｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
ハーレー ツーリング｜全101車種｜上限買取額の高い順
ハーレー ツーリングいくらで売れる？
2026年06月05日更新
ハーレー ツーリング｜全101車種
の買取査定相場は、
119万円が平均で、上限は681万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】。 中古の取引台数が最も多い車種はFLHX 【ストリートグライド】です。
ハーレー ツーリング｜全101車種｜1,300台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1現行
FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST【2024～現行｜M8 121】買取上限
681 万円相場平均
548～594 万円年間取引台数20 台2024年の「CVO」シリーズには、究極のパフォーマンスバガーが加... -
No 2現行
FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023～現行｜M8 121】買取上限
568 万円相場平均
399～451 万円年間取引台数24 台「ストリートグライド」シリーズの最高峰マシンとして君臨する「... -
No 3現行
FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023～現行｜M8 121】買取上限
536 万円相場平均
450～484 万円年間取引台数19 台創業から120年を迎えるという大きな節目の2023年、「CVO」シリー... -
No 4
FLTRXSE-CVO ロードグライド 【2018～22年｜M8 117】買取上限
469 万円相場平均
248～328 万円年間取引台数18 台創業から115周年という節目の年を迎えることになった2018年モデ... -
No 5現行
FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】買取上限
402 万円相場平均
306～344 万円年間取引台数37 台攻撃的なスタイルを創り上げるシャークノーズフェアリングがトレ... -
No 6現行
FLHXU 117 ストリートグライドウルトラ【2025～現行｜M8 117】買取上限
388 万円相場平均
359～367 万円年間取引台数3 台「キングツアーパック」による圧倒的な積載量を誇り、H-Dツーリ... -
No 7
FLTRKSE-CVO ロードグライドリミテッド【2022～23年 M8 117】買取上限
372 万円相場平均
321～340 万円年間取引台数2 台LEDデュアルヘッドライトをインストールするシャークノーズフェ... -
No 8現行
FLHX ストリートグライド 【2024～現行｜M8 117】買取上限
344 万円相場平均
284～310 万円年間取引台数37 台バッドウィングフェアリングがトレードマークのバガーモデル「ス... -
No 9
FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2019～23年 M8 114】買取上限
336 万円相場平均
199～244 万円年間取引台数44 台ツーリングファミリーの中でも優れた運動性能とカスタム色の濃い... -
No 10
FLHFB エレクトラグライド ハイウェイキング【2023年｜M8 114】買取上限
332 万円相場平均
230～263 万円年間取引台数8 台ハーレーは創業から120周年を迎える2023年ラインアップにアニバ... -
No 11
FLTRXST ロードグライドST 【2022～23年 M8 117】買取上限
322 万円相場平均
280～293 万円年間取引台数6 台2019年よりリリースされている現行ロードグライドスペシャルを叩... -
No 12
FLHTKSE-CVO リミテッド 【2018～21年｜M8 117】買取上限
309 万円相場平均
253～272 万円年間取引台数7 台ハーレーダビッドソンの熟練工によって最高級の純正カスタムを施... -
No 13
FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020～24年｜M8 114】買取上限
290 万円相場平均
196～238 万円年間取引台数6 台これまでロードグライドのフラッグシップとして君臨してきた「FL... -
No 14
FLTRX ロードグライド 【2018～23年｜M8 107】買取上限
288 万円相場平均
143～195 万円年間取引台数4 台国内における「FLTRX ロードグライド」のラインアップは、Twin C... -
No 15
FLHXS ストリートグライド スペシャル【2019～23年 M8 114】買取上限
279 万円相場平均
168～220 万円年間取引台数57 台前年モデルで従来のツインカムエンジンから新たなパワートレイン... -
No 16
FLHXST ストリートグライドST【2022～23年 M8 117】買取上限
270 万円相場平均
229～247 万円年間取引台数10 台CVO以外でミルウォーキーエイト117(1923cc)エンジンを初搭載した... -
No 17
FLHTK ウルトラリミテッド 【2019～24年｜M8 114】買取上限
266 万円相場平均
189～214 万円年間取引台数9 台大陸横断バイクのフラッグシップとして君臨し続ける「ツーリング... -
No 18
FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～25年｜M8 114】買取上限
264 万円相場平均
197～227 万円年間取引台数11 台ツーリングファミリー*バガースタイルという異色の組み合わせを... -
No 19
FLH エレクトラグライド リバイバル【2021年｜M8 114】買取上限
248 万円相場平均
229～236 万円年間取引台数3 台120年近くに渡り世界中のファンを魅了し続けるモーターカンパニ... -
No 20
FLI ハイドラグライド リバイバル 【2024年｜M8 114】買取上限
225 万円相場平均
225 万円年間取引台数1 台2021年のレイトモデルで登場した「FLH エレクトラグライド リバ... -
FLHRXS ロードキング スペシャル 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
222 万円相場平均
137～176 万円年間取引台数10 台ベースモデルであるFLHR ロードキングの大型フェアリングを取り... -
FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
211 万円相場平均
144～173 万円年間取引台数15 台「PROJECT RUSHMORE」の始動によりニューデザインのシャークノー... -
FLHTKSE-CVO リミテッド 【2017年式｜M8 114】買取上限
204 万円相場平均
168～185 万円年間取引台数3 台ハーレーのファクトリーカスタムマシンが群を連なるCVOファミリ... -
FLHX ストリートグライド 【2018～23年｜M8 107】買取上限
204 万円相場平均
129～162 万円年間取引台数14 台ツーリングファミリーの中でも、とり大陸横断仕様の快適装備が充... -
FLHR ロードキング 【2017～22年｜M8 107】買取上限
203 万円相場平均
120～155 万円年間取引台数12 台今も昔も変わらないスタイリングでツーリングファミリーの重鎮的... -
FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2015～16年式｜TC103】買取上限
184 万円相場平均
107～132 万円年間取引台数30 台「PROJECT RUSHMORE」という計画が立ち上がった2014年モデルでツ... -
FLHTKL ウルトラ リミテッド ロー 【2019年式｜M8 114】買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台いかにもハーレーという迫力のオーラとロングツーリングでの快適... -
FLHTKL ウルトラ リミテッド ロー 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
173 万円相場平均
130～146 万円年間取引台数6 台ローダウンサスペンションと肉抜きシート、ジフィースタンドを装... -
FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
173 万円相場平均
126～146 万円年間取引台数23 台アメリカ大陸横断バイクとして時代と共に進化を続けるツーリング... -
FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2015～16年式｜TC103】買取上限
172 万円相場平均
131～149 万円年間取引台数15 台「PROJECT RUSHMORE」が始動して各マシンのブラッシュアップが顕... -
FLHT エレクトラグライド スタンダード 【2019～22年｜M8 107】買取上限
168 万円相場平均
106～125 万円年間取引台数5 台大型のフロントカウリングを装着したツーリングファミリーメンバ... -
FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
167 万円相場平均
167 万円年間取引台数1 台2011年モデルでTwin Cam 103ユニットを搭載して国内ラインアップ... -
FLTRU ロードグライド ウルトラ 【2019年｜M8 114】買取上限
163 万円相場平均
160 万円年間取引台数2 台大型フロントフェアリングをハンドルマウントにすることで425kg... -
FLTRUSE-CVO ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC110】買取上限
162 万円相場平均
109～129 万円年間取引台数9 台ハーレーと言えば大陸横断バイクの「ウルトラ」シリーズが全ライ... -
FLHP 1340 ショベル ポリス 【1980～85年 80ci】買取上限
154 万円相場平均
133～139 万円年間取引台数3 台ハーレー初のポリス仕様は、1908年にデトロイト警察に納入された... -
FLHTK TC ウルトラ リミテッド 【2014～16年式｜TC103】買取上限
150 万円相場平均
94.8～121 万円年間取引台数18 台広大なアメリカ大陸を快適に駆け抜けるために進化を続けるツーリ... -
FLTRXSE-CVO ロードグライドカスタム 【2012～2013年式｜TC110】買取上限
150 万円相場平均
126～136 万円年間取引台数9 台攻撃的でヘビーデューティーなシャークノーズフェアリングをフレ... -
FLHX ストリートグライド 【2012～14年式｜TC103】買取上限
149 万円相場平均
75.7～102 万円年間取引台数70 台2006年にキャブレター仕様のTwin Cam88を搭載してデビューした「... -
FLHRSE-CVO ロードキング 【2013～14年式｜TC110】買取上限
148 万円相場平均
103～119 万円年間取引台数9 台ラインアップが年ごとに目まぐるしく変化する最高峰グレード、「... -
FLTRX ロードグライド カスタム 【2012～13年式｜TC103】買取上限
143 万円相場平均
86.7～104 万円年間取引台数16 台ツーリングファミリーの中でも、とりわけロー&ロングなフォルム... -
FLHTK ウルトラリミテッド 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
142 万円相場平均
121～129 万円年間取引台数2 台「PROJECT RUSHMOORE」が始動し、ツインクールドシステムの採用... -
FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】買取上限
141 万円相場平均
83.6～108 万円年間取引台数21 台ハーレー・ダビッドソンのフラッグシップモデルとなるツーリング... -
FLHTCUトライク ウルトラ クラシック 【2007～11年式 TC96】買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台 -
FLHTCUSE-CVO ウルトラクラシック 【2010～13年式｜TC110】買取上限
139 万円相場平均
75.5～98.4 万円年間取引台数23 台ハーレーダビッドソンの純正ファクトリーカスタムシリーズ「CVO... -
FLHTKL TC ウルトラ リミテッド ロー 【2015～16年式｜TC103】買取上限
137 万円相場平均
106～121 万円年間取引台数10 台創業110周年の歴史を刻んだハーレーは、「PROJECT RUSHMORE」を... -
FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】買取上限
135 万円相場平均
87.5～104 万円年間取引台数11 台ツーリングファミリーのフラッグシップモデルとなるウルトラリミ... -
FLHR ロードキング 【2007～11年式 TC96】買取上限
133 万円相場平均
48.9～77.6 万円年間取引台数43 台アメリカ本国では白バイにも採用されることが多いツーリングファ... -
FLHRC ロードキング クラシック 【2014～15年式｜TC103】買取上限
133 万円相場平均
86.1～103 万円年間取引台数8 台ツーリングファミリー内でTwin Cam 96エンジンが主要ユニットと... -
FLHTCU-I サイドカー ウルトラクラシックi 【1999～2006年式 TC88】
買取上限
133 万円相場平均
65.2～88.9 万円年間取引台数7 台 -
FLHP ポリスロードキング 【2018～19年式｜M8 107】買取上限
130 万円相場平均
130 万円年間取引台数1 台ハーレーダビッドソン FLHP ポリスロードキング（2018-19年式）... -
FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】買取上限
128 万円相場平均
66.1～87.2 万円年間取引台数11 台サドルバッグやフロントフェアリングなど重厚な装備のマシンがラ... -
FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】買取上限
124 万円相場平均
91.3～110 万円年間取引台数5 台創業から110年を迎えたハーレー・ダビッドソンは、世界各地のユ... -
FLHX ストリートグライド 【2007～11年式 TC96】買取上限
117 万円相場平均
47.3～72 万円年間取引台数92 台重厚な装備が特徴的なツーリングファミリーの中にシンプル装備で... -
FLHTCU ウルトラクラシック 【2011～13年式｜TC103】買取上限
113 万円相場平均
67.7～84.5 万円年間取引台数19 台ツーリングファミリーに2010年モデルで最高峰モデルの「FLHTK ウ... -
FLTR3-CVO ロードグライド 【2009年式 TC96】買取上限
107 万円相場平均
90.2～96.5 万円年間取引台数4 台2009年式ハーレーダビッドソン FLTR3-CVO ロードグライド、その... -
FLHR-CVO ロードキング 【2007～08年式 TC96】買取上限
102 万円相場平均
76.9～87 万円年間取引台数3 台ハーレーダビッドソンのCVO（カスタム・ヴィークル・オペレーシ... -
FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】買取上限
102 万円相場平均
74.7～84.2 万円年間取引台数13 台ストリート映えするツーリングファミリーのメンバーと言えば、大... -
FLHTCUトライク ウルトラクラシック 【1988～98年 EVO】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台道路交通法における区分の難しさなどの障壁により、長年の間日本... -
FLHRC ロードキング クラシック 【2007～11年式 TC96】買取上限
96.9 万円相場平均
58.4～71.9 万円年間取引台数20 台ツーリングファミリーの中でもひと際ノスタルジックなスタイリン... -
FLHR ロードキング 【1999～2006年式 TC88】買取上限
96.3 万円相場平均
46.7～63 万円年間取引台数26 台大陸横断バイクとしての実用性とハーレーの伝統を感じさせるノス... -
FLHTCU-CVO ウルトラクラシック 【2008～09年式 TC96】買取上限
92.8 万円相場平均
73.6～81.4 万円年間取引台数7 台国内におけるCVO(カスタム・ヴィークル・オペレーション)ファミ... -
FLHTCU ウルトラクラシック 【2007～10年式 TC96】買取上限
92 万円相場平均
47.6～64.9 万円年間取引台数74 台「大陸横断バイク」というネーミングが相応しいスタイリングで、... -
FLTR ロードグライド 【2007～09年式 TC96】買取上限
91.8 万円相場平均
63.3～72.6 万円年間取引台数18 台ツーリングファミリーの中でもシンプルな装備とスタイリッシュな... -
FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】買取上限
86.7 万円相場平均
64.2～74.2 万円年間取引台数7 台ツーリングファミリーの中でもトラディショナルなスタイリングの... -
FLHTC エレクトラグライド クラシック 【2007～11年式 TC96】買取上限
86.1 万円相場平均
49.4～65.1 万円年間取引台数45 台トップケースにサドルバッグといった重厚なツーリング装備に加え... -
FLTR ロードグライド 【1999～2003年式 TC88】買取上限
82.2 万円相場平均
66.1～72.4 万円年間取引台数2 台ハーレーのラインアップの中でも優れた走行性能とロングライドで... -
FLHTC エレクトラグライド クラシック 【1984～94年式 EVO】買取上限
81.6 万円相場平均
29.1～46.5 万円年間取引台数11 台ハーレー製OHV第4世代となる新エンジン”エボリューション”元年の... -
FLHTP エレクトラグライド ポリス 【1987～95年 EVO】買取上限
81.6 万円相場平均
46.1～61.1 万円年間取引台数4 台広大なアメリカ大陸の治安維持のため、ハイパワーかつ信頼性の高... -
FLHRC-I ロードキング クラシックi 【1999～2006年式 TC88】買取上限
80.6 万円相場平均
44.6～57.5 万円年間取引台数20 台クローム仕上げの大型ヘッドライトとナセル、工具不要で取り外し... -
FLHX ストリートグライド 【2006年式 TC88】買取上限
78.5 万円相場平均
52～60.8 万円年間取引台数9 台2006年モデルのツーリングファミリーは、重厚感のあるモデルがラ... -
FLTR-I ロードグライドi 【2005～06年式 TC88】買取上限
75.3 万円相場平均
59.2～64.5 万円年間取引台数5 台デュアルヘッドライトと攻撃的なイメージのシャークノーズフェア... -
FLHR ロードキング 【1994～98年式 EVO】買取上限
74.5 万円相場平均
40.2～53.1 万円年間取引台数11 台前年まで続いたFLHSエレクトラグライドスポーツに寄せられたユー... -
FLHRS ロードキング カスタム 【2004～06年式 TC88】買取上限
70.9 万円相場平均
49.6～58.7 万円年間取引台数17 台ノスタルジックなディテールが味わい深いツーリングファミリーの... -
FLHPEI ロードキング ポリスFi 【1999～2006年 TC88】買取上限
66.3 万円相場平均
51.4～58.3 万円年間取引台数7 台1994年のデビュー以来、過酷な任務を遂行する全米の警察組織向け... -
FLHTCU-I ウルトラクラシックi 【1999～2006年式 TC88】買取上限
65.8 万円相場平均
36.6～48.7 万円年間取引台数60 台広大なアメリカ大陸を駆け抜ける「ツーリング」ファミリーの中で... -
FLHT エレクトラグライド スタンダード 【2007～10年式 TC96】買取上限
60.4 万円相場平均
48.9～53.5 万円年間取引台数5 台ツーリングファミリーの中でもベーシックなマシンで、ハーレー特... -
FLHTC エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
60.4 万円相場平均
37.1～48 万円年間取引台数15 台アメリカの法規制が変更され国内最高速度が引き上げられたのが19... -
FLHT エレクトラグライド 【1999～2006年式 TC88】買取上限
60.2 万円相場平均
41.5～49.6 万円年間取引台数11 台大型のバットウイングフェアリングを装着し、ツインカム88時代の... -
FLHTC-I エレクトラグライドクラシックi 【2006年式 TC88】買取上限
58.4 万円相場平均
38.9～47 万円年間取引台数7 台ツーリングファミリーの中でもクラシカルなスタイリングでツアー... -
FLHTCU-Iサイドカー ウルトラクラシック 【1996～98年式 EVO】
買取上限
54.9 万円相場平均
34.4～41.5 万円年間取引台数5 台
買取実例
実働車
-
FLTRXSE ロードグライド CVO買取査定価格
3,750,000円2019年式 走行 不明
バッテリー上り 外観綺麗事故不動新車
52021年3月1日 買取 -
FLHXSE ストリートグライドCVO買取査定価格
3,130,000円2015年式 走行 1,716km
バッテリー上り 極上車事故不動新車
62016年4月 買取 -
FLH エレクトラグライド リバイバル買取査定価格
2,850,000円2021年式 走行 308km
フルノーマルの極上車事故不動新車
62024年2月7日 買取 -
FLHTKSE 117 CVOリミテッド買取査定価格
2,650,000円2020年式 走行 3,500km
細部に使用感のあるフルノーマル事故不動新車
52024年3月5日 買取 -
FLHTKL 114 ウルトラリミテッドロー買取査定価格
2,310,000円2019年式 6,055km
軽い使用感や傷・錆あり事故不動新車
52022年5月8日 買取
事故車 不動車
-
FLHTCUサイドカー付買取査定価格
2,330,000円2011年式 走行 不明
放置している間にエンジン始動せず2014年 1月 買取 -
FLHRSE6 ロードキングCVO買取査定価格
1,800,000円2014年式 走行 不明
6年放置の不動車2021年3月 買取 -
FLHTCエレクトラグライドクラシック買取査定価格
400,000円2010年式 走行 不明
外装・保安部品一式と後輪など欠品2013年2月 買取
動画編
-
11:29
カスタムしたハーレー【買取査定額は伸びるのか？】社外パーツが充実しておりカスタム比率が非常に高いハーレー...1,833回視聴2024年12月13日
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
