FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で4%上昇し、平均買取額は、対前年比で13%上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2017年式となっています。
FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 買取査定に役立つ車両解説
ハーレーダビッドソンの純正ファクトリーカスタムモデルと言えば「CVO」ファミリーの存在感が大きいが、2016年モデルでは「CVO」とは違ったテイストのマシン群が登場。それが、「Sシリーズ」である。まずは、「FLSS ソフテイル スリムS」と「FLSTFBS ファットボーイ S」が展開され、遅れて本モデル「FXDLS ロードライダーS」も登場。
ベースモデルは「FXDL ローライダー」だが、スタイリングからメカニカル面に至るまで全く別モデルであるかのようなカスタムが施されている。
全体的なルックスは車体の大部分がブラックアウトされた「ダークカスタム」コンセプトに沿った色調。装備面では、フロントにスピードスクリーンを装着し、ハンドルはドラッグバーを採用。ガンファイタータイプのソロシートにチョップドリアフェンダーを組合せるクラブスタイルに仕上げられている。
パワーユニットには、ボア・ストロークが101.6mm×111.1mmへボアアップされたビッグツイン、1,801㏄のスクリーミンイーグル製Twin Cam 110エンジンを搭載。ヘビーブリーザーパフォーマンスエアクリーナーと2into2マフラーを組合せ、デビューモデルの最大トルクは3,500回転で143Nmを発揮する。
ちなみにベースモデル「FXDL ローライダー」には、311kgの車体にボアが95.3mmの1,584㏄ユニットTwin Cam 96を搭載。最大トルクは、3,500回転116Nmだった。対する2016年式の本モデルは、僅か293kgという軽量設計。ハイパワービッグツインのパフォーマンスを余すことなく味わえる特別なマシンということだ。
特別なのは心臓部だけでなく、そのパワーを受け止める足回りの仕様にも表れている。フロントサスペンションは、インナーチューブ径が49mmの大径シングルカートリッジタイプのプレミアムライドフォークを装備。ホイールはブラックのボディにマッチするマグナムゴールドスプリット5本スポークの19インチキャストアルミを履く。
リアは、プレミアムライドエマルジョンツインショックにフロントと同デザインの17インチホイールをセット。ブレーキはフロントに4ピストンキャリパー仕様のダブルディスクでリアは2ピストンキャリパーのシングルディスクを組合せる。ABSは標準装備だ。
デザイン面では、1977年のレーサーモデル「XLCR」をオマージュしたゴールドのタンクバッジを装着。スピードメーター&タコメーターを縦型にレイアウトするコンソールやメータートリムリングも全体のイメージにマッチするようにブラックアウトされた。
鮮烈なデビューを飾った2016年モデルの「FXDLS ローライダー」は、229万円(税込)で登場。
翌年モデルでは、バッテリーテンダーハーネスや車両重量、価格変更を実施して234.3万円(税込)で展開された。この2017年モデルをもって、ローライダーSは一旦ラインアップから姿を消すことになるが、2020年モデルで新ソフテイルフレームとMilwaukee Eightエンジンを搭載して「FXLRS ローライダーS」として再デビューしている。
買替や売る際の買取査定は、2016~17年式 FXDLS ローライダーS の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | FXDLS ローライダーS /2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年1月 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,390mm 重量 293kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 685mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | スクリーミンイーグル Twin Cam 110・143Nm/3,500rpm・19.6km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.8L |
| 新車販売価格 | 229万円(税込) |
| ジャンル | ハーレー ダイナ | ローライダー |
【2016年式】FXDLS ダイナローライダーS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2016年式】FXDLS ダイナローライダーS の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2016年式】FXDLS ダイナローライダーS 買取査定に役立つ車両解説
2016年モデルのラインアップに登場した「Sシリーズ」。当初は、「FLSS ソフテイルスリム S」と「FLSTFBS ファットボーイS」の2モデル構成だったが、一足遅れて追加モデルも登場。それが、本モデル「FXDLS ローライダーS」だ。
パワートレインには、ボア・ストロークが101.6mm×111.1mmのスクリーミンイーグル製Twin Cam110エンジンを搭載。エアクリーナは剥き出し型のヘビーブリーザー仕様。最大トルクは、3,500回転で143Nmを発揮する。
ちなみにダイナファミリーに属するベースモデル「FXDL ローライダー」は、3,500回転116Nmというスペックの空冷Twin Cam 96エンジンを搭載。重量は311kgあった。
対する本モデルは、僅か293kgという軽量な車体。「Sシリーズ」唯一の300kgアンダーのマシンで、Twin Cam110のパワーを余すことなく味わえることができる。
マフラーレイアウトは、スタンダードモデルの2into1とは異なり、ファットボブスタイルの2into2レイアウトを採用。
装備面では、スピードスクリーンを装着したフロントフェイスにソロシートを組み合わせ、リアはフェンダーはカットタイプで走りの追求に重要ではない装備は削ぎ落されたスパルタンな仕様。
カラーリングは、「ビビッドブラック」の1カラーのみの設定で、価格は229万円(税込)となる。タンクサイドには、1977年の「XLCR」をオマージュしたゴールドバッジが装着される。なお、同シリーズの他モデル「ファットボーイS」は259万円(税込)、「ソフテイルスリムS」が245万円(税込)という設定で、最もハイスペックの本モデルが最もリーズナブルな価格設定だった。
買替や売る際の買取査定は、2016年式 FXDLS ローライダーS の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | FXDLS ローライダーS /2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,390mm 重量 293kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 685mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | スクリーミンイーグルTwin Cam 110・143Nm/3,500rpm・19.6km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.8L |
| 新車販売価格 | 229万円(税込) |
【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で8%上昇し、平均買取額は、対前年比で11%上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS 買取査定に役立つ車両解説
ダークカスタムが施されたミニマリストスタイルのハイパフォーマンスモデル「FXDLS ローライダーS」は、登場2年目となる2017年モデルで以下のアップデートを実施。
・バッテリーテンダーハーネス
・価格変更
パワートレインには、ブラックアウトされたスクリーミンイーグル製の空冷Twin Cam110エンジンを搭載。最大トルクは、3,502回転で143Nmを発揮する。ファンネル剥き出し型のヘビー・ブリーザー・エアクリーナーは、エンジンカラーに合わせたグロスブラック仕様。排気系統もブラックアウトされた「トミー・ガン」エキゾーストで2into2レイアウトを採用。
ちなみにベースモデルの「FXDL ローライダー」は、前年モデルまで70年代のローライダーをイメージさせる2into1レイアウトのエキゾーストを採用していたが、今年度2017年式はデュアル仕様へ変更されていた。そして、エンジンは新たに3,250回転126NmのTwin Cam 103エンジンが与えられた。
本モデルとベースモデルのパワー差は2016年モデルよりも少なくなったが、「FXDLS ローライダーS」のハイパフォーマンスは突出している。
同じ「Sシリーズ」の「FLSS ソフテイル スリムS」は3,496回転129Nm、「FLSTFBS ファットボーイS」は3,500回転127Nmというスペックだった。
なお、2017年モデルの「FXDLS ローライダーS」は前年モデルと同じくボディカラーは「ビビッドブラック」の1カラーのみで展開。価格は、5.3万円の値上げが実施され234.3万円(税込)に設定された。そして、この2017年モデルをもって一旦姿を消すことになるが、2020年モデルにソフテイルファミリーでMilwaukee Eight 117エンジンを与えられ「FXLRS ローライダーS」として再デビューを飾っている。
買替や売る際の買取査定は、2017年式 FXDLS ローライダーS の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | FXDLS ローライダーS /2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 価格変更 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,390mm 重量 305kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 685mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | スクリーミンイーグル Twin Cam 110・143Nm/3,502rpm・19.6km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.8L |
| 新車販売価格 | 234.3万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年01月16日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年01月16日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新:2026年01月16日
【状態別の買取相場】 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
176.3万円
140.5万円
25台
平均
最低
取引
150.0万円
144.5万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新:2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 203.0万円 | 4台 |
| 平均 | 184.2万円 | ||
| 最低 | 155.4万円 | ||
![]() |
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 200.0万円 | 4台 |
| 平均 | 189.0万円 | ||
| 最低 | 165.0万円 | ||
![]() |
|||
| 1〜2万km | 最高 | 203.0万円 | 9台 |
| 平均 | 172.8万円 | ||
| 最低 | 140.5万円 | ||
![]() |
|||
| 2〜3万km | 最高 | 195.8万円 | 9台 |
| 平均 | 164.1万円 | ||
| 最低 | 144.5万円 | ||
![]() |
|||
| 3〜5万km | 最高 | 182.8万円 | 1台 |
| 平均 | 182.8万円 | ||
| 最低 | 182.8万円 | ||
![]() |
|||
※データ更新:2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS
- ■
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 174.4 万円 | 27台 | ![]() |
||
※データ更新:2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 210.0万円 | 4.8点 | 1GS8F7GC | 9,236km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 203.2万円 | 5.2点 | 1GS8E9HC | 4,220km | ■ |
| 3 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 203.2万円 | 4.7点 | 1GS8E3HC | 17,646km | ■ |
| 4 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 200.2万円 | 5.2点 | 1GS8E8HC | 9,416km | ■ |
| 5 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 196.2万円 | 4.7点 | 1GS8E0HC | 8,256km | ■ |
| 6 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 195.9万円 | 4.8点 | 1GS8E9HC | 21,247km | ■ |
| 7 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 195.1万円 | 4.5点 | 1GS8EXHC | 5,104km | ■ |
| 8 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 194.1万円 | 5.5点 | 1GS8E8HC | 1,038km | ■ |
| 9 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 191.3万円 | 5.2点 | 1GS8E9HC | 19,944km | ■ |
| 10 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 189.1万円 | 5.0点 | 1GS8E8HC | 25,338km | ■ |
| 11 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 185.4万円 | 4.7点 | 1GS8E5HC | 11,624km | ■ |
| 12 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 184.3万円 | 4.7点 | 1GS8E9HC | 2,493km | ■ |
| 13 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 182.7万円 | 4.5点 | 1GS8E7HC | 30,520km | ■ |
| 14 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 182.1万円 | 4.5点 | 1GS8E8HC | 14,172km | ■ |
| 15 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 179.9万円 | 4.7点 | 1GS8E2HC | 15,695km | ■ |
| 16 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 178.6万円 | 4.8点 | 1GS8E4HC | 16,920km | ■ |
| 17 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 174.4万円 | 4.7点 | 1GS8E8HC | 20,284km | ■ |
| 18 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 172.0万円 | 4.3点 | 1GS8F7GC | 6,231km | ■ |
| 19 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 166.3万円 | 4.7点 | 1GS8F5GC | 20,733km | ■ |
| 20 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 165.8万円 | 4.5点 | 1GS8F1GC | 6,419km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】FXDLS ダイナローライダーS 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016年式】FXDLS ダイナローライダーS | 210.0万円 | 4.8点 | 1GS8F7GC | 9,236km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2016年式】FXDLS ダイナローライダーS | 172.4万円 | 4.3点 | 1GS8F7GC | 5,987km | ■ |
| 3 | 【2016年式】FXDLS ダイナローライダーS | 166.7万円 | 4.7点 | 1GS8F5GC | 19,919km | ■ |
| 4 | 【2016年式】FXDLS ダイナローライダーS | 166.2万円 | 4.5点 | 1GS8F1GC | 6,167km | ■ |
| 5 | 【2016年式】FXDLS ダイナローライダーS | 155.4万円 | 4.7点 | 1GS8F9GC | 11,503km | ■ |
| 6 | 【2016年式】FXDLS ダイナローライダーS | 139.9万円 | 4.3点 | 1GS8F6GC | 36,896km | ■ |
| 7 | 【2016年式】FXDLS ダイナローライダーS | 136.5万円 | 4.5点 | 1GS8FXGC | 16,574km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 203.2万円 | 4.7点 | 1GS8E3HC | 17,646km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 203.2万円 | 5.2点 | 1GS8E9HC | 4,220km | ■ |
| 3 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 200.2万円 | 5.2点 | 1GS8E8HC | 9,416km | ■ |
| 4 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 196.2万円 | 4.7点 | 1GS8E0HC | 8,256km | ■ |
| 5 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 196.0万円 | 4.8点 | 1GS8E9HC | 21,033km | ■ |
| 6 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 195.1万円 | 4.5点 | 1GS8EXHC | 5,104km | ■ |
| 7 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 194.1万円 | 5.5点 | 1GS8E8HC | 1,038km | ■ |
| 8 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 191.3万円 | 5.2点 | 1GS8E9HC | 19,944km | ■ |
| 9 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 189.1万円 | 5.0点 | 1GS8E8HC | 25,338km | ■ |
| 10 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 185.6万円 | 4.7点 | 1GS8E5HC | 11,394km | ■ |
| 11 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 184.3万円 | 4.7点 | 1GS8E9HC | 2,493km | ■ |
| 12 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 182.7万円 | 4.5点 | 1GS8E7HC | 30,520km | ■ |
| 13 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 182.1万円 | 4.5点 | 1GS8E8HC | 14,172km | ■ |
| 14 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 179.9万円 | 4.7点 | 1GS8E2HC | 15,695km | ■ |
| 15 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 178.7万円 | 4.8点 | 1GS8E4HC | 16,754km | ■ |
| 16 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 174.4万円 | 4.7点 | 1GS8E8HC | 20,284km | ■ |
| 17 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 164.8万円 | 4.7点 | 1GS8E2HC | 7,150km | ■ |
| 18 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 163.8万円 | 4.8点 | 1GS8E7HC | 17,721km | ■ |
| 19 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 155.8万円 | 5.0点 | 1GS8E4HC | 24,516km | ■ |
| 20 | 【2017年式】FXDLS ダイナローライダーS | 155.2万円 | 4.2点 | 1GS8E4HC | 3,916km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 210.0万円 | 4.8点 | 1GS8F7GC | 9,236km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 203.2万円 | 5.2点 | 1GS8E9HC | 4,220km | ■ |
| 3 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 203.2万円 | 4.7点 | 1GS8E3HC | 17,646km | ■ |
| 4 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 200.2万円 | 5.2点 | 1GS8E8HC | 9,416km | ■ |
| 5 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 196.2万円 | 4.7点 | 1GS8E0HC | 8,256km | ■ |
| 6 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 195.9万円 | 4.8点 | 1GS8E9HC | 21,247km | ■ |
| 7 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 195.1万円 | 4.5点 | 1GS8EXHC | 5,104km | ■ |
| 8 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 194.1万円 | 5.5点 | 1GS8E8HC | 1,038km | ■ |
| 9 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 191.3万円 | 5.2点 | 1GS8E9HC | 19,944km | ■ |
| 10 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 189.1万円 | 5.0点 | 1GS8E8HC | 25,338km | ■ |
| 11 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 185.4万円 | 4.7点 | 1GS8E5HC | 11,624km | ■ |
| 12 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 184.3万円 | 4.7点 | 1GS8E9HC | 2,493km | ■ |
| 13 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 182.7万円 | 4.5点 | 1GS8E7HC | 30,520km | ■ |
| 14 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 182.1万円 | 4.5点 | 1GS8E8HC | 14,172km | ■ |
| 15 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 179.9万円 | 4.7点 | 1GS8E2HC | 15,695km | ■ |
| 16 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 178.6万円 | 4.8点 | 1GS8E4HC | 16,920km | ■ |
| 17 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 174.4万円 | 4.7点 | 1GS8E8HC | 20,284km | ■ |
| 18 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 172.0万円 | 4.3点 | 1GS8F7GC | 6,231km | ■ |
| 19 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 166.3万円 | 4.7点 | 1GS8F5GC | 20,733km | ■ |
| 20 | FXDLS ダイナローライダーS 【2016~17年式|TC110】 | 165.8万円 | 4.5点 | 1GS8F1GC | 6,419km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





01月23日〜01月29日