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FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】

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FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 の買取相場

データ最終更新:2024年05月17日

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FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】毎週更新の買取査定相場

FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】
FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】

専用設計のトリプルツリーにロングフォークをセットして21インチのスリムタイヤを装着。リアはボブテールフェンダーに16インチタイヤを収める。そんなロングホイールベースのカスタムチョッパーモデルが、「ダイナグライド」ファミリーの「FXDWG ワイドグライド」だ。ルーツは1970年代初めに登場した「FXWG ワイドグライド」まで遡ることになる。デビュー以降は進化を遂げながらファクトリーカスタムモデルとして存在感を保ってきたわけだが、ハーレーが次世代ビッグツインを開発した1999年にパワートレインのリニューアルを受けて、マシンのポテンシャルがさらに高められた。
従来のパワートレインは、シングルカム構造の1,340cc空冷Evolutionだった。ボア・ストロークが88.0mm×108.0mmで、最高出力は5,000回転57馬力というスペックだった。対するニューエンジンは、ツインカム構造にアップグレードされておりボア・ストロークは95.3mm×101.6mmの新設計ユニット。排気量は88キュービックインチ(1,450cc)まで拡大し、最高出力は5,500回転68馬力までパワーアップした。新型エンジンとなる空冷Twin Cam 88ユニットは、ダイナグライドフレームにラバーマウントされる。本体の仕上げはブラックのパウダーコートにクロームカバーを装着した煌びやかなユニット。
足回りは、フロントに41.3mmのワイドフォークを32度のレイク角でセット。そこに21インチのレースホイールに90mmのスリムなタイヤを装着する。リアはボブテールフェンダー左右にスプリングプリロード調整が可能なツインショックをセット。そこに16インチホイールと150mmタイヤを組合せる。ブレーキは292mmディスクを前後にシングルで装備し4ピストンキャリパーという仕様。ホイールベースは1,679mmある。
ちなみに39mmのスリムフォークを28度のレイク角でセットする「ダイナ」のスタンダードマシン「FXD スーパーグライド」は1,588mmという構造だった。
スタイリング面では、純正でエイプハンガーハンドルを採用し、シートは段付き仕様。パッセンジャー用のバックレストも用意されているので後部シートは快適。ただ、ライダーは両手を持ち上げ、足元は前方に投げ出すフォアードコントロールなのでライディングポジションは快適とは言えないだろう。ただ、乗りやすさだけでは語れないルックスの魅力があるのも事実だ。
デビュー以降は2001年モデルでシートデザインのリニューアルを受けるなど、仕様変更やカラーチェンジを繰り返しながらブラッシュアップが施されていった。そして2003年式では以下のアップデートを受けた。

・100周年アニバーサリー仕様展開
・ブレーキキャリパー変更

創業から100周年という記念すべき年ということで専用デザインの立体エンブレムを装着して特別仕様のツートーンカラーを採用。ブレーキキャリパーは従来の4ピストンから2ピストンへ変更された。日本国内向けは2,900回転106Nmというスペックで、価格は211万円(税込)で販売された。
その後は、2004年モデルで本国仕様の全ファミリーメンバーが従来のキャブレター仕様のみからインジェクション仕様との2グレードへラインアップの充実化を実施。日本向けは引き続きキャブレター仕様のみで継続されていたが、2006年モデルのタイミングで「ダイナ」の全モデルがインジェクション仕様へ切り替えられた。
つまり国内向けキャブレター仕様の「FXDWG ワイドグライド」は2005年式が最終仕様ということになる。この2005年モデルは、3,100回転110Nmというスペックまでパワーアップしており価格はモノトーンタイプが225.7万円(税込)だった。
以降は、2007年式で排気量を1,584ccまで拡大したTwin Cam 96エンジンの採用とトランスミッションの6速化を受けて次世代へ進化を遂げた。

買替や売る際の買取査定は、1999~2005年式 FXDWG ワイドグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年01月12日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXDWG ワイドグライド /2003年モデル
発売年月 2002年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,381mm 全幅 930mm 全高 1,264mm 重量 300kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 706mm 最低地上高 117mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 88・106Nm/2,900rpm・17.9km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・19.7L
新車販売価格 211万円(税込)
ジャンル ハーレー ダイナワイドグライド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
70.0万円
平均
61.8万円
平均
N/A万円
平均
58.8万円
平均
55.8万円
平均
46.3万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
70 ~ 75
万円
%
8
構成比
最多
55 ~ 60
万円
%
38
構成比
最低
35 ~ 40
万円
%
8
構成比

※データ更新:2024年05月17日

【状態別の取引額】 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
72.0万円
59.3万円
35.4万円
13台

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+9
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-7
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
15

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】


  • 2005年式

  • 2003年式

  • 2002年式

  • 2001年式

  • 1999年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2005年式 -100 - 0 台
2003年式 - -100 0 台
2002年式 +19 +4 3 台
2001年式 -100 -100 0 台
1999年式 - -100 0 台

※データ更新:2024年05月17日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 72.2万円 4.3点 1GEV175K 10,725km
2 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 68.4万円 3.8点 1GEV104K 13,102km
3 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 68.2万円 4.3点 1GEV165K 21,144km
4 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 65.7万円 4.0点 1GEV1X2Y 9,159km
5 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 60.6万円 3.8点 1GEV164K 23,575km
6 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 60.1万円 4.2点 1GEV162K 17,900km
7 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 59.5万円 4.0点 1GEV124K 39,264km
8 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 59.1万円 4.2点 1GEV174K 33,610km
9 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 57.3万円 4.0点 1GEV17YY 15,232km
10 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 55.9万円 3.8点 1GEV131Y 15,178km
11 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 55.1万円 4.0点 1GEV152K 65,518km
12 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 54.3万円 4.0点 1GEV102K 50,891km
13 FXDWG ダイナ ワイドグライド 【1999~2005年式 TC88】 35.3万円 3.7点 1GEV17YY 22,675km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
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買取の際に必要なもの

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