｜
-
- ホームページ
ハーレー ツーリング｜全101車種｜上限買取額の高い順
ハーレー ツーリングいくらで売れる？
2026年10月16日更新
ハーレー ツーリング｜全101車種
の買取査定相場は、
123万円が平均で、上限は816万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】。 中古の取引台数が最も多い車種はFLHX 【ストリートグライド】です。
ハーレー ツーリング｜全101車種｜1,308台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1現行
FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST【2024～現行｜M8 121】買取上限
816 万円相場平均
573～658 万円年間取引台数30 台2024年の「CVO」シリーズには、究極のパフォーマンスバガーが加... -
No 2現行
FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023～現行｜M8 121】買取上限
626 万円相場平均
440～511 万円年間取引台数21 台創業から120年を迎えるという大きな節目の2023年、「CVO」シリー... -
No 3現行
FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023～現行｜M8 121】買取上限
568 万円相場平均
407～459 万円年間取引台数31 台「ストリートグライド」シリーズの最高峰マシンとして君臨する「... -
No 4
FLTRXSE-CVO ロードグライドカスタム 【2012～2013年式｜TC110】買取上限
562 万円相場平均
118～203 万円年間取引台数14 台攻撃的でヘビーデューティーなシャークノーズフェアリングをフレ... -
No 5
FLTRXSE-CVO ロードグライド 【2018～22年｜M8 117】買取上限
469 万円相場平均
253～334 万円年間取引台数20 台創業から115周年という節目の年を迎えることになった2018年モデ... -
No 6現行
FLTRXL ロードグライド リミテッド【2026～現行｜M8 117】買取上限
447 万円相場平均
416～425 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンの「グランドアメリカンツーリング」シリー... -
No 7現行
FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】買取上限
429 万円相場平均
317～362 万円年間取引台数50 台攻撃的なスタイルを創り上げるシャークノーズフェアリングがトレ... -
No 8現行
FLHXU 117 ストリートグライドウルトラ【2025～現行｜M8 117】買取上限
388 万円相場平均
363～371 万円年間取引台数5 台「キングツアーパック」による圧倒的な積載量を誇り、H-Dツーリ... -
No 9現行
FLHX ストリートグライド 【2024～現行｜M8 117】買取上限
344 万円相場平均
283～308 万円年間取引台数39 台バッドウィングフェアリングがトレードマークのバガーモデル「ス... -
No 10
FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2019～23年 M8 114】買取上限
336 万円相場平均
202～249 万円年間取引台数47 台ツーリングファミリーの中でも優れた運動性能とカスタム色の濃い... -
No 11
FLHFB エレクトラグライド ハイウェイキング【2023年｜M8 114】買取上限
332 万円相場平均
251～283 万円年間取引台数8 台ハーレーは創業から120周年を迎える2023年ラインアップにアニバ... -
No 12
FLTRXST ロードグライドST 【2022～23年 M8 117】買取上限
332 万円相場平均
287～303 万円年間取引台数10 台2019年よりリリースされている現行ロードグライドスペシャルを叩... -
No 13
FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020～24年｜M8 114】買取上限
316 万円相場平均
202～252 万円年間取引台数9 台これまでロードグライドのフラッグシップとして君臨してきた「FL... -
No 14
FLHTKSE-CVO リミテッド 【2018～21年｜M8 117】買取上限
309 万円相場平均
220～256 万円年間取引台数7 台ハーレーダビッドソンの熟練工によって最高級の純正カスタムを施... -
No 15
FLHXST ストリートグライドST【2022～23年 M8 117】買取上限
306 万円相場平均
237～265 万円年間取引台数8 台CVO以外でミルウォーキーエイト117(1923cc)エンジンを初搭載した... -
No 16
FLTRKSE-CVO ロードグライドリミテッド【2022～23年 M8 117】買取上限
301 万円相場平均
301 万円年間取引台数1 台LEDデュアルヘッドライトをインストールするシャークノーズフェ... -
No 17
FLHTK ウルトラリミテッド 【2019～24年｜M8 114】買取上限
296 万円相場平均
209～238 万円年間取引台数8 台大陸横断バイクのフラッグシップとして君臨し続ける「ツーリング... -
No 18
FLHXS ストリートグライド スペシャル【2019～23年 M8 114】買取上限
282 万円相場平均
184～230 万円年間取引台数69 台前年モデルで従来のツインカムエンジンから新たなパワートレイン... -
No 19
FLI ハイドラグライド リバイバル 【2024年｜M8 114】買取上限
279 万円相場平均
236～254 万円年間取引台数5 台2021年のレイトモデルで登場した「FLH エレクトラグライド リバ... -
No 20
FLH エレクトラグライド リバイバル【2021年｜M8 114】買取上限
256 万円相場平均
230～240 万円年間取引台数3 台120年近くに渡り世界中のファンを魅了し続けるモーターカンパニ... -
FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～25年｜M8 114】買取上限
255 万円相場平均
184～208 万円年間取引台数7 台ツーリングファミリー*バガースタイルという異色の組み合わせを... -
FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
211 万円相場平均
143～172 万円年間取引台数12 台「PROJECT RUSHMORE」の始動によりニューデザインのシャークノー... -
FLHTKSE-CVO リミテッド 【2017年式｜M8 114】買取上限
204 万円相場平均
165～182 万円年間取引台数5 台ハーレーのファクトリーカスタムマシンが群を連なるCVOファミリ... -
FLHX ストリートグライド 【2018～23年｜M8 107】買取上限
204 万円相場平均
138～171 万円年間取引台数10 台ツーリングファミリーの中でも、とり大陸横断仕様の快適装備が充... -
FLHR ロードキング 【2017～22年｜M8 107】買取上限
203 万円相場平均
115～151 万円年間取引台数7 台今も昔も変わらないスタイリングでツーリングファミリーの重鎮的... -
FLHRXS ロードキング スペシャル 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
189 万円相場平均
134～164 万円年間取引台数10 台ベースモデルであるFLHR ロードキングの大型フェアリングを取り... -
FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2015～16年式｜TC103】買取上限
184 万円相場平均
106～132 万円年間取引台数36 台「PROJECT RUSHMORE」という計画が立ち上がった2014年モデルでツ... -
FLHTKL ウルトラ リミテッド ロー 【2019年式｜M8 114】買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台いかにもハーレーという迫力のオーラとロングツーリングでの快適... -
FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
174 万円相場平均
131～151 万円年間取引台数31 台アメリカ大陸横断バイクとして時代と共に進化を続けるツーリング... -
FLTRX ロードグライド 【2018～23年｜M8 107】買取上限
173 万円相場平均
144～161 万円年間取引台数7 台国内における「FLTRX ロードグライド」のラインアップは、Twin C... -
FLTRUSE-CVO ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC110】買取上限
162 万円相場平均
119～136 万円年間取引台数11 台ハーレーと言えば大陸横断バイクの「ウルトラ」シリーズが全ライ... -
FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2019年｜M8 114】買取上限
160 万円相場平均
160 万円年間取引台数1 台大型フロントフェアリングをハンドルマウントにすることで425kg... -
FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】買取上限
155 万円相場平均
86.6～110 万円年間取引台数8 台ツーリングファミリーのフラッグシップモデルとなるウルトラリミ... -
FLHP 1340 ショベル ポリス 【1980～85年 80ci】買取上限
154 万円相場平均
114～130 万円年間取引台数4 台ハーレー初のポリス仕様は、1908年にデトロイト警察に納入された... -
FLHTK ウルトラリミテッド 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
153 万円相場平均
143～146 万円年間取引台数2 台「PROJECT RUSHMOORE」が始動し、ツインクールドシステムの採用... -
FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2015～16年式｜TC103】買取上限
153 万円相場平均
127～138 万円年間取引台数10 台「PROJECT RUSHMORE」が始動して各マシンのブラッシュアップが顕... -
FLHTK TC ウルトラ リミテッド 【2014～16年式｜TC103】買取上限
150 万円相場平均
94～116 万円年間取引台数9 台広大なアメリカ大陸を快適に駆け抜けるために進化を続けるツーリ... -
FLHTKL ウルトラ リミテッド ロー 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
150 万円相場平均
122～131 万円年間取引台数5 台ローダウンサスペンションと肉抜きシート、ジフィースタンドを装... -
FLHRSE-CVO ロードキング 【2013～14年式｜TC110】買取上限
149 万円相場平均
105～122 万円年間取引台数9 台ラインアップが年ごとに目まぐるしく変化する最高峰グレード、「... -
FLHX ストリートグライド 【2012～14年式｜TC103】買取上限
149 万円相場平均
73.1～99.1 万円年間取引台数58 台2006年にキャブレター仕様のTwin Cam88を搭載してデビューした「... -
FLHP ポリスロードキング 【2018～19年式｜M8 107】買取上限
146 万円相場平均
134～138 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソン FLHP ポリスロードキング（2018-19年式）... -
FLHRC ロードキング クラシック 【2014～15年式｜TC103】買取上限
143 万円相場平均
90.5～111 万円年間取引台数8 台ツーリングファミリー内でTwin Cam 96エンジンが主要ユニットと... -
FLTRX ロードグライド カスタム 【2012～13年式｜TC103】買取上限
143 万円相場平均
85.6～107 万円年間取引台数14 台ツーリングファミリーの中でも、とりわけロー&ロングなフォルム... -
FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】買取上限
141 万円相場平均
82.1～106 万円年間取引台数21 台ハーレー・ダビッドソンのフラッグシップモデルとなるツーリング... -
FLHTCUSE-CVO ウルトラクラシック 【2010～13年式｜TC110】買取上限
139 万円相場平均
85～106 万円年間取引台数16 台ハーレーダビッドソンの純正ファクトリーカスタムシリーズ「CVO... -
FLHTCU ウルトラクラシック 【2011～13年式｜TC103】買取上限
136 万円相場平均
64.9～87 万円年間取引台数16 台ツーリングファミリーに2010年モデルで最高峰モデルの「FLHTK ウ... -
FLTR ロードグライド 【2007～09年式 TC96】買取上限
136 万円相場平均
61～85.6 万円年間取引台数15 台ツーリングファミリーの中でもシンプルな装備とスタイリッシュな... -
FLHTKL TC ウルトラ リミテッド ロー 【2015～16年式｜TC103】買取上限
134 万円相場平均
95.8～114 万円年間取引台数9 台創業110周年の歴史を刻んだハーレーは、「PROJECT RUSHMORE」を... -
FLHR ロードキング 【2007～11年式 TC96】買取上限
133 万円相場平均
47～75.7 万円年間取引台数41 台アメリカ本国では白バイにも採用されることが多いツーリングファ... -
FLHT エレクトラグライド スタンダード 【2019～22年｜M8 107】買取上限
133 万円相場平均
107～116 万円年間取引台数5 台大型のフロントカウリングを装着したツーリングファミリーメンバ... -
FLHTCU-I サイドカー ウルトラクラシックi 【1999～2006年式 TC88】買取上限
133 万円相場平均
65.3～94.7 万円年間取引台数5 台 -
FLHX ストリートグライド 【2007～11年式 TC96】買取上限
132 万円相場平均
45～74.2 万円年間取引台数92 台重厚な装備が特徴的なツーリングファミリーの中にシンプル装備で... -
FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】買取上限
126 万円相場平均
120～121 万円年間取引台数4 台創業から110年を迎えたハーレー・ダビッドソンは、世界各地のユ... -
FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】買取上限
120 万円相場平均
68.3～85.8 万円年間取引台数12 台サドルバッグやフロントフェアリングなど重厚な装備のマシンがラ... -
FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
111 万円相場平均
111 万円年間取引台数1 台2011年モデルでTwin Cam 103ユニットを搭載して国内ラインアップ... -
FLHTP エレクトラグライド ポリス【2017～18年｜M8 107】買取上限
104 万円相場平均
104 万円年間取引台数1 台ハーレーダビッドソンが警察組織にモーターサイクルを納入し始め... -
FLHTCUトライク ウルトラクラシック 【1988～98年 EVO】買取上限
102 万円相場平均
66.9～81.5 万円年間取引台数2 台道路交通法における区分の難しさなどの障壁により、長年の間日本... -
FLTR3-CVO ロードグライド 【2009年式 TC96】買取上限
102 万円相場平均
78.3～90.4 万円年間取引台数8 台2009年式ハーレーダビッドソン FLTR3-CVO ロードグライド、その... -
FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】買取上限
102 万円相場平均
72～81.7 万円年間取引台数13 台ストリート映えするツーリングファミリーのメンバーと言えば、大... -
FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008～09年式 TC96】買取上限
97.4 万円相場平均
66.3～79.6 万円年間取引台数8 台国内におけるCVO(カスタム・ヴィークル・オペレーション)ファミ... -
FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】買取上限
92 万円相場平均
49.2～65.8 万円年間取引台数60 台「大陸横断バイク」というネーミングが相応しいスタイリングで、... -
FLTR-I ロードグライドi 【2005～06年式 TC88】買取上限
90.3 万円相場平均
59.3～69 万円年間取引台数10 台デュアルヘッドライトと攻撃的なイメージのシャークノーズフェア... -
FLHRC ロードキング クラシック 【2007～11年式 TC96】買取上限
86.7 万円相場平均
59～69.5 万円年間取引台数14 台ツーリングファミリーの中でもひと際ノスタルジックなスタイリン... -
FLHTC エレクトラグライド クラシック 【2007～11年式 TC96】買取上限
86.1 万円相場平均
48.9～64.6 万円年間取引台数47 台トップケースにサドルバッグといった重厚なツーリング装備に加え... -
FLHR-CVO ロードキング 【2007～08年式 TC96】買取上限
85.1 万円相場平均
63.1～71.6 万円年間取引台数3 台ハーレーダビッドソンのCVO（カスタム・ヴィークル・オペレーシ... -
FLHRC-I ロードキング クラシックi 【1999～2006年式 TC88】買取上限
84.3 万円相場平均
45.3～59.3 万円年間取引台数21 台クローム仕上げの大型ヘッドライトとナセル、工具不要で取り外し... -
FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】買取上限
83.8 万円相場平均
59.6～68.3 万円年間取引台数5 台ツーリングファミリーの中でもトラディショナルなスタイリングの... -
FLHR ロードキング 【1994～98年式 EVO】買取上限
82 万円相場平均
47.1～61 万円年間取引台数10 台前年まで続いたFLHSエレクトラグライドスポーツに寄せられたユー... -
FLHR ロードキング 【1999～2006年式 TC88】買取上限
77.3 万円相場平均
45.9～58.2 万円年間取引台数32 台大陸横断バイクとしての実用性とハーレーの伝統を感じさせるノス... -
FLHT エレクトラグライド 【1999～2006年式 TC88】買取上限
76.5 万円相場平均
41.5～54.4 万円年間取引台数9 台大型のバットウイングフェアリングを装着し、ツインカム88時代の... -
FLTR ロードグライド 【1999～2003年式 TC88】買取上限
73.8 万円相場平均
63.6～67.4 万円年間取引台数5 台ハーレーのラインアップの中でも優れた走行性能とロングライドで... -
FLHX ストリートグライド 【2006年式 TC88】買取上限
71.4 万円相場平均
47.6～55.7 万円年間取引台数13 台2006年モデルのツーリングファミリーは、重厚感のあるモデルがラ... -
FLHRS ロードキング カスタム 【2004～06年式 TC88】買取上限
70.4 万円相場平均
46.5～56.1 万円年間取引台数20 台ノスタルジックなディテールが味わい深いツーリングファミリーの... -
FLHTCU-I ウルトラクラシックi 【1999～2006年式 TC88】買取上限
68.1 万円相場平均
36.5～50.1 万円年間取引台数54 台広大なアメリカ大陸を駆け抜ける「ツーリング」ファミリーの中で... -
FLHPEI ロードキング ポリスFi 【1999～2006年 TC88】買取上限
66.3 万円相場平均
58.6～61.6 万円年間取引台数3 台1994年のデビュー以来、過酷な任務を遂行する全米の警察組織向け... -
FLHTC エレクトラグライド クラシック 【1984～94年式 EVO】買取上限
65.3 万円相場平均
32～43.2 万円年間取引台数11 台ハーレー製OHV第4世代となる新エンジン”エボリューション”元年の... -
FLHTC エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
63.4 万円相場平均
35.9～47.7 万円年間取引台数12 台アメリカの法規制が変更され国内最高速度が引き上げられたのが19... -
FLHT エレクトラグライド スタンダード 【2007～10年式 TC96】買取上限
60.4 万円相場平均
47～51.7 万円年間取引台数4 台ツーリングファミリーの中でもベーシックなマシンで、ハーレー特... -
FLHTCU-I ウルトラクラシック 【1996～98年式 EVO】
買取上限
57.5 万円相場平均
40.3～47.6 万円年間取引台数5 台 -
FLHTC-I エレクトラグライドクラシックi 【2006年式 TC88】買取上限
57.3 万円相場平均
38.8～46.6 万円年間取引台数7 台ツーリングファミリーの中でもクラシカルなスタイリングでツアー...
買取実例
実働車
-
FLTRXSE ロードグライド CVO買取査定価格
3,750,000円2019年式 走行 不明
バッテリー上り 外観綺麗事故不動新車52021年3月1日 買取 -
FLHXSE ストリートグライドCVO買取査定価格
3,130,000円2015年式 走行 1,716km
バッテリー上り 極上車事故不動新車62016年4月 買取 -
FLH エレクトラグライド リバイバル買取査定価格
2,850,000円2021年式 走行 308km
フルノーマルの極上車事故不動新車62024年2月7日 買取 -
FLHTKSE 117 CVOリミテッド買取査定価格
2,650,000円2020年式 走行 3,500km
細部に使用感のあるフルノーマル事故不動新車52024年3月5日 買取 -
FLHTKL 114 ウルトラリミテッドロー買取査定価格
2,310,000円2019年式 6,055km
軽い使用感や傷・錆あり事故不動新車52022年5月8日 買取
事故車 不動車
-
FLHTCUサイドカー付買取査定価格
2,330,000円2011年式 走行 不明
放置している間にエンジン始動せず2014年 1月 買取 -
FLHRSE6 ロードキングCVO買取査定価格
1,800,000円2014年式 走行 不明
6年放置の不動車2021年3月 買取 -
FLHTCエレクトラグライドクラシック買取査定価格
400,000円2010年式 走行 不明
外装・保安部品一式と後輪など欠品2013年2月 買取
動画編
-
11:29
カスタムしたハーレー【買取査定額は伸びるのか？】社外パーツが充実しておりカスタム比率が非常に高いハーレー...1,833回視聴2024年12月13日
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
