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最新!買取査定相場

XL1200CX ロードスター【2016~20年式】

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XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年06月14日

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XL1200CX ロードスター【2016~20年式】毎週更新の買取査定相場

XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】XL1200CX ロードスター【2016~20年式】
XL1200CX ロードスター【2016~20年式】

コンパクトなサイジングとスポーティで取り回しの良い運動性能を持ち合わせた「スポーツスター」ファミリー。国内では日本の道路事情にもマッチしたサイズということもあり幅広いハーレーライダーから支持されているシリーズだ。中にはダートトラックレーサーをイメージしたスタイリングに倒立フォークを採用した「XR1200X」といった個性的なディテールを持ったマシンも展開されてきた。
そして、2016年モデルでも個性的なニューモデルが登場。それが「XL1200CX ロードスター」だ。
全体的なスタイルはファミリー内で主流となっているダークカスタムを施しミニマリストスタイルで無駄を削ぎ落したシンプルなデザインに仕上げられている。
パワートレインには、ブラックとグレーを基調とする1,200ccの空冷Evolutionエンジンを搭載。ボア・ストロークが88.9mm×96.8mmのユニットで他のファミリーメンバーと共通のユニットだが専用セッティングを施すことで、スペックは4,250回転101Nmの最大トルクを発揮する。ちなみに1,200㏄の他モデルは87Nmというスペックなので、その差は歴然としている。
このハイパワーEvollutionをコントロールする足回りも特別仕様だ。
フロントサスペンションには、43mmのカートリッジタイプ倒立フォークを装備。組合せるホイールは軽量タイプの5本スポークスプリット19インチをセットする。ブレーキはダブルディスクを採用する。
リアはショートタイプのチョップドフェンダーとスイングアームの間に「プレミアムエマルジョンショック」を装備する。プリロード調整機構付きで走行シーンに応じたセッティング変更が可能だ。ホイールは18インチに150mmタイヤを装着。かつてのスポーツライクモデル「XR1200X」の180mm幅よりはスリムだが、クルーザースタイルの他モデルと同サイズとなる。さらに細めのタイヤにチェンジしてあげればコーナリング性能もよりスポーティに変化するだろう。
アグレッシブなスタイリングに一役買っているのが、カフェレーサースタイルのガンファイターシートだ。深くえぐられたバケットタイプのシートはホールド感も良好。ハンドルバーはローライズのコンチハンを装着することでライディングポジションは上半身が前傾気味になる。ただ、足元はミッドコントロールなので真下に足を降ろすような姿勢という独特なスタイルだ。
ハンドルライザー中央には専用デザインのメーターがセットされる。アナログ式の回転計下部はデジタル表示部となりスピードやトリップを確認できるコンビメーターとなる。
デビューモデルとなった2016年式は、モノトーンカラーが156.2万円(税込)で登場。
以降は、2017年モデルでバッテリーテンダーハーネスが採用されたことで利便性が向上。同時に最大トルクが96Nmへダウンした。このタイミングで当時の同クラスメンバー「XL1200C カスタム」や「XL1200X フォーティエイト」と同じ出力特性となった。
以降は、ツートーンカラーの設定を含むカラーチェンジを実施しながら2019年モデルでタンクグラフィックの変更を受けた。
そして、2020年式が最終仕様となってラインアップから姿を消すことになった。
なお、最終モデルのベーシックカラー「ビビッドブラック」は158万8,400円(税込)で、デビュー時から2万6,400円の値上がりとなっていた。

買替や売る際の買取査定は、2016~20年式 XL1200CX ロードスターの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年08月06日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XL1200CX ロードスター /2019年モデル
発売年月 2018年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,185mm 重量 259kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 785mm 最低地上高 150mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Evolution・96Nm/4,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・12.5L
新車販売価格 155.6万円(税込)
ジャンル ハーレー スポーツスター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
108.7万円
平均
97.0万円
平均
92.1万円
平均
88.1万円
平均
94.3万円

※データ更新:2024年06月14日

【実働車の取引価格帯】 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
130 ~ 140
万円
%
7
構成比
最多
80 ~ 90
万円
%
28
構成比
最低
50 ~ 60
万円
%
4
構成比

※データ更新:2024年06月14日

【状態別の取引額】 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
130.0万円
130.0万円
130.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
131.8万円
98.8万円
75.5万円
33台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
111.2万円
78.3万円
54.6万円
12台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
54.8万円
43.9万円
31.0万円
5台

※データ更新:2024年06月14日

【走行距離別の取引額】XL1200CX ロードスター【2016~20年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 130.0万円 6台
平均 112.5万円
最低 84.6万円
0.5〜1万km 最高 131.8万円 14台
平均 106.5万円
最低 80.8万円
1〜2万km 最高 114.6万円 12台
平均 83.0万円
最低 54.6万円
2〜3万km 最高 111.2万円 12台
平均 81.0万円
最低 63.2万円
3〜5万km 最高 95.4万円 1台
平均 95.4万円
最低 95.4万円
不明
メーター改
最高 102.6万円 1台
平均 102.6万円
最低 102.6万円

※データ更新:2024年06月14日

【カラー別の取引額】XL1200CX ロードスター【2016~20年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

94.9万円 17台
ツヤケシクロ 115.5万円 6台
ツヤケシガン 60.1万円 3台
81.0万円 3台
黒/ガンメタ 87.9万円 2台
その他 95.0万円 15台

※データ更新:2024年06月14日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-33
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
45

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年06月14日

実働車【年式別|買取相場の推移】XL1200CX ロードスター【2016~20年式】


  • 2020年式

  • 2019年式

  • 2018年式

  • 2017年式

  • 2016年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2020年式 -20 -45 2 台
2019年式 -100 -100 0 台
2018年式 -8 -37 4 台
2017年式 +4 -27 3 台
2016年式 +3 -27 3 台

※データ更新:2024年06月14日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年06月14日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 132.0万円 5.0点 1LM355LB 7,900km
2 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 131.7万円 4.5点 1LM3F6GC 6,924km
3 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 130.2万円 6.0点 1LM358LB 4,771km
4 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 126.2万円 4.5点 1LM3E0JC 923km
5 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 122.4万円 5.2点 1LM3E0HC 1,569km
6 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 121.5万円 5.0点 1LM354LB 5,962km
7 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 121.5万円 5.3点 1LM3E2HC 122km
8 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 120.1万円 5.0点 1LM3E4KC 7,468km
9 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 114.7万円 5.2点 1LM354LB 14,646km
10 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 111.3万円 3.8点 1LM3EXHC 20,956km
11 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 110.9万円 4.8点 1LM3E4HC 7,209km
12 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 108.9万円 5.3点 1LM3F9GC 7,333km
13 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 108.9万円 4.8点 1LM3E6JC 5,994km
14 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 107.5万円 5.0点 1LM3E5JC 8,766km
15 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 102.5万円 4.7点 1LM3F0GC 12,962km
16 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 100.4万円 4.7点 1LM3E1HC 9,448km
17 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 99.8万円 4.8点 1LM359LB 8,910km
18 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 98.6万円 4.2点 1LM3F8GC 14,069km
19 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 98.3万円 4.8点 1LM3FXGC 18,717km
20 XL1200CX ロードスター【2016~20年式】 95.4万円 5.3点 1LM3F2GC 7,117km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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