FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／銀となっています。
FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 買取査定に役立つ車両解説
ツーリングファミリーの中でもトラディショナルなスタイリングの「ロードキング」をベースにカスタム色を強めたマシンが「FLHRS ロードキング カスタム」だ。ローダウンした車体の足元は、フロント・リア共にキャストホイールを装着し、プルバックスタイルのビーチバーハンドルでリラックスしたライディングポジションを創り出す。
空冷Twin Cam 88世代でデビューしてから4年目となる2007年モデルでパワートレインを刷新。従来の88キュービックインチ(1,449㏄)エンジンから、96キュービックインチ(1,584cc)に排気量アップされたTwin Cam 96エンジンが与えられた。
ボア・ストロークは、95.3mm×101.6mmから95.3mm×111.1mmへストロークアップされている。また、燃料供給方式が、これまでのキャブレターから新たにフューエルインジェクション仕様へとアップグレード。環境性能の向上に加えて、シーズン問わず安定した始動性を実現しており実用性も向上した。出力特性に関しては、先代モデル最終仕様となる2016年モデルが3,100回転110Nmという最大トルクだったが、今回のニューエンジンによって2,750回転113Nmへ向上。より低回転寄りでピークパワーに到達する仕様に変化している。
さらにトランスミッションは従来の5速リターン式から6速化されたことで、特に高速ロングツーリング時の快適性や日常ユースでの燃費性能が向上。市街地走行時の燃費性能は、カタログ値で15.6km/Lから16.7km/Lへアップしている。
パワートレインから駆動系に至るまでアップデートが図られているものの車両重量は345kgから変わっていないので、パワー感の違いは十分体感できるだろう。
カラーラインアップはモノトーン仕様のみで、「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ディープコバルトパール」、「ブラックチェリーパール」、「イエローパール」、「スウェードブルーパール」、「ホワイトゴールドパール」の7バリエーションを展開。価格は250.4万円(税込)だった。
ちなみに本モデルはフロントシールドレスでサドルバッグはレザー製だ。一方、「FLHR ロードキング」には、大型シールドとハードタイプのサドルバッグを装備。両モデルとも重量は同じだが、シート高は「FLHRS ロードキングカスタム」が30mm低い663mmだ。高速ツーリング時の風防効果はシールド有りの「FLHR」が快適だが、足つき性の良さを重視するなら本モデルが有利だ。
なお、メカニカル機構のアップデートを受けて進化したTwin Cam 96世代の「FLHRS ロードキング カスタム」だが、今回の2007年モデルを最終仕様としてツインカム103やミルウォーキーエイトエンジンを搭載することなくラインアップから姿を消すこととなった。
買替や売る際の買取査定は、2007年式 FLHRS ロードキングカスタムの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLHRS ロードキング カスタム /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,380mm 全幅 1,000mm 全高 1,095mm 重量 345kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 663mm 最低地上高 120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96・113Nm/2,750rpm・16.7km/L(市街地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 250.4万円(税込) |
| ジャンル | ハーレー ツーリング ｜ ロードキング |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月09日
【状態別の買取相場】 FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
72.2万円
72.2万円
1台
平均
最低
取引
69.2万円
48.4万円
10台
平均
最低
取引
50.2万円
50.2万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月09日
【走行距離別の買取相場】 FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 85.0万円 | 2台 |
| 平均 | 78.6万円 | ||
| 最低 | 72.2万円 | ||
|
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| 0.5〜1万km | 最高 | 80.0万円 | 1台 |
| 平均 | 80.0万円 | ||
| 最低 | 80.0万円 | ||
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|||
| 1〜2万km | 最高 | 72.2万円 | 3台 |
| 平均 | 62.7万円 | ||
| 最低 | 50.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 48.4万円 | 1台 |
| 平均 | 48.4万円 | ||
| 最低 | 48.4万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 70.0万円 | 1台 |
| 平均 | 70.0万円 | ||
| 最低 | 70.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 51.4万円 | 1台 |
| 平均 | 51.4万円 | ||
| 最低 | 51.4万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 98.2万円 | 3台 |
| 平均 | 73.1万円 | ||
| 最低 | 57.8万円 | ||
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※データ更新：2026年01月09日
【カラー別の買取相場】 FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】
- ■ ■
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 82.0 万円 | 2台 | |
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| ■ | 68.9 万円 | 2台 | |
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| ■ | 67.8 万円 | 2台 | |
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| ■ | 78.6 万円 | 2台 | |
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| ■ | 50.2 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 70.0 万円 | 1台 | |
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| その他 | 49.9 万円 | 2台 | |
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※データ更新：2026年01月09日
【実働車の取引価格帯】 FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 98.4万円 | 3.5点 | 1FY4147Y | 11,728km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 85.2万円 | 4.2点 | 1FY4127Y | 3,455km | ■ |
| 3 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 80.2万円 | 4.3点 | 1FY41X7Y | 7,420km | ■ |
| 4 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 72.4万円 | 4.7点 | 1FY4147Y | 4,208km | ■ |
| 5 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 72.4万円 | 4.0点 | 1FY4147Y | 13,788km | ■ |
| 6 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 70.1万円 | 3.8点 | 1FY4177Y | 36,768km | ■ ／ ■ |
| 7 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 65.9万円 | 4.2点 | 1FY4187Y | 18,749km | ■ ／ ■ |
| 8 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 63.5万円 | 4.0点 | 1FY4147Y | 37,839km | ■ |
| 9 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 57.9万円 | 3.7点 | 1FY4117Y | 38,204km | ■ |
| 10 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 51.5万円 | 3.8点 | 1FY4127Y | 52,324km | ■ |
| 11 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 50.1万円 | 3.3点 | 1FY4107Y | 14,674km | ■ |
| 12 | FLHRS ロードキング カスタム 【2007年式 TC96】 | 48.3万円 | 3.7点 | 1FY4147Y | 27,853km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月15日〜01月21日
