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最新!買取査定相場

FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月12日

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FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】
FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】

ハーレーダビッドソンの純正ファクトリーカスタムモデルと言えば「CVO」ファミリーの存在感が大きいが、2016年モデルでは「CVO」とは違ったテイストのマシン群が登場。それが、「Sシリーズ」である。まずは、「FLSS ソフテイル スリムS」と「FLSTFBS ファットボーイ S」が展開され、遅れて本モデル「FXDLS ロードライダーS」も登場。
ベースモデルは「FXDL ローライダー」だが、スタイリングからメカニカル面に至るまで全く別モデルであるかのようなカスタムが施されている。
全体的なルックスは車体の大部分がブラックアウトされた「ダークカスタム」コンセプトに沿った色調。装備面では、フロントにスピードスクリーンを装着し、ハンドルはドラッグバーを採用。ガンファイタータイプのソロシートにチョップドリアフェンダーを組合せるクラブスタイルに仕上げられている。
パワーユニットには、ボア・ストロークが101.6mm×111.1mmへボアアップされたビッグツイン、1,801㏄のスクリーミンイーグル製Twin Cam 110エンジンを搭載。ヘビーブリーザーパフォーマンスエアクリーナーと2into2マフラーを組合せ、デビューモデルの最大トルクは3,500回転で143Nmを発揮する。
ちなみにベースモデル「FXDL ローライダー」には、311kgの車体にボアが95.3mmの1,584㏄ユニットTwin Cam 96を搭載。最大トルクは、3,500回転116Nmだった。対する2016年式の本モデルは、僅か293kgという軽量設計。ハイパワービッグツインのパフォーマンスを余すことなく味わえる特別なマシンということだ。
特別なのは心臓部だけでなく、そのパワーを受け止める足回りの仕様にも表れている。フロントサスペンションは、インナーチューブ径が49mmの大径シングルカートリッジタイプのプレミアムライドフォークを装備。ホイールはブラックのボディにマッチするマグナムゴールドスプリット5本スポークの19インチキャストアルミを履く。
リアは、プレミアムライドエマルジョンツインショックにフロントと同デザインの17インチホイールをセット。ブレーキはフロントに4ピストンキャリパー仕様のダブルディスクでリアは2ピストンキャリパーのシングルディスクを組合せる。ABSは標準装備だ。
デザイン面では、1977年のレーサーモデル「XLCR」をオマージュしたゴールドのタンクバッジを装着。スピードメーター&タコメーターを縦型にレイアウトするコンソールやメータートリムリングも全体のイメージにマッチするようにブラックアウトされた。
鮮烈なデビューを飾った2016年モデルの「FXDLS ローライダー」は、229万円(税込)で登場。
翌年モデルでは、バッテリーテンダーハーネスや車両重量、価格変更を実施して234.3万円(税込)で展開された。この2017年モデルをもって、ローライダーSは一旦ラインアップから姿を消すことになるが、2020年モデルで新ソフテイルフレームとMilwaukee Eightエンジンを搭載して「FXLRS ローライダーS」として再デビューしている。

買替や売る際の買取査定は、2016~17年式 FXDLS ローライダーS の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年05月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXDLS ローライダーS /2016年モデル
発売年月 2016年1月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,390mm 重量 293kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 685mm 最低地上高 125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 スクリーミンイーグル Twin Cam 110・143Nm/3,500rpm・19.6km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17.8L
新車販売価格 229万円(税込)
ジャンル ハーレー ダイナローライダー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
193.8万円
平均
200.7万円

※データ更新:2024年04月12日

【実働車の取引価格帯】 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
250 ~ 300
万円
%
5
構成比
最多
150 ~ 200
万円
%
47
構成比
最低
100 ~ 150
万円
%
11
構成比

※データ更新:2024年04月12日

【状態別の取引額】 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

6
極上
最高
平均
最低
取引
219.4万円
219.4万円
219.4万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
257.4万円
193.2万円
140.5万円
14台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
235.2万円
196.4万円
151.0万円
4台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
38.3万円
38.3万円
38.3万円
1台

※データ更新:2024年04月12日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-17
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-28
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
10

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】


  • 2017年式

  • 2016年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2017年式 -14 -27 3 台
2016年式 -28 -33 1 台

※データ更新:2024年04月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 257.6万円 5.0点 1GS8E9HC 2,688km
2 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 248.4万円 4.5点 1GS8E1HC 8,828km
3 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 235.4万円 4.5点 1GS8E3HC 16,858km
4 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 233.2万円 4.7点 1GS8F2GC 12,582km
5 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 225.7万円 5.2点 1GS8E6HC 26,730km
6 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 219.5万円 5.8点 1GS8F7GC 2,006km
7 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 209.1万円 4.3点 1GS8E4HC 22,927km
8 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 200.1万円 5.0点 1GS8E8HC 25,337km
9 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 198.7万円 4.7点 1GS8EXHC 4,488km
10 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 196.3万円 4.7点 1GS8E1HC 9,708km
11 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 195.1万円 4.5点 1GS8F5GC 9,239km
12 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 190.1万円 4.3点 1GS8E5HC 25,712km
13 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 182.7万円 4.5点 1GS8E7HC 30,520km
14 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 165.7万円 4.7点 1GS8E1HC 27,575km
15 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 158.9万円 4.8点 1GS8E6HC 19,003km
16 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 155.0万円 4.7点 1GS8F9GC 11,973km
17 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 150.8万円 4.0点 1GS8E0HC 10,958km
18 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 146.8万円 4.5点 1GS8E3HC 11,662km
19 FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 140.3万円 4.7点 1GS8E0HC 16,775km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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