ノートン コマンド961カフェレーサー毎週更新の買取査定相場

ノートン（Norton）は、1898年に設立されたイギリスの伝説的なバイクメーカーです。1930年代〜50年代のマン島TTレースで華々しく活躍していましたが、70年代に経営難に。紆余曲折を経て2020年、インドの二輪メーカー「TVS Motor Company」に買収され、立て直しを進めています。
961カフェレーサーは、そのNortonが2010年から製造しているバイクです。資本や性格などから、3つのフェーズに分けることができます。
2010年〜：ケニー・ドリアー時代、現代の961の原型が登場。限定生産的な性格が強く、個体差や信頼性に課題
2013年〜：ドニントン・ホール時代、Mk IIが登場し、日本にも正規導入。美しいが品質管理の面で苦労した時期
2016年、【961 Café Racer MkⅡ】、【961 Café Racer Mick Grant Special Edition】を発売
※　Mick Grant（ミック・グラント　ノートンでマン島TTを走ったレーサー）
2022年〜：TVS時代、インドのTVS Motorが買収。350箇所以上の部品を再設計・改良し、信頼性を大幅に向上させた「新生961」として復活、現在流通している最新型

〇走る工芸品
961カフェレーサーを端的に言うと、「走る工芸品」。佇むだけで圧倒的な存在感があります。
どこへ行っても注目を浴びる美しさがあります。
全体のスタイリングは、フロントフォークに取り付けられたクリップオンハンドル、シングルシート風カウル、細身の燃料タンクなど、60年代のカフェレーサー黄金時代を現代に蘇らせたデザインです。
特に目を引くのは美しい曲線と造形で、タンクやシートカウルのデザイン、それらのピンストライプ塗装、シリンダーのアルミフィンの質感、スポークホイールとBremboブレーキキャリパーの造形は芸術品レベルです。これらは、イギリスの工場で職人が手作業で組み立てた結果で、仕上げの美しさはもちろん、溶接跡にもこだわっています。

〇一級品の走り
961カフェレーサーの魅力は造形だけではなく、走りにもあります。
エンジンは空冷並列2気筒プッシュロッド（OHV）、ボア88.0mm×ストローク79.0mmの961cc。現代では珍しい空冷の造形美と、ドコドコとした独特の鼓動感が最大の特徴です。
最大出力は76.8馬力/7,250回転、最大トルクは81Nｍ/6,300回転です。
足回りでは、前後オーリンズ製サスペンションとブレンボ製ブレーキ（ディスク径φ320mm）、フロント倒立サスを標準装備。クラシックな見た目に対し、走りの装備は超一流です。さらには、最新の電子制御（トラクションコントロール等）がほぼ皆無なため、ライダーの感性がダイレクトに反映されるアナログな操作感を楽しめます。低回転からトルクがあり、最新モデル（TVS傘下後）でパーツの信頼性や精度が増すと同時に燃料噴射や5速トランスミッションが改良され、以前よりもスムーズに走れるようになっています。
ホイールは前後17インチ、

〇ライバル～現代のクラシック勢
961カフェレーサーは「高級ハンドメイド」というカテゴリのため、一般的な量産車よりも高価ですが、ライバルとしては次の車種が挙げられます。
トライアンフ【スラクストンFinal Edition】：同じ英国のカフェレーサー、信頼性やディーラー網では圧倒的ですが、希少性・手作り感はノートンに軍配
BMW【R12 nineT】：空冷ボクサーツイン、ハイテクと扱いやすさが魅力ですが、ノートンに比べると工業製品的な印象も
ロイヤルエンフィールド【コンチネンタルGT650】：手軽にカフェレーサーを楽しめますが、スペックや質感の面ではノートンの数段下

〇日本で所有するには
961カフェレーサーは、「不便さも含めて愛せる、本物志向のライダー」向けの一台です。最新型は信頼性が上がったとはいえ、国産車のような「乗りっぱなし」は禁物。工芸品を愛でるようにメンテナンスを楽しみながら維持しなければなりません。
自分で行わないときは、信頼できるメカニックと整備態勢を持つショップが不可欠です。

なお輸入に関して、以前は「ピーシーアイ株式会社（PCI）」が正規輸入総代理店を務めていましたが、ノートン本社がTVS傘下に入り体制を刷新した影響で、日本国内の正規販売網は現在、再構築中の段階にあります。
中古車としては2022年のTVS傘下以前のモデル（Mk IIなど）が中古車市場に出回ることがあります。ただし旧体制時代のモデルは信頼性にバラツキがあるため、整備実績の多いショップでの購入が推奨されます。その場合、新生モデルと旧型とでは多くの部品に互換性がないため、維持には専門的なノウハウを持つショップが不可欠です。
排ガス規制適応については、最新のユーロ5規制に適合していますが、日本での新規登録には排ガス検査などが必須です。
2022年以降の新生ノートンの場合、価格はおよそ次のとおりです。
イギリス本国価格: 約17,000〜17,600英ポンド→日本円換算：約330万円〜360万円
日本国内の最終的な販売価格（参考）：約 364万円、諸経費込みで最終的には350万円〜400万円
中古車としては2022年以降のモデルが人気も高く信頼性もありますが、それ以前のモデルもビンテージ価値は非常に高いと言えます。ノートンコマンド961カフェレーサーの査定やお乗り換えをお考えの方は、ビンテージバイクに詳しいスタッフを抱えているバイクパッションまで！

解説記事更新日：2026年02月28日