ハーレーツーリング買取査定相場｜上限買取額の高い順

No 1

現行

FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST【2024～現行｜M8 121】

買取上限
523.2 万円

相場平均
523.2 万円

年間取引台数
1 台

2024年の「CVO」シリーズには、究極のパフォーマンスバガーが加...
No 2

現行

FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023～現行｜M8 121】

買取上限
518.7 万円

相場平均
455.3～478.4 万円

年間取引台数
7 台

創業から120年を迎えるという大きな節目の2023年、「CVO」シリー...
No 3

現行

FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023～現行｜M8 121】

買取上限
506.9 万円

相場平均
406～441.4 万円

年間取引台数
18 台

「ストリートグライド」シリーズの最高峰マシンとして君臨する「...
No 4

FLTRXSE-CVO ロードグライド【2018～22年｜M8 117】

買取上限
408 万円

相場平均
273.3～322 万円

年間取引台数
15 台

創業から115周年という節目の年を迎えることになった2018年モデ...
No 5

現行

FLHTK ウルトラリミテッド【2019～現行｜M8 114】

買取上限
340.7 万円

相場平均
201.2～257.3 万円

年間取引台数
11 台

大陸横断バイクのフラッグシップとして君臨し続ける「ツーリング...
No 6

FLHFB エレクトラグライドハイウェイキング【2023年｜M8 114】

買取上限
338.6 万円

相場平均
231.2～269 万円

年間取引台数
14 台

ハーレーは創業から120周年を迎える2023年ラインアップにアニバ...
No 7

現行

FLTRKSE-CVO ロードグライドリミテッド【2022～現行｜M8 117】

買取上限
336 万円

相場平均
336 万円

年間取引台数
1 台

LEDデュアルヘッドライトをインストールするシャークノーズフェ...
No 8

現行

FLHX ストリートグライド【2024～現行｜M8 117】

買取上限
328.4 万円

相場平均
308.1～314.7 万円

年間取引台数
3 台

バッドウィングフェアリングがトレードマークのバガーモデル「ス...
No 9

現行

FLTRX ロードグライド【2024～現行｜M8 117】

買取上限
326.4 万円

相場平均
306.9～312.6 万円

年間取引台数
2 台

攻撃的なスタイルを創り上げるシャークノーズフェアリングがトレ...
No 10

現行

FLHXS ストリートグライドスペシャル【2019～現行｜M8 114】

買取上限
319.8 万円

相場平均
199.8～245.9 万円

年間取引台数
56 台

前年モデルで従来のツインカムエンジンから新たなパワートレイン...
No 11

現行

FLTRXS ロードグライドスペシャル【2019年～現行 M8 114】

買取上限
316.6 万円

相場平均
225～262.1 万円

年間取引台数
53 台

ツーリングファミリーの中でも優れた運動性能とカスタム色の濃い...
No 12

現行

FLTRK ロードグライドリミテッド【2020～現行｜M8 114】

買取上限
310.6 万円

相場平均
264.2～278.6 万円

年間取引台数
3 台

これまでロードグライドのフラッグシップとして君臨してきた「FL...
No 13

FLHTKSE-CVO リミテッド【2018～21年｜M8 117】

買取上限
306.4 万円

相場平均
265.9～280.5 万円

年間取引台数
4 台

ハーレーダビッドソンの熟練工によって最高級の純正カスタムを施...
No 14

現行

FLTRXST ロードグライドST 【2022～現行｜M8 117】

買取上限
292.2 万円

相場平均
269～275.7 万円

年間取引台数
6 台

2019年よりリリースされている現行ロードグライドスペシャルを叩...
No 15

現行

FLHXST ストリートグライドST【2022～現行｜M8 117】

買取上限
284.1 万円

相場平均
231.8～252.1 万円

年間取引台数
8 台

CVO以外でミルウォーキーエイト117(1923cc)エンジンを初搭載した...
No 16

現行

FLHRXS ロードキングスペシャル【2019～現行｜M8 114】

買取上限
270.3 万円

相場平均
214.6～236.2 万円

年間取引台数
9 台

ツーリングファミリー*バガースタイルという異色の組み合わせを...
No 17

FLH エレクトラグライドリバイバル【2021年｜M8 114】

買取上限
244.8 万円

相場平均
216.5～228.1 万円

年間取引台数
3 台

120年近くに渡り世界中のファンを魅了し続けるモーターカンパニ...
No 18

FLHRXS ロードキングスペシャル【2017～18年式｜M8 107】

買取上限
229 万円

相場平均
170.1～189.8 万円

年間取引台数
11 台

ベースモデルであるFLHR ロードキングの大型フェアリングを取り...
No 19

FLTRXS ロードグライドスペシャル【2017～18年式｜M8 107】

買取上限
224.8 万円

相場平均
173.4～189.8 万円

年間取引台数
11 台

「PROJECT RUSHMORE」の始動によりニューデザインのシャークノー...
No 20

FLHTKL ウルトラリミテッドロー【2019年式｜M8 114】

買取上限
221.3 万円

相場平均
192.2～203.1 万円

年間取引台数
3 台

いかにもハーレーという迫力のオーラとロングツーリングでの快適...
FLHTCUトライクウルトラクラシック【2007～11年式 TC96】

買取上限
202.5 万円

相場平均
202.5 万円

年間取引台数
1 台
FLTRUSE-CVO ロードグライドウルトラ【2011～16年式｜TC110】

買取上限
198.5 万円

相場平均
148.7～166.6 万円

年間取引台数
3 台

ハーレーと言えば大陸横断バイクの「ウルトラ」シリーズが全ライ...
FLHTKL ウルトラリミテッドロー【2017～18年式｜M8 107】

買取上限
188.7 万円

相場平均
153.4～165.9 万円

年間取引台数
6 台

ローダウンサスペンションと肉抜きシート、ジフィースタンドを装...
FLTRXSE-CVO ロードグライドカスタム【2012～2013年式｜TC110】

買取上限
183.6 万円

相場平均
131.1～150.7 万円

年間取引台数
9 台

攻撃的でヘビーデューティーなシャークノーズフェアリングをフレ...
FLHTK TC ウルトラリミテッド【2014～16年式｜TC103】

買取上限
176.5 万円

相場平均
112.8～141 万円

年間取引台数
13 台

広大なアメリカ大陸を快適に駆け抜けるために進化を続けるツーリ...
FLTRXS ロードグライドスペシャル【2015～16年式｜TC103】

買取上限
176.5 万円

相場平均
154.3～165.1 万円

年間取引台数
9 台

「PROJECT RUSHMORE」が始動して各マシンのブラッシュアップが顕...
FLHXS ストリートグライドスペシャル【2017～18年式｜M8 107】

買取上限
175.4 万円

相場平均
139～155.5 万円

年間取引台数
19 台

アメリカ大陸横断バイクとして時代と共に進化を続けるツーリング...
FLHTK ウルトラリミテッド【2017～18年式｜M8 107】

買取上限
175 万円

相場平均
156.8～162.9 万円

年間取引台数
4 台

「PROJECT RUSHMOORE」が始動し、ツインクールドシステムの採用...
FLHX ストリートグライド【2018～23年｜M8 107】

買取上限
163.7 万円

相場平均
157.9～159.1 万円

年間取引台数
2 台

ツーリングファミリーの中でも、とり大陸横断仕様の快適装備が充...
FLHX ストリートグライド【2012～14年式｜TC103】

買取上限
161.2 万円

相場平均
90.7～113.4 万円

年間取引台数
41 台

2006年にキャブレター仕様のTwin Cam88を搭載してデビューした「...
FLTRU ロードグライドウルトラ【2011～16年式｜TC103】

買取上限
160.3 万円

相場平均
86.2～115.4 万円

年間取引台数
7 台

ツーリングファミリーのフラッグシップモデルとなるウルトラリミ...
FLHXS ストリートグライドスペシャル【2015～16年式｜TC103】

買取上限
158.3 万円

相場平均
115.5～132 万円

年間取引台数
19 台

「PROJECT RUSHMORE」という計画が立ち上がった2014年モデルでツ...
FLHT エレクトラグライドスタンダード【2019～22年｜M8 107】

買取上限
156.1 万円

相場平均
126～137.1 万円

年間取引台数
9 台

大型のフロントカウリングを装着したツーリングファミリーメンバ...
FLHR ロードキング【2017～22年｜M8 107】

買取上限
155.2 万円

相場平均
126.3～137.5 万円

年間取引台数
2 台

今も昔も変わらないスタイリングでツーリングファミリーの重鎮的...
FLHTKL TC ウルトラリミテッドロー【2015～16年式｜TC103】

買取上限
151.5 万円

相場平均
121.7～135.3 万円

年間取引台数
10 台

創業110周年の歴史を刻んだハーレーは、「PROJECT RUSHMORE」を...
FLTRX ロードグライドカスタム【2012～13年式｜TC103】

買取上限
149.1 万円

相場平均
97～115.2 万円

年間取引台数
8 台

ツーリングファミリーの中でも、とりわけロー&ロングなフォルム...
FLHTCU ウルトラクラシック【2011～13年式｜TC103】

買取上限
145.4 万円

相場平均
72.7～96.5 万円

年間取引台数
21 台

ツーリングファミリーに2010年モデルで最高峰モデルの「FLHTK ウ...
FLHRSE-CVO ロードキング【2013～14年式｜TC110】

買取上限
142.2 万円

相場平均
109.3～123.6 万円

年間取引台数
7 台

ラインアップが年ごとに目まぐるしく変化する最高峰グレード、「...
FLHTCUSE-CVO ウルトラクラシック【2010～13年式｜TC110】

買取上限
141.8 万円

相場平均
94.6～113.6 万円

年間取引台数
22 台

ハーレーダビッドソンの純正ファクトリーカスタムシリーズ「CVO...
FLHP ポリスロードキング【2018～19年式｜M8 107】

買取上限
136.6 万円

相場平均
136.6 万円

年間取引台数
1 台
FLHR ロードキング【2012～16年式｜TC103】

買取上限
124 万円

相場平均
89.7～105.6 万円

年間取引台数
9 台

ハーレー・ダビッドソンのフラッグシップモデルとなるツーリング...
FLHX ストリートグライド【2007～11年式 TC96】

買取上限
119.9 万円

相場平均
59.9～81.8 万円

年間取引台数
89 台

重厚な装備が特徴的なツーリングファミリーの中にシンプル装備で...
FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】

買取上限
115.3 万円

相場平均
110.2～111.2 万円

年間取引台数
3 台

創業から110年を迎えたハーレー・ダビッドソンは、世界各地のユ...
FLTRX ロードグライドカスタム【2010～11年式 TC96】

買取上限
113.8 万円

相場平均
86.1～97 万円

年間取引台数
12 台

ストリート映えするツーリングファミリーのメンバーと言えば、大...
FLTR ロードグライド【2007～09年式 TC96】

買取上限
111.2 万円

相場平均
72.1～85.1 万円

年間取引台数
19 台

ツーリングファミリーの中でもシンプルな装備とスタイリッシュな...
FLHTK ウルトラリミテッド【2010～16年式｜TC103】

買取上限
109.7 万円

相場平均
84.9～94.4 万円

年間取引台数
15 台

サドルバッグやフロントフェアリングなど重厚な装備のマシンがラ...
FLHR-CVO ロードキング【2007～08年式 TC96】

買取上限
105.7 万円

相場平均
68.1～82.3 万円

年間取引台数
6 台
FLHTCU-CVO ウルトラクラシック【2008～09年式 TC96】

買取上限
102.4 万円

相場平均
71.9～82.8 万円

年間取引台数
9 台

国内におけるCVO(カスタム・ヴィークル・オペレーション)ファミ...
FLHTCU-I サイドカーウルトラクラシックi 【1999～2006年式 TC88】

買取上限
102.2 万円

相場平均
63.8～78.3 万円

年間取引台数
8 台
FLHTCU ウルトラクラシック【2007～10年式 TC96】

買取上限
98.9 万円

相場平均
59.8～75.1 万円

年間取引台数
56 台

「大陸横断バイク」というネーミングが相応しいスタイリングで、...
FLHPE ロードキングポリス【1999～00年式 TC88】

買取上限
94.4 万円

相場平均
70.4～81.6 万円

年間取引台数
3 台
FLHRC ロードキングクラシック【2014～15年式｜TC103】

買取上限
92.6 万円

相場平均
92.6 万円

年間取引台数
1 台

ツーリングファミリー内でTwin Cam 96エンジンが主要ユニットと...
FLHTP エレクトラグライドポリス【1987～95年 EVO】

買取上限
92.2 万円

相場平均
46.8～68.3 万円

年間取引台数
4 台

広大なアメリカ大陸の治安維持のため、ハイパワーかつ信頼性の高...
FLHR ロードキング【2007～11年式 TC96】

買取上限
91.8 万円

相場平均
62.6～74 万円

年間取引台数
29 台

アメリカ本国では白バイにも採用されることが多いツーリングファ...
FLHRS ロードキングカスタム【2004～06年式 TC88】

買取上限
91.6 万円

相場平均
52～65.1 万円

年間取引台数
17 台

ノスタルジックなディテールが味わい深いツーリングファミリーの...
FLHTCサイドカーエレクトラグライドクラシック【2007～11年式 TC96】

買取上限
90.6 万円

相場平均
90.6 万円

年間取引台数
1 台
FLHR ロードキング【1999～2006年式 TC88】

買取上限
90 万円

相場平均
48.5～64.4 万円

年間取引台数
34 台

大陸横断バイクとしての実用性とハーレーの伝統を感じさせるノス...
FLHTC エレクトラグライドクラシック【2007～11年式 TC96】

買取上限
87.7 万円

相場平均
57.7～70.7 万円

年間取引台数
43 台

トップケースにサドルバッグといった重厚なツーリング装備に加え...
FLHX ストリートグライド【2006年式 TC88】

買取上限
84.3 万円

相場平均
57～67.2 万円

年間取引台数
15 台

2006年モデルのツーリングファミリーは、重厚感のあるモデルがラ...
FLHTCU-I ウルトラクラシックi 【1999～2006年式 TC88】

買取上限
82.6 万円

相場平均
45.6～60 万円

年間取引台数
59 台

広大なアメリカ大陸を駆け抜ける「ツーリング」ファミリーの中で...
FLHRC-I ロードキングクラシックi 【1999～2006年式 TC88】

買取上限
82.2 万円

相場平均
48～61.4 万円

年間取引台数
29 台

クローム仕上げの大型ヘッドライトとナセル、工具不要で取り外し...
FLTR-I ロードグライドi 【2005～06年式 TC88】

買取上限
81.6 万円

相場平均
63.2～69.7 万円

年間取引台数
11 台

デュアルヘッドライトと攻撃的なイメージのシャークノーズフェア...
FLTR ロードグライド【1999～2003年式 TC88】

買取上限
76.3 万円

相場平均
60.2～67 万円

年間取引台数
7 台

ハーレーのラインアップの中でも優れた走行性能とロングライドで...
FLHR ロードキング【1994～98年式 EVO】

買取上限
71.8 万円

相場平均
49.1～59.6 万円

年間取引台数
11 台

前年まで続いたFLHSエレクトラグライドスポーツに寄せられたユー...
FLHRC ロードキングクラシック【2007～11年式 TC96】

買取上限
71.4 万円

相場平均
57.2～62.6 万円

年間取引台数
7 台

ツーリングファミリーの中でもひと際ノスタルジックなスタイリン...
FLHRS ロードキングカスタム【2007年式 TC96】

買取上限
71.4 万円

相場平均
51.7～58.6 万円

年間取引台数
6 台

ツーリングファミリーの中でもトラディショナルなスタイリングの...
FLHPE-I ロードキングポリスi 【2001～03年式 TC88】

買取上限
69 万円

相場平均
64.8～66 万円

年間取引台数
2 台
FLHRC-I ロードキングクラシック【1998年式 EVO】

買取上限
68.5 万円

相場平均
61.4～63.9 万円

年間取引台数
2 台

1992年より施行が始まり、以降4年から5年サイクルで段階的に強ま...
FLHT エレクトラグライドスタンダード【2007～10年式 TC96】

買取上限
66.5 万円

相場平均
51.3～59 万円

年間取引台数
7 台

ツーリングファミリーの中でもベーシックなマシンで、ハーレー特...
FLHTC エレクトラグライドクラシック【1999～2006年式 TC88】

買取上限
63.9 万円

相場平均
43.3～52.9 万円

年間取引台数
21 台

アメリカの法規制が変更され国内最高速度が引き上げられたのが19...
FLHTCUサイドカーウルトラクラシック【EVO】

買取上限
61.6 万円

相場平均
45.1～51.7 万円

年間取引台数
2 台
FLHTC-I エレクトラグライドクラシックi 【2006年式 TC88】

買取上限
60.2 万円

相場平均
46.2～54.7 万円

年間取引台数
14 台

ツーリングファミリーの中でもクラシカルなスタイリングでツアー...
FLHT エレクトラグライド【1999～2006年式 TC88】

買取上限
60 万円

相場平均
49.4～55.5 万円

年間取引台数
8 台

大型のバットウイングフェアリングを装着し、ツインカム88時代の...
FLHTCU-I ウルトラクラシック【1996～98年式 EVO】

買取上限
54.7 万円

相場平均
37.3～44.6 万円

年間取引台数
6 台
FLHS エレクトラグライドスポーツ【1987～93年式 EVO】

買取上限
50.2 万円

相場平均
32.5～38.2 万円

年間取引台数
5 台

快適なツーリングを楽しむため、乗り心地のよさや荷物の積載性、...
FLHTCU ウルトラクラシック【1989年式～ EVO】

買取上限
50 万円

相場平均
26.6～35 万円

年間取引台数
12 台
FLHR-I ロードキング【1996年式～ EVO】

買取上限
46.1 万円

相場平均
38.2～41.2 万円

年間取引台数
2 台

排ガス規制・ユーロ1（1992年施行）を皮切りに、従来以上に環境...
FLHTCU-Iサイドカーウルトラクラシック【1996～98年式 EVO】

買取上限
41.8 万円

相場平均
36.3～38.1 万円

年間取引台数
3 台
FLHTPサイドカーエレクトラグライドポリス【1987年式～ EVO】

買取上限
41.2 万円

相場平均
41.2 万円

年間取引台数
1 台
FLHTC エレクトラグライドクラシック【1984～94年式 EVO】

買取上限
32 万円

相場平均
29.2～30.5 万円

年間取引台数
4 台

ハーレー製OHV第4世代となる新エンジン”エボリューション”元年の...

売りたい車種の買取相場を検索

ハーレー ツーリング 買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順

ハーレーツーリング買取査定相場｜上限買取額の高い順