XL1200R ロードスター 【2004～09年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で41％上昇。対3年前比で21％上昇し、対前年比では9％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2009年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて14.1～46.0万円です。
XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 買取査定に役立つ車両解説
国内の道路事情にマッチするということやカスタム性の高さで、本国とは対照的に人気シリーズとなる「スポーツスター」ファミリーだが、2004年モデルで従来のリジットマウントからエンジンをラバーマウントへ変更。
エンジンを剛性メンバーとしても利用するという従来の構造ではなくなったので、フレーム単体で剛性を確保するためにコンパクトスリムな車体は失われている。メインチューブは、リジット仕様の41.3mmから54mmへ大径化。その結果、従来より26%も強度がアップした。
この大きな転換期となった2004年のラインナップに1,200㏄のニューモデルが登場。それが、本モデル「XL1200R ロードスター」である。
パワートレインには、ボア・ストロークが88.8mm×96.8mmでキャブレター仕様の空冷Evolutionを搭載。エンジン本体は、シルバーパウダーコート仕上げで、シリンダーとヘッドはブラックパウダーコート。オーソドックスなカラーリングながらもコントラストがハッキリしておりシルバーのエアクリーナーカバーに配された「1200」の数字と筆記体の「Roadster」の文字が存在感をアピールしている。
最大トルクは、2,700回転で89Nmを発揮する。トランスミッションは5速リターン式を採用。
足回りは、フロントにインナーチューブが39mm径のスリムなテレスコピックフォークを装備して13本スポークの19インチアルミキャストホイールをセット。ブレーキは292mmのダブルディスク仕様で制動性能を重視した設計。ちなみに同じファミリーメンバーの「XL1200C カスタム」は、重量が本モデルより10kg重い270kgだが、ブレーキはシングルディスクだった。
リアは、スチール製スイングアームにツインショックを組合せ、16インチホイールと150mmタイヤを装着する。
装備面では、ヘッドライト上部にクロームミニバイザーをセット。燃料タンクは3.3ガロンのスリムコンパクトタイプを装着。ポリッシュ仕上げのワイドハンドルセンターにはスピード&タコの2連メーターが鎮座する。
デビューモデルとなった2004年式は、モノトーンカラー4パターンが設定され137万250円(税込)で登場。
その後は、翌年にリアのアスクルシャフトが大径化されてリア周りの剛性がアップ。
2006年モデルでは、エンジンがブラックアウトされ、トランスミッションにも改良が入りメカニカル機構が進化。
そして2007年には、ハーレーの全モデルがフューエルインジェクション化されたことで環境性能や実用性が高まり、マシンとしての信頼性がアップ。
その後は、2008年モデルで燃料タンク容量が4.5ガロンに拡大してタンクグラフィックもリニューアル。本国では、この2008年式が最終仕様となるが、日本国内向けは2009年式まで展開されてラインアップから姿を消した。
ちなみに国内最終の2009年モデルの価格は128.3万円(税込)で、デビュー時より8万7,250円の値下がりとなっていた。
買替や売る際の買取査定は、2004~09年式 XL1200R ロードスターの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XL1200R ロードスター /2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年8月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,245mm 全幅 930mm 全高 1,150mm 重量 260kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 714mm 最低地上高 141mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Evolution・90Nm/2,900rpm・19.2km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 128.3万円(税込) |
| ジャンル | ハーレー スポーツスター |
【2004年式】XL1200R ロードスター毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式】XL1200R ロードスター の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて15.9～41.2万円です。
【2004年式】XL1200R ロードスター 買取査定に役立つ車両解説
エンジンのマウント方法を従来のリジットからラバーに変更した「スポーツスター」ファミリー。大きな変化となる2004年ラインアップに登場したのが、本モデル「XL1200 ロードスター」である。
今年度の1200㏄モデルは、本機と「XL1200C カスタム」の2マシンで展開。
シルバーパウダーコートで仕上げられたエンジン本体にシリンダー&ヘッドはブラックパウダーコートでコーディネイト。エアクリーナーなどのカバー類もシルバーパウダーコートとなる。
ボア・ストロークが88.8mm×96.8mmの1,202㏄空冷Evolutionをフレームにラバーマウント。最大トルクは、圧縮比9.7で2,700回転9.12kgm(89Nm)というスペック。
ちなみにリジットマウントの前年モデル「XL1200S」は圧縮比10.0で96Nmを発揮していた。「XL1200C」は9.0の圧縮比で87Nmというスペックだった。
今年度は、本モデルも「XL1200C」も同じ圧縮比で同じ出力特性となっている。
「XL1200R ロードスター」の足回りは、フロントに39mmのフロントフォークと13本スポークの19インチシルバーキャストホイールをセット。ブレーキはダブルディスクでスポーティなスペック。リアはツインショックに16インチホイールとシングルブレーキ仕様。
燃料タンクは12.91Lのスリムコンパクトタイプでワイドハンドルバーの中央にはスピード&タコの2連メーターがレイアウトされる。
デビューモデルとなった2004年式は、モノトーン8カラーで展開。
「ビビッドブラック」、「ラバレッドサングロ」、「レーシングオレンジ」、「ブリリアントシルバー」、「リアルレッド」、「インパクトブルー」、「ラグジュアリーティール」、「スモーキーゴールド」で、価格は137万250円(税込)に設定された。
買替や売る際の買取査定は、2004年式 XL1200R ロードスターの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XL1200R ロードスター /2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年10月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,245mm 全幅 930mm 全高 1,150mm 重量 260kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 713mm 最低地上高 120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Evolution・9.12kgm/2,700rpm・19.2km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・12.91L |
| 新車販売価格 | 137万250円(税込) |
【2005年式】XL1200R ロードスター毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
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- 状態別
- 走行距離別
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- 取引価格帯
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- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】XL1200R ロードスター の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で62％上昇。対3年前比で33％上昇し、対前年比では36％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて29.3～44.9万円です。
【2005年式】XL1200R ロードスター 買取査定に役立つ車両解説
エンジンをラバーマウントへ変更したことでライディング時の振動が軽減され快適性が増した「スポーツスター」シリーズ。2005年モデルは、ロースタイルの「XL883L」がデビュー。1,200㏄モデルは「XL1200C カスタム」と本モデル「XL1200R ロードスター」の2車種で継続となる。
2005年式「XL1200R ロードスター」は、足回りの強化を含むアップデートを受けている。
・リアアスクルシャフト大径化
・出力特性変更
・ディメンジョン変更
・カラーチェンジ
パワートレインには、1,202㏄の空冷Evolutionをフレームにラバーマウント。最大トルクは、89Nmというスペックから変更はないが、ピークトルクに達するタイミングは前年の2,700回転から2,900回転に変わっている。
また、カタログ上で最低地上高が前年より21mm高くなり141mmとなった。シート高は1mmのみ上昇して714mm。
そして、リアセクションのアスクルシャフトは新たに1インチに大径化し、スイングアームも剛性アップ。足回りの強化を受け、フロントのダブルディスクブレーキとも相まってスポーティーで信頼性の高い走行性能を実現する。
ちなみに同クラスの「XL1200C カスタム」は、本モデルより10kg重い270㎏の車体でフロントブレーキはシングルディスク仕様だった。
デビュー2年目となる2005年式「XL1200R ロードスター」は、8カラーバリエーションで展開。
「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ラバレッドサングロ」、「ブラックチェリーパール」、「レーシングオレンジ」、「イエローパール」、「ブリリアントシルバーパール」、「チョッパーブルーパール」で、価格は135.2万円(税込)に設定された。前年から18,250円の値下げとなる。
買替や売る際の買取査定は、2005年式 XL1200R ロードスターの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XL1200R ロードスター /2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | リアアスクルシャフト変更・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,245mm 全幅 930mm 全高 1,150mm 重量 260kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 714mm 最低地上高 141mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Evolution・89Nm/2,900rpm・19.2 km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・12.9L |
| 新車販売価格 | 135.2万円(税込) |
【2006年式】XL1200R ロードスター毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】XL1200R ロードスター の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は20.1万円が平均です。
【2006年式】XL1200R ロードスター 買取査定に役立つ車両解説
2006年モデルのスポーツスターファミリーには、エンジンがラバーマウントとなった2004年モデルから姿を消していた「XL883R」が復活。チェッカーフラッグをタンクグラフィックに採用してフロントにダブルディスクブレーキを装備するスポーティテイスト溢れるマシンだ。
本モデル「XL1200R ロードスター」は、以下のアップデートが実施されている。
・エンジンブラックパウダーコート
・ミッション&クラッチ仕様変更
・サイドスタンドデザインリニューアル
・カラーチェンジ
パワートレインには、キャブレター仕様の1,202㏄空冷Evolutionを搭載。最大トルクは、2,900回転で89Nmを発揮。スペックこそ前年から変わっていないが、仕上げがシルバーのパウダーコートからブラックへ変更されており、よりクールな印象にイメージチェンジしている。エアクリーナーカバーやエキゾーストパイプがクローム部分でコントラストも美しいパワーユニットである。
さらに駆動系にもアップデートが加えられ、クラッチ操作が軽くなりトランスミッションの作動音が軽減され静粛性が向上。サイドスタンドにも改良が入り操作性が良くなった。
カラーラインアップは前年と同じく8バリエーションが用意されている。
「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ブラックチェリー」、「イエローパール」、「ブリリアントシルバー」、「ファイアーレッドパール」、「チョッパーブルー」、「ミラージュオレンジ」で、価格は9.2万円の大幅値下げとなる126万円(税込)に設定された。
なお、2007年ラインアップよりハーレーは全モデルでフューエルインジェクションを採用したため、キャブレター仕様の「XL1200R ロードスター」は今回の2006年式が最終仕様となった。
買替や売る際の買取査定は、2006年式 XL1200R ロードスターの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XL1200R ロードスター /2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ミッション仕様変更・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,260mm 全幅 930mm 全高 1,150mm 重量 260kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 714mm 最低地上高 141mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Evolution・89Nm/2,900rpm・19.2km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・12.9L |
| 新車販売価格 | 260万円(税込) |
【2007年式】XL1200R ロードスター毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】XL1200R ロードスター の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて23.0～35.7万円です。
【2007年式】XL1200R ロードスター 買取査定に役立つ車両解説
「スポーツスター」ファミリーにとって登場から50周年という節目となる2007年モデルは、アニバーサリーモデルが登場。1,200㏄のEvolutionエンジンを搭載した専用カラーの「XL50 50thアニバーサリーエディション」だ。さらに本国では前年から展開されていた「XL1200L ロー」も国内向けが導入されている。
また、今年度はハーレーの全ファミリーにフューエルインジェクションが採用された。
大きな変化の年となる2007年式「XL1200R」は、いくつかの仕様変更を実施している。
・フューエルインジェクションEvolutionエンジン
・出力特性変更
・メーターデザインリニューアル
・カラーチェンジ
マシンの心臓部には1,202㏄の空冷Evolutionエンジンで続投するが、燃料供給方式には新たにフューエルインジェクションが採用された。環境性能が高められたことはもちろん、シーズン問わず安定した始動性を得ることで実用性も向上。ただ、チューニングを考えているユーザーにとっては従来通りとはいかなくなるので注意が必要だ。
2007年モデルの最大トルクは2,900回転で90Nmを発揮。前年モデルの89Nmから僅かに向上している。
また、1,200㏄モデルで唯一タコメーターを装備する本モデルだが、メーターデザインが変更されており2つのトリップメーターや時計、燃料警告灯など多数の情報を表示可能で実用性に優れた仕様となっている。
燃料供給方式や各部のアップデートで、マシンの環境性能や信頼性が高められた2007年式「XL1200R ロードスター」は、カラーバリエーションを前年の8パターンから7パターンへ縮小。
「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ブラックチェリーパール」、「イエローパール」、「ピューターパール」、「ファイアーレッドパール」、「パシフィックブルーパール」で、価格は据え置きの126万円(税込)となった。
買替や売る際の買取査定は、2007年式 XL1200R ロードスターの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XL1200R ロードスター /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フューエルインジェクション採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,260mm 全幅 930mm 全高 1,150mm 重量 260kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 714mm 最低地上高 141mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Evolution・90Nm/2,900rpm・19.2km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12.5L |
| 新車販売価格 | 126万円(税込) |
【2008年式】XL1200R ロードスター毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】XL1200R ロードスター の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で16％上昇。対3年前比で10％上昇し、対前年比では13％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて14.1～39.8万円です。
【2008年式】XL1200R ロードスター 買取査定に役立つ車両解説
昨年の「XL1200L ロー」の登場に引き続き、今回の2008年ラインアップにはニューカマー「XL1200N ナイトスター」が国内ラインアップに加わった。各部をブラックアウトしてフォークブーツとソロシートを組み合わせたボバースタイルだ。
さらに今年度は、ハーレーの創業から105周年を迎える年ということもありアニバーサリーモデルが各ファミリーに設定されている。「スポーツスター」では、「XL1200L ロー」と「XL1200C カスタム」の2モデルに設定されている。
フロントにダブルディスクブレーキを装備してタコメーターを装着してスポーティーなテイストを強調する「XL1200R ロードスター」は、いくつかの仕様変更を受けている。
・燃料タンク容量拡大
・タンクグラフィック変更
・カラーチェンジ
ブラックパウダーコートで仕上げたフューエルインジェクション仕様の空冷Evolutionは、2,900回転で90Nmを発揮。スペックは前年モデルから変わっていない。
今年度は、従来までのクラシック3.3ガロンタンクから新たに4.5ガロンの燃料タンクを採用。キャパシティは向上しているが、タンク形状も変化していることから好みが分かれるポイントでもあるだろう。
タンクサイドのグラフィックもデザインがリニューアルされイメージチェンジが図られている。
2008年モデルのカラーバリエーションは、前年の7カラーから4カラーまで縮小。
「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「クリムゾンレッドサングロ」、「パシフィックブルーパール」で、価格は128.3万円(税込)。2.3万円の値上げとなった。
買替や売る際の買取査定は、2008年式 XL1200R ロードスターの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XL1200R ロードスター /2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | タンク容量拡大・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,245mm 全幅 930mm 全高 1,150mm 重量 260kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 714mm 最低地上高 141mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Evolution・90Nm/2,900rpm・19.2km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 128.3万円(税込) |
【2009年式】XL1200R ロードスター毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】XL1200R ロードスター の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて36.7～46.0万円です。
【2009年式】XL1200R ロードスター 買取査定に役立つ車両解説
2009年の「スポーツスター」ファミリーには、個性的なニューカマーが登場。1970年代のダートトラックレーサーを彷彿とさせるスタイルの「XR1200」だ。ちなみに本国では展開されておらずヨーロッパのみで販売されていたが、今年度モデルで日本向けも導入されたという特殊なマシン。
本モデル同様にフロントはダブルディスクブレーキで、計器類はタコメーターも装備する。
フロントサスペンションは倒立フォーク仕様という走行性能を強く意識した設計だ。このニューモデルを含めて、「スポーツスター」ファミリーは、1,200㏄と883㏄それぞれ5車種でトータル10モデルをラインアップ。
「XL1200R ロードスター」は、以下のアップデートを受けている。
・フロントフェンダーロープロファイル化
・出力特性変更
・カラーチェンジ
スタイリング面では、フロントフェンダーとタイヤのクリアランスが狭くなっている。僅かな変化だがスタイリッシュさが増している。
パワートレインは、ブラックパウダーコートの1,202㏄空冷Evolutionを搭載。最大トルクは、3,500回転88Nmというスペック。2008年式の2,900回転90Nmという仕様からパワーダウンということになる。
ボディカラーは、「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「レッドホットサングロ」、「フレイムブルーパール」、「ミラージュオレンジパール」の5カラーバリエーションが用意された。価格は据え置きの128.3万円(税込)。
なお、2004年にエンジンがラバーマウントへ変更されたタイミングから継続ラインアップしてきた「XL1200R ロードスター」だが、今回の2009年式が最終仕様となった(本国では2008年が最終)。
「ロードスター」の名称を採用した1,200㏄のスポーツスターとしては、2017~20年にカフェレーサースタイル「XL1200CX ロードスター」が展開された。
買替や売る際の買取査定は、2009年式 XL1200R ロードスターの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XL1200R ロードスター /2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フロントフェンダーデザイン変更・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,245mm 全幅 930mm 全高 1,150mm 重量 260kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 714mm 最低地上高 141mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Evolution・88Nm/3,500rpm・19.2km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 17L |
| 新車販売価格 | 128.3万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2005年式】XL1200R ロードスター
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月09日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2005年式】XL1200R ロードスター
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2005年式】XL1200R ロードスター
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月09日
【状態別の買取相場】 【2005年式】XL1200R ロードスター
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
40.4万円
40.4万円
1台
平均
最低
取引
51.3万円
40.6万円
6台
平均
最低
取引
71.0万円
71.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
37.1万円
31.8万円
3台
※データ更新：2026年01月09日
【走行距離別の買取相場】 【2005年式】XL1200R ロードスター
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 2〜3万km | 最高 | 50.5万円 | 1台 |
| 平均 | 50.5万円 | ||
| 最低 | 50.5万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 71.0万円 | 3台 |
| 平均 | 52.5万円 | ||
| 最低 | 40.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 40.4万円 | 1台 |
| 平均 | 40.4万円 | ||
| 最低 | 40.4万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 68.4万円 | 3台 |
| 平均 | 56.9万円 | ||
| 最低 | 48.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月09日
【カラー別の買取相場】 【2005年式】XL1200R ロードスター
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 52.0 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 44.6 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 43.3 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 71.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 68.4 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月09日
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】XL1200R ロードスター
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 90.4万円 | 4.0点 | 1CV3107K | 9,879km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 90.2万円 | 4.8点 | 1CV3187K | 8,039km | ■ |
| 3 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 86.6万円 | 3.3点 | 1CLP166K | 35,746km | ■ |
| 4 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 77.2万円 | 4.3点 | 1CV3107K | 10,487km | ■ |
| 5 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 75.8万円 | 4.5点 | 1CLP124K | 16,140km | ■ ／ ■ |
| 6 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 75.1万円 | 3.3点 | 1CV3157K | 3,638km | ■ ／ ■ |
| 7 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 71.3万円 | 4.2点 | 1CV3138K | 10,594km | ■ |
| 8 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 71.1万円 | 3.5点 | 1CLP125K | 45,715km | ■ |
| 9 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 70.9万円 | 4.7点 | 1CV3158K | 19,508km | ■ |
| 10 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 70.1万円 | 4.2点 | 1CLP186K | 27,664km | ■ |
| 11 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 69.9万円 | 4.7点 | 1CV3197K | 23,450km | ■ ／ ■ |
| 12 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 69.9万円 | 4.5点 | 1CV31X8K | 6,346km | ■ ／ ■ |
| 13 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 68.9万円 | 3.8点 | 1CV31X8K | 16,110km | ■ |
| 14 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 68.7万円 | 4.0点 | 1CV31X8K | 13,846km | ■ |
| 15 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 68.3万円 | 4.2点 | 1CLP175K | 11,147km | ■ ／ ■ |
| 16 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 65.3万円 | 4.5点 | 1CV3117K | 25,182km | ■ |
| 17 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 65.2万円 | 4.3点 | 1CV3178K | 2,596km | ■ |
| 18 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 65.0万円 | 4.2点 | 1CV31X7K | 10,847km | ■ ／ ■ |
| 19 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 64.6万円 | 4.5点 | 1CV31X7K | 16,132km | ■ ／ ■ |
| 20 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 64.4万円 | 4.0点 | 1CLP166K | 11,519km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】XL1200R ロードスター 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 75.8万円 | 4.5点 | 1CLP124K | 16,140km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 64.7万円 | 4.3点 | 1CLP114K | 8,115km | ■ |
| 3 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 64.4万円 | 4.2点 | 1CLP194K | 10,194km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 62.0万円 | 3.8点 | 1CLP194K | 18,617km | ■ |
| 5 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 61.4万円 | 4.2点 | 1CLP194K | 10,194km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 60.6万円 | 4.5点 | 1CLP184K | 23,880km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 50.7万円 | 4.2点 | 1CLP174K | 42,018km | ■ |
| 8 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 50.5万円 | 4.2点 | 1CLP164K | 50,860km | ■ |
| 9 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 48.3万円 | 4.0点 | 1CLP124K | 62,812km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 45.9万円 | 3.7点 | 1CLP154K | 40,410km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 45.7万円 | 3.5点 | 1CLP184K | 1,590km | ■ |
| 12 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 43.5万円 | 3.8点 | 1CLP104K | 12,897km | ■ |
| 13 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 42.5万円 | 2.8点 | 1CLP144K | 42,437km | ■ |
| 14 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 42.3万円 | 4.2点 | 1CLP114K | 45,354km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 41.5万円 | 3.7点 | 1CLP1X4K | 0km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 39.2万円 | 3.3点 | 1CLP124K | 21,927km | ■ |
| 17 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 38.2万円 | 4.2点 | 1CLP184K | 100,489km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2004年式】XL1200R ロードスター | 35.0万円 | 3.3点 | 1CLP134K | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】XL1200R ロードスター 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】XL1200R ロードスター | 71.2万円 | 3.5点 | 1CLP125K | 45,253km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】XL1200R ロードスター | 68.6万円 | 4.2点 | 1CLP175K | 10,816km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2005年式】XL1200R ロードスター | 53.6万円 | 3.8点 | 1CLP105K | 18,292km | ■ |
| 4 | 【2005年式】XL1200R ロードスター | 50.7万円 | 4.0点 | 1CLP105K | 27,048km | ■ |
| 5 | 【2005年式】XL1200R ロードスター | 49.0万円 | 3.8点 | 1CLP155K | 73,458km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2005年式】XL1200R ロードスター | 46.1万円 | 4.2点 | 1CLP115K | 46,695km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2005年式】XL1200R ロードスター | 40.7万円 | 4.0点 | 1CLP165K | 48,536km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2005年式】XL1200R ロードスター | 40.5万円 | 4.5点 | 1CLP125K | 52,997km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】XL1200R ロードスター 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】XL1200R ロードスター | 86.6万円 | 3.3点 | 1CLP166K | 35,746km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】XL1200R ロードスター | 70.2万円 | 4.2点 | 1CLP186K | 27,384km | ■ |
| 3 | 【2006年式】XL1200R ロードスター | 64.8万円 | 4.0点 | 1CLP166K | 11,067km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2006年式】XL1200R ロードスター | 63.2万円 | 3.8点 | 1CLP176K | 8,157km | ■ |
| 5 | 【2006年式】XL1200R ロードスター | 54.0万円 | 4.0点 | 1CLP186K | 25,517km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2006年式】XL1200R ロードスター | 53.1万円 | 4.0点 | 1CLP106K | 24,942km | ■ |
| 7 | 【2006年式】XL1200R ロードスター | 50.1万円 | 4.0点 | 1CLP176K | 19,855km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2006年式】XL1200R ロードスター | 43.5万円 | 3.7点 | 1CLP196K | 15,954km | ■ |
| 9 | 【2006年式】XL1200R ロードスター | 32.7万円 | 4.7点 | 1CLP126K | 93,465km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】XL1200R ロードスター 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 90.4万円 | 4.0点 | 1CV3107K | 9,879km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 90.2万円 | 4.8点 | 1CV3187K | 8,039km | ■ |
| 3 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 77.2万円 | 4.3点 | 1CV3107K | 10,487km | ■ |
| 4 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 75.2万円 | 3.3点 | 1CV3157K | 3,602km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 70.2万円 | 4.7点 | 1CV3197K | 22,754km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 65.6万円 | 4.5点 | 1CV3117K | 24,441km | ■ |
| 7 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 65.3万円 | 4.2点 | 1CV31X7K | 10,528km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 64.9万円 | 4.5点 | 1CV31X7K | 15,658km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 58.1万円 | 4.5点 | 1CV3147K | 29,349km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 55.3万円 | 3.8点 | 1CV3107K | 10,126km | ■ |
| 11 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 54.9万円 | 4.3点 | 1CV3177K | 5,297km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 54.1万円 | 4.5点 | 1CV3117K | 15,470km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 53.3万円 | 4.5点 | 1CV31X7K | 15,974km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 52.5万円 | 4.3点 | 1CV3157K | 17,196km | ■ |
| 15 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 50.1万円 | 3.7点 | 1CV3127K | 11,487km | ■ |
| 16 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 48.8万円 | 4.3点 | 1CV3147K | 49,778km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 47.8万円 | 4.0点 | 1CV31X7K | 10,847km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 44.0万円 | 4.2点 | 1CV3177K | 34,446km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 43.0万円 | 4.0点 | 1CV3167K | 53,160km | ■ |
| 20 | 【2007年式】XL1200R ロードスター | 42.0万円 | 3.5点 | 1CV3147K | 37,888km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】XL1200R ロードスター 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 71.4万円 | 4.2点 | 1CV3138K | 10,487km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 71.0万円 | 4.7点 | 1CV3158K | 19,311km | ■ |
| 3 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 70.2万円 | 4.5点 | 1CV31X8K | 6,157km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 69.2万円 | 3.8点 | 1CV31X8K | 15,631km | ■ |
| 5 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 69.0万円 | 4.0点 | 1CV31X8K | 13,435km | ■ |
| 6 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 65.5万円 | 4.3点 | 1CV3178K | 2,520km | ■ |
| 7 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 62.1万円 | 4.0点 | 1CV3108K | 3,473km | ■ |
| 8 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 53.1万円 | 4.0点 | 1CV3108K | 11,567km | ■ |
| 9 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 53.1万円 | 4.7点 | 1CV3108K | 28,329km | ■ |
| 10 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 52.5万円 | 3.3点 | 1CV3178K | 3,613km | ■ |
| 11 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 51.1万円 | 4.0点 | 1CV3148K | 36,279km | ■ |
| 12 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 51.1万円 | 3.8点 | 1CV3168K | 16,840km | ■ |
| 13 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 39.9万円 | 4.0点 | 1CV31X8K | 28km | ■ |
| 14 | 【2008年式】XL1200R ロードスター | 39.3万円 | 4.2点 | 1CV3118K | 51,273km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】XL1200R ロードスター 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】XL1200R ロードスター | 62.0万円 | 4.0点 | 1CV3139K | 13,825km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】XL1200R ロードスター | 56.0万円 | 4.3点 | 1CV3109K | 20,691km | ■ |
| 3 | 【2009年式】XL1200R ロードスター | 52.6万円 | 4.3点 | 1CV3119K | 28,462km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2009年式】XL1200R ロードスター | 41.2万円 | 3.7点 | 1CV31X9K | 42,225km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2009年式】XL1200R ロードスター | 35.6万円 | 4.2点 | 1CV3199K | 79,064km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 90.4万円 | 4.0点 | 1CV3107K | 9,879km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 90.2万円 | 4.8点 | 1CV3187K | 8,039km | ■ |
| 3 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 86.6万円 | 3.3点 | 1CLP166K | 35,746km | ■ |
| 4 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 77.2万円 | 4.3点 | 1CV3107K | 10,487km | ■ |
| 5 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 75.8万円 | 4.5点 | 1CLP124K | 16,140km | ■ ／ ■ |
| 6 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 75.1万円 | 3.3点 | 1CV3157K | 3,638km | ■ ／ ■ |
| 7 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 71.3万円 | 4.2点 | 1CV3138K | 10,594km | ■ |
| 8 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 71.1万円 | 3.5点 | 1CLP125K | 45,715km | ■ |
| 9 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 70.9万円 | 4.7点 | 1CV3158K | 19,508km | ■ |
| 10 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 70.1万円 | 4.2点 | 1CLP186K | 27,664km | ■ |
| 11 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 69.9万円 | 4.7点 | 1CV3197K | 23,450km | ■ ／ ■ |
| 12 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 69.9万円 | 4.5点 | 1CV31X8K | 6,346km | ■ ／ ■ |
| 13 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 68.9万円 | 3.8点 | 1CV31X8K | 16,110km | ■ |
| 14 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 68.7万円 | 4.0点 | 1CV31X8K | 13,846km | ■ |
| 15 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 68.3万円 | 4.2点 | 1CLP175K | 11,147km | ■ ／ ■ |
| 16 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 65.3万円 | 4.5点 | 1CV3117K | 25,182km | ■ |
| 17 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 65.2万円 | 4.3点 | 1CV3178K | 2,596km | ■ |
| 18 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 65.0万円 | 4.2点 | 1CV31X7K | 10,847km | ■ ／ ■ |
| 19 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 64.6万円 | 4.5点 | 1CV31X7K | 16,132km | ■ ／ ■ |
| 20 | XL1200R ロードスター 【2004～09年式】 | 64.4万円 | 4.0点 | 1CLP166K | 11,519km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月16日〜01月22日
