FL1200 【ナックル/パン/ショベル 1941～75年】毎週更新の買取査定相場

ハーレーダビッドソンが1941年初めての1200cc（74 Cubic Inch）として発売したのがこのFL1200。
1936年発売のEL1000との違いは排気量のみで形はELを残したのだが、FL1200のヒットによりELの存在感が薄れたこともあり、このFL1200が1940年台後半以降、車名にFLの付くハーレーの初期モデルとなった。そしてこのモデルからは16インチのタイヤが標準化され、今も名を残すFLスタイルの誕生となった。

・登場1941年モデルのFL1200はナックルヘッド（53馬力/6,000回転）を搭載。
ナックルヘッドは1903年誕生の 30ci 単気筒Fヘッド（573cc）、1909年誕生の 49ci 初期Vツイン（802cc）、1911年誕生の 50ci VツインFヘッド（819cc）、1929年誕生の 74 ci フラットヘッド（1212cc）に次ぐハーレー5番目のエンジン。
・1948年モデルからはパンヘッドエンジン（50馬力/4.800回転）を搭載することに。
・1949年モデルではハーレー機ではじめて油圧フロントフォーク を装着したことでハイドラグライド（HydraGlide＝油圧サス）のコピーが付与されることに。
・（1955年にFLのエンジンの圧縮比を高め60馬力化を果たした最初のFLH機、FLH1200が登場。HはHigh Compression＝高圧縮）
・1958年モデルでは、それまでのリジッドフレームからツインショックとスイングアームを備えた新型フレームを搭載したことでデュオグライド（Duo Glide＝ツインショック）のコピーが付与されることに。
・1965年モデルではセルスターターが装備されたことでエレクトラグライド（ElectraGlide）にコピーが改称。
・1966年モデルからはショベルヘッド（アーリーショベル）を搭載することに。
・1970年モデルからはコーンショベルを搭載することになりフレームナンバーが打刻されることに。フレーム型式は1A型。
・1973年モデルを最後にFL1200はラインナップから姿を消すことに。
・1975年にはバリエーションモデルであったポリス仕様のFL-Policeがラインナップから外れ35年の歴史に幕を閉じることに。
北米での小売価格は1967年モデルが2,150US$（当時のレートで約63万円）であった。因みに2年後に世に出た市販量産機初の4気筒マシンCB750FOUR（K0）は38.5万円が設定されていた。

売る際のリセールバリューだが、日本の中古市場で流通しているのはショベルヘッドが主流。パンヘッドやナックルヘッドにアーリーショベル搭載機は殆ど流通していないが、古いエンジンを搭載したモデルほど価値が高く1941年モデルのナックルヘッドや48年モデルのパンヘッドなどは博物館での展示に値する価値が。
2023年現在本国USではにナックルヘッドFL1200が約6万ドル台、パンヘッドFL1200が約3万ドルの値付けで売りに出されている。
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解説記事更新日：2023年12月13日