FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 に関するこのページの内容
FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 買取査定に役立つ車両解説
創業から110年を迎えたハーレー・ダビッドソンは、世界各地のユーザーの声をマシン開発にフィードバックする計画「PROJECT RUSHMORE」を2014年モデルで展開。そして、2015年モデルのツーリングファミリーラインアップには、アジア圏のライダーからの声が届いたのか、ウルトラシリーズの2モデルでローダウン仕様が展開された。その1台が、本モデル「FLHTCUL TC ウルトラ クラシック ロー」である。
ベースになっているのは、前年に水冷機構を採用したTwin-Cooled Twin Cam103ユニットを搭載する「FLHTCU TC ウルトラ クラシック」だ。
車体のコホンコンポーネントは共用しており、パワートレインも同じで最大トルクは4,000回転127Nmというスペック。
カラーバリエーションは、モノトーンカラー3パターンとツートーンカラー3パターンのトータル6カラーを設定。「ビビッドブラック」は、351.5万円(税込)で展開。他2カラーの「ブリリアントシルバー」と「ミステリアスレッドサングロ」は、355.5万円(税込)で登場した。ツートーン仕様の「ミステリアスレッドサングロ×ブラッケンドカイエンサングロ」、「ホワイトホットパール×ブルーホットパール」、「アンバーウィスキー×チャコールパール」は、359.4万円(税込)だった。ちなみにベースモデルも同じカラーバリエーションで展開されていた。
スタンダード仕様と異なるのは、主に足回りのスペックが中心となる。フロント・リアともに1インチローダウン仕様のプレミアムロワードサスペンションを装備。最低地上高は20mm低い115mmとなる。シートに関しても専用の肉抜き仕様を装着することで通常グレードより55mmも低い685mmとなっている。跨って乗り比べてみると感じるのは、足つき性が向上しているのはもちろんのこと、アイポイントが下がることで目に映る景色まで異なって見える。そして、重心が下がることで走行安定性も良くなっており、通常モデルとは一味も二味も違った走行フィーリングを楽しめるだろう。
ちなみに同じシート高と最低地上高の「FLHTKL TC ウルトラリミテッド ロー」も展開されたが、装備の違いから車両重量は本モデルより4kg重い412kgだった。
なお、今年度のニューカマーとして登場した「FLHTCUL TC ウルトラクラシック ロー」だが、デビューモデルが最終仕様となり翌年のラインアップには含まれなかった。
買替や売る際の買取査定は、2015年式 FLHTCUL TC ウルトラクラシック ロー の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLHTCUL TC ウルトラ クラシック ロー /2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,600mm 全幅 960mm 全高 1,390mm 重量 408kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 685mm 最低地上高 115mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin-Cooled Twin Cam 103・127Nm/4,000rpm・17.9km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22.7L |
| 新車販売価格 | 359.4万円(税込) |
| ジャンル | フル装備ツアラー ｜ ハーレー ツーリング ｜ ウルトラクラシック |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年07月11日
【状態別の取引額】 FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
128.6万円
110.0万円
4台
平均
最低
取引
107.1万円
60.2万円
6台
平均
最低
取引
109.4万円
109.4万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2025年07月11日
【走行距離別の取引額】 FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年7月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 141.0万円 | 1台 |
| 平均 | 141.0万円 | ||
| 最低 | 141.0万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 113.8万円 | 2台 |
| 平均 | 113.4万円 | ||
| 最低 | 113.0万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 110.0万円 | 1台 |
| 平均 | 110.0万円 | ||
| 最低 | 110.0万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 149.6万円 | 3台 |
| 平均 | 136.2万円 | ||
| 最低 | 120.0万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 109.4万円 | 2台 |
| 平均 | 84.8万円 | ||
| 最低 | 60.2万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 109.6万円 | 2台 |
| 平均 | 105.2万円 | ||
| 最低 | 100.8万円 | ||
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※データ更新：2025年07月11日
【カラー別の取引額】 FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】
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- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 131.3 万円 | 3台 | |
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| ■ | 134.8 万円 | 2台 | |
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| ■ / ■ | 109.8 万円 | 2台 | |
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| ■ | 109.4 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 100.8 万円 | 1台 | |
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| その他 | 86.6 万円 | 2台 | |
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※データ更新：2025年07月11日
【実働車の取引価格帯】 FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年7月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年07月11日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 | 149.8万円 | 4.5点 | 1KFLE5FB | 22,229km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 | 141.2万円 | 4.7点 | 1KFLE2FB | 3,659km | ■ |
| 3 | FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 | 139.2万円 | 4.0点 | 1KFLE2FB | 26,022km | ■ |
| 4 | FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 | 120.2万円 | 4.2点 | 1KFLE0FB | 24,370km | ■ |
| 5 | FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 | 114.0万円 | 4.7点 | 1KFLE6FB | 9,374km | ■ |
| 6 | FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 | 113.1万円 | 4.2点 | 1KFLE4FB | 7,464km | ■ |
| 7 | FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 | 110.1万円 | 4.5点 | 1KFLE3FB | 19,740km | ■ ／ ■ |
| 8 | FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 | 109.7万円 | 4.0点 | 1KFLEXFB | 38,414km | ■ ／ ■ |
| 9 | FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 | 109.5万円 | 3.5点 | 1KFLE3FB | 81,584km | ■ |
| 10 | FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 | 100.9万円 | 3.8点 | 1KFLE6FB | 10,692km | ■ ／ ■ |
| 11 | FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】 | 60.1万円 | 4.3点 | 1KFLE6FB | 60,298km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
07月13日〜07月19日
