FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 に関するこのページの内容
FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 買取査定に役立つ豆知識
1978年、点火方式にセミトランジスタ方式を採用し、フラグシップモデルとして登場したのがFLH80 エレクトラグライド。
発売当初はショベルヘッドのOHV2気筒1,200cc搭載でしたが、翌1979年には80ci (1,340cc)エンジンを搭載しパワーアップ。乗り手の上半身を覆い隠すほどの巨大なフェアリングに加え、純正オプションとして用意されたサイドバッグとシート後方部のツアーパックがグランドツアラーらしさを強調。広大なアメリカ大陸を旅するに相応しいマシンとして、ショベルヘッド終焉の時まで多くのバイカーを惹き付けた名車のひとつです。
1965年に生まれた初代エレクトラグライド FLH1200のコンセプトである快適性はもとより、重厚感あふれる佇まいは今日現在でも存在感抜群。さすがに現行ツーリングファミリーとは比べるべくもありませんが、意外にハンドリングは軽く、ロングライド時の乗り手にかかる疲労を少しでも押さえようという開発陣の心意気がオールドファンの心をくすぐるポイントだと言えるでしょう。
さすがに半世紀近く昔のモデルだけに、最高速度150km/h、最大出力67PS/6,000rpmとスペック面は推して知るべしですが、現行モデルよりも高回転まで回せる出力特性はそれだけでも味わい深さ満点。シート下にスプリングを内蔵したコンフォートフレックスシート(当時の正式名称)も注目に値するポイントのひとつで、リアサスペンションとスプリングによる優雅な乗り心地はハーレー好きなら一度は乗ってみたくなること間違いなし。ビッグツインの醍醐味である振動感、頼もしさと獰猛さを同時に感じさせるエンジンからの躍動感も心地良く、古き良き時代最後のハーレーとして語り継がれるヴィンテージならでは魅力が詰まったマシンです。今となっては伝説的なヴィンテージモデルだけに、販売当時そのものという個体はなかなかお目にかかれませんが、当時純正オプションのダービーカバーなどは全てお宝そのもの。現有されておられるオーナー様の所有感は非常に高く、所有しているだけで満足感が得られると言っても過言ではない稀有な存在です。
2022年4月現時点での中古バイク市場においては、ショベルヘッド後期を象徴するモデルのひとつとして認知されており、業者間オークションに出物があれば必ず成約に至るヴィンテージマシンのひとつです。直近12ヶ月内では実動車9台の取引が記録されており、取引価格は147万円から90万6000円と、ヴィンテージハーレーとしては意外と割安感がありますが、その理由は流通する車両の殆どがエンジンの始動がかろうじて可能といった総合評価3点の難あり車両という点にあります。ショベル後期モデルとは言え、半世紀近くも昔のエンジンはメンテナンスにかかるコストが非常に高く、外観状態や足回りなども含めると熟練メカニックでも匙を投げたくないことすらあり得ます。こうしたコストや各種トラブルにかかるリスクを考慮しての取引価格、と考えて頂ければご理解しやすいでしょう。こうした理由により、車両状態に拠る個体差は非常に大きく、正確な車両価値を判断するには熟練の目利きが何よりも重要。自然、売却する際はハーレーに関する確かな専門知識と買取実績を有する業者へ任せることが最重要ポイントとなることは言うまでもございません。現有する個体はエンジンコンディションやパーツに難を抱えているのが常であるため、正確な価値を見抜けない業者にかかると却って不快な思いをされてしまうケースも珍しくありません。
空冷スポーツスターシリーズも絶版化が決まり、今後はより歴史的価値が増すことが見込まれるショベルヘッド搭載モデル。高額での売却を希望されるオーナー様は、ハーレー全モデルへの造詣の深さと取引実績多数を誇る弊社バイクパッションへぜひお任せを！
| 車名/型式/年式 | FLH Electra Glide(FLH エレクトラグライド)/--/1979年モデル(※画像・スペック共) |
|---|---|
| 発売年月 | 1978年～1984年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長--×全幅--×全高--mm・重量345kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高--mm・最低地上高--mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHV V型2気筒1,337cc(コーンショベル)・67PS/5,800rpm・--km/l(NA) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19リットル |
| 新車販売価格 | 海外専用モデル |
| ジャンル | ハーレー ショベル ｜ エレクトラグライド |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
145.2万円
136.5万円
4台
平均
最低
取引
129.1万円
101.4万円
13台
平均
最低
取引
200.0万円
200.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
83.8万円
54.2万円
2台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】
- 1984年式
- 1982年式
- 1981年式
- 1980年式
- 1978年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】
- 1984年式
- 1982年式
- 1981年式
- 1980年式
- 1978年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 200.2万円 | 2.8点 | 1AAK17CY | 4,265km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 177.7万円 | 2.8点 | 1007922 | 15,182km | ■ |
| 3 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 169.8万円 | 3.0点 | 2827J0 | 758km | ■ |
| 4 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 151.2万円 | 4.2点 | 1AAK16DY | 15,523km | ■ |
| 5 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 148.7万円 | 3.5点 | 1AAK10CY | 49,420km | ■ |
| 6 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 144.7万円 | 3.5点 | 0317J0 | 26,513km | ■ |
| 7 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 141.6万円 | 3.5点 | 4191J0 | 27,343km | ■ |
| 8 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 136.6万円 | 3.7点 | 5370J0 | 4,099km | ■ |
| 9 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 130.6万円 | 3.5点 | 2230J0 | 10,774km | ■ |
| 10 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 130.6万円 | 3.0点 | 2865H9 | 14,399km | ■ ／ ■ |
| 11 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 125.7万円 | 3.2点 | 1AAK10BY | 8,690km | ■ |
| 12 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 122.7万円 | 3.0点 | 1AAK11DY | 31,325km | ■ |
| 13 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 118.1万円 | 3.3点 | 191768ｵｵ | 15,284km | - |
| 14 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 117.1万円 | 3.0点 | 1AAK25EY | 7,740km | - |
| 15 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 117.1万円 | 3.2点 | 8741H9 | 1,317km | ■ |
| 16 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 115.8万円 | 3.3点 | 3296H9 | 8,201km | ■ ／ ■ |
| 17 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 109.8万円 | 3.2点 | 9348J0 | 52,945km | ■ ／ ■ |
| 18 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 101.2万円 | 3.0点 | 0630H9 | 24,481km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 113.6万円 | 0点 | 1AAK35EY | 48,995km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLH1340エレクトラグライド 【ショベル 1978～84年式】 | 54.4万円 | 0点 | 8286H8 | 29,613km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【 1978年式】FLH1340 ショベル毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月16日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【 1978年式】FLH1340 ショベル の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【 1979年式】FLH1340 ショベル毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月16日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【 1979年式】FLH1340 ショベル の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【 1980年式】FLH1340 ショベル毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月16日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【 1980年式】FLH1340 ショベル の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【 1981年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【 1981年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【 1981年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
125.8万円
125.8万円
1台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【 1981年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【 1981年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【 1981年式】FLH1340 ショベル 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【 1981年式】FLH1340 ショベル | 126.0万円 | 3.2点 | 1AAK10BY | 8,432km | ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 【 1981年式】FLH1340 ショベル 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【 1982年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【 1982年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【 1982年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
148.5万円
148.5万円
1台
平均
最低
取引
200.0万円
200.0万円
1台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【 1982年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【 1982年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【 1982年式】FLH1340 ショベル 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【 1982年式】FLH1340 ショベル | 200.2万円 | 2.8点 | 1AAK17CY | 4,265km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【 1982年式】FLH1340 ショベル | 148.7万円 | 3.5点 | 1AAK10CY | 49,420km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【 1982年式】FLH1340 ショベル 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【 1983年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【 1983年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【 1983年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
151.0万円
151.0万円
1台
平均
最低
取引
122.8万円
122.8万円
1台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【 1983年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【 1983年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【 1983年式】FLH1340 ショベル 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【 1983年式】FLH1340 ショベル | 151.2万円 | 4.2点 | 1AAK16DY | 15,523km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【 1983年式】FLH1340 ショベル | 123.0万円 | 3.0点 | 1AAK11DY | 30,395km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【 1983年式】FLH1340 ショベル 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【 1984年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【 1984年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【 1984年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
117.2万円
117.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
113.4万円
113.4万円
1台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【 1984年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【 1984年式】FLH1340 ショベル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【 1984年式】FLH1340 ショベル 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【 1984年式】FLH1340 ショベル | 117.4万円 | 3.0点 | 1AAK25EY | 7,510km | - |
|---|
【事故 不動 故障車】 【 1984年式】FLH1340 ショベル 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【 1984年式】FLH1340 ショベル | 113.6万円 | 0点 | 1AAK35EY | 48,995km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
