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FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】

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FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月05日

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FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】毎週更新の買取査定相場

FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】
FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】

1984年のエボリューション元年にデビューしたFXSTを始祖とし、今日現在まで続く一大ファミリーとなったソフテイルファミリー。
その歴史において、ファクトリーカスタムモデルとしてのFXSTではなく、あくまでも「ソフテイルファミリー」の一員として最初期のファミリーを盛り上げた存在が、1986年から90年までにかけて製造販売された本機FLST Heritage Softail(FLSTヘリテイジソフテイル)。

FXSTにて初採用となったリアサスペンションを車体奥底へと隠す「ソフテイルフレーム」と前後16インチレーススポークホイールにより、往年のハイドラグライドの特徴であるリジッドサス仕様を現代的に再現。FXSLより一回り小さいボディでありつつも、ラウンド型ヘッドライトに大型フロントフェンダーという40年代当時のFL系の特色はしっかりと継承。それに加え、収まりのよい形状のサドルシートとFXSTに寄せられていたリアサスペンションの硬さを見直したものを新たに採用し、名前が示す通りのヘリテイジ感と乗り心地の良さとを両立することに成功しました。

84年のデビュー当時は腰下がコーンショベルのものであったエンジンも、2年の熟成期間を経て年次改良が進んでおり、エボ初期らしい荒々しさと工業製品としての熟成化が進んだことによる扱いやすさを兼ね備え、ビッグツインの魅力を凝縮したモデルのひとつです。「遺産」を意味する名に恥じないクラシカルなスタイルながら、車体構成がすっきりとシンプルにまとめられており、カスタムとの親和性が高いのも本機の特徴。デビューイヤーの1986年モデルでは限定モデルという位置付けでしたが、そのルックスはオールドハーレーに憧れるファンの心を鷲掴みにし、H-Dに再販化を望む声が多数寄せられたことにより翌年以降はレギュラーモデル化。

1986年から90年まで、現役時代は短かったものの以下のアップデートを実施し販売を継続。

・1987年 レギュラーモデル入り&キャブレター38mm径化&限定モデル追加設定
・1988年 エンジン内カムシャフトの変更及び統一化
・1989年 ピニオンシャフト&フライホイール一体化による低振動化
・1990年 ドライブシャフト変更&キャブレター40mm径化

特筆に値するのは1987年に追加された限定モデルで、レギュラー化した車両にフェアリングとサドルバッグ、バックレストといった専用装備を与えられた特別仕様車が用意され、これが翌年レギュラーモデル化するFLSTC ヘリテイジ クラシックの原型となりました。本機の活躍期間はわずか5年と短かったものの、この時に派生したFLSTCは1999年のエボリューション搭載量販モデル最後の年まで販売を継続し、本機に代わりソフテイルファミリーの屋台骨を支えるひとりとして長く愛されました

現在の中古バイク市場においては、全年式がエボ前期にあたるモデルであるため、エボ後期モデルと比べると少々低めではあるものの、近年のエボリューション人気によって再評価が進み相場が好調に。2020年以前は業者間オークションにおける平均取引価格が60万円をかろうじて超えるくらいでしたが、2023年末時点での集計では実動車8台で平均取引価格73万円台にまで上昇。100万円を超える価格で落札される車両も記録されており、2020年以前よりも高値に期待できる状況となっております。生産期間が短かったため、中古バイク市場での玉数が少ない今は程度の良い車両に対する評価が相対的に高くなりやすいことを踏まえると、売り時を検討中のオーナー様にとってはまたとない好機だと言えるでしょう。

エボリューションエンジンの低振動化の歴史と共に歩んできた功労者・FLSTヘリテイジソフテイルを高額で売るためには、業者選びが肝要。特に求められるのは車両状態を的確に見抜いて評価できる査定力、中古ハーレー市場の最新動向を把握し即座に買取価格に反映できる機敏性、現有オーナー様へ最新相場事情と現車状態に関するご説明できる誠実さが何よりも重要。弊社バイクパッションはそれら全ての必須条件を満たした上で、単一店舗としては日本最多の販売台数を誇る中古ハーレー専門店を系列に持っており、当該店舗での再販売を念頭に置いた「販売仕入れ価格」の適用により、相場を大幅に上回る高額買取も十分に期待できます。もちろん、気合いの入ったフルカスタム車、他社では尻込みしてしまうような事故車、長期放置による不動車に関しても大歓迎。現有オーナー様からのあらゆるご要望に対し、誠心誠意お応えさせていただくことをお約束いたします。

ハーレー・FLSTヘリテイジソフテイルの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年01月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLST Heritage Softail(FLST ヘリテイジソフテイル)/1986年モデル(※画像・スペック共)
発売年月 1985年9月~1990年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,382.5×全幅--×全高--mm・乾燥重量294.84kg
シート高・最低地上高(mm) シート高673.1mm・最低地上高134.6mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHV V型2気筒1,337cc(エボリューション)・113.89Nm/3,600rpm(US仕様)・--km/l(NA)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・15.9リットル(4.2ガロン)
ジャンル ハーレー ソフテイル
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から48ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
49.8万円
平均
72.8万円
平均
84.1万円
平均
48.0万円
平均
53.8万円

※データ更新:2024年04月05日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から48ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ~ 110
万円
%
14
構成比
最多
50 ~ 60
万円
%
29
構成比
最低
40 ~ 50
万円
%
29
構成比

※データ更新:2024年04月05日

【状態別の取引額】 FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から48ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
100.0万円
100.0万円
100.0万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
72.8万円
56.8万円
44.8万円
6台

※データ更新:2024年04月05日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-100
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-100
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
2

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月05日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】


  • 1990年式

  • 1989年式

  • 1988年式

  • 1987年式

  • 1986年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1990年式 -100 - 0 台
1989年式 - -100 0 台
1988年式 -100 - 0 台
1987年式 - -100 0 台
1986年式 - - 0 台

※データ更新:2024年04月05日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月05日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】 100.2万円 3.7点 1BJL45JY 21,393km
2 FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】 73.0万円 3.2点 1BJL16KY 38,774km
3 FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】 68.4万円 3.3点 1BJL43JY 11,390km
4 FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】 54.0万円 2.8点 1BJL17GY 17,965km
5 FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】 51.4万円 3.3点 1BJL1XHY 29,693km
6 FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】 49.9万円 3.3点 1BJL19LY 67,537km
7 FLST ヘリテイジソフテイル 【1986~90年式 EVO】 44.9万円 3.2点 1BJL28HY 87,790km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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