FLHX1340【ショベル 1984～85年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FLHX1340【ショベル 1984～85年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は1985年式となっています。
FLHX1340【ショベル 1984～85年】 買取査定に役立つ車両解説
「FLHX」と言えば2006年にリリースされたストリートグライドですが、元祖は1984年から1985年半ばにかけ日本市場向けに販売されたショベルヘッドエンジン最後の継承者となったFLHX1340 Electra Glide Special Edition(エレクトラグライド スペシャルエディション)。
1984年の時点で製造を終えたとされているショベルヘッドですが、85年製FLHXは日本市場限定で製造販売されたモデルとされており、その販売台数は当時日本国内で取り扱いを行ったバルコムの公表ではわずかに47台。まさしく最後のショベルヘッド搭載モデルとして、知る人ぞ知るレアモデルだと言えるでしょう。ツーリングファミリーらしい堂々たる体格のFLHストリートグライドよりもやや小柄なボディに、85年モデルはゴールドストライプとそれを縁取るレッドピンストライプ、フェアリング前面に配されたゴールデンイーグラのグラフィックにブラック仕上げクランクケースがトレードマーク。見た目の上ではショベル期のFLHと大きく異なった姿ではないものの、フレームネック部やシートマウント部などに細かい違いがあり、FLHとはまた異なる設計であることも本機が転換期ならではのモデルであることを証明するポイントのひとつとなっております。
ちなみに本国アメリカの84年モデルと日本市場限定販売となった85年モデルとではカタログスペックが異なり、84年モデルが最高出力54PS/5,000rpm(※出向地により違いあり)であるのに対し、85年モデルではカタログによれば72PS/5,200rpmとされており、本国であるアメリカ仕様を上回るという点も珍しさに拍車をかけることに。1984年から85年にかけてはプラザ合意によって円安が進んだものの、85年初は1ドル240円台を記録していたことを踏まえると、”お得意様市場向けの特別仕様車”であったことが伺えます。
販売当時はフルツーリングパッケージとワイヤーホイールが標準装備でしたが、もっとも多いとされている記録でも2年合わせて1,300台未満(諸説あり)しか生産されず、年式的にもレアなモデルであることからフルオリジナルの個体は極めて少ないとされております。従ってビンテージバイクの例に漏れず、本機FLHX1340もノーマルに近い個体ほど評価額が高くなる傾向にあるのはお察しいただけるかと思いますが、注意しておきたいのは本機を特別仕様車たらしめているその外観。特にゴールデンイーグルが目を惹くフェアリングはその典型であり、ワイドスクリーン化されている場合などはかなり評価額が下がる傾向にあります。オリジナルのヤッコフェアリングが別途保管されている場合はその限りではありませんが、純正パーツを保有されておられるならば状態がどうあれしっかりと揃えておきたいところ。また、買取査定前に車体番号の10桁目のチェックをしておくことも重要で、製造年を示す10桁目は要チェック。本機FLHX13400エレクトラグライドスペシャルの場合、10桁目が「F」であればそれは日本市場向けに生産された47台のうちのひとつであり、正真正銘最後のショベルとして高評価のポイントに繋がります。
生産から半世紀近い歳月が流れている点や、その過程で様々な遍歴を持つ個体の方が多いモデルだけに、一言で相場を語ることが憚られますが、ハーレーに関する造詣の深さと業界最高峰の顧客満足度を誇る弊社であれば愛車の評価に関しては心配御無用。前述の高評価につながるポイントはもとより、本機だけが持つ特別な生い立ちや最新の市場動向、希少性などをしっかりと踏まえた緻密な査定チェックを経た上で、現オーナー様が心から満足いただける高額買取を実現させていただきます。
ショベルヘッド期最後を飾った特別仕様車・ハーレー FLHX1340 エレクトラグライド スペシャルエディションの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLHX1340 Electra Glide Special Edition(エレクトラグライド スペシャルエディション)/1984年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1984年-1985年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長--×全幅--×全高--mm・乾燥重量337.9kg(※公称値745ポンド) |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高--mm・最低地上高--mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHV V型2気筒1,337cc(コーンショベル)・54PS/5,000rpm・--km/l(NA) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.9リットル(4.5ガロン表記) |
| 新車販売価格 | 238.0万円(※輸入元バルコムの当時販売価格) |
| ジャンル | ハーレー ショベル ｜ ビンテージ ハーレー ｜ プレミアム旧車 絶版車 |
【1984年式 ショベル】FLHX1340毎週更新の買取査定相場
【1985年式 ショベル】FLHX1340毎週更新の買取査定相場
実働車【型式・年式別】平均買取相場 FLHX1340【ショベル 1984～85年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FLHX1340【ショベル 1984～85年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FLHX1340【ショベル 1984～85年】
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1985年式 -
1984年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別の買取相場】 FLHX1340【ショベル 1984～85年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
155.5万円
145.5万円
3台
平均
最低
取引
121.5万円
95.2万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 FLHX1340【ショベル 1984～85年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 149.5万円 | 1台 |
| 平均 | 149.5万円 | ||
| 最低 | 149.5万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 140.5万円 | 1台 |
| 平均 | 140.5万円 | ||
| 最低 | 140.5万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 171.5万円 | 3台 |
| 平均 | 137.4万円 | ||
| 最低 | 95.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 129.0万円 | 2台 |
| 平均 | 125.1万円 | ||
| 最低 | 121.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 FLHX1340【ショベル 1984～85年】
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 132.5 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 145.0 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 FLHX1340【ショベル 1984～85年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FLHX1340【ショベル 1984～85年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLHX1340【ショベル 1984～85年】 | 171.7万円 | 3.8点 | 1AEK30EY | 36,848km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLHX1340【ショベル 1984～85年】 | 149.7万円 | 3.8点 | 1AEK10FY | 15,410km | ■ |
| 3 | FLHX1340【ショベル 1984～85年】 | 145.7万円 | 3.8点 | 1AEK30EY | 36,847km | ■ |
| 4 | FLHX1340【ショベル 1984～85年】 | 140.7万円 | 3.2点 | 1AEK25EY | 24,553km | ■ |
| 5 | FLHX1340【ショベル 1984～85年】 | 129.2万円 | 3.2点 | 1AEK37EY | 8,428km | ■ |
| 6 | FLHX1340【ショベル 1984～85年】 | 121.3万円 | 2.8点 | 1AEK24EY | 12,058km | ■ |
| 7 | FLHX1340【ショベル 1984～85年】 | 95.3万円 | 3.0点 | 1AEK28EY | 46,067km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1984年式 ショベル】FLHX1340 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1984年式 ショベル】FLHX1340 | 171.7万円 | 3.8点 | 1AEK30EY | 36,848km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1984年式 ショベル】FLHX1340 | 145.7万円 | 3.8点 | 1AEK30EY | 36,847km | ■ |
| 3 | 【1984年式 ショベル】FLHX1340 | 140.7万円 | 3.2点 | 1AEK25EY | 24,553km | ■ |
| 4 | 【1984年式 ショベル】FLHX1340 | 129.2万円 | 3.2点 | 1AEK37EY | 8,428km | ■ |
| 5 | 【1984年式 ショベル】FLHX1340 | 121.4万円 | 2.8点 | 1AEK24EY | 11,936km | ■ |
| 6 | 【1984年式 ショベル】FLHX1340 | 95.3万円 | 3.0点 | 1AEK28EY | 46,067km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1985年式 ショベル】FLHX1340 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1985年式 ショベル】FLHX1340 | 149.7万円 | 3.8点 | 1AEK10FY | 15,410km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FLHX1340【84年ショベル/85年EVO】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLHX1340【84年ショベル/85年EVO】 | 171.7万円 | 3.8点 | 1AEK30EY | 36,848km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLHX1340【84年ショベル/85年EVO】 | 149.7万円 | 3.8点 | 1AEK10FY | 15,410km | ■ |
| 3 | FLHX1340【84年ショベル/85年EVO】 | 145.7万円 | 3.8点 | 1AEK30EY | 36,847km | ■ |
| 4 | FLHX1340【84年ショベル/85年EVO】 | 140.7万円 | 3.2点 | 1AEK25EY | 24,553km | ■ |
| 5 | FLHX1340【84年ショベル/85年EVO】 | 129.2万円 | 3.2点 | 1AEK37EY | 8,428km | ■ |
| 6 | FLHX1340【84年ショベル/85年EVO】 | 121.3万円 | 2.8点 | 1AEK24EY | 12,058km | ■ |
| 7 | FLHX1340【84年ショベル/85年EVO】 | 95.3万円 | 3.0点 | 1AEK28EY | 46,067km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月11日〜02月17日
