FLH1340サイドカー 【ショベル】毎週更新の買取査定相場

ショベルヘッド後期の80年に生み出され、快適な操縦性と高速巡航性でその後のツーリングファミリーに多大な影響を与えたFLTツアーグライド。非常に高く評価されたモデルであることは間違いありませんが、その評価を後押ししたのは、紛れもなく1978年に販売を開始したFLH1340サイドカーでしょう。

H-D75周年という大きな節目を迎えたこの年、従来の74キュービックインチエンジンを見直し、排気量を1,340ccにまで拡大した80キュービックインチエンジン搭載モデル第一弾となったのが本機FLHエレクトラグライド。元々が重厚感あふれる体躯の持ち主であったことに加え、ツインサスペンションによる快適な居住性と直進安定性の高さが光るモデルでしたが、LEの型番を与えられたH-D純正サイドカーを装着して販売。LE型サイドカーは、FL用にH-D自身が設定した固有のものですが、本機FLH1340専用オプションとして「CLE」の名称を新たに与えられているのが特徴。後進のFLT1340ツアーグライド向けに設定されたTLEサイドカーとの違いとして、側輪付近に設けられた反射材などが挙げられます。1,200ccモデルよりも大きなフライホイールにより、極低回転域からも粘り強く頼もしいトルクを発生する新エンジンと本体と合わせ総重量500kgにも迫るボディの相性は抜群に良く、後の「ハイウェイキング」というカテゴリを確立する大きな布石となりました。
（サイドカーの生産比率が7割を占めていた1920年頃とは比べられませんが）本機がリリースされた78年以降はサイドカー装備車両が従来よりも大きく増加し、数々のドレスアップパーツが販売開始されたことと合わせ、一時代を築き上げたと言ってもいいでしょう。車体を連結させるための専用アンダーフレームの装着や側輪による運転性への影響など、乗り手の技量に対するハードルも高い水準が求められたものの、80年代半ばに新エンジン・エボリューション搭載モデルが登場するまで、隆盛を極めたサイドカー装着というトレンドの立役者は、間違いなくこのFLH1340サイドカー。近年のトライクとは大きく異なる操縦感覚、コーンショベル特有の心地よい鼓動感と荒々しい出力特性、そして何より絶大な直進安定性など、時代を超えて支持される魅力が詰まったコーンショベル期の隠れた逸品とも言うべき一台です。

2019年以前は、ビンテージハーレーの中でも人気の高いコーンショベル搭載モデルでありながら、ツアーグライドなどを始めとする居住性の高いツアラーモデルと比べいささか低めの価格帯で取引されるケースが大半でしたが、2020年以降はコロナバブルとビンテージハーレーブームを追い風に、一気に相場が上昇。コロナバブルの終焉と共に落ち着きを見せたものの、同条件の個体が約1.5倍の価格で落札されるというケースが確認されており、売り時を模索されておられるオーナー様には千載一遇の好機だと言えるでしょう。70年代製のLE型サイドカーならではのレトロな作り、専用アンダーフレーム以外での連結、本体とサイドカーそれぞれのコンディションを的確に評価できる技量など、査定士に求められる能力が他のハーレーと比べ非常に高いため、高額での売却難易度が高いというのがサイドカー装着車両の定説ですが、弊社バイクパッションならばその心配はご無用。日本で一番の販売台数実績を誇る中古ハーレー専門系列店での再販を視野に入れた販売仕入れ価格の適用など、オーナー様保有のFLH1340サイドカーを業界最高峰の買取価格にてお応えすることが可能となっております。フルノーマルはもちろん、ポリスカスタムやバガーカスタムなど、サイドカーカスタム車両についても大歓迎！長期保管に伴う内装の劣化などに関しても、誠心誠意全力にてお応えさせて頂くことをお約束させて頂きます。

ハイウェイキング時代を築き上げた影の功労者・FLH1340サイドカーのの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年12月11日