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最新!買取査定相場

【2022年式】FLHCS ヘリテイジクラシック

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLHCS 【ヘリテイジクラシック】 2022年式 の買取相場
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データ最終更新:2026年02月06日

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FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】毎週更新の買取査定相場

FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】
FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】

1986年の初登場から30年以上もの歴史を誇り、近代ハーレーの生き字引的存在と言えるのが、2018年よりミルウォーキーエイト114を搭載しリニューアルを果たした
FLHCS Heritage Classic(ヘリテイジクラシック)。
1,868ccの強心臓が生み出す獰猛な極太トルクをウリとしつつも穏やかな顔を持ち合わせており、ソフテイルファミリーならではの上手く隠された柔らかなサスで乗り手の身体を優しく抱き止めてくれます。現行モデルは全長2,415mmという巨体の持ち主ですが、モデル名『H(ハガー)』が意味する通り、680mmと低めに設定されたサドルシートの高さは実に日本人向き。どっしりと腰を落ち着けて跨れば、それだけでも深い充足感に包まれて満足できてしまうほど。
もはやシンボルと化した大型ウィンドシールドにコンチョ付の左右サドルバッグ、ディープフェンダーも健在で、老若男女の誰もがイメージするマッチョさこそが本機の代え難い魅力と言えるでしょう。2018年のリリース時より、2022年現時点まではカラーチェンジを重ね、税抜メーカー販売価格とエンブレムの変更程度で継続販売となっています。とは言え、ダイナファミリーと統合化された新生ソフテイルファミリーらしく、ダイナのハードな走りを是しとする基本コンセプトはパワフルなミルウォーキーエイト114、ソフテイルの快適な乗り心地とカスタム性は新設計フレームによって上手く融和した形で、クラシカルな雰囲気を些かも損ねず調和が取れているのは秀逸の一言に尽きます。
従来の特徴であったホワイトリボンタイヤも2018年から2021年まで一時姿を消したものの、2022年モデルにてレーススポークホイールという形で復活し、オールドファンには嬉しい設定となりました。

現行ミルウォーキーエイト114搭載モデルのリセールバリューは高いラインで維持されています。高値で売りたいとお考えの方にはチャンスと言えます。
古き佳きスタイルと鼓動感が魅力なFLHCSヘリテイジクラシックの買い替え・高額買取を狙うのであれば、ハーレー全モデルへの造詣の深さと取引実績多数を誇る弊社バイクパッションへぜひお任せを!

解説記事更新日:2022年04月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLHCS Softail heritage Classic(FLHCSソフテイル ヘリテイジクラシック)/YBK型/2022年モデル(※画像・スペック共)
発売年月 2017年9月~
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,415×全幅--×全高--mm・重量330kg
シート高・最低地上高(mm) シート高680mm・最低地上高120mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Milwaukee-Eight™ 114 1,868cc・155Nm/3,000rpm(最大トルク)・18.18km/1L(公称値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18.9リットル
新車販売価格 299.86万円~304.48万円(税込)
ジャンル ハーレー ソフテイルヘリテイジ クラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2022年式】FLHCS ヘリテイジクラシック

最高額
平均落札額
最低額
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No Data

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年2月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2026年02月06日

【状態別の買取相場】 【2022年式】FLHCS ヘリテイジクラシック

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
191.0万円
191.0万円
191.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
145.0万円
145.0万円
145.0万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2022年式】FLHCS ヘリテイジクラシックにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点(良好)のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 【2022年式】FLHCS ヘリテイジクラシック

最高額
平均落札額
最低額
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カウンター 
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No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 191.0万円 1台
平均 191.0万円
最低 191.0万円
3〜5万km 最高 145.0万円 1台
平均 145.0万円
最低 145.0万円
【2022年式】FLHCS ヘリテイジクラシックにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 【2022年式】FLHCS ヘリテイジクラシック

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

168.0 万円 2台

※データ更新:2026年02月06日

実働車の取引価格帯】 【2022年式】FLHCS ヘリテイジクラシック

単位【万円】
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カウンター 
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
190 ~ 195
万円
%
50
構成比
最多
190 ~ 195
万円
%
50
構成比
最低
145 ~ 150
万円
%
50
構成比
【2022年式】FLHCS ヘリテイジクラシックにおいて。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは190 ~ 195万円で50%の構成比となっています。

※データ更新:2026年02月06日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月06日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 197.2万円 6.5点 1YBK57RS 1km
2 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 194.2万円 5.0点 1YBKF2KB 1,112km
3 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 191.2万円 5.0点 1YBK54NS 9,188km
4 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 189.8万円 5.2点 1BAK53PS 2,574km
5 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 186.7万円 4.3点 1YBKE7JC 11,452km
6 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 183.6万円 5.8点 1BAK56PS 17,826km
7 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 178.1万円 5.5点 1YBKE2JC 7,047km
8 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 161.1万円 5.7点 1YBK5XPS 3,712km
9 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 160.1万円 4.8点 1YPKE3JC 7,910km
10 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 156.8万円 4.5点 1YBKE5JC 4,136km
11 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 156.3万円 4.5点 1BAK57PS 9,203km
12 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 149.1万円 4.5点 1YBK50LB 10,594km
13 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 146.7万円 4.7点 1YBKE1JC 5,223km
14 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 144.9万円 4.3点 1YBK58NS 33,615km
15 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 143.1万円 4.2点 1YBKE5JC 12,542km
16 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 140.8万円 4.8点 1YBKE1JC 13,854km
17 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 138.8万円 4.3点 1YBKE6JC 14,740km
18 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 138.3万円 4.5点 1YBKE3JC 16,216km
19 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 131.8万円 4.7点 1YPKE4JC 27,077km
20 FLHCS ヘリテイジクラシック【2018~24年|M8 114】 131.4万円 5.0点 1YBK55PS 17,410km
No Data
【2022年式】FLHCS ヘリテイジクラシックにおいて。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは191.2万円で黒系・走行距離9,188km・評価5.0点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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