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FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】バイクのイメージ画像

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FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】

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FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 の買取相場

データ最終更新:2024年11月08日

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FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】毎週更新の買取査定相場

FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】
FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】

広大なアメリカ大陸の治安維持のため、ハイパワーかつ信頼性の高いエンジンが求められたことを機に、アメリカにおける警察車両のシェアを獲得することに成功した海外メーカー勢。奪われたそのシェアを奪回するため、ハーレーダビッドソンが送り込んだ刺客が、”元祖ポリス”FLH-1340 ポリス改めFLHTP Electra Glide Police Special(FLHTPエレクトラグライド ポリススペシャル)。

1984年に登場したFLHP ロードキングポリスでの課題であった「エンジンの高耐久性」を実現すべく、腰下がショベルヘッドと同じ設計であったエボショベルを廃止し、アルミ合金製のエボリューションエンジンを改めて搭載。加えて加速ポンプ付38mm径キャブレターとを組み合わせ、FX系などに用いられる同一排気量エンジンよりも高いパワーを付与。ホイール基本構成はベースモデルのFLHTエレクトラグライドを踏襲しつつも、専用装備のダイヤル式サイドバッグや3つのヘッドランプのうち左右を赤青のエマージェンシーランプ化可能とした上で専用設計のシングルライダーコップシートを装着し、一目で警察車両と分かる仕様としております。日本では保安面で不許可となっているものの、本国仕様車ではリアに青のマーカーランプ(緊急追尾報知灯)を取り付けることが可能。採用州によってフェアリング形状や車両が属する機関を示すプレートなどが異なり、州ごとの独立自主性を重んじるアメリカらしさが如実に現れているのも本機ポリススペシャルならではの魅力だと言えるでしょう。

ミルウォーキーエイト搭載モデルとなった現在に至るまで、ポリスモデル専用色として設定された「ポリスホワイト」が目を惹くスタイルで、なかなか遭遇する機会はないものの、思わずドキッとさせられる唯一無二のスタイルの持ち主だと言えるでしょう。日本国内では警察車両として導入はされませんでしたが、『白バイ野郎ジョン&パンチ(原題・CHiPs)』に代表されるアメリカンポリスものの影響で好事家は多く、近年では少数が輸入車として入ってきており、日本市場でも目にする機会が増えたモデルのひとつです。派生モデルと言うべきFLHTPサイドカーという存在はあるものの、見た目の差異で市民に不信感を抱かせる恐れがないよう配慮され、全年式で外観上の変更は皆無と言えるレベルで変更なし。以下のエボリューションエンジンの年次変更が行われたのみで販売が継続されました。

・1988年 カムシャフト規格の統一(ハイカム化)
・1989年 ピニオンシャフト形状変更(フライホイールとの一体化による低振動化)
・1990年 ドライブシャフト変更およびキャブレター大径化(38mmから400mm化)
・1993年 ブリーザーバルブ廃止およびブリージングシステム導入

警察向けの特殊車両という仕様上、リリース時から一貫してエンジン出力に関する詳細が公表されなかったため、現役時に実施が始まった排ガス規制「ユーロ1」などによる出力を抑える措置がどこまで行われたのか定かではなく、一説によればこのモデルに限ってはデチューンされていなかったのでは?と言われており、工業製品でありながらミステリアスな一面を持っているのも面白いポイントのひとつ。

現在の中古バイク市場においては、現役当時からごく少数の車両が日本国内でも購入できたこともあり、非常に少なめながらも中古バイクとしての流通はしております。とは言え、ポリス仕様車という買い手の好みが非常に分かれるキャラクター性によりプレミア化にまでは至っておらず、車両状態によってはハーレーとは思えないほどの低価格帯で取引されることもしばしば。2024年初時点における業者間オークションの取引記録では、全年式を対象に集計すると実動車9件、平均取引価格は約55万円。ブリージングシステムが導入された93年モデルの車両が最高値の90万円台で落札された一方、外装類の劣化が目立つ90年モデルのエンジン不調車が27万円台という低価格でハンマープライスとなるなど、個体差による評価額の差が非常に大きいモデルだと言えるでしょう。
特に重要なのはオリジナル度で、純正色のポリスホワイトが保たれているか否か、純正装備品が全て揃っているか否かで天と地ほどに評価が異なるケースも多々あります。現役時代に所属していた組織によって外観が大きく異なるなど、買い手の好みが非常に分かれやすいモデルだけに、一言で相場を語ることは少々難しいところ。ただし、エボリューション人気による追い風を受けている2024年初現時点での相場は過去最高値の数値となっており、なるべく高値で手放したいと考えておられるオーナー様にとってはまたとない絶好の機会だと言えるでしょう。

男心をくすぐるマニアックな魅力を持ったFLHTPエレクトラグライド ポリススペシャルを高額で売るためには、エボリューションエンジンの歴史とその背景事情、ポリス仕様車ならではの独特の立ち位置と最新相場の動向把握、各純正パーツのコンディションや欠品状況、所属機関によって異なる外観などを的確に評価できる査定力が絶対条件。弊社バイクパッションは、それらの条件を全て高いレベルで満たすと同時に、業界最高レベルの顧客満足度を誇る誠実な対応でお褒めの言葉を頂戴しております。さらに、単一店舗としては日本で最多となる中古ハーレーの販売実績を誇る中古ハーレー専門店を系列店として構えており、店舗での再販売を前提とした「販売仕入れ価格」の適用により、どこよりも細かい違いに気付いての評価が可能な弊社ならではの強みを活かし、相場を大きく上回る高額買取も十分期待できます。マニア向けモデルなだけに、ハーレー専門店でも扱いが難しいモデルのひとつですが、弊社であれば業界最高値の買取価格も現実的。

ハーレー・FLHTPエレクトラグライド ポリススペシャルの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年02月05日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLHTP Electra Glide Police Special(FLHTPエレクトラグライド ポリススペシャル)/1987年モデル
発売年月 1987年~1995年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,400×全幅--×全高--mm・乾燥重量320kg
シート高・最低地上高(mm) シート高--mm・最低地上高130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHV V型2気筒1,337cc(エボリューション)・--Nm/--rpm・--km/l(共にNA)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター。18.9リットル(5ガロン)
ジャンル エレクトラグライドハーレー ツーリング
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実働車【年式別 平均取引額】 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年11月時点から 3 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
67.2万円
平均
N/A万円
平均
90.4万円
平均
N/A万円
平均
49.7万円
平均
27.6万円
平均
62.4万円
平均
38.9万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年11月08日

実働車|過去5間の買取相場の推移】 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年11月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-17
% down

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-
%

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
2

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年11月08日

実働車【年式別|買取相場の推移】 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】


  • 1995年式

  • 1993年式

  • 1991年式

  • 1989年式

  • 1987年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年11月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1995年式 +30 - 1台
1993年式 -100 - 0台
1991年式 -100 - 0台
1989年式 - - 0台
1987年式 - - 0台

※データ更新:2024年11月08日

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【状態別の取引額】 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年11月時点から 3 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
90.4万円
61.5万円
19.0万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
54.0万円
40.5万円
27.6万円
4台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新:2024年11月08日

【走行距離別の取引額】 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年11月時点から 3 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 76.0万円 1台
平均 76.0万円
最低 76.0万円
2〜3万km 最高 63.0万円 1台
平均 63.0万円
最低 63.0万円
3〜5万km 最高 90.4万円 4台
平均 49.9万円
最低 19.0万円
不明
メーター改
最高 58.4万円 4台
平均 48.2万円
最低 36.4万円

※データ更新:2024年11月08日

【カラー別の取引額】 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年11月時点から 3 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

58.5 万円 8台
/ 43.8 万円 1台
19.0 万円 1台

※データ更新:2024年11月08日

【実働車の取引価格帯】 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年11月時点から 3 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ~ 100
万円
%
10
構成比
最多
60 ~ 70
万円
%
20
構成比
最低
10 ~ 20
万円
%
10
構成比

※データ更新:2024年11月08日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月08日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 90.6万円 4.3点 1DAL11PY 30,986km
2 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 76.2万円 3.7点 1DAL17SY 14,078km
3 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 63.2万円 3.8点 1DFL10MY 28,869km
4 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 62.6万円 3.8点 1DFL14KY 42,781km
5 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 58.6万円 3.7点 1DAL13SY 22,954km
6 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 54.1万円 3.2点 1DFL1XJY 22,179km
7 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 43.9万円 3.0点 1DFL18JY 170km
8 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 36.5万円 2.8点 1DFL13MY 12,011km
9 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 27.7万円 3.5点 1DFL1XLY 44,246km
10 FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987~95年 EVO】 19.1万円 3.5点 1DFL1XJY 36,916km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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