カフェレーサー 751cc超|全36車種|上限買取額の高い順

2026年06月05日更新 カフェレーサー|751cc超|全36車種 の買取査定相場は、 75.6万円が平均で、上限は307万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でDucati 900SS/Imora【1975~82年式】。 中古の取引台数が最も多い車種はXSR900です。
カフェレーサー|751cc超|全36車種|773台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    【1975~82年】900SS/ベベル
    【1975~82年】900SS/ベベル

    買取上限

    307 万円

    相場平均

    161~215 万円
    年間取引台数
    8
    初代900SS(1975〜1982)は“ベベルの最高到達点”と呼ばれる歴史...
  • No 2
    現行
    スラクストンRS【2020~現行】
    スラクストンRS【2020~現行】

    買取上限

    255 万円

    相場平均

    164~198 万円
    年間取引台数
    21
    ボンネビルT120をベースに、プロダクションクラスレーサーとして...
  • No 3
    ポールスマート1000LE 【2005~06年生産 限定モデル】
    ポールスマート1000LE 【2005~06年生産 限定モデル】

    買取上限

    255 万円

    相場平均

    165~193 万円
    年間取引台数
    10
    ポールスマート1000LEは、DUCATIが21世紀初頭に一度だけ見せた“...
  • No 4
    Z1-R / Z1R-II【1978~80年式】
    Z1-R / Z1R-II【1978~80年式】

    買取上限

    246 万円

    相場平均

    174~204 万円
    年間取引台数
    11
    1972年に圧倒的なパフォーマンスを引っさげ、衝撃的なデビューを...
  • No 5
    XLCR1000ショベル スポーツスター【1977~79年】
    XLCR1000ショベル スポーツスター【1977~79年】

    買取上限

    207 万円

    相場平均

    140~170 万円
    年間取引台数
    3
    厚みのあるシートに、精悍さを強調したビキニスクリーンを装着し...
  • No 6
    現行
    Z900RSカフェ【2018~現行】
    Z900RSカフェ【2018~現行】

    買取上限

    205 万円

    相場平均

    74.2~120 万円
    年間取引台数
    176
    近年の国内バイクシーンにおいて、ひと際賑わいを見せているカテ...
  • No 7
    R nineT レーサー【2017~19年】
    R nineT レーサー【2017~19年】

    買取上限

    204 万円

    相場平均

    136~165 万円
    年間取引台数
    15
    ボクサーツインを搭載するヘリテイジスタイルの「R nineT」に2台...
  • No 8
    現行
    R12S【2025~現行】
    R12S【2025~現行】

    買取上限

    197 万円

    相場平均

    184~188 万円
    年間取引台数
    3
    ヘリテイジモデルの「R12」シリーズに特別なマシンが設定された...
  • No 9
    スポルト1000S(Sport1000S) 【2007~09年式】
    スポルト1000S(Sport1000S) 【2007~09年式】

    買取上限

    171 万円

    相場平均

    122~139 万円
    年間取引台数
    4
    2006年に登場したスポルト1000 は、スタイリッシュなカフェレー...
  • No 10
    スピードトリプル1200RR【2021~24年】
    スピードトリプル1200RR【2021~24年】

    買取上限

    169 万円

    相場平均

    84.8~117 万円
    年間取引台数
    11
    2021年初に大幅アップデートを実施してのモデルチェンジを果たし...
  • No 11
    スラクストン1200R【2016~20年】
    スラクストン1200R【2016~20年】

    買取上限

    163 万円

    相場平均

    126~139 万円
    年間取引台数
    10
    2016年にトライアンフは同社の主力パワーユニットを刷新。従来の...
  • No 12
    XJR1300C 【2015~16年式】
    XJR1300C 【2015~16年式】

    買取上限

    159 万円

    相場平均

    96.9~123 万円
    年間取引台数
    7
    ヤマハの空冷4気筒ネイキッドと言えば1990年代前半にデビューし...
  • No 13
    CB1000R【国内仕様 SC80型|2018~23年】
    CB1000R【国内仕様 SC80型|2018~23年】

    買取上限

    155 万円

    相場平均

    74.9~104 万円
    年間取引台数
    94
    2018年4月に先代のSC60型からフルモデルチェンジを行い発売され...
  • No 14
    スポルト1000 (Sport1000)【2006~08年式】
    スポルト1000 (Sport1000)【2006~08年式】

    買取上限

    142 万円

    相場平均

    83~107 万円
    年間取引台数
    9
    Sport1000は、ドゥカティが2000年代半ばに挑んだ“ネオクラシック...
  • No 15
    現行
    XSR900【2016~現行】
    XSR900【2016~現行】

    買取上限

    138 万円

    相場平均

    57.6~88.2 万円
    年間取引台数
    297
    2016年4月にヤマハから新発売発売されたXSR900。 2014年から先...
  • No 16
    FTR S【2019~22年】
    FTR S【2019~22年】

    買取上限

    117 万円

    相場平均

    87.8~99.3 万円
    年間取引台数
    2
    アメリカバイクレース界の主流はダートトラックレースであり、今...
  • No 17
    no img
    マーニ アルチューロ1000 (MAGNI Arturuo)

    買取上限

    109 万円

    相場平均

    99.3~102 万円
    年間取引台数
    2
  • No 18
    W800カフェ【2019~23年】
    W800カフェ【2019~23年】

    買取上限

    92.2 万円

    相場平均

    53.6~68.7 万円
    年間取引台数
    38
    バーチカルツインを搭載したカワサキの「W」シリーズは環境規制...
  • No 19
    ストリートカップ【2017~19年】
    ストリートカップ【2017~19年】

    買取上限

    82.4 万円

    相場平均

    60.1~69.1 万円
    年間取引台数
    6
    トライアンフの伝統空冷バーチカルユニット「ボンネビル」エンジ...
  • No 20
    スラクストン900【2004~15年式】
    スラクストン900【2004~15年式】

    買取上限

    76.1 万円

    相場平均

    41.5~55.5 万円
    年間取引台数
    21
    「スラクストン」の名はもともと1965年にメリデン工場のファクト...
  • スクランブラー カフェレーサー【2017~20年】

    買取上限

    74.5 万円

    相場平均

    53.9~63.8 万円
    年間取引台数
    13
    「自由なスタイルとスタンスでバイクを楽しむ」というコンセプト...
  • V11 ルマン【2001~05年】

    買取上限

    60.2 万円

    相場平均

    29.7~42.8 万円
    年間取引台数
    5
    モトグッツィが誇る伝説的なスポーツバイクの系譜において、2001...
  • V11 コッパイタリア【2003~04年】

    買取上限

    56.7 万円

    相場平均

    40.3~46.9 万円
    年間取引台数
    2
    モトグッツィV11コッパイタリアは、マンデッロ・デル・ラーリオ...
  • MOTO GUZZI 1100 スポルト/コルサ【1996~99年】

    買取上限

    50 万円

    相場平均

    30.2~37.2 万円
    年間取引台数
    3
    イタリアの最古参メーカーとも言われるMOTO GUZZIの、「MOTO GU...
  • V11 ロッソマンデロ【2001年】

    買取上限

    32.2 万円

    相場平均

    32.2 万円
    年間取引台数
    1
    Moto Guzzi V11 Sport Rosso Mandello(モト・グッツィ ロッソマ...
  • V11 スクーラ 【2002年式】

    買取上限

    17.4 万円

    相場平均

    17.4 万円
    年間取引台数
    1
    モトグッツィV11スクーラは、2002年にイタリアのマンデッロ・デ...
  • BMW R90S 【1973~76年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • NORTON COMMANDO 961SE (ノートン コマンド)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • V11 カフェ スポルト【2003~05年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    モトグッツィというブランドを語る上で欠かせないキーワードが「...
  • V11 バラビオ【2003~05年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    モトグッツィ V11スポルトは、1997年のミラノモーターショーで初...
  • V11 ルマン ネルコルサ【2003~05年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「ルマン」という名が持つ重さは、モトグッツィという伝説の重さ...
  • 現行
    V7 ストーン コルサ【2023~現行】
    V7 ストーン コルサ【2023~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    Moto Guzzi V7 Stone Corsa(モト・グッツィ V7 ストーン コルサ...
  • スラクストン1200【2016~24年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフが「モダンクラシック」カテゴリで長らく採用してき...
  • スラクストンACE【2015~16年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフ・ボンネビルをベースにカフェレーサー仕様にカスタ...
  • スラクストンTFC【2019~20年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフは純正カスタムシリーズとして2014年から「TFC(トラ...
  • ノートン コマンド961カフェレーサー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ノートン(Norton)は、1898年に設立されたイギリスの伝説的なバ...
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買取実例

実働車
  • CB400FOUR

    買取査定価格

    1,600,000円
    1976年式 50790km
    カフェレーサー仕様 実動
    事故不動
    新車
    4
    2023年11月10日 買取
  • Z900RSカフェ

    買取査定価格

    1,300,000円
    2023年式 走行距離 270km
    極上車
    事故不動
    新車
    6
    2023年9月1日 買取
  • CB650R

    買取査定価格

    800,000円
    2019年式 走行 813km
    細かい劣化ありますが極上判定
    事故不動
    新車
    6
    2022年12月28日 買取
  • V7レーサー

    買取査定価格

    738,000円
    2013年式 走行 1,011km
    極上車
    事故不動
    新車
    7
    2016年10月 買取
  • XSR900

    買取査定価格

    633,000円
    2020年式 走行 9,800km
    足回りに使用感
    事故不動
    新車
    5
    2023年8月21日 買取
事故車 不動車
  • GB400TT MKⅡ

    買取査定価格

    98,000円
    1985年式 走行 30,541km
    劣化目立つ、キャブ詰まり
    2016年12月 買取
  • サトゥルノ350

    買取査定価格

    70,000円
    走行 11,057km
    劣化と外傷目立つ不動車
    2017年12月 買取
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  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

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  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
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    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
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  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
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