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FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】

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FLH1200 【パン/ショベル】 の買取相場
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データ最終更新：2026年02月06日

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FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】毎週更新の買取査定相場

FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】
2A型

FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】

リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場したのは1955年のこと。
登場時の通称ハイドラグライドですが、スプリンガーフォークが1949年に油圧式のテレスコピックに置き換わった時代の機種群の総称です。
1958年には、リジッドフレームからスイングアーム＆ツインショックを備えたデュオフレームに変更されたことを受けてDUOグライドに。
1965年にはセルスターターを装備したことを契機にエレクトラグライドに。
その翌1966年、新設計エンジン搭載に伴うモデルチェンジで生み出されたのが、ショベルヘッド初期を代表する名車・FLH エレクトラグライドとなったのは有名なところです。
2021年から展開されているハーレーIcons Collection（歴史的名機を毎年1台オマージュする）シリーズにおいて2024年現在、4機がリリースされていますが。そのうち3期は本機FLHをモチーフとした作品であり、ハーレーの歴史の中でFLHが果たした貢献度の大きさを示す一端となっています。

前後16インチホワイトウォールホイール、大型ウインドシールド、ソロ仕様サドルシートにサドルバッグといった出で立ちは既に先代FLHFBで確立されていましたが、本機ショベルFLHに搭載されることになったのが"古き良き時代のハーレー"を象徴するショベルヘッドで、シリンダーヘッドを鋳鉄製からアルミ製に変えたことで高耐久性と先代比+10%ものハイパワー化に成功。加えてセルモーター始動による利便性がユーザーの反響を呼び、1966年のハーレー総販売台数36000台強という実績に多大な貢献を果たすこととなりました。74ciFLHショベルは1966年から1979年にかけて生産されましたが、なんと言っても最大の特徴はエンジンにあり。先代のパンヘッドから引き継いだカムカバー、エンジン前部に配置されたポイントコンデンサーとジェネレーター、ヘッドカバーのセンター部に立ったフィンが特徴。この初期型ショベルヘッドは、パンヘッドのクランクケースと新設計のアルミ製シリンダーヘッドとを組み合わせたもので、パンヘッドとの互換性から修理に用いられるケースが増加。現在では「アーリーショベル」の名称で知られており、1970年以降のコーンショベルとは全くの別物です。ちなみに本機をベースにXLのフロントフォークを組み合わせて生まれたのが後年のFXスーパーグライドで、AMFのロゴが入ることになった最初のハーレーとなりましたが、そのFXをベースにローライダーが生み出されたことは余りにも有名。ハーレーの現在までの隆盛を語る上で欠かせないビッグネームのひとつであることは間違いございません。そうした華々しい歴史を持つヴィンテージモデルとして、2021年4月にはハーレー公式による復刻モデル「アイコンコレクション」の第一弾として抜擢され、全世界限定1,500台のリバイバルモデルが販売されることに。昨今のヴィンテージブームによる追い風も加え、再評価のスポットライトが当たることとなりました。
現在の中古バイク市場においては、前述の通り「アイコンコレクション」によるリバイバルモデル、並びにヴィンテージハーレー人気の影響により、2020年以前と比べ相場価格も大きく上昇。2020年時点では最高取引価格110万円台、平均取引価格90万円前後でしたが、2022年現時点では最高取引価格161万円、平均取引価格138万円強にまで上昇(いずれも業者間オークションにおける取引データ)。生産時から半世紀以上が経過したヴィンテージモデルだけに、現在流通している車両の殆どは他車パーツなどを用いたレストア車両ですが、それを考慮すると100万円以上が当たり前という現状はかなりの高騰ぶりだとお分かり頂けるかと思います。ちなみに対前年比では+23%、対3前年比に至っては+59%という驚異的な伸び率を見せており、売り時を検討中のオーナー様にとっては好機到来だと言えるでしょう。ヴィンテージハーレーの場合、車両価値の基本はオリジナルパーツの多さが決め手となりますが、正確な車両価値を判断するにはハーレーに関する確かな専門知識と買取実績を持つ業者の査定を受けることが大前提で、ここを怠ると高騰前の相場で見積りを出されて不快な思いをしてしまうというケースも珍しくありません。
特に66～69年以上のアーリーショベル搭載機や55～65年のパンヘッド搭載機であればコンディションによっては300万円を軽く超える査定額も視野に入ります。
今後はより歴史的価値が増すことが見込まれるアーリーショベル、高額での売却を狙うのであれば、ハーレー全モデルへの造詣の深さと取引実績多数を誇る弊社バイクパッションへぜひお任せを！

解説記事更新日：2024年04月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLH Electra Glide (FLH エレクトラグライド/FLH1200/FL74)/--/1966年モデル(※画像・スペック共)
発売年月 1966年～1969年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長--×全幅--×全高--mm(NA)・重量325kg
シート高・最低地上高（mm） シート高--mm・最低地上高--mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Shovelhead(空冷4ストロークOHV2気筒) 1,207cc・95Nm/4,000rpm(最大トルク)・NA
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル&キック併用・キャブレター・16リットル
新車販売価格 海外専用モデル
ジャンル ハーレー ショベル ｜ ビンテージ ハーレー ｜ エレクトラグライド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

1979年式
平均
N/A万円
1978年式
平均
129.5万円
1977年式
平均
156.8万円
1976年式
平均
167.0万円
1975年式
平均
271.8万円
1974年式
平均
185.0万円
1973年式
平均
N/A万円
1972年式
平均
152.6万円
1971年式
平均
160.5万円
1970年式
平均
158.8万円
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】において。直近24カ月間で、最も高く売れる年式は1975年式。次いで1974年式となっています。年式よりも距離・コンディション・カラー・カスタムなどの要素が査定額に大きく影響することが示唆されています。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
10
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年02月06日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】


  • 1979年式

  • 1977年式

  • 1975年式

  • 1972年式

  • 1970年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
1979年式 - ％ -100 ％ 8台
1977年式 -100 ％ -100 ％ 18台
1975年式 -100 ％ - ％ 7台
1972年式 -100 ％ -100 ％ 7台
1970年式 -100 ％ - ％ 13台

※データ更新：2026年02月06日

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【状態別の買取相場】 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
198.0万円
160.0万円
101.5万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
271.8万円
161.9万円
105.5万円
19台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
108.2万円
104.2万円
100.4万円
3台
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは3点（難有）のコンディションとなっています。 3点は、強い使用感が有ったり再販に際し要追加整備が必要な状態ですが、最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 160.5万円 2台
平均 160.3万円
最低 160.0万円
1〜2万km 最高 198.0万円 1台
平均 198.0万円
最低 198.0万円
2〜3万km 最高 180.5万円 1台
平均 180.5万円
最低 180.5万円
3〜5万km 最高 158.8万円 1台
平均 158.8万円
最低 158.8万円
5万km〜 最高 170.2万円 1台
平均 170.2万円
最低 170.2万円
不明
メーター改 		最高 271.8万円 16台
平均 158.0万円
最低 101.5万円
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • その他
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 173.9 万円 10台
■ 147.7 万円 2台
■ 149.8 万円 2台
■ 160.5 万円 1台
■ / ■ 169.4 万円 1台
■ 165.5 万円 1台
その他 145.3 万円 5台
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】において。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは黒系、次いで黒／青系となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車の取引価格帯】 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
250 ～ 300
万円
%
5
構成比
最多
150 ～ 200
万円
%
73
構成比
最低
100 ～ 150
万円
%
23
構成比
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは150 ～ 200万円で73％の構成比となっています。最高価格帯は250 ～ 300万円でその構成比は5％です。

※データ更新：2026年02月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 272.0万円 3.0点 4939H5 2,919km ■
2 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 198.2万円 3.7点 5485H0 10,780km ■
3 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 186.8万円 2.8点 191796ｵｵ 97,997km ■ ／ ■
4 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 185.2万円 3.3点 7031H4 128km ■
5 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 180.7万円 3.7点 3964H6 28,575km ■
6 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 170.3万円 3.3点 9614H0 56,287km ■
7 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 170.1万円 3.0点 6630H7 310km ■
8 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 169.5万円 2.8点 2813H7 0km ■ ／ ■
9 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 165.6万円 3.0点 5604J0 46,883km ■
10 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 160.6万円 3.0点 0675H1 269km ■
11 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 160.4万円 3.3点 6975H6 9,938km ■
12 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 159.9万円 3.3点 5260H6 8,791km ■
13 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 158.7万円 3.3点 2562H7 35,264km ■
14 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 156.3万円 3.3点 1303H2 65km ■
15 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 151.4万円 3.0点 0579H2 1,031km ■
16 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 149.8万円 3.3点 9491H2 18,246km ■
17 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 146.2万円 3.2点 0179H8 2,573km ■
18 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 115.0万円 3.2点 191378ｵｵ 2,823km ■
19 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 112.4万円 3.0点 2307H8 35,439km -
20 FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】 105.3万円 3.0点 9570H7 35,038km ■
No Data
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは272.0万円で黒系・走行距離2,919km・評価3.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
動画編
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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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  • FLH1200 【パン/ショベル】
  • 状態 実働車
  • 取引台数 22 台
    24 々月

  • 買取上位

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  • 買取平均

    129 〜 180 万円

  • 下位

    98 〜 129 万円
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11
水 		12
木 		13
金 		14
土 		15
日 		16
月 		17
火
8:00-
10:00
10:00-
12:00
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14:00
14:00-
16:00
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