CG125【1974年~】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CG125【1974年~】 に関するこのページの内容
CG125【1974年~】 買取査定に役立つ豆知識
ホンダがその名を世界に知らしめるモデルとなっているバイクは、この「CG125」であると言っても過言ではないだろう。
「CG125」と聞いてどんなバイクなのかイメージできない人がいたとしても、それは無理のないことである。1974年から1990年代後半まで長きにわたって日本で製造されてきたものの国内向けの正規販売は行われていなかったからだ。海外専用モデルとして輸出され続け、国内製造が終了してからはパーツのみを輸出して現地で組み立てるという「ノックダウン方式」で生産がしばらく行われ、以降は南米ブラジルや中国、中東のイランなどにある諸外国のホンダ生産ラインで製造が続けられている。
車体フレームはダイヤモンド型で、エンジンはメンテナンス性や耐久性を重視した125ccを搭載。フォルムはネイキッドタイプになっている。主に発展途上国といった道路事情や環境が厳しい国や地域で広く普及しているモデルのため、各部がシンプルな構造になっている。「CG125」は、その長いヒストリーの中で世界各地で生産されてきたこともあり、各地域の環境やニーズに合わせた仕様変更が頻繁に行われてきた。機械的な構造だけでなくデザイン面でもヨーロッパ向けとアジアや中東で流通しているモデルでは大きく異なる部分もある。
「CG125」は日本国内での存在感こそ低いものの、70年代から続くホンダの超ロングセラーグローバルバイクである。
ご売却をお考えなら買取査定はCG125の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | CG125/2004年モデル |
---|---|
発売年月 | 2004年8月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,982mm ホイールベース1,297mm 乾燥重量114kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高781mm 最低地上高173mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・11.15ps/8,500rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13.5L |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CG125【1974年~】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CG125【1974年~】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 CG125【1974年~】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.4万円
13.4万円
1台
平均
最低
取引
12.7万円
11.4万円
3台
平均
最低
取引
10.1万円
8.8万円
11台
平均
最低
取引
8.3万円
6.0万円
10台
平均
最低
取引
4.8万円
4.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
7.3万円
3.9万円
14台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CG125【1974年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CG125【1974年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CG125【1974年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CG125【1974年~】 | 14.2万円 | 6.3点 | PCJK09M1 | 2,553km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CG125【1974年~】 | 13.6万円 | 6.7点 | PCJK07L1 | 296km | ■ |
3 | CG125【1974年~】 | 12.8万円 | 5.5点 | PCJKA3M1 | 11,502km | ■ |
4 | CG125【1974年~】 | 12.6万円 | 5.0点 | PCJK05M1 | 611km | ■ |
5 | CG125【1974年~】 | 12.3万円 | 4.0点 | PCJ305F1 | 17,570km | ■ |
6 | CG125【1974年~】 | 11.7万円 | 4.7点 | PCJK00L1 | 1,392km | ■ / ■ |
7 | CG125【1974年~】 | 11.5万円 | 5.8点 | PCJKA6M1 | 576km | ■ |
8 | CG125【1974年~】 | 11.5万円 | 5.2点 | PCJK0XL1 | 510km | ■ |
9 | CG125【1974年~】 | 10.3万円 | 4.8点 | PCJK07L1 | 7,641km | ■ |
10 | CG125【1974年~】 | 10.1万円 | 4.7点 | PCJK00M1 | 6,879km | ■ |
11 | CG125【1974年~】 | 9.7万円 | 5.0点 | PCJK00M1 | 6,220km | ■ |
12 | CG125【1974年~】 | 9.5万円 | 4.3点 | PCJ305A1 | 8,825km | ■ |
13 | CG125【1974年~】 | 9.1万円 | 5.0点 | PCJK04M1 | 2,924km | ■ |
14 | CG125【1974年~】 | 9.1万円 | 4.7点 | PCJKA7M1 | 7,661km | ■ |
15 | CG125【1974年~】 | 9.1万円 | 5.0点 | PCJ3A6G1 | 8,469km | ■ |
16 | CG125【1974年~】 | 8.9万円 | 4.5点 | PCJK03L1 | 14,750km | ■ |
17 | CG125【1974年~】 | 8.8万円 | 4.0点 | PCJ7D6C3 | 4,960km | ■ |
18 | CG125【1974年~】 | 8.6万円 | 4.3点 | PCJK04L1 | 2,138km | ■ |
19 | CG125【1974年~】 | 8.6万円 | 5.2点 | PCJK0XK1 | 1,630km | ■ |
20 | CG125【1974年~】 | 8.4万円 | 4.0点 | PCJK01L1 | 5,915km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 CG125【1974年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CG125【1974年~】 | 11.3万円 | 0点 | 25574259 | 11,877km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CG125【1974年~】 | 10.7万円 | 0点 | PCJ3A1H1 | 11,875km | ■ |
3 | CG125【1974年~】 | 10.2万円 | 0点 | PCJK09M1 | 9,684km | ■ |
4 | CG125【1974年~】 | 8.6万円 | 0点 | PCJKA7M1 | 0km | ■ |
5 | CG125【1974年~】 | 8.4万円 | 0点 | PCJ3A5H1 | 14,755km | ■ |
6 | CG125【1974年~】 | 8.1万円 | 0点 | PCJKAXM1 | 2km | ■ |
7 | CG125【1974年~】 | 7.8万円 | 0点 | PCJK01L1 | 18,968km | ■ |
8 | CG125【1974年~】 | 7.2万円 | 0点 | PCJK07M1 | 0km | ■ |
9 | CG125【1974年~】 | 7.0万円 | 0点 | PCJK0XM1 | 11,477km | ■ |
10 | CG125【1974年~】 | 6.8万円 | 0点 | 25574128 | 680km | ■ |
11 | CG125【1974年~】 | 4.9万円 | 0点 | PCJ3A8G1 | 10,211km | ■ |
12 | CG125【1974年~】 | 4.9万円 | 0点 | PCJK0XM1 | 1,758km | ■ |
13 | CG125【1974年~】 | 3.9万円 | 0点 | PCJ30481 | 2,136km | ■ / ■ |
14 | CG125【1974年~】 | 3.8万円 | 0点 | PCJ3A0H1 | 40,244km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています