CBF125/CB125F【2008年~】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
CBF125/CB125F【2008年~】 に関するこのページの内容
CBF125/CB125F【2008年~】 買取査定に役立つ豆知識
ホンダ「CBF125」は、手軽に乗れてカッコイイ小型二輪を探している人にピッタリな逆輸入バイクです。
2008年にデビューを飾ってからというもの現行2021年モデルの存在するロングセラーとして、世界中の街中で愛用されているグローバルモデルになっています。
製造はインドと中国の2拠点体制で、日本国内で流通している多くのモデルは中国生産のネイキッド仕様。これがインド生産モデルになるとハーフカウルをまとい、ネイキッドとはまた違ったカッコよさが醸し出されています。他メーカーの同クラスでは、ヤマハの「YBR125」がライバル車種として比較対象にされることが多いですね。スマートで都会的なスタイリングを重視するのであれば、こちらのホンダ「CBF125」がお勧めでしょう。国内正規モデルとしてのラインアップではないので、手に入れられる場所が限られてくるものの、世界中で愛用されているモデルのためアフターパーツやリペアパーツの入手を心配する必要はありません。人とは違ったグローバルモデルバイクで周囲と差をつけられる一台です。
売る際の買取査定はCBF125の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | CBF125/JC40/2016年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,955mm 全幅760mm 全高1,110mm 重量119kg(乾燥時) |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 792mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・11ps/8,000rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル ・インジェクション・13L |
ジャンル | ネイキッド | ハーフカウル |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CBF125/CB125F【2008年~】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CBF125/CB125F【2008年~】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 CBF125/CB125F【2008年~】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.0万円
12.0万円
1台
平均
最低
取引
7.3万円
6.2万円
3台
平均
最低
取引
5.3万円
3.2万円
34台
平均
最低
取引
4.8万円
4.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.9万円
0.5万円
17台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CBF125/CB125F【2008年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CBF125/CB125F【2008年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】CBF125/CB125F【2008年~】
- 2015年~
- 2008~14年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CBF125/CB125F【2008年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 12.2万円 | 6.0点 | PCJLOXM1 | 2,825km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 9.2万円 | 4.5点 | PCJ720G3 | 13,762km | ■ / ■ |
3 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 8.4万円 | 4.3点 | PCJL05M1 | 23,710km | ■ |
4 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 7.6万円 | 3.7点 | PCJ72XD3 | 7,424km | ■ |
5 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 7.4万円 | 4.2点 | PCJ722F3 | 14,971km | ■ |
6 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 6.9万円 | 4.7点 | PCJL04M1 | 14,951km | ■ |
7 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 6.7万円 | 3.7点 | PCJ71XD3 | 9,908km | ■ |
8 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 6.7万円 | 3.8点 | PCJ725E3 | 13,083km | ■ |
9 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 6.7万円 | 4.0点 | PCJ723F3 | 11,164km | ■ / ■ |
10 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 6.3万円 | 4.2点 | PJJK37J3 | 9,383km | ■ |
11 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 6.1万円 | 4.0点 | PCJ725D3 | 26,232km | ■ / ■ |
12 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 6.1万円 | 4.5点 | PCJL00M1 | 27,257km | ■ |
13 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.9万円 | 3.7点 | PCJ712E3 | 12,777km | ■ |
14 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.5万円 | 4.0点 | PCJ721D3 | 9,437km | ■ / ■ |
15 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.5万円 | 4.0点 | PCJ727H3 | 21,032km | ■ |
16 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.4万円 | 4.3点 | PCJ71XD3 | 36,929km | ■ |
17 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.4万円 | 4.2点 | PCJ725F3 | 7,325km | ■ |
18 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.0万円 | 4.0点 | PCJ722C3 | 17,869km | ■ |
19 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.0万円 | 4.0点 | PCJ726D3 | 9,499km | ■ |
20 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.0万円 | 4.0点 | PCJ727H3 | 27,548km | ■ |
【事故 不動 故障車】 CBF125/CB125F【2008年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 6.2万円 | 0点 | PCJ716E3 | 24km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.2万円 | 0点 | PCJ717D3 | 8,179km | ■ |
3 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.2万円 | 0点 | PCJ729E3 | 20,960km | ■ |
4 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.2万円 | 0点 | JC40CCE8 | 43,886km | ■ / ■ |
5 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 5.2万円 | 0点 | PCJL00M1 | 10,760km | ■ |
6 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 4.9万円 | 0点 | PCJ724E3 | 7,441km | ■ |
7 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 4.6万円 | 0点 | PCJ724G3 | 36,172km | ■ |
8 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 4.3万円 | 0点 | PCJ728D3 | 55,093km | ■ |
9 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 4.3万円 | 0点 | PCJ723C3 | 22,866km | ■ |
10 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 4.2万円 | 0点 | PCJ719C3 | 26,198km | ■ |
11 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 3.5万円 | 0点 | PCJ715C3 | 27,063km | ■ |
12 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 3.4万円 | 0点 | PCJ724E3 | 10,241km | ■ |
13 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 3.1万円 | 0点 | PCJ724D3 | 19,582km | ■ |
14 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 2.9万円 | 0点 | PCJ724D3 | 31,365km | ■ |
15 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 2.5万円 | 0点 | PCJ721D3 | 47,670km | ■ |
16 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 2.2万円 | 0点 | JC40CMD8 | 15,996km | ■ / ■ |
17 | CBF125/CB125F【2008年~】 | 0.3万円 | 0点 | PCJ724D3 | 26,311km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008~14年式】CBF125毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008~14年式】CBF125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008~14年式】CBF125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008~14年式】CBF125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
5.2万円
3.2万円
22台
平均
最低
取引
4.8万円
4.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.8万円
0.5万円
15台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008~14年式】CBF125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008~14年式】CBF125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008~14年式】CBF125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008~14年式】CBF125 | 7.6万円 | 3.7点 | PCJ72XD3 | 7,424km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008~14年式】CBF125 | 6.8万円 | 3.7点 | PCJ71XD3 | 9,808km | ■ |
3 | 【2008~14年式】CBF125 | 6.8万円 | 3.8点 | PCJ725E3 | 12,951km | ■ |
4 | 【2008~14年式】CBF125 | 6.4万円 | 4.0点 | PCJ725D3 | 25,453km | ■ / ■ |
5 | 【2008~14年式】CBF125 | 6.2万円 | 3.7点 | PCJ712E3 | 12,397km | ■ |
6 | 【2008~14年式】CBF125 | 5.7万円 | 4.0点 | PCJ721D3 | 9,251km | ■ / ■ |
7 | 【2008~14年式】CBF125 | 5.7万円 | 4.3点 | PCJ71XD3 | 35,843km | ■ |
8 | 【2008~14年式】CBF125 | 5.3万円 | 4.0点 | PCJ722C3 | 17,344km | ■ |
9 | 【2008~14年式】CBF125 | 5.3万円 | 4.0点 | PCJ726D3 | 9,220km | ■ |
10 | 【2008~14年式】CBF125 | 5.3万円 | 3.8点 | PCJ717E3 | 5,980km | ■ / ■ / ■ |
11 | 【2008~14年式】CBF125 | 5.1万円 | 4.2点 | PCJ722D3 | 10,927km | ■ |
12 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.9万円 | 3.5点 | PCJ727E3 | 3,923km | ■ |
13 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.9万円 | 3.7点 | PCJ729D3 | 47,295km | ■ |
14 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.9万円 | 3.8点 | PCJ726E3 | 25,402km | ■ |
15 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.7万円 | 4.3点 | PCJ721C3 | 25,957km | ■ |
16 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.6万円 | 3.3点 | PCJ722E3 | 24,819km | ■ / ■ |
17 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.4万円 | 3.8点 | PCJ727D3 | 13,776km | ■ / ■ / ■ |
18 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.4万円 | 3.8点 | PCJ721D3 | 21,832km | ■ |
19 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.2万円 | 3.8点 | PCJ721E3 | 35,210km | ■ |
20 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.2万円 | 4.0点 | PCJ724E3 | 5,998km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008~14年式】CBF125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008~14年式】CBF125 | 6.2万円 | 0点 | PCJ716E3 | 24km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008~14年式】CBF125 | 5.2万円 | 0点 | PCJ717D3 | 8,179km | ■ |
3 | 【2008~14年式】CBF125 | 5.2万円 | 0点 | PCJ729E3 | 20,960km | ■ |
4 | 【2008~14年式】CBF125 | 5.2万円 | 0点 | JC40CCE8 | 43,886km | ■ / ■ |
5 | 【2008~14年式】CBF125 | 5.0万円 | 0点 | PCJ724E3 | 7,366km | ■ |
6 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.3万円 | 0点 | PCJ728D3 | 55,093km | ■ |
7 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.3万円 | 0点 | PCJ723C3 | 22,866km | ■ |
8 | 【2008~14年式】CBF125 | 4.2万円 | 0点 | PCJ719C3 | 26,198km | ■ |
9 | 【2008~14年式】CBF125 | 3.7万円 | 0点 | PCJ715C3 | 26,527km | ■ |
10 | 【2008~14年式】CBF125 | 3.6万円 | 0点 | PCJ724E3 | 10,039km | ■ |
11 | 【2008~14年式】CBF125 | 3.1万円 | 0点 | PCJ724D3 | 19,582km | ■ |
12 | 【2008~14年式】CBF125 | 2.9万円 | 0点 | PCJ724D3 | 31,365km | ■ |
13 | 【2008~14年式】CBF125 | 2.5万円 | 0点 | PCJ721D3 | 47,670km | ■ |
14 | 【2008~14年式】CBF125 | 2.3万円 | 0点 | JC40CMD8 | 15,839km | ■ / ■ |
15 | 【2008~14年式】CBF125 | 0.4万円 | 0点 | PCJ724D3 | 26,053km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年~】CB125F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2015年~】CB125F に関するこのページの内容
【2015年~】CB125F 買取査定に役立つ豆知識
2015年に発売されたCB125Fは欧州向けの輸出専用モデルです。欧州には日本の小型二輪免許に近いA1ライセンスがあり、その所有者をメインとしたエントリーモデルです。
エンジンは空冷4ストOHC単気筒2バルブ124.7ccで、最大出力7.8KW/7,750回転を発生します。スタイリングはいわゆるストリートファイター系で、横から見ると盛り上がったタンク周囲にボリュームがあるV字スタイルです。ホイールは安定性重視の前後18インチ、キャストホイール+フロントディスクブレーキを装着しています。リアサスは左右2本です。
大型のマフラーサイレンサー、タンク下部のシュラウド(囲い)なども外観上の特徴
メーターは中央に燃料計を備えたアナログ2連式で、カラーリングは《黄色、赤、黒、白》がラインナップされています。
201年にマイナーチェンジを受け、排ガスのユーロ5適合化、LEDヘッドライト採用などの変更を受けています。
ホンダはインド国内で、ほぼ同じレイアウトの【CBF125】を製造販売しており、このクラスは世界的に人気が高まっています。他車に目を向けると、ヤマハはインド向けに【FZS-FI】、スズキはインドネシア向けに【ジクサー150】、欧州向けに【GSX-R150】などを展開しています。
日本で125ccは原付二種に属し、タンデムができて一般道の制限速は車と同じ60km/hであるなど、メリットも多いです。軽量コンパクトで維持費も安いCB125Fは、欧州の初心者ライダーや女性ライダー、またセカンドバイクとして人気を得ています。
なおCB125Fの一般仕様は日本での発売はありませんが、【CB125F教習車仕様】が税別45万円で教習所向けに販売されています。
CB125Fの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | CB125F / -型 / 2015年モデル |
---|---|
発売年月 | 2015年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2035 (幅)765 (高さ)1080(重さ)128 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)- (最低地上高)160 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2気筒・7.8KW(7,750rpm)・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクションー・13リットル |
新車販売価格 | 輸出モデルのためデータなし |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2015年~】CB125F
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2015年~】CB125F
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2015年~】CB125F
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.0万円
12.0万円
1台
平均
最低
取引
7.3万円
6.2万円
3台
平均
最低
取引
5.6万円
4.0万円
12台
不動
平均
最低
取引
4.8万円
4.5万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年~】CB125F
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年~】CB125F
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2015年~】CB125F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2015年~】CB125F | 12.2万円 | 6.0点 | PCJLOXM1 | 2,825km | ■ |
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2 | 【2015年~】CB125F | 9.2万円 | 4.5点 | PCJ720G3 | 13,762km | ■ / ■ |
3 | 【2015年~】CB125F | 8.4万円 | 4.3点 | PCJL05M1 | 23,710km | ■ |
4 | 【2015年~】CB125F | 7.4万円 | 4.2点 | PCJ722F3 | 14,971km | ■ |
5 | 【2015年~】CB125F | 7.0万円 | 4.7点 | PCJL04M1 | 14,800km | ■ |
6 | 【2015年~】CB125F | 6.7万円 | 4.0点 | PCJ723F3 | 11,164km | ■ / ■ |
7 | 【2015年~】CB125F | 6.3万円 | 4.2点 | PJJK37J3 | 9,383km | ■ |
8 | 【2015年~】CB125F | 6.3万円 | 4.5点 | PCJL00M1 | 26,717km | ■ |
9 | 【2015年~】CB125F | 5.7万円 | 4.0点 | PCJ727H3 | 20,616km | ■ |
10 | 【2015年~】CB125F | 5.7万円 | 4.2点 | PCJ725F3 | 7,109km | ■ |
11 | 【2015年~】CB125F | 5.1万円 | 4.0点 | PCJ727H3 | 27,278km | ■ |
12 | 【2015年~】CB125F | 4.9万円 | 3.7点 | JC40CCF8 | 7,590km | ■ |
13 | 【2015年~】CB125F | 4.9万円 | 3.8点 | PCJL00M1 | 20,470km | ■ |
14 | 【2015年~】CB125F | 4.3万円 | 3.7点 | PCJ726H3 | 30,678km | ■ |
15 | 【2015年~】CB125F | 4.1万円 | 4.0点 | PCJ721H3 | 3,802km | ■ |
16 | 【2015年~】CB125F | 3.8万円 | 4.0点 | PCJ724G3 | 37,268km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2015年~】CB125F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2015年~】CB125F | 5.2万円 | 0点 | PCJL00M1 | 10,760km | ■ |
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2 | 【2015年~】CB125F | 4.7万円 | 0点 | PCJ724G3 | 35,806km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています