FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 に関するこのページの内容
FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 買取査定に役立つ豆知識
専用設計のトリプルツリーにロングフォークをセットして21インチのスリムタイヤを装着。リアはボブテールフェンダーに16インチタイヤを収める。そんなロングホイールベースのカスタムチョッパーモデルが、「ダイナグライド」ファミリーの「FXDWG ワイドグライド」だ。ルーツは1970年代初めに登場した「FXWG ワイドグライド」まで遡ることになる。デビュー以降は進化を遂げながらファクトリーカスタムモデルとして存在感を保ってきたわけだが、ハーレーが次世代ビッグツインを開発した1999年にパワートレインのリニューアルを受けて、マシンのポテンシャルがさらに高められた。
従来のパワートレインは、シングルカム構造の1,340cc空冷Evolutionだった。ボア・ストロークが88.0mm×108.0mmで、最高出力は5,000回転57馬力というスペックだった。対するニューエンジンは、ツインカム構造にアップグレードされておりボア・ストロークは95.3mm×101.6mmの新設計ユニット。排気量は88キュービックインチ(1,450cc)まで拡大し、最高出力は5,500回転68馬力までパワーアップした。新型エンジンとなる空冷Twin Cam 88ユニットは、ダイナグライドフレームにラバーマウントされる。本体の仕上げはブラックのパウダーコートにクロームカバーを装着した煌びやかなユニット。
足回りは、フロントに41.3mmのワイドフォークを32度のレイク角でセット。そこに21インチのレースホイールに90mmのスリムなタイヤを装着する。リアはボブテールフェンダー左右にスプリングプリロード調整が可能なツインショックをセット。そこに16インチホイールと150mmタイヤを組合せる。ブレーキは292mmディスクを前後にシングルで装備し4ピストンキャリパーという仕様。ホイールベースは1,679mmある。
ちなみに39mmのスリムフォークを28度のレイク角でセットする「ダイナ」のスタンダードマシン「FXD スーパーグライド」は1,588mmという構造だった。
スタイリング面では、純正でエイプハンガーハンドルを採用し、シートは段付き仕様。パッセンジャー用のバックレストも用意されているので後部シートは快適。ただ、ライダーは両手を持ち上げ、足元は前方に投げ出すフォアードコントロールなのでライディングポジションは快適とは言えないだろう。ただ、乗りやすさだけでは語れないルックスの魅力があるのも事実だ。
デビュー以降は2001年モデルでシートデザインのリニューアルを受けるなど、仕様変更やカラーチェンジを繰り返しながらブラッシュアップが施されていった。そして2003年式では以下のアップデートを受けた。
・100周年アニバーサリー仕様展開
・ブレーキキャリパー変更
創業から100周年という記念すべき年ということで専用デザインの立体エンブレムを装着して特別仕様のツートーンカラーを採用。ブレーキキャリパーは従来の4ピストンから2ピストンへ変更された。日本国内向けは2,900回転106Nmというスペックで、価格は211万円(税込)で販売された。
その後は、2004年モデルで本国仕様の全ファミリーメンバーが従来のキャブレター仕様のみからインジェクション仕様との2グレードへラインアップの充実化を実施。日本向けは引き続きキャブレター仕様のみで継続されていたが、2006年モデルのタイミングで「ダイナ」の全モデルがインジェクション仕様へ切り替えられた。
つまり国内向けキャブレター仕様の「FXDWG ワイドグライド」は2005年式が最終仕様ということになる。この2005年モデルは、3,100回転110Nmというスペックまでパワーアップしており価格はモノトーンタイプが225.7万円(税込)だった。
以降は、2007年式で排気量を1,584ccまで拡大したTwin Cam 96エンジンの採用とトランスミッションの6速化を受けて次世代へ進化を遂げた。
買替や売る際の買取査定は、1999~2005年式 FXDWG ワイドグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXDWG ワイドグライド /2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,381mm 全幅 930mm 全高 1,264mm 重量 300kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 706mm 最低地上高 117mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88・106Nm/2,900rpm・17.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19.7L |
新車販売価格 | 211万円(税込) |
ジャンル | ハーレー ダイナ | ワイドグライド |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
56.5万円
35.4万円
12台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】
- 2005年式
- 2003年式
- 2002年式
- 2001年式
- 1999年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 72.2万円 | 4.3点 | 1GEV175K | 10,725km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 68.2万円 | 4.3点 | 1GEV165K | 21,144km | ■ |
3 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 60.6万円 | 3.8点 | 1GEV164K | 23,575km | ■ |
4 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 60.2万円 | 4.2点 | 1GEV162K | 17,719km | ■ |
5 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 59.6万円 | 4.0点 | 1GEV124K | 38,868km | ■ |
6 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 59.1万円 | 4.2点 | 1GEV174K | 33,610km | ■ / ■ |
7 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 57.3万円 | 4.0点 | 1GEV17YY | 15,232km | ■ |
8 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 55.9万円 | 3.8点 | 1GEV131Y | 15,178km | ■ |
9 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 55.3万円 | 4.0点 | 1GEV152K | 64,220km | ■ |
10 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 54.5万円 | 4.0点 | 1GEV102K | 49,883km | ■ |
11 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 41.5万円 | 3.8点 | 16158オカ | 44,230km | ■ |
12 | FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 | 35.3万円 | 3.7点 | 1GEV17YY | 22,675km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月18日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【1999年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド に関するこのページの内容
【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 買取査定に役立つ豆知識
パワートレインの刷新を受けて従来のEvolution世代よりもさらにゆとりのあるスポーティな走行が可能になった「ダイナグライド」ファミリー。2000年ラインアップでは、前年では導入が見送られた「ソフテイル」ファミリーにも次世代エンジンTwin Cam 88Bが採用された。
ただ、フレームへのマウント方式は「ダイナグライド」や「ツーリング」のラバーマウントとは異なるリジットマウント仕様。それでビッグツインの振動を打ち消すためのバランサーを内蔵。その証として「ソフテイル」ファミリーのエンジンネーミング末尾には「B」の文字が付されている。
なお、「ダイナグライド」ファミリーの中でもチョッパーライクなスタイルのカスタムモデル「FXDWG ワイドグライド」は、大きな仕様変更は受けることなく今回の2000年式も継続ラインアップとなった。
パワートレインには、1,450ccのTwin Cam 88エンジンをダイナグライドフレームに搭載。ボア・ストロークは95.3mm×101.6mmの空冷45度OHVロングストロークユニット。
最高出力は、5,500回転で68馬力を発揮。最大トルクは2,900回転106Nmというスペックとなる。Evolution世代の5,000回転57馬力、2,350回転97Nmから大幅なパワーアップを実現している。
「FXDWG ワイドグライド」の特徴と言えば、32度のレイク角で寝かしたフロントフォークに21インチのワイヤーレースホイールを組み合わせるフロント周りだろう。ホイールベースは1,678mmある。ちなみに「ダイナグライド」ファミリーのエントリーモデル「FXD スーパーグライド」は、レイク角28度でホイールベースは1,586mmだった。
本モデルは扱いやすさよりもルックスを重視して乗るマシンである。
買替や売る際の買取査定は、2000年式 FXDWG ワイドグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXDWG ワイドグライド/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,477mm 全幅 914mm 重量 295kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 679mm 最低地上高 157mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88・106Nm/2,900rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19.7L |
新車販売価格 | 海外モデル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
46.3万円
35.4万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド | 57.4万円 | 4.0点 | 1GEV17YY | 15,078km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド | 35.6万円 | 3.7点 | 1GEV17YY | 22,001km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド に関するこのページの内容
【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 買取査定に役立つ豆知識
人類にとって新たなミレニアムの始まりとなる2001年。ハーレーにとっては創業から98年を迎える年となる。前年モデルで「ソフテイル」ファミリーにも新型エンジンが与えられたことで、ビッグツインを搭載するファミリーは全てツインカムエンジンへアップデートされたことになる。
「ダイナグライド」ファミリーの中でも、エイプハンガーハンドルにフォアードコントロールと寝かしたフロントフォークでカスタム色の濃い存在感を主張する「FXDWG ワイドグライド」は、今回の2001年式で以下のアップデートを受けた。
・出力特性変更
・シートデザイン変更
・カラーチェンジ
マシンの心臓部は、ブラック&クロームで煌びやかに仕上げられた1,450㏄の空冷Twin Cam 88エンジン。最大トルクは3,000回転106Nmという仕様。前年モデルの2,900回転106Nmというスペックからやや高回転型へと変化している。
今年度は段付きシートのデザインがリニューアルされている。シート高は680mmで足つきの良さは変わらない。パッセンジャー用のクロームシーシーバーとバックレストも用意されている。ライダーの足元は、フォアードコントロールでハンドルはエイプハンガータイプなので足つき性は良くともライディングポジションやコントロール性は少々キツイのが実情だ。それでも伝統的なチョッパースタイルを取り入れたカスタムスタイルは他の「ダイナグライド」マシンには見られない魅力となっている。
ボディカラーは、モノトーンタイプが「ビビッドブラック」、「ダイヤモンドアイスパール」、「ラグジュアリーリッチレッドパール」、「コンコードパープルパール」、「クロームイエローパール」、「ブロンズパール」の6パターン。
ツートーンタイプは、「ラグジュアリーリッチレッド×ブラック」、「ビビッドブラック×クロームイエロー」、「ラグジュアリーブルー×ダイヤモンドアイス」、「リアルティール×ビーチホワイト」の4パターンが用意された。
買替や売る際の買取査定は、2001年式 FXDWG ワイドグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXDWG ワイドグライド /2001年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | シートデザイン変更・カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,398mm 乾燥重量 278kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 680mm 最低地上高 137mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88・106Nm/3,000rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19.7L |
新車販売価格 | 海外モデル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
55.8万円
55.8万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド | 56.0万円 | 3.8点 | 1GEV131Y | 15,024km | ■ |
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【事故 不動 故障車】 【2001年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド に関するこのページの内容
【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 買取査定に役立つ豆知識
2002年式の「ダイナグライド」ファミリーは、トータル5マシンでラインアップ。前年モデルでラインアップされた「FXDXT スーパーグライド Tスポーツ」も健在だ。スリムデザインでスポーティさを重視するファミリー内にあって、リアサイドにサドルバッグとフロントにミニカウルを装着するツーリング仕様の異色モデルである。
なお、フロントに21インチレースホイールを装着してリアはボブフェンダーに16インチホイールを収めるファクトリーカスタムチョッパー「FXDWG ワイドグライド」は、2002年モデルでカラーチェンジを受けている。
前年モデルでは10カラーが用意されていたが、今年度は8カラーまで縮小した。
モノトーンの「ビビッドブラック」は、212万円(税込)。「コンコードパープル」、「ダイヤモンドアイス」、「ラグジュアリーリッチレッド」、「リアルレッド」、「インパクトブルー」の5カラーは215万円(税込)。
ツートーンは、「ラグジュアリーリッチレッド×ブラック」、「ラグジュアリーブルー×ダイヤモンドアイス」の2タイプ。価格は218万円(税込)となった。エントリーモデルとなる「FXD スーパーグライド」は、「ビビッドブラック」が164.5万円(税込)で販売されており約45万円の価格差があった。
メカニカル機構に仕様変更は無く、「ダイナグライド」フレームにラバーマウントされるビッグツイン、Twin Cam 88エンジンは3,000回転で106Nmを発揮する。なお、ハーレーの出力特性は仕向け地ごとに異なることがある。ちなみに2002年モデルの日本国内向けは、2,900回転で106Nmというスペック。ピークトルクは本国と同じだが、最大値に達するタイミングは国内向けが低回転型となっていた。
買替や売る際の買取査定は、2002年式 FXDWG ワイドグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXDWG ワイドグライド /2002年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,381mm 全幅 930mm 全高 1,264mm 重量 287kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 706mm 最低地上高 136mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88・106Nm/2,900rpm・17.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19.7L |
新車販売価格 | 215万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
56.5万円
54.4万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド | 60.2万円 | 4.2点 | 1GEV162K | 17,719km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド | 55.4万円 | 4.0点 | 1GEV152K | 63,572km | ■ |
3 | 【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド | 54.6万円 | 4.0点 | 1GEV102K | 49,379km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月18日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2003年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 買取実例
【2003年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド に関するこのページの内容
【2003年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 買取査定に役立つ豆知識
ハーレー・ダビッドソンは、2003年に創業から100周年という記念すべき節目の年を迎える。それに伴って今年度のフルラインアップには各ファミリーから専用デザインを採用したアニバーサリーモデルを展開している。「ダイナグライド」ファミリーはトータル5マシンが全てアニバーサリー仕様を採用。本モデル「FXDWG ワイドグライド」は、以下の仕様変更も受けている。
・100周年記念タンクバッジ&カラー採用
・ブレーキキャリパー仕様変更
・カラーチェンジ
アニバーサリー仕様の専用ディテールとして、燃料タンクにはバー&シールドとウィングマークを組み合わせた立体エンブレムを装着。そこには「100」という記念のナンバーも配される。さらにボディカラーは、特別なツートーン仕様「スターリングシルバー×ビビッドブラック」を設定。価格は211万円(税込)で展開された。ちなみに通常カラーの「ビビッドブラック」は、201万円(税込)。「ホワイトパール」、「ラグジュアリーリッチレッド」、「ラグジュアリーブルー」が203万円(税込)。ニューカラーの「ガンメタパール」は205万円(税込)で登場した。
エンジンスペックは、国内モデルが2,900回転106Nmで前年モデルから変更はない。本国モデルは3,000回転115Nmの高トルク仕様だった。今回は足回りにアップデートが施されている。ホイールサイズはフロント21インチ・リア16インチで292mmのディスクブレーキという組み合わせで続投だが、キャリパーが従来の4ピストンタイプから2ピストンタイプへ変更。構造がシンプル化されることでメンテナンス性の向上が図られた。
買替や売る際の買取査定は、2003年式 FXDWG ワイドグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXDWG ワイドグライド /2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 100周年記念カラー設定・ブレーキ仕様変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,381mm 全幅 930mm 全高 1,264mm 重量 300kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 706mm 最低地上高 117mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88・106Nm/2,900rpm・17.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19.7L |
新車販売価格 | 211万円(税込) |
【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド に関するこのページの内容
【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 買取査定に役立つ豆知識
従来までビッグツインを搭載する「ツーリング」や「ソフテイル」とは異なりキャブレターマシンのみで展開してきた「ダイナグライド」ファミリーだが、この2004年式で全4マシンがキャブレターとインジェクションの2グレード構成で展開されることになった。そして、このタイミングでサドルバッグとミニカウルを装着したブラックエンジンの「FXDXT スーパーグライド スポーツT」はカタログ落ちとなっている。
ファミリー内で唯一、足元にフォアードコントロールを採用する本モデル「FXDWG ワイドグライド」は、2004年式で以下のアップデートを受けた。
・出力特性変更
・カラーチェンジ
パワーユニットにはブラックパウダーコートにクロームカバーを組み合わせた1,450ccの空冷Twin Cam 88エンジンをフレームにラバーマウントで搭載。国内向けの最大トルクは3,100回転106Nmというスペック。前年の2,900回転106Nmから高回転型へ変化。
ちなみにインジェクション仕様は日本向けに導入はされていないが、本国仕様を見るとキャブレタータイプとインジェクションタイプでは、どちらも3,000回転115Nmで変わりはない。
国内向けは「FXDL ローライダー」で、インクション仕様の「FXDLI」が展開された。価格はモノトーンカラーで、インジェクションモデルがキャブレターモデルより2.3万円高に設定されていた。
なお、本モデル「FXDWG ワイドグライド」の2004年式は10カラーバリエーションが用意されている。
モノトーンタイプは、「ビビッドブラック」、「ラグジュアリーティール」、「ブリリアントシルバー」、「リアルレッド」、「インパクトブルー」、「グレイシャーホワイト」、「ラバレッドサングロ」の7パターンで
225,7万円(税込)。
ツートーンタイプは、「ラグジュアリーブルー×インパクトブルー」、「シエラレッド×ブリリアントシルバー」、「ラグジュアリーティール×ブリリアントシルバー」の3パターン。価格は228.9万円(税込)に設定された。
買替や売る際の買取査定は、2004年式 FXDWG ワイドグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXDWG ワイドグライド /2004年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | インジェクションモデル展開・出力特性変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,381mm 全幅 930mm 全高 1,264mm 重量 310kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 680mm 最低地上高 115mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88・106Nm/3,100rpm・17.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19.3L |
新車販売価格 | 225.7万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
59.6万円
59.0万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド | 60.6万円 | 3.8点 | 1GEV164K | 23,575km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド | 59.6万円 | 4.0点 | 1GEV124K | 38,868km | ■ |
3 | 【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド | 59.2万円 | 4.2点 | 1GEV174K | 33,270km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド に関するこのページの内容
【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 買取査定に役立つ豆知識
2005年の「ダイナグライド」ファミリーは、ニューカマーが登場。シルバーとクロームのコンビネーションで仕上げられた心臓部とボディカラーマッチのタンクコンソールを装着する「FXDC スーパーグライド カスタム」である。他モデルと同様に本国ではキャブレターモデルとインジェクションモデルの2グレードでデビューしたが、日本国内向けはキャブレターモデルが導入されている。
「FXDWG ワイドグライド」の2005年式はキャブレターモデルで以下のアップデートを受けた。
・出力特性変更
・カラーチェンジ
本モデルのエンジンは、ブラックとクロームのコンビネーションでギラツキ感が存在感を主張するTwin Cam 88ユニット。最大トルクは3,100回転で110Nmを発揮する。前年モデルの106Nmから大きくパワーアップを実現した。
今回登場したニューモデル「FXDC スーパーグライド カスタム」も同スペックエンジンを搭載するが、重量は300kgで「FXDWG ワイドグライド」より10kg軽い。そしてフロントフォークはレイク角28でセットされているので、ホイールベースは1,595mmで70mmショート。取り回し性を重視するなら「FXDC カスタム」が有利だろう。
2005年式の本モデルは、モノトーンとツートーンのトータル10カラーを設定。
「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ラバレッドサングロ」、「ブラックチェリーパール」、「ブリリアントシルバーパール」、「チョッパーブルーパール」、「グレイシャーホワイトパール」は、225.7万円(税込)で据え置き。
「ブラックチェリーパール×ブラックパール」、「シエラレッドパール×ブリリアントシルバーパール」、「リッチサングロブルー×チョッパーブルーパール」の3タイプは228.8万円(税込)。こちらも据え置き価格となった。
なお「ダイナグライド」ファミリーの国内モデルは、今回の2005年式がキャブレター仕様の最終イヤーとなっている。それで「FXDWG ワイドグライド」も2006年はインジェクション仕様の「FXDWGI」のみで展開。そして2007年には次世代エンジンTwin Cam 96と6速ミッションを与えられて世代交代となった。
買替や売る際の買取査定は、2005年式 FXDWG ワイドグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXDWG ワイドグライド /2005年モデル |
---|---|
発売年月 | 2004年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,381mm 全幅 930mm 全高 1,264mm 重量 310kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 681mm 最低地上高 137mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88・110Nm/3,100rpm・17.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・19.3L |
新車販売価格 | 225.7万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
70.0万円
68.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド | 72.2万円 | 4.3点 | 1GEV175K | 10,725km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド | 68.2万円 | 4.3点 | 1GEV165K | 21,144km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています