに出されれば必ず落札に至る傾向が極めて強く、ボロボロになった長期放置による不動車でもそれなりの値段がつくと考えていいでしょう。明るいニュースとしてはやや毛色の異なるモデルながら、同じ原付ミニカーに属するチョロQモーターズ製のQi(キューノ)が2024年に入ってからYahoo!ニュースなどで知られるようになり、「原寸大チョロQ」と世

MC-1の派生モデル荷台スペースによる利便性の高さが魅力のMC-1T、及びMC-1T EVで高額買取を狙うには業者選びが非常に重要で、原付ミニカーというジャンルゆえに正確な車両コンディションを見極めづらい本機MC-1シリーズに関する確かな知識と目利き力、自動車とバイク両方の特性を併せ持つ本機ならではの仕様を知り尽くした上で車両各部の状態を的確に見抜けるだけの経験値の高さ、買い取った後に利益を確保できる販売網に関する自信の有無など、様々な要素を満たした買取業者に任せるのが最善です。弊社バイクパッションはそれら基準を全て満たしており、中古バイク買取業界トップの顧客満足度の高さにより、買取査定をお申し込み頂いたオーナー様からお褒めの言葉を頂戴しております。また、車両状態によっては単一店舗としては日本最多の販売台数実績を誇る直営店舗を持つ強みを活かし、再販売を前提とした「販売仕入れ価格」を適用した上で相場を大きく上回る超高額買取にも期待できます。

光岡自動車・MC-1Tシリーズの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はバイクのみならず原付ミニカーの価値にも精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年07月08日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 MC-1T/KT型/1999年モデル
発売年月 1999年4月~2007年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1,955×全幅1,130×全高1,475mm・乾燥重量170kg
シート高・最低地上高(mm) シート高--mm・最低地上高105mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2ストローク単気筒・6.1ps(4kW)/6,500rpm・21.0km/L(公称値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・7リットル
新車販売価格 40.5万円(1999年当時・税抜)
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 ミツオカ MC-1T

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2026年03月06日

【状態別の買取相場】 ミツオカ MC-1T

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ
イクイメージ画像 レブ
カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 10 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
13.0万円
13.0万円
13.0万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
11.2万円
11.0万円
10.8万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
ミツオカ MC-1Tにおいて。直近120カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点(軽い難)のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新:2026年03月06日

【走行距離別の買取相場】 ミツオカ MC-1T

最高額
平均落札額
最低額
バ
イクイメージ画像 レブ
カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 10 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 13.0万円 2台
平均 11.9万円
最低 10.8万円
0.5〜1万km 最高 11.2万円 1台
平均 11.2万円
最低 11.2万円
ミツオカ MC-1Tにおいて。直近120カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年03月06日

【カラー別の買取相場】 ミツオカ MC-1T

【カラー別 平均買取額の目安】

12.1 万円 2台
10.8 万円 1台
ミツオカ MC-1Tにおいて。直近120カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白系です。最も平均買取相場が高いのは白系です。

※データ更新:2026年03月06日

実働車の取引価格帯】 ミツオカ MC-1T

【取引価格帯と構成比】

最高
13 ~ 14
万円
%
33
構成比
最多
13 ~ 14
万円
%
33
構成比
最低
10 ~ 11
万円
%
33
構成比
ミツオカ MC-1Tにおいて。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは上は13 ~ 14万円、下は10 ~ 11万円で複数の価格帯が33%の構成比で並んでいます。

※データ更新:2026年03月06日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ミツオカ MC-1T 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月06日)

バ
イクイメージ画像 レブ
カウンター 
針
落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ミツオカ MC-1T 13.2万円 3.7点 KT3F-000 1,075km
2 ミツオカ MC-1T 11.4万円 3.0点 KT3F-000 5,417km
3 ミツオカ MC-1T 11.0万円 0点 KT3F-000 813km
No Data
ミツオカ MC-1Tにおいて。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近120カ月間に最高値を付けたのは13.2万円で白系・走行距離1,075km・評価3.7点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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