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その他メーカー 751cc超 買取査定｜全26車種｜ 上限買取額の高い順
2026年06月17日更新その他メーカー｜751cc超｜全26車種の買取査定相場は、
118.6万円が平均で、上限は273.2万円です。（直近1年間）
平均買取額は、 対10年前比で 2％ 上昇。 対3年前比で 1％ 下落し、 対前年比では 13％ 下落。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でヴィクトリー マグナム。 中古の取引台数が最も多い車種はマーニ アルチューロ1000です。
平均買取額は、 対10年前比で 2％ 上昇。 対3年前比で 1％ 下落し、 対前年比では 13％ 下落。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でヴィクトリー マグナム。 中古の取引台数が最も多い車種はマーニ アルチューロ1000です。
その他メーカー｜751cc超｜883台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
Victory MAGNUM (マグナム)買取上限
128 万円相場平均
128 万円年間取引台数1 台 -
No 2
マーニ アルチューロ1000 (MAGNI Arturuo)
買取上限
109 万円相場平均
99.3～102 万円年間取引台数2 台 -
No 3
NORTON COMMANDO 850 (ノートン コマンド)買取上限
88.2 万円相場平均
88.2 万円年間取引台数1 台1968年から1972年までの5年間に渡り、栄えあるモーターサイクル... -
No 4
Victory ハマースポーツ
買取上限
74.1 万円相場平均
63.8～67.6 万円年間取引台数2 台 -
No 5
Victory ハマーS /LE【2007～16年】買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台 -
No 6
モトモリーニ コルサーロ1200（Moto Morini Corsaro）
買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台 -
No 7
Victory クロスカントリーツアー【2011～16年】買取上限
51.2 万円相場平均
51.2 万円年間取引台数1 台 -
No 8
CAGIVA Vラプトール1000【2001～05年】買取上限
12 万円相場平均
12 万円年間取引台数1 台2000年、当時MVアグスタグループ傘下にあったカジバから、イタリ... -
No 9
NORTON COMMANDO 961SE (ノートン コマンド)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 10
SIDEBIKE MEGAZEUS (サイドバイク メガゼウス)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 11
Victory GUNNER (ガンナー)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 12
Victory HIGH-BALL (ハイボール)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 13
Victory JACKPOT (ジャックポット)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 14
Victory オクテイン【2017年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 15
Victory クロスカントリー
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 16
Victory ジャッジ【2013～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 17
Victory ハマー8ボール【2010～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 18
Victory ビジョン /Arlen Ness【2008～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 19
Victory ベガス【2003～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
No 20
Victory ボードウォーク【2012～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
クラウザー MKM1000
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ノートン コマンド961カフェレーサー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ノートン（Norton）は、1898年に設立されたイギリスの伝説的なバ... -
ビジョン ツアー /Arlen Ness【2008～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ボスホス(BOSS HOSS)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年に日本国内でのオーバー750ccモデルが解禁となり、ヤマハ... -
マーニ (MAGNI) オーストラリア【1994～98年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリアのロンバルディア州サマラテに拠点を置く小規模な製造メ... -
モトモリーニ（Moto Morini） 11 1/2
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
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買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
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平均買取額
-万円1990年に日本国内でのオーバー750ccモデルが解禁となり、ヤマハ...更新日：2020年10月14日
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